CN205799404U - 一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具，包括液压装置Ⅰ、液压装置Ⅱ、液压柱、连接装置Ⅰ、L型连接杆Ⅰ、旋转轴承、把手、拉紧弹簧、液压装置开关、可伸缩软管、连接装置Ⅱ、固定卡Ⅰ、螺纹槽、螺纹柱、旋转把手、防滑卡板、固定卡Ⅱ、防滑螺纹、L型连接杆Ⅱ，所述液压装置Ⅰ对称设有液压装置Ⅱ，液压装置Ⅰ和液压装置Ⅱ分别设有液压柱，并且液压装置Ⅰ和液压装置Ⅱ通过连接装置Ⅰ与把手连接，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该新型一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具，完全将人工拆卸改进成机械拆卸，不仅降低了万向节的拆卸难度，避免了安全事故的发生，并且加快了师傅的工作效率，同时也体现了汽车修理工的专业性。

Description

一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具

技术领域

本实用新型涉及传动元件辅助装置，具体为一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具。

背景技术

球笼也叫做“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成。由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。

在汽车修理中，拆卸轮毂万向节是常有的事，但是万向节与半轴之间采用机械液压固定，一般来说非常的难拆卸，现如今并没有什么专业工具用于拆卸万向节，师傅们基本上是采用人工拆卸，使用锤子和铁杆进行拆卸，拆卸过程中由于冲击了比较大容易对万向节产生伤害，并且人工使用锤子容易砸伤自己或者他人，造成安全事故。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现：一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具，包括液压装置Ⅰ、液压装置Ⅱ、液压柱、连接装置Ⅰ、L型连接杆Ⅰ、旋转轴承、把手、拉紧弹簧、液压装置开关、可伸缩软管、连接装置Ⅱ、固定卡Ⅰ、螺纹槽、螺纹柱、旋转把手、防滑卡板、固定卡Ⅱ、防滑螺纹、L型连接杆Ⅱ，所述液压装置Ⅰ对称设有液压装置Ⅱ，液压装置Ⅰ和液压装置Ⅱ分别设有液压柱，并且液压装置Ⅰ和液压装置Ⅱ通过连接装置Ⅰ与把手连接，所述连接装置Ⅰ由L型连接杆Ⅰ、旋转轴承、拉紧弹簧以及L型连接杆Ⅱ组成，所述L型连接杆Ⅰ对称设有L型连接杆Ⅱ，L型连接杆Ⅰ一侧固定连接液压装置Ⅰ，另一侧通过旋转轴承连接把手，所述L型连接杆Ⅱ一侧固定连接液压装置Ⅱ，另一侧固定连接把手，并且L型连接杆Ⅰ与L型连接杆Ⅱ通过拉紧弹簧连接，所述把手上设有液压装置开关，并且右侧连接连接装置Ⅱ，所述把手上设有可伸缩软管，并且可伸缩软管与L型连接杆Ⅰ连接，连接装置Ⅱ的两个L型连接杆分别连接固定卡Ⅰ和固定卡Ⅱ，所述固定卡Ⅰ内置设有螺纹槽，并且固定卡Ⅰ底部设有防滑卡板，螺纹槽对应设有螺纹柱，螺纹柱顶端设有旋转把手，所述防滑卡板与螺纹柱固定连接，所述固定卡Ⅱ与固定卡Ⅰ相对应的面设有防滑螺纹。

进一步的，所述液压装置Ⅰ包括液压缸、液压油以及液压泵，所述液压泵的电源传输线通过L型连接杆Ⅰ内置的空腔以及可伸缩软管与液压装置开关连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该新型一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具，完全将人工拆卸改进成机械拆卸，不仅降低了万向节的拆卸难度，避免了安全事故的发生，并且加快了师傅的工作效率，同时也体现了汽车修理工的专业性。

