CN205895381U - 一种排气尾管及车辆 - Google Patents
一种排气尾管及车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205895381U CN205895381U CN201620788160.1U CN201620788160U CN205895381U CN 205895381 U CN205895381 U CN 205895381U CN 201620788160 U CN201620788160 U CN 201620788160U CN 205895381 U CN205895381 U CN 205895381U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tailpipe
- tail pipe
- silencer
- helmholtz resonance
- cavity
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种排气尾管及车辆，其中，排气尾管包括：排气尾管本体、第一消声器和第二消声器；所述第一消声器与所述排气尾管本体的进气端相连，所述第二消声器与所述排气尾管本体的中部相连，且所述排气尾管本体贯穿所述第二消声器；所述第二消声器包括一腔体和设于所述腔体内的多个亥姆霍兹共振腔结构，每一个所述亥姆霍兹共振腔结构均与所述排气尾管本体相连通。本方案通过设置具有多个亥姆霍兹共振腔结构的第二消声器，能够有效的降低达到排气尾管处的高频噪声，达到整车NVH(噪声、振动与声振粗糙度)性能标准；解决现有技术中排气尾管处噪声较大且难以降低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域，特别是指一种排气尾管及车辆。
背景技术
在汽车排气噪声测试中，排气尾管产生的噪声在整车噪声中贡献较大，尤其是在整车瞬时加速时，频谱中体现出来的120HZ高频噪声会对人体舒适性有很大的影响。按照法规的要求，应该尽量减少高频噪声。一般车辆都会改进消声器本体，但是，由于底盘空间有限，排气消声器容积不能满足设计要求，使得该频率噪声难以降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种排气尾管及车辆，解决现有技术中排气尾管处噪声较大且难以降低的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种排气尾管，包括：
排气尾管本体、第一消声器和第二消声器；
所述第一消声器与所述排气尾管本体的进气端相连，所述第二消声器与所述排气尾管本体的中部相连，且所述排气尾管本体贯穿所述第二消声器；
所述第二消声器包括一腔体和设于所述腔体内的多个亥姆霍兹共振腔结构，每一个所述亥姆霍兹共振腔结构均与所述排气尾管本体相连通。
可选的，所述亥姆霍兹共振腔结构通过连接管与所述排气尾管本体相连通。
可选的，所述连接管的材质为金属。
可选的，所述腔体为矩形空腔结构。
可选的，所述亥姆霍兹共振腔结构的数量为5个。
可选的，所述亥姆霍兹共振腔结构的材质为金属。
可选的，所述腔体的材质为金属。
本实用新型还提供了一种车辆，包括：上述的排气尾管。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，所述排气尾管通过设置具有多个亥姆霍兹共振腔结构的第二消声器，能够有效的降低达到排气尾管处的高频噪声，达到整车NVH(噪声、振动与声振粗糙度)性能标准；解决现有技术中排气尾管处噪声较大且难以降低的问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例的排气尾管结构示意图；
图2为本实用新型实施例的部分排气尾管结构示意图；
图3为本实用新型实施例的亥姆霍兹共振腔结构和连接管装配示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
本实用新型针对现有的技术中排气尾管处噪声较大且难以降低的问题，提供一种排气尾管，如图1和图2所示，包括：
排气尾管本体1、第一消声器2和第二消声器3；
所述第一消声器2与所述排气尾管本体1的进气端相连，所述第二消声器3与所述排气尾管本体1的中部相连，且所述排气尾管本体1贯穿所述第二消声器3；
所述第二消声器3包括一腔体4和设于所述腔体4内的多个亥姆霍兹共振腔结构5，每一个所述亥姆霍兹共振腔结构5均与所述排气尾管本体1相连通。
本实用新型实施例提供的所述排气尾管通过设置具有多个亥姆霍兹共振腔结构的第二消声器，能够有效的降低达到排气尾管处的高频噪声，达到整车NVH(噪声、振动与声振粗糙度)性能标准；解决现有技术中排气尾管处噪声较大且难以降低的问题。
具体的，如图1和图2所示，所述亥姆霍兹共振腔结构5通过连接管6与所述排气尾管本体1相连通。所述连接管的材质优选为金属。
如图1和图2所示，本实用新型实施例中，所述腔体4可为矩形空腔结构；所述亥姆霍兹共振腔结构5的数量可为5个；但并不以此为限。所述亥姆霍兹共振腔结构的材质优选为金属。所述腔体的材质也可优选为金属。
下面对本实用新型实施例提供的排气尾管进行进一步说明。
如图3，在排气尾管直径固定的前提下，影响亥姆霍兹共振腔(亥姆霍兹共振腔结构5)的主要尺寸包括共振腔体连接管(连接管6)直径d，共振腔体连接管长度L，以及共振腔本体的容积V。在这些参数共同作用下可以控制共振腔的目标消声频率和目标消声量的大小，设计时可以根据二级消声器本体的空间的大小以及消除目标频率的确认。
在保证特征容积为目标值V和满足排气系统布置的前提下，只需保证容积的大小一定，可以调整共振腔体的形状和数量，而与共振腔本体的形状无关。
