CN205930781U - 汽车车身周转车 - Google Patents
汽车车身周转车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205930781U CN205930781U CN201620824576.4U CN201620824576U CN205930781U CN 205930781 U CN205930781 U CN 205930781U CN 201620824576 U CN201620824576 U CN 201620824576U CN 205930781 U CN205930781 U CN 205930781U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motor car
- tote cart
- support
- cart according
- car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000007306 turnover Effects 0.000 title abstract description 10
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 19
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 19
- 235000004443 Ricinus communis Nutrition 0.000 claims description 9
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 7
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种汽车车身周转车，属于汽车技术领域。其中，汽车车身周转车，包括：支架；设置于所述支架下表面、用于带动所述支架移动的脚轮；设置在所述支架上表面的多个支座，所述支座用于与汽车车身接触的支撑面相对于所述支架在X、Y、Z三个方向上移动。通过本实用新型的技术方案，能够克服现有车身周转车结构单一、只能应用于同一款车的缺点，能够适用于各种小型车的车身转运，节约了大量的制造转运车的人工成本和资源成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是指一种汽车车身周转车。
背景技术
在汽车车身装焊完成后，需要从车身焊装夹具上取下汽车车身，将其转移到其它工位上进行下道工序，在转移过程中，汽车车身周转车作为周转工具，有着不可替代的作用。现有的汽车车身周转车一般是结构比较简单的固定支架，与车身接触的四个支座与周转车支架之间是焊接的，每种汽车车身周转车只能适用于一款车型，其他车型不能够使用，导致需要根据车型的不同制造多种不同尺寸的汽车车身周转车，造成了比较严重的资源和人力的浪费。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是能够克服现有车身周转车结构单一、只能应用于同一款车的缺点，能够适用于各种小型车的车身转运，节约了大量的制造转运车的人工成本和资源成本。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供技术方案如下：
一方面，提供一种汽车车身周转车，包括：
支架；
设置于所述支架下表面、用于带动所述支架移动的脚轮；
设置在所述支架上表面的多个支座，所述支座用于与汽车车身接触的支撑面相对于所述支架在X、Y、Z三个方向上移动。
进一步地，所述支架上设置有4个支座。
进一步地，还包括：
在所述支架上沿第一方向排布、相对的两个滑道；
架设在所述相对的两个滑道上的多个条状的滑块，滑块上设置有沿第二方向排布的长孔；
能够沿所述长孔移动的支座底板，所述支座固定在所述支座底板上；
所述第一方向与所述第二方向垂直。
进一步地，所述支座包括：
固定在所述支座底板上的圆管，所述圆管的顶端连接一带梯形内螺纹的圆柱；
位于所述圆管内部、与所述带梯形内螺纹的圆柱配合的丝杠，通过旋转丝杠能够调整所述圆柱的高度。
进一步地，所述圆柱的端面用于顶在汽车车身纵梁上，所述端面正中设置有与汽车车身上相应孔位配合的定位销。
进一步地，所述长孔的尺寸为10.5mm×700mm。
进一步地，所述脚轮为万向脚轮。
进一步地，所述支架采用矩形钢管焊接制成。
进一步地，所述矩形钢管横截面的尺寸为60mm×100mm。
进一步地，所述滑道通过槽钢与所述支架连接，所述槽钢焊接在所述支架上。
本实用新型的实施例具有以下有益效果：
上述方案中，支座的支撑面能够相对支架做X、Y、Z三个方向上的直线运动，从而保证支座可以适用于各种型号的汽车的车身转运，克服现有车身周转车结构单一、只能应用于同一款车的缺点，能够适用于各种小型车的车身转运，节约了大量的制造转运车的人工成本和资源成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例汽车车身周转车的结构示意图；
图2为本实用新型实施例汽车车身周转车的主视图；
图3为本实用新型实施例汽车车身周转车的俯视图；
图4为本实用新型实施例汽车车身周转车的左视图；
图5为本实用新型实施例汽车车身周转车的局部视图。
附图标记
1支架 2脚轮 3槽钢 4长孔 5圆管 6丝杠 7槽钢
8滑道 9支座底板
具体实施方式
为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型的实施例针对现有技术中车身周转车结构单一、只能应用于同一款车的缺点，提供一种汽车车身周转车，能够适用于各种小型车的车身转运，节约了大量的制造转运车的人工成本和资源成本。
