CN205930547U - 一种可调式汽车行李架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调式汽车行李架,包括行李架本体和连接件,所述行李架本体安装在横杆的上方,所述横杆的左右两侧连接有固定块,所述固定块的上方和下方设置有缓冲装置,所述缓冲装置的外侧设置有支撑架,所述支撑架的下方设置有固定杆,所述固定杆的左右两侧安装有行李架安装座,所述行李架本体的内侧设置有横梁,所述行李架本体的外侧设置有连接杆,所述连接杆之间设置有固定套环,所述横梁的上方安装有螺栓,所述横梁的下方设置有垫片,所述固定杆下侧的左端连接有连接件,所述连接件上设置有第一滑块和第二滑块,所述第一滑块和第二滑块上设置有螺钉。该实用新型的结构简单,设计合理,操作方便,具有很强的实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车行李架技术领域,具体涉及一种可调式汽车行李架。
背景技术
目前,汽车已经成为人们常用的代步工具,人们不仅要求汽车的舒适性好,同时要求汽车的便利性好,利用汽车进行携带行李出行时,时常会出现汽车内部空间不够,或是狭小的状况,而很多的汽车顶部没有设置放置行李的装置,这给出行带来不便,有时,汽车行李架损坏,配备原型号的汽车行李架还需要到专用的汽车行进行登记更换,这样造成时间、人力的浪费。车内的存放空间不够,为此人们设计了安装在车顶的行李架。在目前的汽车上,尤其在SUV车型上,行李架的配置非常普遍,
然而,现有的行李架大都由两只安装座和一根固定杆杆组成,这样的固定杆和安装座不可调节,因此,目前的汽车行李架适合的车型单一,不能实现普通汽车和SUV车型之间的轮换使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调式汽车行李架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可调式汽车行李架,包括行李架本体和连接件,所述行李架本体安装在横杆的上方,所述横杆的左右两侧连接有固定块,所述固定块的上方和下方设置有缓冲装置,所述缓冲装置的外侧设置有支撑架,所述支撑架的下方设置有固定杆,所述固定杆的左右两侧安装有行李架安装座,所述行李架本体的内侧设置有横梁,所述行李架本体的外侧设置有连接杆,所述连接杆之间设置有固定套环,所述横梁的上方安装有螺栓,所述横梁的下方设置有垫片,所述固定杆下侧的左端连接有连接件,所述连接件上设置有第一滑块和第二滑块,所述第一滑块和第二滑块上设置有螺钉。
优选的,所述第一滑块上设置有通孔。
优选的,所述第一滑块设置在连接件下方的左端,为可上下滑动的滑块。
优选的,所述第二滑块和连接件之间设置有滑槽,为可左右滑动的滑块。
优选的,所述连接件下方的滑槽的长度为4厘米。
优选的,所述连接杆通过国定套环实现固定连接。
优选的,所述连接件上设置有螺孔。
优选的,所述连接和固定件通过螺钉实现固定。
优选的,所述连接件和安装片通过固定件实现固定。
优选的,所述安装片安装在车顶上。
本实用新型的技术效果和优点:该可调式汽车行李架,在行李架安装的内部添加了第一滑块和第二滑块,因此,通过第一滑块和第二滑块的滑动,可以增大两个行李架安装座之间的距离,再根据不同的车型进行安装,解决了目前的汽车行李架只能唯一对应一种车型的不足;在横杆的左右两侧添加了固定块,并在固定块的上下两侧添加了缓冲装置,当汽车在颠簸的道路上行驶时,行李架上的行李可以通过缓冲装置得到一个缓冲的过程,防止损坏行李架上的行李。总的来说,该可调式汽车行李架的结构简单,设计合理,操作简单,可以根据不同车辆调节安装座之间的距离,还具有缓冲和防震功能,具有很强的实用性,值得大力推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的底部结构示意图;
图4为本实用新型的行李架安装座内部的结构示意图;
图5为本实用新型的行李架安装座内部的侧视图;
图6为本实用新型的连接件、固定件和安装片的安装示意图。