本实用新型提供的方案可以概括为：在原消声器基础上增加一个小型的二级消声器，将二级消声器内部设计成一种带有亥姆霍兹共振腔功效的消声器，由交界处声阻抗的变化减少高频噪声的产生，如图1至图2所示。这种消声器可以有效的降低达到排气尾管处的高频噪声，弥补设计不足，同时预防一级消声器(原消声器)过设计；达到整车NVH性能标准，尤其针对在汽车加速行驶过程中出现的高频噪声，通过本实用新型的处理可满足国家测试法规的要求。
综上所述，本实用新型实施例提供的方案可减少开发周期短、成本低廉；装配简单、更换方便；且通过调整容积的大小以及连接管的直径和长度，可使其很容易达到消除目标频率的目的。
为了解决上述技术问题，本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括：上述的排气尾管。
其中，上述排气尾管的所述实现实施例均适用于该车辆的实施例中，也能达到相同的技术效果。
以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种排气尾管，其特征在于，包括：
排气尾管本体、第一消声器和第二消声器；
所述第一消声器与所述排气尾管本体的进气端相连，所述第二消声器与所述排气尾管本体的中部相连，且所述排气尾管本体贯穿所述第二消声器；
所述第二消声器包括一腔体和设于所述腔体内的多个亥姆霍兹共振腔结构，每一个所述亥姆霍兹共振腔结构均与所述排气尾管本体相连通。
2.根据权利要求1所述的排气尾管，其特征在于，所述亥姆霍兹共振腔结构通过连接管与所述排气尾管本体相连通。
3.根据权利要求2所述的排气尾管，其特征在于，所述连接管的材质为金属。
4.根据权利要求1所述的排气尾管，其特征在于，所述腔体为矩形空腔结构。
5.根据权利要求1所述的排气尾管，其特征在于，所述亥姆霍兹共振腔结构的数量为5个。
6.根据权利要求1所述的排气尾管，其特征在于，所述亥姆霍兹共振腔结构的材质为金属。
7.根据权利要求1所述的排气尾管，其特征在于，所述腔体的材质为金属。
8.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1至7任一项所述的排气尾管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620788160.1U CN205895381U (zh) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | 一种排气尾管及车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620788160.1U CN205895381U (zh) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | 一种排气尾管及车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205895381U true CN205895381U (zh) | 2017-01-18 |
Family
ID=57785107
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620788160.1U Active CN205895381U (zh) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | 一种排气尾管及车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205895381U (zh) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107100820A (zh) * | 2017-03-23 | 2017-08-29 | 青岛万宝压缩机有限公司 | 电冰箱压缩机吸气消音器 |
| CN107360493A (zh) * | 2017-09-07 | 2017-11-17 | 中国船舶重工集团公司第七〇九研究所 | 改进型亥姆霍兹共振消声器 |
| CN109441778A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-03-08 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 气缸座结构及具有其的压缩机 |
| CN109441777A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-03-08 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 气缸座结构及具有其的压缩机 |
| CN109441779A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-03-08 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 气缸座结构及具有其的压缩机 |
| CN110131014A (zh) * | 2019-05-30 | 2019-08-16 | 湖州新兴汽车部件有限公司 | 一种高效低流阻汽车消音器 |
| CN112539467A (zh) * | 2020-12-21 | 2021-03-23 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种空调室内机和空调器 |
| CN113464331A (zh) * | 2021-07-19 | 2021-10-01 | 上和汽车部件(宁波)有限公司 | 一种组合式消音器 |
-
2016
- 2016-07-25 CN CN201620788160.1U patent/CN205895381U/zh active Active
