CN205890657U - 一种具有自锁、胀紧结构的便携式随车安全架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种具有自锁、胀紧结构的便携式随车安全架；包括前架与后架；前架的支架放置在自提车前厢端，前架的下挂钩卡在前厢下沿处，锁紧前架的自锁卡簧；调整前架的滑块高度，推动前架的上挂钩，使其卡在车厢上沿；后架的支架放置在自提车后厢端，将后架的下挂钩卡在后厢下沿处，锁紧后架的自锁卡簧；调整后架的滑块高度，推动上挂钩，使其卡在车厢上沿；后架的钢丝绳绕过导向轮，连接在绞绳轮上，胀紧力臂转动绞绳轮胀紧；安全带挂钩挂在胀紧的钢丝绳上。有效安全防护，成本低，制作简单，简便可随车使用，不受固定地点限制随用随装，安装简单便捷，节省叉提高装车效率；携带方便，安装灵活，不受货位及车型限制；解决了装车数量限制及装车效率低问题。
Description
技术领域
本实用新型属于运输工具技术领域，涉及一种便携式随车安全架，尤其涉及一种具有自锁、胀紧结构的便携式随车安全架。
背景技术
袋装产成品有汽车、火车、集装箱发运三种发运方式；目前所有自提汽车装车作业必须在安全生命线下装车；目前安全生命线有2种，一种是固定在罩棚下梁处的安全生命线，位置固定，不能移动，固定位置安全生命线要汽车停在固定位置后叉车由货位叉运到装车点，货位大部分距离停车位较远，叉车来回长距离倒运严重影响装车效率，正常装一台汽车时间是一个小时，使用固定地点装车平均需要二个小时；固定地点每次只能装一台车，其他车辆排号；另一种是半移动式龙门架，每台货车站在龙门架下，缺点一是每次只能装一台车，严重影响装车数量，而且经常发生车辆与龙门架相撞的事故；缺点二是半移动式安全龙门架属于半固定装置，无论货位多远，叉车都要将货物从货位叉运到固定地点装车，严重影响装车效率。自提汽车、待装车、叉车、工人交叉作业，现场存在较大的安全隐患。
发明内容
本实用新型公开了一种具有自锁、胀紧结构的便携式随车安全架，以解决现有技术中袋装产成品发运装车，安全生命线位置固定，不能移动；或半移动式龙门架装车数量限制，装车效率低；现场存在较大的安全隐患等问题。
本实用新型所述的一种具有自锁、胀紧结构的便携式随车安全架，包括前架与后架；前架与后架分别包括支架、上挂钩、滑道、自锁弹簧、滑块、自锁卡簧、下挂钩、滑轮、挂钩；滑轮安装在支架顶部；滑块安装在支架上；滑块上具有滑道，上挂钩与滑道配合，上挂钩可以在滑道上滑动，自锁弹簧安装在滑块和上挂钩之间；自锁卡簧一端与支架紧固连接，另一端套在下挂钩上；挂钩一端固定在支架上，另一端连接在钢丝绳上；前架的支架放置在自提车前厢端，前架的下挂钩卡在前厢下沿处，锁紧前架的自锁卡簧；调整前架的滑块高度，推动前架的上挂钩，使其卡在车厢上沿；后架的支架放置在自提车后厢端，将后架的下挂钩卡在后厢下沿处，锁紧后架的自锁卡簧；调整后架的滑块高度，推动上挂钩，使其卡在车厢上沿；安全带挂钩挂在胀紧的钢丝绳上，起到安全绳的作用。
优化的是：后架还包括导向轮、绞绳轮、胀紧力臂；导向轮、绞绳轮安装在后架的支架上；后架的钢丝绳绕过导向轮，连接在绞绳轮上，胀紧力臂转动绞绳轮胀紧钢丝绳。
本实用新型的积极效果在于：有效安全防护，防止高空坠落伤害；成本低，制作简单，根据货场装车点可多制作几套，满足多辆车同时装车；简便可随车使用，不受固定地点限制随用随装，安装简单便捷，节省叉车短途倒运距离，俩人配合2-3分钟安装完成，大大提高装车效率；携带方便，每台车一套，安装灵活，不受货位及车辆限制；适应性强，可以针对各型类货车进行安装，不受车型限制；解决了装车数量限制及装车效率低问题；保证了物流畅通，提高了客户服务水平。
附图说明
图1为本实用新型前架结构示意图；
图2为本实用新型后架结构示意图；
图中：1支架、2上挂钩、3滑道、4自锁弹簧、5滑块、6自锁卡簧、7下挂钩、8滑轮、9挂钩、10导向轮、11支架、12上挂钩、13滑道、14自锁弹簧、15滑块、16自锁卡簧、17下挂钩、18滑轮、19挂钩、20绞绳轮、21胀紧力臂。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的一个实施例。
本实用新型实施例包括前架与后架。
如图1所示，前架包括支架1、上挂钩2、滑道3、自锁弹簧4、滑块5、自锁卡簧6、下挂钩7、前滑轮8、挂钩9；支架1顶部分别装有滑轮8；滑块5上具有滑道3，滑块5安装在支架1上，上挂钩2可以在滑道3上滑动，自锁弹簧4安装在滑块5和上挂钩2之间；自锁卡簧6一端焊接在支架1上，另一端套在下挂钩7上；挂钩9一端固定在支架1上，另一端连接在钢丝绳上；支架1放置在自提车前厢端，将下挂钩7卡在前厢下沿处；锁紧自锁卡簧6；调整滑块5高度，推动上挂钩2，使其卡在车厢上沿。
