CN205877043U - 一种游梁式抽油机刹车锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种游梁式抽油机刹车锁紧装置，包括支撑块、轴承和刹车杆，所述支撑块上固定有活动轴，所述支撑块一端固定有刹车箍，所述刹车箍内侧设置有刹车片，所述轴承外侧设置有轴承外环，所述轴承外环外部设置有刹车箍，所述弹簧外侧连接拉杆，所述刹车箍上设置有卡条凹槽，所述卡条凹槽内固定有固定卡条，所述刹车杆中部固定有固定卡条，所述刹车杆下部通过活动轴固定在支撑块上，所述刹车杆底端连接有拉杆，所述刹车杆上端设置有手柄。该游梁式抽油机刹车锁紧装置，结构设计合理，采用卡头设计，操作安全，解决了职工在进行停机作业时，避免刹车失灵，防止发生操作人员伤害事故，能够更好的进行抽油作业，促进刹车设备行业的发展。

Description

一种游梁式抽油机刹车锁紧装置

技术领域

本实用新型涉及油田抽油机刹车设备技术领域，具体为一种游梁式抽油机刹车锁紧装置。

背景技术

游梁式抽油机是油田野外常用的机械采油设备，在抽油机日常维护、保养及油井维护、修井作业等操作中，因刹车失灵、刹车不牢固、误松刹车等现象会造成抽油机溜车伤人或设备损坏事故，因此，必须对刹车系统进行改造，以提高其安全性和可靠性，目前抽油机使用的刹车属于锁紧牙块与锁齿锁死，长期磨损或受风吹、雨淋的腐蚀老化，使刹车失效，造成抽油机各种操作及维护作业无法正常进行，在操作及维护作业中一旦刹车失灵，抽油机突然转动，容易给操作人员造成人身伤害，存在安全生产隐患，而于机械摩擦式制动装置，主要依靠刹车片对刹车轮产生静摩擦力，从而对刹车轮及与其相衔接的减速箱输入轴产生静扭矩，达到工作制动，同时使用刹车片与刹车轮摩擦力不够是导致刹车系统失效的最主要原因，为了解决目前市场上所存在的缺点，急需改善刹车装置的技术，能够更好的进行抽油作业，促进刹车设备行业的发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种游梁式抽油机刹车锁紧装置，以解决上述背景技术中提出的刹车片与刹车轮摩擦力不够，操作及维护作业中一旦刹车失灵，抽油机突然转动，容易给操作人员造成人身伤害，存在安全生产隐患等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种游梁式抽油机刹车锁紧装置，包括支撑块、轴承和刹车杆，所述支撑块上固定有活动轴，所述支撑块一端固定有刹车箍，所述刹车箍内侧设置有刹车片，所述轴承外侧设置有轴承外环，所述轴承外环外部设置有刹车箍，所述刹车箍上方安装有刹车固定环，所述刹车箍下方通过锁紧螺母固定有螺母固定环和弹簧，所述弹簧外侧连接拉杆，所述弹簧中部设置有螺母固定环，所述刹车箍上设置有卡条凹槽，所述卡条凹槽内固定有固定卡条，所述刹车杆中部固定有固定卡条，所述刹车杆上方安装有锁死按钮，所述刹车杆下部通过活动轴固定在支撑块上，所述刹车杆底端连接有拉杆，所述刹车杆上端设置有手柄。

优选的，所述拉杆末端通过锁紧螺母固定在刹车箍上，且拉杆穿过螺母固定环和弹簧。

优选的，所述刹车片和刹车箍均设置有2个，且刹车片与轴承外环之间距离控制范围为0—1cm。

优选的，所述卡条凹槽内均匀分布有锯齿形凹槽。

优选的，所述固定卡条上设置有伸缩卡头，且锁死按钮连接伸缩卡头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该游梁式抽油机刹车锁紧装置，结构设计合理，采用双刹车片设计，增大刹车片的摩擦力，相互作用的效果，这样既保证了刹车的效果，采用，刹车杆利用杠杆原理设计，以及中间加入弹簧的设计，使得该设备使用更加便捷，因此整体提高了该装置的紧锁效果，采用卡头设计，操作安全，解决了职工在进行停机作业时，避免刹车失灵，防止发生操作人员伤害事故，能够更好的进行抽油作业，促进刹车设备行业的发展。