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107100820A (zh) * | 2017-03-23 | 2017-08-29 | 青岛万宝压缩机有限公司 | 电冰箱压缩机吸气消音器 |
| CN107360493A (zh) * | 2017-09-07 | 2017-11-17 | 中国船舶重工集团公司第七〇九研究所 | 改进型亥姆霍兹共振消声器 |
| CN109441778A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-03-08 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 气缸座结构及具有其的压缩机 |
| CN109441777A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-03-08 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 气缸座结构及具有其的压缩机 |
| CN109441779A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-03-08 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 气缸座结构及具有其的压缩机 |
| CN110131014A (zh) * | 2019-05-30 | 2019-08-16 | 湖州新兴汽车部件有限公司 | 一种高效低流阻汽车消音器 |
| CN112539467A (zh) * | 2020-12-21 | 2021-03-23 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种空调室内机和空调器 |
| CN113464331A (zh) * | 2021-07-19 | 2021-10-01 | 上和汽车部件(宁波)有限公司 | 一种组合式消音器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205895381U (zh) | 一种排气尾管及车辆 | |
| CN204436550U (zh) | 一种排气尾管及车辆 | |
| CN202417651U (zh) | 汽车排气消声器 | |
| CN204163804U (zh) | 汽车排气管消音器 | |
| CN203547838U (zh) | 多芯共振式消声器 | |
| CN202833034U (zh) | 一种双重消音的消音器 | |
| CN204060859U (zh) | 一种排气消声器以及汽车 | |
| CN204113389U (zh) | 一种能有效降低中高频、宽频进气噪声的进气消音器 | |
| CN204729151U (zh) | 一种汽车消声器 | |
| CN203230511U (zh) | 串并联复合型共振式消声器 | |
| CN206681825U (zh) | 一种轿车排气消声器系统 | |
| CN207111277U (zh) | 一种消音器 | |
| CN204436545U (zh) | 轻型卡车内燃机用消音器 | |
| CN202531258U (zh) | 发动机消声器 | |
| CN205654465U (zh) | 一种进气引管结构、空气滤清器结构及汽车 | |
| CN202417653U (zh) | 一种汽车用消声器 | |
| CN201232578Y (zh) | 汽车发动机前消声器 | |
| CN204041182U (zh) | 汽车发动机副消声器 | |
| CN200978698Y (zh) | 一种新型消声器总成 | |
| CN202811011U (zh) | 无吸音棉的主消声器 | |
| CN210239792U (zh) | 汽车排气系统消声器结构 | |
| CN202866937U (zh) | 一种汽车排气管的主消音器 | |
| CN202326084U (zh) | 用于轻型卡车气制动系统空气压缩机的进气消声器 | |
| CN206338110U (zh) | 一种排气尾管及汽车 | |
| CN202117738U (zh) | 柴油机消声器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20180109 Address after: 101300 Beijing city Shunyi District Shuanghe Street No. 99 Patentee after: BAIC MOTOR CORPORATION LTD. Address before: 101300 Beijing City Renhe Town Shunyi District Shuanghe Street No. 99 Patentee before: Beijing Automobile Research General Institute Co., Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20200805 Address after: 100130 Zhaofeng Town, Shunyi District, Beijing Zhaofeng industrial base Tongxin Road No. 1 Patentee after: BAIC GROUP ORV Co.,Ltd. Address before: 101300, 99, Shuanghe Avenue, Beijing, Shunyi District Patentee before: BEIJING AUTOMOTIVE GROUP Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right |