CN205926783U - 切圆弧成型工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种切圆弧成型工装，包括压紧定位装置、成型装置和切圆弧装置，将产品固定在这三个装置之间，通过压紧定位装置进行固定后，使用成型装置进行凸包的成型，最后切圆弧装置进行切圆弧。本实用新型中公开的切圆弧成型工装结构简单，能够取代原有的一台冲床和一台铣床，减少了设备、操作人员和周转工具，降低了生产成本；同时，一次成型能够提高生产效率，减少次品率。

Description

切圆弧成型工装

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种切圆弧成型工装。

背景技术

汽车后备箱铰链管件为一不规则形状的弯管，其一端为一圆弧，同时底部还带有一凸包，原有的生产工序为成型和铣圆弧，共需两道工序，需要一台冲床和一台铣床，生产效率比较低，并且由于分两道工序，产品的次品率较高，同时还需要较多的操作工人和周转设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种专用的切圆弧成型工装，该工装结构简单，操作方便，能够大大地提高生产效率和产品质量，降低生产成本。

为实现上述目的，本实用新型的设计方案如下：

一种切圆弧成型工装,包括定位压紧装置、切圆弧装置、成型装置、气动开关和切弧机。

其中，定位压紧装置包括气缸固定座、导轨、气缸、连接块、压料板、压料板拼块、定位块、定位销和固定座；气缸固定座固定在工作台上，其上固定有气缸；气缸固定座旁边的工作台上设有导轨，该导轨上连接有压料板，压料板上的连接块与气缸相连，在压料板的另一侧，设有左右两块压料板拼块；在导轨旁边的工作台上，固定有一固定座，该固定座上设有定位块和定位销，其位置分别与两块压料板拼块相对应。

成型装置包括内导柱、压料板、弹簧、成型凸模、凸模固定板、1号连接块、滑块、2号连接块、导轨、油缸固定座和油缸；油缸固定座固定在工作台上，上面设有油缸，油缸通过2号连接块连接至滑块；该滑块下方连接在固定在工作台上的导轨上，可在油缸的作用下沿着导轨滑动；在滑块的另一侧，通过1号连接块连接至凸模固定板；该凸模固定板上设有一成型凸模，用于使产品底部形成凸包；在凸模固定板上，还通过弹簧连接有一压料板，压料板上还设有用于与切圆弧装置连接定位的内导柱。

切圆弧装置包括油缸、油缸固定板、连接块、固定板、切圆弧冲头、导套、导套固定板、凹模固定座以及凹模；油缸固定在油缸固定座上，下方连接有连接块，连接块下固定有固定板，固定板上设有切圆弧冲头；在切圆弧冲头的正下方设有一导套固定板，上面设有与切圆弧冲头位置相对应的导套；在导套固定板下方为凹模固定座，在凹模固定座面向成型装置一侧设有凹模，其位置与压料板相对应。

上述定位压紧装置、切圆弧装置和成型装置的相对位置根据产品形状进行调整定位后固定。

本实用新型的优点和有益效果在于：该切圆弧成型工装结构简单、操作方便，能够大大地提高生产效率，降低生产成本，提高产品质量。

附图说明

图1为产品的正视图；

图2为产品的俯视图；

图3为产品的仰视图；

图4为产品的侧视图；

图5为切圆弧成型工装的俯视图；

图6为切圆弧成型工装的前视图；

图7为切圆弧成型工装的侧视图；

图8为定位压紧装置的结构图；

图9为切圆弧装置的结构图；

图10为成型装置的结构图。

其中：1、定位压紧装置；11、气缸固定座；12、导轨；13、气缸；14、连接块；15、压料板；16、压料板拼块；17、定位块；18、定位销；19、固定座；2、切圆弧装置；21、油缸；22、油缸固定板；23、连接块；24、固定板；25、切圆弧冲头；26、导套；27、导套固定板；28、凹模固定座；29、凹模；3、成型装置；31、内导柱；32、压料板；33、弹簧；34、成型凸模；35、凸模固定板；36、1号连接块；37、滑块；38、2号连接块；39、导轨；310、油缸固定座；311、油缸；4、产品；5、气动开关；6、切弧机。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

本实用新型具体实施的技术方案是：

如图5-7所示，一种切圆弧成型工装,包括定位压紧装置1、切圆弧装置2、成型装置3、气动开关5和切弧机6。

如图8所示，定位压紧装置1包括气缸固定座11、导轨12、气缸13、连接块14、压料板15、压料板拼块16、定位块17、定位销18和固定座19；气缸固定座11固定在工作台上，其上固定有气缸13；气缸固定座11旁边的工作台上设有导轨12，该导轨12上连接有压料板15，压料板15上的连接块14与气缸13相连，在压料板15的另一侧，设有左右两块压料板拼块16；在导轨12旁边的工作台上，固定有一固定座19，该固定座19上设有定位块17和定位销18，其位置分别与两块压料板拼块16相对应。

