CN205395998U - 一种轮胎保护器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种轮胎保护器，包括开关器、顶架、滑轨、滑块、底架、支撑杆、电机、联轴器、连接轴、支柱、皮带轮、皮带、连接杆、螺栓、储存罐和第一电磁铁，所述皮带包括第二电磁铁、绝缘块和连接块。本实用新型的有益效果是：由于采用上述技术方案，在汽车车头下方、两个车轮的前方安装两个该保护装置，皮带内设置的第二电磁铁可将轮胎前方的铁钉、图钉吸住，当转到储存罐的上方时，汽车控制系统控制开关器断开第二磁铁与电瓶的连接，第一电磁铁将铁钉和图钉吸住掉落至储存罐中，避免铁钉或图钉造成轮胎破裂引起的交通事故，具有结构简单，维修方便，实用性高等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其是涉及一种轮胎保护器。
背景技术
汽车在路上行驶中轮胎碰到铁钉、图钉等尖锐的铁器时，容易引起轮胎的破裂甚至爆炸，造成交通事故，危害司机与乘客的安全，容易造成后车的追尾，影响道路的通畅。现有的技术汽车车头下方不能吸走轮胎前方的铁钉、图钉等，不具备保护轮胎的功能。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种轮胎保护器，在汽车车头下方、两个车轮的前方安装两个该保护装置，皮带内设置的第二电磁铁可将轮胎前方的铁钉、图钉吸住，当转到储存罐的上方时，汽车控制系统控制开关器断开第二磁铁与电瓶的连接，第一电磁铁将铁钉和图钉吸住掉落至储存罐中，避免铁钉或图钉造成轮胎破裂引起的交通事故，具有结构简单，维修方便，实用性高等优点。
为达上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种轮胎保护器，包括开关器、顶架、滑轨、滑块、底架、支撑杆、电机、联轴器、连接轴、支柱、皮带轮、皮带、连接杆、螺栓、储存罐和第一电磁铁，其特征在于：所述开关器安装于所述顶架的侧面，所述开关器通过导线与汽车上的控制系统相连接，所述顶架的下方连接有所述滑轨，所述滑轨上安装有两块所述滑块，所述底架安装于所述滑块的下方，所述底架下安装有所述支柱，两个所述支柱间安装有所述连接轴，所述皮带轮连接在所述连接轴上，所述皮带轮与所述电机之间通过所述联轴器连接，所述电机通过所述支撑杆与所述底架相连，所述电机通过导线与汽车上的控制系统相连，所述皮带轮外设有所述皮带，所述皮带包括第二电磁铁、绝缘块和连接块，所述皮带上均匀安装若干所述绝缘块，相邻两个所述绝缘块之间安装有所述第二电磁铁，所述第二电磁铁的背面正中间安装有所述连接块，所述连接块安装在所述皮带上，所述底架两端分别连接两个所述连接杆，所述连接杆的下端通过所述螺栓安装在所述储存罐的侧面，所述储存罐位于所述皮带轮的正下方，所述第一电磁铁安装在所述储存罐内，所述第一电磁铁通过所述开关器与汽车上的电瓶相连。
优选地，所述第二电磁铁通过所述开关器与汽车上的电瓶相连，所述第二电磁铁的背面与所述皮带不相连，所述连接块可使所述皮带灵活旋转。
优选地，所述第一电磁铁安装在所述储存罐内，所述第一电磁铁通过所述开关器与汽车上的电瓶相连。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，在汽车车头下方、两个车轮的前方安装两个该保护装置，皮带内设置的第二电磁铁可将轮胎前方的铁钉、图钉吸住，当转到储存罐的上方时，汽车控制系统控制开关器断开第二磁铁与电瓶的连接，第一电磁铁将铁钉和图钉吸住掉落至储存罐中，避免铁钉或图钉造成轮胎破裂引起的交通事故，具有结构简单，维修方便，实用性高等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型皮带的侧面图。
图中：1、开关器；2、顶架；3、滑轨；4、滑块；5、底架；6、支撑杆；7、电机；8、联轴器；9、连接轴；10、支柱；11、皮带轮；12、皮带；12-1、第二电磁铁；12-2、绝缘块；12-3、连接块；13、连接杆；14、螺栓；15、储存罐；16、第一电磁铁。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式，如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