图中:1行李架安装座、2缓冲装置、3固定块、4横杆、5固定杆、6支撑架、7固定套环、8螺栓、9横梁、10连接杆、11行李架本体、12垫片、13螺钉、14第一滑块、15第二滑块、16连接件、17通孔、18固定件、19安装片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-5所示的一种可调式汽车行李架,包括行李架本体11和连接件16,所述行李架本体11安装在横杆4的上方,所述横杆4的左右两侧连接有固定块3,所述固定块3的上方和下方设置有缓冲装置2,所述缓冲装置2的外侧设置有支撑架6,所述支撑架6的下方设置有固定杆5,所述固定杆5的左右两侧安装有行李架安装座1,所述行李架本体11的内侧设置有横梁9,所述行李架本体11的外侧设置有连接杆10,所述连接杆10之间设置有固定套环7,所述横梁9的上方安装有螺栓8,所述横梁9的下方设置有垫片12,所述固定杆5下侧的左端连接有连接件16,所述连接件16上设置有第一滑块14和第二滑块15,所述第一滑块14和第二滑块15上设置有螺钉13。
工作原理:该可调式汽车行李架,根据不同车型,调节好连个行李架安装座1之间的距离,再进进行安装,将安装座1内部的连接件16放置在车顶上的安装片19上,用固定件18和汽车实现固定连接,然后,可以通过第二滑块15的左右滑动来进行调节,通过螺栓8、螺母和垫片12将横梁9固定在横杆4的上方。另外,固定套环7是用来固定四根连接杆10的,固定块3是用来固定横杆4的,缓冲装置2是用来在颠簸的道路上给行李架本体11一个缓冲的过程,以此防止行李的损坏,连接件16是用来连接固定杆5与第一滑块14和第二滑块15的,螺钉13是用来固定行李架安装座1内部的结构的。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种可调式汽车行李架,包括行李架本体(11)和连接件(16),其特征在于:所述行李架本体(11)安装在横杆(4)的上方,所述横杆(4)的左右两侧连接有固定块(3),所述固定块(3)的上方和下方设置有缓冲装置(2),所述缓冲装置(2)的外侧设置有支撑架(6),所述支撑架(6)的下方设置有固定杆(5),所述固定杆(5)的左右两侧安装有行李架安装座(1),所述行李架本体(11)的内侧设置有横梁(9),所述行李架本体(11)的外侧设置有连接杆(10),所述连接杆(10)之间设置有固定套环(7),所述横梁(9)的上方安装有螺栓(8),所述横梁(9)的下方设置有垫片(12),所述固定杆(5)下侧的左端连接有连接件(16),所述连接件(16)上设置有第一滑块(14)和第二滑块(15),所述第一滑块(14)和第二滑块(15)上设置有螺钉(13)。
2.根据权利要求1所述的一种可调式汽车行李架,其特征在于:所述第一滑块(14)上设置有通孔(17)。
3.根据权利要求1所述的一种可调式汽车行李架,其特征在于:所述第一滑块(14)设置在连接件(16)下方的左端,为可上下滑动的滑块。
4.根据权利要求1所述的一种可调式汽车行李架,其特征在于:所述第二滑块(15)和连接件(16)之间设置有滑槽,为可左右滑动的滑块。
5.根据权利要求1所述的一种可调式汽车行李架,其特征在于:所述连接件(14)下方的滑槽的长度为4厘米。
6.根据权利要求1所述的一种可调式汽车行李架,其特征在于:所述连接杆(10)通过国定套环(7)实现固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种可调式汽车行李架,其特征在于:所述连接件(16)上设置有螺孔。
8.根据权利要求1所述的一种可调式汽车行李架,其特征在于:所述连接(16)和固定件(18)通过螺钉(12)实现固定。
9.根据权利要求1所述的一种可调式汽车行李架,其特征在于:所述连接件(16)和安装片(19)通过固定件实现固定。
10.根据权利要求9所述的一种可调式汽车行李架,其特征在于:所述安装片(19)安装在车顶上。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107433912A (zh) * | 2017-07-27 | 2017-12-05 | 苏州润贤峰汽车部件有限公司 | 一种多功能汽车旅行架 |
CN110316073A (zh) * | 2019-08-14 | 2019-10-11 | 佛山市宏冠汽车智能科技股份有限公司 | 一种suv汽车车顶行李架 |
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