CN205924740U - 一种击发式破窗器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种击发式破窗器，包括尾端盖、自锁头滑芯、滑芯弹簧座挡圈、自锁头本体、滑芯弹簧座、滑芯弹簧、自锁环、自锁环弹簧、自锁头、自锁钢珠、本体挡圈卡簧、本体挡圈、滑动套盖、击发弹簧套尾盖、连接杆、击发弹簧、击发弹簧套、滑动套卡簧、滑动套、卡簧控制圈螺钉、卡簧控制圈、破窗锥和击发弹簧套端盖，尾端盖的底部设置有自锁头滑芯，自锁头滑芯的一侧设置有自锁头本体，本体挡圈的底部设置有滑动套盖，滑动套盖的底部设置有激发弹簧套尾盖，自锁头与连接杆的一端连接，连接杆的表面设置有击发弹簧，连接杆的另一端与破窗锤连接，可以在破窗后作为获得更大更安全的逃生撤离口的工具，确保安全畅通的逃生撤离。

Description

一种击发式破窗器

技术领域

本实用新型涉及一种破窗器，具体涉及一种击发式破窗器，属于汽车窗玻璃的破碎装置领域。

背景技术

目前公知的破窗器按操作方式区分主要有旋盖式和起盖式两种，体积小，安装在汽车玻璃的角部位置，或旋起盖子或拿掉保护盖拍击破碎玻璃逃生。另外还有安全锤，悬挂在窗边固定架上，使用时正确握住安全锤基本垂直的击向玻璃破碎逃生。 这些装置都要求有一个教好的拍击或者锤击的正确姿势，也要靠近车窗玻璃一个合适的位置，才能够有效的使用，但是在紧急情况发生时，往往情况比较混乱，处在合适位置的人又不一定会正确使用这些装置，其他位置的人即使能够拿到安全锤或者接触到破窗器，即使是自带有安全锤或者破窗器也不一定能够有效发力使用。在近几年的多次重大的大客车或者小客车起火落水事故中，破窗逃生的效果不理想，造成了一定的人员伤亡。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有破窗器、安全锤必须要处在一个合适位置和能够有效发力才能成功破窗的缺陷，提供一种击发式破窗器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种击发式破窗器，包括尾端盖、自锁头滑芯、滑芯弹簧座挡圈、自锁头本体、滑芯弹簧座、滑芯弹簧、自锁环、自锁环弹簧、自锁头、自锁钢珠、本体挡圈卡簧、本体挡圈、滑动套盖、击发弹簧套尾盖、连接杆、击发弹簧、击发弹簧套、滑动套卡簧、滑动套、卡簧控制圈螺钉、卡簧控制圈、破窗锥和击发弹簧套端盖，所述尾端盖的底部设置有所述自锁头滑芯，所述自锁头滑芯的内部设置有所述滑芯弹簧座挡圈，所述自锁头滑芯的一侧设置有所述自锁头本体，所述自锁头本体与所述滑芯弹簧座连接，所述滑芯弹簧座与所述滑芯弹簧连接，所述滑芯弹簧的底部设置有所述自锁头，所述自锁头的表面设置有所述自锁环弹簧，所述自锁环弹簧与所述自锁环连接，所述自锁头的一侧设置有所述自锁钢珠，所述自锁钢柱的底部设置有所述本体挡圈卡簧，所述本体挡圈卡簧与所述本体挡圈连接，所述本体挡圈的底部设置有所述滑动套盖，所述滑动套盖的底部设置有所述激发弹簧套尾盖，所述自锁头与所述连接杆的一端连接，所述连接杆的表面设置有所述击发弹簧，所述激发弹簧的一侧设置有所述击发弹簧套，所述击发弹簧套的表面设置有所述滑动套卡簧，所述滑动套卡簧的一侧设置有所述滑动套，所述滑动套与所述卡簧控制圈连接，所述卡簧控制圈的表面设置有所述卡簧控制圈螺钉，所述连接杆的另一端与所述破窗锤连接，所述破窗锤的一侧设置有所述激发弹簧套端盖。