本实用新型实施例提供一种汽车车身周转车，包括：
支架；
设置于所述支架下表面、用于带动所述支架移动的脚轮；
设置在所述支架上表面的多个支座，所述支座用于与汽车车身接触的支撑面相对于所述支架在X、Y、Z三个方向上移动。
本实施例中，支座的支撑面能够相对支架做X、Y、Z三个方向上的直线运动，从而保证支座可以适用于各种型号的汽车的车身转运，克服现有车身周转车结构单一、只能应用于同一款车的缺点，能够适用于各种小型车的车身转运，节约了大量的制造转运车的人工成本和资源成本。
进一步地，所述支架上设置有4个支座。
进一步地，还包括：
在所述支架上沿第一方向排布、相对的两个滑道；
架设在所述相对的两个滑道上的多个条状的滑块，滑块上设置有沿第二方向排布的长孔；
能够沿所述长孔移动的支座底板，所述支座固定在所述支座底板上；
所述第一方向与所述第二方向垂直。
进一步地，所述支座包括：
固定在所述支座底板上的圆管，所述圆管的顶端连接一带梯形内螺纹的圆柱；
位于所述圆管内部、与所述带梯形内螺纹的圆柱配合的丝杠，通过旋转丝杠能够调整所述圆柱的高度。
进一步地，所述圆柱的端面用于顶在汽车车身纵梁上，所述端面正中设置有与汽车车身上相应孔位配合的定位销。
进一步地，所述长孔的尺寸为10.5mm×700mm。
进一步地，所述脚轮为万向脚轮。
进一步地，所述支架采用矩形钢管焊接制成。
进一步地，所述矩形钢管横截面的尺寸为60mm×100mm。
进一步地，所述滑道通过槽钢与所述支架连接，所述槽钢焊接在所述支架上。
下面结合附图对本实用新型的实施例进行进一步介绍：
如图1-图5所示，本实用新型的汽车车身周转车包括支架1、设在支架1下方的四个脚轮2，优选地，脚轮2为万向脚轮，这样可以方便车身周转过程中转弯、掉头等操作。
在支架1上设置有两个相对的滑道8，在滑道8上架设有12#槽钢3，槽钢3上采用数控加工成长孔4，槽钢3与滑道8配合连接，滑道8与支架1螺钉连接，支座底板9能够沿长孔4滑动，圆管5焊接于支座底板9上，圆管5顶端连接一带梯形内螺纹的圆柱，丝杠6置于圆管5内部与带梯形内螺纹的圆柱配合，可通过旋转丝杠调整圆柱的上下高度，槽钢7下方通过螺钉连接两个滑道，通过槽钢3在滑道8上的运动以及支座底板9在长孔上的运动，可以实现以下运动成果：支座运动到指定位置后，再通过上下连接螺栓固定在支架上，从而达到用同一汽车车身周转车就可以周转很多种车型的汽车车身的目的。
具体地，可以在支架上设置4个支座，这些支座端面直接顶在汽车车身纵梁上，端面正中的定位销则与汽车车身上相应的孔位相配合，保证汽车车身在转运的过程中不发生滑移，结构简单，且有效的保证了汽车车身的质量。
本实施例中，支座的支撑面能够相对支架做X、Y、Z三个方向上的直线运动，从而保证支座可以适用于各种型号的汽车的车身转运，克服现有车身周转车结构单一、只能应用于同一款车的缺点，能够适用于各种小型车的车身转运，节约了大量的制造转运车的人工成本和资源成本。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种汽车车身周转车，其特征在于，包括：
支架；
设置于所述支架下表面、用于带动所述支架移动的脚轮；
设置在所述支架上表面的多个支座，所述支座用于与汽车车身接触的支撑面相对于所述支架在X、Y、Z三个方向上移动。
2.根据权利要求1所述的汽车车身周转车，其特征在于，所述支架上设置有4个支座。
3.根据权利要求1所述的汽车车身周转车，其特征在于，还包括：
在所述支架上沿第一方向排布、相对的两个滑道；
架设在所述相对的两个滑道上的多个条状的滑块，滑块上设置有沿第二方向排布的长孔；
能够沿所述长孔移动的支座底板，所述支座固定在所述支座底板上；
所述第一方向与所述第二方向垂直。
4.根据权利要求3所述的汽车车身周转车，其特征在于，所述支座包括：
固定在所述支座底板上的圆管，所述圆管的顶端连接一带梯形内螺纹的圆柱；
位于所述圆管内部、与所述带梯形内螺纹的圆柱配合的丝杠，通过旋转丝杠能够调整所述圆柱的高度。
5.根据权利要求4所述的汽车车身周转车，其特征在于，所述圆柱的端面用于顶在汽车车身纵梁上，所述端面正中设置有与汽车车身上相应孔位配合的定位销。
6.根据权利要求3所述的汽车车身周转车，其特征在于，所述长孔的尺寸为10.5mm×700mm。
7.根据权利要求1所述的汽车车身周转车，其特征在于，所述脚轮为万向脚轮。
8.根据权利要求1所述的汽车车身周转车，其特征在于，所述支架采用矩形钢管焊接制成。
9.根据权利要求8所述的汽车车身周转车，其特征在于，所述矩形钢管横截面的尺寸为60mm×100mm。
10.根据权利要求5所述的汽车车身周转车，其特征在于，所述滑道通过槽钢与所述支架连接，所述槽钢焊接在所述支架上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620824576.4U CN205930781U (zh) | 2016-08-01 | 2016-08-01 | 汽车车身周转车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620824576.4U CN205930781U (zh) | 2016-08-01 | 2016-08-01 | 汽车车身周转车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205930781U true CN205930781U (zh) | 2017-02-08 |
Family
ID=57924157