附图说明

图1为本实用新型结构展开示意图。

图中：1、支撑块，2、拉杆，3、螺母固定环，4、弹簧，5、锁紧螺母，6、轴承，7、刹车片，8、刹车箍，9、刹车固定环，10、轴承外环，11、卡条凹槽，12、固定卡条，13、锁死按钮，14、手柄，15、刹车杆，16、活动轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种游梁式抽油机刹车锁紧装置，包括支撑块1、拉杆2、螺母固定环3、弹簧4、锁紧螺母5、轴承6、刹车片7、刹车箍8、刹车固定环9、轴承外环10、卡条凹槽11、固定卡条12、锁死按钮13、手柄14、刹车杆15和活动轴16，支撑块1上固定有活动轴16，支撑块1一端固定有刹车箍8，刹车箍8内侧设置有刹车片7，刹车片7和刹车箍8均设置有2个，且刹车片7与轴承外环10之间距离控制范围为0—1cm，轴承6外侧设置有轴承外环10，轴承外环10外部设置有刹车箍8，刹车箍8上方安装有刹车固定环9，刹车箍8下方通过锁紧螺母5固定有螺母固定环3和弹簧4，弹簧4外侧连接拉杆2，拉杆2末端通过锁紧螺母5固定在刹车箍8上，且拉杆2穿过螺母固定环3和弹簧4，弹簧4中部设置有螺母固定环3，刹车箍8上设置有卡条凹槽11，卡条凹槽11内固定有固定卡条12，卡条凹槽11内均匀分布有锯齿形凹槽，刹车杆15中部固定有固定卡条12，刹车杆15上方安装有锁死按钮13，固定卡条12上设置有伸缩卡头，且锁死按钮13连接伸缩卡头，刹车杆15下部通过活动轴16固定在支撑块1上，刹车杆15底端连接有拉杆2，刹车杆15上端设置有手柄14。

工作原理：在使用该游梁式抽油机刹车锁紧装置时，首先将轴承6与后桥连接，安装完毕后，在需要对抽油机进行制动紧锁的要求时，通过刹车杆15向内拉，从而将刹车箍8向内转动，刹车片7接触轴承外环10，按住锁死按钮13，固定卡条12上的卡头收回卡扣在卡条凹槽11上，此时使刹车箍8下端之间的距离变小，弹簧4压缩，从而达到紧锁的效果，紧锁完毕后，松开锁死按钮13，卡头回扣在卡条凹槽11上，这就是该游梁式抽油机刹车锁紧装置工作的整个过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种游梁式抽油机刹车锁紧装置，包括支撑块（1）、轴承（6）和刹车杆（15），其特征在于：所述支撑块（1）上固定有活动轴（16），所述支撑块（1）一端固定有刹车箍（8），所述刹车箍（8）内侧设置有刹车片（7），所述轴承（6）外侧设置有轴承外环（10），所述轴承外环（10）外部设置有刹车箍（8），所述刹车箍（8）上方安装有刹车固定环（9），所述刹车箍（8）下方通过锁紧螺母（5）固定有螺母固定环（3）和弹簧（4），所述弹簧（4）外侧连接拉杆（2），所述弹簧（4）中部设置有螺母固定环（3），所述刹车箍（8）上设置有卡条凹槽（11），所述卡条凹槽（11）内固定有固定卡条（12），所述刹车杆（15）中部固定有固定卡条（12），所述刹车杆（15）上方安装有锁死按钮（13），所述刹车杆（15）下部通过活动轴（16）固定在支撑块（1）上，所述刹车杆（15）底端连接有拉杆（2），所述刹车杆（15）上端设置有手柄（14）。

2.根据权利要求1所述的一种游梁式抽油机刹车锁紧装置，其特征在于：所述拉杆（2）末端通过锁紧螺母（5）固定在刹车箍（8）上，且拉杆（2）穿过螺母固定环（3）和弹簧（4）。

3.根据权利要求1所述的一种游梁式抽油机刹车锁紧装置，其特征在于：所述刹车片（7）和刹车箍（8）均设置有2个，且刹车片（7）与轴承外环（10）之间距离控制范围为0—1cm。

4.根据权利要求1所述的一种游梁式抽油机刹车锁紧装置，其特征在于：所述卡条凹槽（11）内均匀分布有锯齿形凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种游梁式抽油机刹车锁紧装置，其特征在于：所述固定卡条（12）上设置有伸缩卡头，且锁死按钮（13）连接伸缩卡头。