本实用新型所达到的有益效果是：该种击发式破窗器，其破碎原理和其他类型的一样，都是利用硬质合金头击破钢化玻璃，但是该破窗器有25厘米长，只要能够基本垂直接触到玻璃，单手用非常小的力就可以击发破窗，而且使用者即使在有利位置被人、物挤占、阻隔的情况下，只要在能够使该破窗器接触到玻璃的范围内就可以简单成功使用，使用的区域大大扩大，如果有车窗玻璃贴膜玻璃被击碎后碎片不能够自行散落、一击玻璃不能完全散落、破碎口不够大、车窗下檐有残留碎玻璃等情况时，可以直接用该破窗器捅、击使玻璃碎片散落、破碎口扩大、车窗下檐的碎玻璃清除。大大地拓展了使用的区域，也更不受紧急情况下混乱环境的影响，同时还可以在破窗后作为获得更大更安全的逃生撤离口的工具，确保安全畅通的逃生撤离。本实用新型设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、易于维护，具有很好的推广使用价值。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型非击发状态结构剖图；

图2是本实用新型击发准备状态结构剖图；

图3是本实用新型击发状态结构剖图；

图中：1、尾端盖；2、自锁头滑芯；3、滑芯弹簧座挡圈；4、自锁头本体；5、滑芯弹簧座；6、滑芯弹簧；7、自锁环；8、自锁环弹簧；9、自锁头；10、自锁钢珠；11、本体挡圈卡簧；12、本体挡圈；13、滑动套盖；14、击发弹簧套尾盖；15、连接杆；16、击发弹簧；17、击发弹簧套；18、滑动套卡簧；19、滑动套；20、卡簧控制圈螺钉；21、卡簧控制圈；22、破窗锥；23、击发弹簧套端盖。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种击发式破窗器，尾端盖1、自锁头滑芯2、滑芯弹簧座挡圈3、自锁头本体4、滑芯弹簧座5、滑芯弹簧6、自锁环7、自锁环弹簧8、自锁头9、自锁钢珠10、本体挡圈卡簧11、本体挡圈12、滑动套盖13、击发弹簧套尾盖14、连接杆15、击发弹簧16、击发弹簧套17、滑动套卡簧18、滑动套19、卡簧控制圈螺钉20、卡簧控制圈21、破窗锥22和击发弹簧套端盖23，尾端盖1的底部设置有自锁头滑芯2，自锁头滑芯2的内部设置有滑芯弹簧座挡圈3，自锁头滑芯2的一侧设置有自锁头本体4，自锁头本体4与滑芯弹簧座5连接，滑芯弹簧座5与滑芯弹簧6连接，滑芯弹簧6的底部设置有自锁头9，自锁头9的表面设置有自锁环弹簧8，自锁环弹簧8与自锁环7连接，自锁头9的一侧设置有自锁钢珠10，自锁钢柱10的底部设置有本体挡圈卡簧11，本体挡圈卡簧11与本体挡圈12连接，本体挡圈12的底部设置有滑动套盖13，滑动套盖13的底部设置有激发弹簧套尾盖14，自锁头9与连接杆15的一端连接，连接杆15的表面设置有击发弹簧16，激发弹簧16的一侧设置有击发弹簧套17，击发弹簧套17的表面设置有滑动套卡簧18，滑动套卡簧18的一侧设置有滑动套19，滑动套19与卡簧控制圈21连接，卡簧控制圈21的表面设置有卡簧控制圈螺钉20，连接杆15的另一端与破窗锤22连接，破窗锤22的一侧设置有激发弹簧套端盖23