如图2所示，后架包括导向轮10、支架11、上挂钩12、滑道13、自锁弹簧14、滑块15、自锁卡簧16、下挂钩17、滑轮18、挂钩19、绞绳轮20、胀紧力臂21；导向轮10、绞绳轮20安装在后架的支架11上；支架11顶部分别装有滑轮18；滑块15上具有滑道13，滑块15安装在支架11上，上挂钩12可以在滑道13上滑动，自锁弹簧14安装在滑块15和上挂钩12之间；自锁卡簧16一端焊接在支架11上，另一端套在下挂钩17上；挂钩19一端固定在支架11上，另一端连接在钢丝绳上；支架11放置在自提车后厢端，将下挂钩17卡在后厢下沿处；锁紧自锁卡簧16；调整滑块15高度，推动上挂钩12，使其卡在车厢上沿；挂钩19一端连接在钢丝绳上，另一端绕过导向轮10，连接在绞绳轮20上，通过胀紧力臂21进行胀紧。
支架1、支架11高3.8米，为60*50*3方型钢。
如图1、图2所示，钢丝绳绞缠在绞绳轮20上，并经导向轮10缠挂在挂钩9和挂钩19上，胀紧力臂21转动绞绳轮20胀紧钢丝绳；安全带挂钩挂在胀紧的钢丝绳上，起到安全绳的作用。
Claims (2)
1.一种具有自锁、胀紧结构的便携式随车安全架；其特征在于：包括前架与后架；前架与后架分别包括支架、上挂钩、滑道、自锁弹簧、滑块、自锁卡簧、下挂钩、滑轮、挂钩；滑轮安装在支架顶部；滑块安装在支架上；滑块上具有滑道，上挂钩与滑道配合，上挂钩可以在滑道上滑动，自锁弹簧安装在滑块和上挂钩之间；自锁卡簧一端与支架紧固连接，另一端套在下挂钩上；挂钩一端固定在支架上，另一端连接在钢丝绳上；前架的支架放置在自提车前厢端，前架的下挂钩卡在前厢下沿处，锁紧前架的自锁卡簧；调整前架的滑块高度，推动前架的上挂钩，使其卡在车厢上沿；后架的支架放置在自提车后厢端，将后架的下挂钩卡在后厢下沿处，锁紧后架的自锁卡簧；调整后架的滑块高度，推动上挂钩，使其卡在车厢上沿；安全带挂钩挂在胀紧的钢丝绳上。
2.根据权利要求1所述的一种具有自锁、胀紧结构的便携式随车安全架；其特征在于：后架还包括导向轮、绞绳轮、胀紧力臂；导向轮、绞绳轮安装在后架的支架上；后架的钢丝绳绕过导向轮，连接在绞绳轮上，胀紧力臂转动绞绳轮胀紧钢丝绳。
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| CN201620865151.8U CN205890657U (zh) | 2016-08-11 | 2016-08-11 | 一种具有自锁、胀紧结构的便携式随车安全架 |
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Publications (1)
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| CN205890657U true CN205890657U (zh) | 2017-01-18 |
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ID=57781991
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205890657U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112252545A (zh) * | 2020-09-10 | 2021-01-22 | 张中礼 | 一种自锚式建筑幕墙及其外力荷载加固紧压结构 |
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2016
- 2016-08-11 CN CN201620865151.8U patent/CN205890657U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112252545A (zh) * | 2020-09-10 | 2021-01-22 | 张中礼 | 一种自锚式建筑幕墙及其外力荷载加固紧压结构 |
| CN112252545B (zh) * | 2020-09-10 | 2021-12-28 | 淮北淮海建设工程有限责任公司 | 一种自锚式建筑幕墙及其外力荷载加固紧压结构 |
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