CN205930173U - 门框结构及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种门框结构及汽车，属于汽车技术领域。其中，门框结构包括：立柱；立柱补板；立柱门槛加强板总成，所述立柱门槛加强板总成与所述立柱和所述立柱补板连接，且所述立柱门槛加强板总成与汽车的地板横梁焊接在一起。本实用新型的技术方案能够实现门框整体结构的加强，避免在拐角位置处产生开裂。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是指一种门框结构及汽车。
背景技术
如图1所示，现有汽车往往采用立柱形式的门框，整个门框结构大致呈四边形，该种结构的门框必然带来拐角位置的应力集中，容易在拐角位置处产生开裂，汽车门框的加强是当前急需解决的一个问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种门框结构及汽车，能够实现门框整体结构的加强，避免在拐角位置处产生开裂。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供技术方案如下：
一方面，提供一种门框结构，应用于汽车中，所述门框结构包括：
立柱；
立柱补板；
立柱门槛加强板总成，所述立柱门槛加强板总成与所述立柱和所述立柱补板连接，且所述立柱门槛加强板总成与汽车的地板横梁焊接在一起。
进一步地，所述立柱门槛加强板总成包括：
立柱门槛加强板；
立柱门槛加强板补板，所述立柱门槛加强板和所述立柱门槛加强板补板焊接在一起形成所述立柱门槛加强板总成。
进一步地，所述门框结构还包括：
尾门门槛，所述尾门门槛与所述立柱通过烧焊连接在一起。
进一步地，所述立柱门槛加强板总成上部通过塞焊孔的方式与所述尾门门槛连接。
进一步地，所述立柱门槛加强板总成通过多个螺栓与所述立柱和所述立柱补板连接。
进一步地，所述立柱门槛加强板总成通过2个螺栓与所述立柱和所述立柱补板连接。
本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的门框结构。
本实用新型的实施例具有以下有益效果：
上述方案中，立柱门槛加强板总成与立柱和立柱补板连接，并与汽车的地板横梁焊接在一起，从而实现门框结构的加强，实现门框与尾门门槛、地板结构的连接，实现应力的转移，保护门框拐角处的结构强度，避免在拐角位置处产生开裂。
附图说明
图1为汽车门框的结构示意图；
图2为本实用新型实施例汽车门框搭接位置的示意图；
图3和图4为本实用新型实施例门框搭接位置内部示意图；
图5为本实用新型实施例立柱门槛加强板总成示意图；
图6为本实用新型实施例门框搭接位置爆炸图。
附图标记
1、白车身总成，2、门框结构，3、立柱，4、地板加强板，5、尾门门槛，6、立柱门槛加强板，7、立柱门槛加强板补板，8、地板横梁，9、螺栓，10、立柱补板，11、立柱下加强板，12烧焊孔。
具体实施方式
为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型的实施例提供一种门框结构及汽车，能够实现门框整体结构的加强，避免在拐角位置处产生开裂。
本实施例的门框结构应用于汽车中，所述门框结构包括：
立柱；
立柱补板；
立柱门槛加强板总成，所述立柱门槛加强板总成与所述立柱和所述立柱补板连接，且所述立柱门槛加强板总成与汽车的地板横梁焊接在一起。
本实施例中，立柱门槛加强板总成与立柱和立柱补板连接，并与汽车的地板横梁焊接在一起，从而实现门框结构的加强，实现门框与尾门门槛、地板结构的连接，实现应力的转移，保护门框拐角处的结构强度，避免在拐角位置处产生开裂。
进一步地，所述立柱门槛加强板总成包括：
立柱门槛加强板；
立柱门槛加强板补板，所述立柱门槛加强板和所述立柱门槛加强板补板焊接在一起形成所述立柱门槛加强板总成。
进一步地，所述门框结构还包括：
尾门门槛，所述尾门门槛与所述立柱通过烧焊连接在一起。
进一步地，所述立柱门槛加强板总成上部通过塞焊孔的方式与所述尾门门槛连接。
进一步地，所述立柱门槛加强板总成通过多个螺栓与所述立柱和所述立柱补板连接。
进一步地，所述立柱门槛加强板总成通过2个螺栓与所述立柱和所述立柱补板连接。
本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的门框结构。
下面结合附图对本实用新型的技术方案进行进一步介绍：
如图2所示，可以看到门框结构的搭接位置是由立柱3和尾门门槛5通过烧焊的形式连接在一起。如图3、4、5所示，在图2的基础上移开尾门门槛5，可以看到搭接位置的内部结构，立柱门槛加强板6以及立柱门槛加强板补板7通过焊接方式形成一个总成，通过螺栓9将立柱3和立柱门槛加强板总成和立柱补板10连接，具体地，螺栓9的个数可以是两个。同时立柱门槛加强板总成与地板横梁8通过焊接的方式进行连接，如图6所示，立柱门槛加强板总成上部通过塞焊孔的方式与尾门门槛5进行连接。通过本实用新型的技术方案可以实现门框与尾门门槛5，地板加强板4的结构连接，实现门框结构的加强，从而实现应力的转移，保护门框接头处的结构强度。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种门框结构，应用于汽车中，其特征在于，所述门框结构包括：
立柱；
立柱补板；
立柱门槛加强板总成，所述立柱门槛加强板总成与所述立柱和所述立柱补板连接，且所述立柱门槛加强板总成与汽车的地板横梁焊接在一起。
2.根据权利要求1所述的门框结构，其特征在于，所述立柱门槛加强板总成包括：
立柱门槛加强板；
立柱门槛加强板补板，所述立柱门槛加强板和所述立柱门槛加强板补板焊接在一起形成所述立柱门槛加强板总成。
3.根据权利要求2所述的门框结构，其特征在于，还包括：
尾门门槛，所述尾门门槛与所述立柱通过烧焊连接在一起。
4.根据权利要求3所述的门框结构，其特征在于，所述立柱门槛加强板总成上部通过塞焊孔的方式与所述尾门门槛连接。
5.根据权利要求1所述的门框结构，其特征在于，所述立柱门槛加强板总成通过多个螺栓与所述立柱和所述立柱补板连接。
6.根据权利要求5所述的门框结构，其特征在于，所述立柱门槛加强板总成通过2个螺栓与所述立柱和所述立柱补板连接。
7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-6中任一项所述的门框结构。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN201620789955.4U Expired - Fee Related CN205930173U (zh) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | 门框结构及汽车 |
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2016
- 2016-07-25 CN CN201620789955.4U patent/CN205930173U/zh not_active Expired - Fee Related
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