如图10所示，成型装置3包括内导柱31、压料板32、弹簧33、成型凸模34、凸模固定板35、1号连接块36、滑块37、2号连接块38、导轨39、油缸固定座310和油缸311；油缸固定座310固定在工作台上，上面设有油缸311，油缸311通过2号连接块38连接至滑块37；该滑块37下方连接在固定在工作台上的导轨39上，可在油缸311的作用下沿着导轨39滑动；在滑块37的另一侧，通过1号连接块36连接至凸模固定板35；该凸模固定板35上设有一成型凸模34，用于使产品底部形成凸包；在凸模固定板35上，还通过弹簧33连接有一压料板32，压料板32上还设有用于与切圆弧装置2连接定位的内导柱31。

如图9所示，切圆弧装置2包括油缸21、油缸固定板22、连接块23、固定板24、切圆弧冲头25、导套26、导套固定板27、凹模固定座28以及凹模29；油缸21固定在油缸固定座22上，下方连接有连接块23，连接块23下固定有固定板24，固定板24上设有切圆弧冲头25；在切圆弧冲头25的正下方设有一导套固定板27，上面设有与切圆弧冲头25位置相对应的导套26；在导套固定板27下方为凹模固定座28，在凹模固定座28面向成型装置3一侧设有凹模29，其位置与压料板32相对应。

上述定位压紧装置1、切圆弧装置2和成型装置3的相对位置根据产品形状进行调整定位后固定。

在加工时，先使定位压紧装置1的压料板15、成型装置3的滑块37向后推开，使切圆弧装置2的切圆弧冲头25向上升起；将弯管带凹槽的一端(如图1-4所示)放入定位压紧装置1中定位压紧，具体地：将凹槽卡入定位销18中，凹槽旁的圆孔套在定位块7上，使弯管的弯曲部分绕过切圆弧装置2，另一端固定在压料板32和凹模29中。打开气动开关5，首先定位压紧装置1启动，气缸13向前推动，使压料板15沿着导轨12滑动，推动压料板拼块16将弯管压紧；接着，成型装置3启动，油缸311的油杆向前推动滑块37沿导轨39滑动，使凸模固定板35向前压紧压料板32，成型凸模34对弯管产生作用，形成凸包；最后，进行切圆弧，油缸21的油杆向下运动，推动切圆弧冲头25向下运动，其下端部穿过导套26对弯管进行切圆弧；加工完成后，各部件恢复原位，将成品取出，进行下一个弯管的加工。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种切圆弧成型工装，其特征在于，包括定位压紧装置、切圆弧装置、成型装置、启动开关和切弧机；所述的定位压紧装置、切圆弧装置和成型装置根据产品形状进行调整后固定在工作台上。

2.根据权利要求1中所述的切圆弧成型工装，其特征在于，所述的定位压紧装置包括气缸固定座、导轨、气缸、连接块、压料板、压料板拼块、定位块、定位销和固定座；所述的气缸固定在所述的气缸固定座上，所述的气缸固定座旁设有所述的导轨，所述的导轨上连接有所述的压料板，所述的压料板通过所述的连接块与所述的气缸相连，在所述的压料板的另一侧，设有左右两块所述的压料板拼块；在所述的导轨旁固定有所述的固定座，所述的固定座上设有所述的定位块和定位销，位置分别与两块所述的压料板拼块相对应。

3.根据权利要求1中所述的切圆弧成型工装，其特征在于，所述的成型装置包括内导柱、压料板、弹簧、成型凸模、凸模固定板、1号连接块、滑块、2号连接块、导轨、油缸固定座和油缸；所述的油缸固定在所述的油缸固定座上，并通过所述的2号连接块连接至所述的滑块；所述的滑块下方连接在所述的导轨上，所述的滑块的另一侧通过所述的1号连接块连接至所述的凸模固定板；所述的凸模固定板上设有所述的成型凸模，并且所述的凸模固定板上还通过所述的弹簧连接有所述的压料板，所述的压料板上还设有所述的内导柱。

4.根据权利要求1中所述的切圆弧成型工装，其特征在于，所述的切圆弧装置包括油缸、油缸固定板、连接块、固定板、切圆弧冲头、导套、导套固定板、凹模固定座以及凹模；所述的油缸固定在所述的油缸固定座上，下方连接有所述的连接块，所述的连接块下固定有所述的固定板，所述的固定板上设有所述的切圆弧冲头；在所述的切圆弧冲头的正下方设有所述的导套固定板，所述的导套固定板上设有与所述的切圆弧冲头位置相对应的所述的导套；在所述的导套固定板下方为所述的凹模固定座，在所述的凹模固定座面向所述的成型装置一侧设有所述的凹模，所述的凹模的位置与所述的成型装置的压料板相对应。