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620824576.4U Expired - Fee Related CN205930781U (zh) | 2016-08-01 | 2016-08-01 | 汽车车身周转车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205930781U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106826134A (zh) * | 2017-03-02 | 2017-06-13 | 南南铝业股份有限公司 | 一种全铝车厢顶部组件的制作方法及装置 |
| CN107472875A (zh) * | 2017-08-22 | 2017-12-15 | 重庆大学 | 一种用于汽车顶盖搬运的自动化柔性抱具 |
| CN107697134A (zh) * | 2017-09-27 | 2018-02-16 | 贵港市金湘木业有限公司 | 一种木地板搬运装置 |
| CN109910970A (zh) * | 2019-04-08 | 2019-06-21 | 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 | 一种多自由度的安装运输车及采用其运输安装模型的方法 |
-
2016
- 2016-08-01 CN CN201620824576.4U patent/CN205930781U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106826134A (zh) * | 2017-03-02 | 2017-06-13 | 南南铝业股份有限公司 | 一种全铝车厢顶部组件的制作方法及装置 |
| CN106826134B (zh) * | 2017-03-02 | 2018-10-12 | 南南铝业股份有限公司 | 一种全铝车厢顶部组件的制作方法 |
| CN107472875A (zh) * | 2017-08-22 | 2017-12-15 | 重庆大学 | 一种用于汽车顶盖搬运的自动化柔性抱具 |
| CN107472875B (zh) * | 2017-08-22 | 2019-05-31 | 重庆大学 | 一种用于汽车顶盖搬运的自动化柔性抱具 |
| CN107697134A (zh) * | 2017-09-27 | 2018-02-16 | 贵港市金湘木业有限公司 | 一种木地板搬运装置 |
| CN109910970A (zh) * | 2019-04-08 | 2019-06-21 | 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 | 一种多自由度的安装运输车及采用其运输安装模型的方法 |
| CN109910970B (zh) * | 2019-04-08 | 2021-03-23 | 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 | 一种多自由度的安装运输车及采用其运输安装模型的方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205930781U (zh) | 汽车车身周转车 | |
| CN204019030U (zh) | 正反面两用焊接模具 | |
| CN106004936A (zh) | 一种六氟化硫的运输装置 | |
| CN104097010B (zh) | 正反面两用焊接模具 | |
| CN204277382U (zh) | 用于副车架衬套压装的柔性小车工装 | |
| CN205952018U (zh) | 板材移动车 | |
| CN203737720U (zh) | 冷轧机工作辊换辊装置 | |
| CN203566175U (zh) | 一种铁路罐车翻转装置 | |
| CN206029838U (zh) | 一种用于客车顶盖转运的工装 | |
| CN204944416U (zh) | 汽车转向节变形检具 | |
| CN207292051U (zh) | 装载机前车架的运输车 | |
| CN205684959U (zh) | 一种用于客车发动机左右纵梁总成的组合焊接工装 | |
| CN208051246U (zh) | 用于自动纵焊焊缝的焊接工装 | |
| CN203237315U (zh) | 焊装滑撬承载车 | |
| CN206475149U (zh) | 汽车后处理焊接多功能旋转机构 | |
| CN206925833U (zh) | 一种组装车架用的紧固件的放置装置 | |
| CN208034490U (zh) | 一种异型汽车配件定位装置 | |
| CN206066133U (zh) | 一种转盘式磨床 | |
| CN108482432B (zh) | 一种金属冲压件周转车 | |
| CN212359311U (zh) | 一种道路施工用的临时防撞护栏 | |
| CN202742000U (zh) | 套装引导支承装置 | |
| CN203681652U (zh) | 便于更换作业模块的工程车可拆卸后梁及附属设施 | |
| CN207000511U (zh) | 适于非承载车架的通用型转运台车 | |
| CN221112530U (zh) | 一种换模小车 | |
| CN218259469U (zh) | 一种可移动电机存放料架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170208 |