具体原理：在图1中，自锁头9被自锁钢珠10和自锁环7在自锁环弹簧8的作用下保持常锁状态，依靠击发弹簧16的作用，整个结构保持稳定的非击发状态。

在图2中，驾乘车辆前，双手分别握住尾端盖1和击发弹簧套端盖23部位，用力拉开，直到滑动套卡簧卡18卡入滑动套19的定位槽中，使滑动套在击发准备状态保持稳定。被锁住的自锁头9通过连接杆15带动破窗锥22随滑动套19一起运动，使击发弹簧16压缩，产生击发始弹力，击发准备完成并保持击发准备状态。

在图3中，击发条件出现时，单手掌掌心和中指无名指小指握住尾端盖1，大拇指和食指捏住自锁环7，把击发弹簧套端盖23基本垂直接触到窗玻璃，大拇指和食指往手掌方向拉动自锁环7，在滑芯弹簧6的作用下自锁头滑芯2把自锁钢珠10推出自锁头9的锁定槽，锁定状态解除，在击发弹簧16弹力的作用下，破窗锥22被瞬间推出，冲击破碎车窗玻璃，如果破口不理想，可以直接用本实用新型捅击破口边缘扩大破口，车窗下檐有残留玻璃碎片时，也可以用本实用新型直接捅击清理干净。

同图1，安全逃生或停止驾乘离开车辆后，一手握住滑动套19的合适位置，一手握住卡簧控制圈21转动大约60度，使滑动套卡簧18脱离滑动套19的限制，将击发弹簧套17推入滑动套19内，直到恢复到图1所示的位置，再转动卡簧控制圈21大约60度，恢复到图1非击发状态。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种击发式破窗器，包括尾端盖（1）、自锁头滑芯（2）、滑芯弹簧座挡圈（3）、自锁头本体（4）、滑芯弹簧座（5）、滑芯弹簧（6）、自锁环（7）、自锁环弹簧（8）、自锁头（9）、自锁钢珠（10）、本体挡圈卡簧（11）、本体挡圈（12）、滑动套盖（13）、击发弹簧套尾盖（14）、连接杆（15）、击发弹簧（16）、击发弹簧套（17）、滑动套卡簧（18）、滑动套（19）、卡簧控制圈螺钉（20）、卡簧控制圈（21）、破窗锥（22）和击发弹簧套端盖（23），其特征在于，所述尾端盖（1）的底部设置有所述自锁头滑芯（2），所述自锁头滑芯（2）的内部设置有所述滑芯弹簧座挡圈（3），所述自锁头滑芯（2）的一侧设置有所述自锁头本体（4），所述自锁头本体（4）与所述滑芯弹簧座（5）连接，所述滑芯弹簧座（5）与所述滑芯弹簧（6）连接，所述滑芯弹簧（6）的底部设置有所述自锁头（9），所述自锁头（9）的表面设置有所述自锁环弹簧（8），所述自锁环弹簧（8）与所述自锁环（7）连接，所述自锁头（9）的一侧设置有所述自锁钢珠（10），所述自锁钢柱（10）的底部设置有所述本体挡圈卡簧（11），所述本体挡圈卡簧（11）与所述本体挡圈（12）连接，所述本体挡圈（12）的底部设置有所述滑动套盖（13），所述滑动套盖（13）的底部设置有所述激发弹簧套尾盖（14），所述自锁头（9）与所述连接杆（15）的一端连接，所述连接杆（15）的表面设置有所述击发弹簧（16），所述激发弹簧（16）的一侧设置有所述击发弹簧套（17），所述击发弹簧套（17）的表面设置有所述滑动套卡簧（18），所述滑动套卡簧（18）的一侧设置有所述滑动套（19），所述滑动套（19）与所述卡簧控制圈（21）连接，所述卡簧控制圈（21）的表面设置有所述卡簧控制圈螺钉（20），所述连接杆（15）的另一端与所述破窗锤（22）连接，所述破窗锤（22）的一侧设置有所述激发弹簧套端盖（23）。