如图1、图2所示，本实用新型提供一种轮胎保护器，包括开关器1、顶架2、滑轨3、滑块4、底架5、支撑杆6、电机7、联轴器8、连接轴9、支柱10、皮带轮11、皮带12、连接杆13、螺栓14、储存罐15和第一电磁铁16，其特征在于：开关器1安装于顶架2的侧面，开关器1通过导线与汽车上的控制系统相连接，顶架2的下方连接有滑轨3，滑轨3上安装有两块滑块4，底架5安装于滑块4的下方，底架5下安装有支柱10，两个支柱10间安装有连接轴9，皮带轮11连接在连接轴9上，皮带轮11与电机7之间通过联轴器8连接，电机7通过支撑杆6与底架5相连，电机7通过导线与汽车上的控制系统相连，皮带轮11外设有皮带12，皮带12包括第二电磁铁12-1、绝缘块12-2和连接块12-3，皮带12上均匀安装若干绝缘块12-2，相邻两个绝缘块12-2之间安装有第二电磁铁12-1，第二电磁铁12-1的背面正中间安装有连接块12-3，连接块12-3安装在皮带12上，底架5两端分别连接两个连接杆13，连接杆13的下端通过螺栓14安装在储存罐15的侧面，储存罐15位于皮带轮11的正下方，第一电磁铁16安装在储存罐15内，第一电磁铁16通过开关器1与汽车上的电瓶相连。
优选地，第二电磁铁12-1通过开关器1与汽车上的电瓶相连，第二电磁铁12-1的背面与皮带12不相连，连接块12-3可使皮带12灵活旋转。
优选地，第一电磁铁16安装在储存罐15内，第一电磁铁16通过开关器1与汽车上的电瓶相连。
本实例的工作过程：在汽车车头下方、两个车轮的前方安装两个该保护装置，汽车启动后，汽车上的控制系统控制开关器1，使皮带12内的第二电磁铁12-1通电，第二电磁铁12-1通电后具有强磁性，汽车行驶中可吸住轮胎前方地面上的铁钉、图钉，电机7带动皮带12移动到储存罐15的上方时，汽车控制系统控制开关器1断开与第二点磁铁12-1的连接，第一电磁铁16将铁钉和图钉吸住掉落至储存罐15中，拧松螺栓14可卸下储存罐15，将储存罐15中的铁钉和图钉倒出。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，在汽车车头下方、两个车轮的前方安装两个该保护装置，皮带内设置的第二电磁铁可将轮胎前方的铁钉、图钉吸住，当转到储存罐的上方时，汽车控制系统控制开关器断开第二磁铁与电瓶的连接，第一电磁铁将铁钉和图钉吸住掉落至储存罐中，避免铁钉或图钉造成轮胎破裂引起的交通事故，具有结构简单，维修方便，实用性高等优点。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (3)
1.一种轮胎保护器，包括开关器、顶架、滑轨、滑块、底架、支撑杆、电机、联轴器、连接轴、支柱、皮带轮、皮带、连接杆、螺栓、储存罐和第一电磁铁，其特征在于：所述开关器安装于所述顶架的侧面，所述开关器通过导线与汽车上的控制系统相连接，所述顶架的下方连接有所述滑轨，所述滑轨上安装有两块所述滑块，所述底架安装于所述滑块的下方，所述底架下安装有所述支柱，两个所述支柱间安装有所述连接轴，所述皮带轮连接在所述连接轴上，所述皮带轮与所述电机之间通过所述联轴器连接，所述电机通过所述支撑杆与所述底架相连，所述电机通过导线与汽车上的控制系统相连，所述皮带轮外设有所述皮带，所述皮带包括第二电磁铁、绝缘块和连接块，所述皮带上均匀安装若干所述绝缘块，相邻两个所述绝缘块之间安装有所述第二电磁铁，所述第二电磁铁的背面正中间安装有所述连接块，所述连接块安装在所述皮带上，所述底架两端分别连接两个所述连接杆，所述连接杆的下端通过所述螺栓安装在所述储存罐的侧面，所述储存罐位于所述皮带轮的正下方，所述第一电磁铁安装在所述储存罐内，所述第一电磁铁通过所述开关器与汽车上的电瓶相连。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎保护器，其特征在于：所述第二电磁铁通过所述开关器与汽车上的电瓶相连，所述第二电磁铁的背面与所述皮带不相连，所述连接块可使所述皮带灵活旋转。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎保护器，其特征在于：所述第一电磁铁安装在所述储存罐内，所述第一电磁铁通过所述开关器与汽车上的电瓶相连。
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|---|---|---|---|---|
| CN108482291A (zh) * | 2018-03-23 | 2018-09-04 | 湖南湖大艾盛汽车零部件装备制造有限公司 | 一种双电机导轨驱动式车辆自动防刺安全装置 |
| CN108482292A (zh) * | 2018-03-23 | 2018-09-04 | 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司 | 一种多电机齿轮齿条驱动式车辆自动防刺安全装置 |
| CN108482293A (zh) * | 2018-03-23 | 2018-09-04 | 湖南湖大艾盛汽车零部件装备制造有限公司 | 一种双气缸弹簧复位式自动防刺安全装置 |
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