CN202624258U - 动车组车钩箱 - Google Patents
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Abstract
动车组车钩箱，包括：箱体、箱门，所述箱体内部设置有伸缩式滑道，滑道上具有用于放置车钩的小车，所述箱体下侧与箱门下侧通过铰链连接，箱体上侧与箱门上侧之间设置有安全带，安全带由三节连接杆依次转动连接构成，两端的连接杆分别与箱体上侧、箱门上侧的安全带固定座转动固定。过渡钩存放在小车内，打开箱门后，安全带拉紧，拉小车的扶手，小车沿着滑道滑出，可以方便地取出过渡钩。同样，存放过渡钩的时候，小车沿着滑道进入箱体内，箱体包括门板上设有橡胶垫，防止车辆运行时小车在箱体内晃动对箱体产生比较大的冲击。这种车钩箱也可以用来存放车辆维修工具、配件等，预测该产品将在铁路客车上得到广泛运用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种动车组车钩箱。
背景技术
现有轨道车辆之间采用车钩连接,车钩的类型有多种,每种类型车钩之间大多不能直接连挂。轨道车辆在运行过程中，如果出现故障，导致列车不能正常运行时,必须由另外的车辆或机车来对故障车辆进行救援,因为不同类型的车钩之间一般不能直接连挂，为解决此问题，我们必须配备过渡钩,过渡钩必须存放在相应的地方,如果放在车上,占据了车内的空间,而且取出使用也不方便,还影响了乘客的舒适度。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种动车组车钩箱。
为了解决以上技术问题，本实用新型提供的动车组车钩箱，其特征在于包括：箱体、箱门，所述箱体内部设置有伸缩式滑道，滑道上具有用于放置车钩的小车，所述箱体下侧与箱门下侧通过铰链连接，箱体上侧与箱门上侧之间设置有安全带。
进一步的，所述安全带由三节连接杆依次转动连接构成，两端的连接杆分别与箱体上侧、箱门上侧的安全带固定座转动固定。
更近一步的，所述小车设置有扶手，便于将小车从箱体内拉出，以及推入箱体。
所述箱体上端侧面固定有用以与底架连接的安装座，安装座与底架通过螺栓把固，箱体上还设置有防误开装置，以防车辆运行的时候因振动而打开，影响行程安全。
过渡钩存放在小车内，打开箱门后，安全带拉紧，拉小车的扶手，小车沿着滑道滑出，可以方便地取出过渡钩。同样，存放过渡钩的时候，小车沿着滑道进入箱体内，箱体包括门板上设有橡胶垫，防止车辆运行时小车在箱体内晃动对箱体产生比较大的冲击。车钩箱设有箱门，可以方便地打开箱门，门上有自锁装置，以防车辆运行的时候因振动而误打开，影响运行安全。这种车钩箱也可以用来存放车辆维修工具、配件等，预测该产品将在铁路客车上得到广泛运用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型动车组车钩箱结构示意图。
具体实施方式
本实施例的动车组车钩箱，如图1所示，包括：箱体2、箱门4，箱体2内部设置有伸缩式滑道6，滑道6上具有用于放置车钩的小车3，箱体2下侧与箱门4下侧通过铰链连接，箱体2上侧与箱门4上侧之间设置有安全带9。如图1所示，本实施例中，安全带9由三节连接杆依次转动连接构成，两端的连接杆分别与箱体上侧、箱门上侧的安全带固定座转动固定；所述小车3设置有扶手8；箱体2上端侧面固定有用以与底架连接的安装座1。图中7为箱体骨架。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (5)
1.动车组车钩箱，其特征在于包括：箱体、箱门，所述箱体内部设置有伸缩式滑道，滑道上具有用于放置车钩的小车，所述箱体下侧与箱门下侧通过铰链连接，箱体上侧与箱门上侧之间设置有安全带。
2.根据权利要求1所述的动车组车钩箱，其特征在于：所述安全带由三节连接杆依次转动连接构成，两端的连接杆分别与箱体上侧、箱门上侧的安全带固定座转动固定。
3.根据权利要求2所述的动车组车钩箱，其特征在于：所述小车设置有扶手。
4.根据权利要求3所述的动车组车钩箱，其特征在于：所述箱体上端侧面固定有用以与底架连接的安装座。
5.根据权利要求4所述的动车组车钩箱，其特征在于：所述箱体上还设置有防误开装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220177928 CN202624258U (zh) | 2012-04-24 | 2012-04-24 | 动车组车钩箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220177928 CN202624258U (zh) | 2012-04-24 | 2012-04-24 | 动车组车钩箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202624258U true CN202624258U (zh) | 2012-12-26 |
Family
ID=47377485
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220177928 Expired - Lifetime CN202624258U (zh) | 2012-04-24 | 2012-04-24 | 动车组车钩箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103707899A (zh) * | 2013-12-23 | 2014-04-09 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 轨道车辆车钩箱 |
| CN103921808A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-07-16 | 唐山轨道客车有限责任公司 | 过渡车钩支架 |
| RU186980U1 (ru) * | 2018-06-13 | 2019-02-12 | Общество с ограниченной ответственностью "Уральские локомотивы" | Электропоезд |
| CN110171440A (zh) * | 2019-06-24 | 2019-08-27 | 中车大连机车车辆有限公司 | 一种过渡车钩箱及车辆 |
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2012
- 2012-04-24 CN CN 201220177928 patent/CN202624258U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 210031 Nanjing, Pu Pu North Road, No. 68, Jiangsu Patentee after: CRRC NANJING PUZHEN CO., LTD. Address before: 210031 Nanjing, Pu Pu North Road, No. 68, Jiangsu Patentee before: CSR NANJING PUZHEN Vehicles Co., Ltd. |
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Granted publication date: 20121226 |
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