附图说明

图1是本实用新型整体结构图；

图中：1、液压装置Ⅰ，2、液压装置Ⅱ，3、液压柱，4、连接装置Ⅰ，5、L型连接杆Ⅰ，6、旋转轴承，7、把手，8、拉紧弹簧，9、液压装置开关，10、可伸缩软管，11、连接装置Ⅱ，12、固定卡Ⅰ，13、螺纹槽，14、螺纹柱，15、旋转把手，16、防滑卡板，17、固定卡Ⅱ，18、防滑螺纹，19、L型连接杆Ⅱ。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型公开了一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具，包括液压装置Ⅰ、液压装置Ⅱ2、液压柱3、连接装置Ⅰ4、L型连接杆Ⅰ5、旋转轴承6、把手7、拉紧弹簧8、液压装置开关9、可伸缩软管10、连接装置Ⅱ11、固定卡Ⅰ12、螺纹槽13、螺纹柱14、旋转把手15、防滑卡板16、固定卡Ⅱ17、防滑螺纹18、L型连接杆Ⅱ19，所述液压装置Ⅰ1对称设有液压装置Ⅱ2，液压装置Ⅰ1和液压装置Ⅱ2分别设有液压柱3，通过液压泵顶住液压柱3，用液压柱3推出万向节，并且液压装置Ⅰ1和液压装置Ⅱ2通过连接装置Ⅰ4与把手7连接，所述连接装置Ⅰ4由L型连接杆Ⅰ5、旋转轴承6、拉紧弹簧8以及L型连接杆Ⅱ19组成，所述L型连接杆Ⅰ5对称设有L型连接杆Ⅱ19，L型连接杆Ⅰ5一侧固定连接液压装置Ⅰ1，另一侧通过旋转轴承6连接把手7，通过旋转轴承6就可以使L型连接杆Ⅰ5转动，以应对不同大小的万向节，所述L型连接杆Ⅱ19一侧固定连接液压装置Ⅱ2，另一侧固定连接把手7，并且L型连接杆Ⅰ5与L型连接杆Ⅱ19通过拉紧弹簧8连接，所述把手7上设有液压装置开关9，并且右侧连接连接装置Ⅱ11，所述把手7上设有可伸缩软管10，可伸缩软管10的极限伸张距离就是L型连接杆的A的伸张距离，并且可伸缩软管10与L型连接杆Ⅰ5连接，连接装置Ⅱ11的两个L型连接杆分别连接固定卡Ⅰ12和固定卡Ⅱ17，所述固定卡Ⅰ12内置设有螺纹槽13，并且固定卡Ⅰ12底部设有防滑卡板16，螺纹槽13对应设有螺纹柱14，螺纹柱14顶端设有旋转把手15，所述防滑卡板16与螺纹柱14固定连接，所述固定卡Ⅱ17与固定卡Ⅰ12相对应的面设有防滑螺纹18，操作人员通过旋紧旋转把手15压紧防滑卡板16，这样防滑卡板16和防滑螺纹18就是可以压紧半轴；液压装置Ⅰ1包括液压缸、液压油以及液压泵，所述液压泵的电源传输线通过L型连接杆Ⅰ5内置的空腔以及可伸缩软管10与液压装置开关9连接；整个装置采用轻量化设计，使整个装置更加轻便。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (2)

1.一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具，包括液压装置Ⅰ（1）、液压装置Ⅱ（2）、液压柱（3）、连接装置Ⅰ（4）、L型连接杆Ⅰ（5）、旋转轴承（6）、把手（7）、拉紧弹簧（8）、液压装置开关（9）、可伸缩软管（10）、连接装置Ⅱ（11）、固定卡Ⅰ（12）、螺纹槽（13）、螺纹柱（14）、旋转把手（15）、防滑卡板（16）、固定卡Ⅱ（17）、防滑螺纹（18）、L型连接杆Ⅱ（19），其特征在于：所述液压装置Ⅰ（1）对称设有液压装置Ⅱ（2），液压装置Ⅰ（1）和液压装置Ⅱ（2）分别设有液压柱（3），并且液压装置Ⅰ（1）和液压装置Ⅱ（2）通过连接装置Ⅰ（4）与把手（7）连接，所述连接装置Ⅰ（4）由L型连接杆Ⅰ（5）、旋转轴承（6）、拉紧弹簧（8）以及L型连接杆Ⅱ（19）组成，所述L型连接杆Ⅰ（5）对称设有L型连接杆Ⅱ（19），L型连接杆Ⅰ（5）一侧固定连接液压装置Ⅰ（1），另一侧通过旋转轴承（6）连接把手（7），所述L型连接杆Ⅱ（19）一侧固定连接液压装置Ⅱ（2），另一侧固定连接把手（7），并且L型连接杆Ⅰ（5）与L型连接杆Ⅱ（19）通过拉紧弹簧（8）连接，所述把手（7）上设有液压装置开关（9），并且右侧连接连接装置Ⅱ（11），所述把手（7）上设有可伸缩软管（10），并且可伸缩软管（10）与L型连接杆Ⅰ（5）连接，连接装置Ⅱ（11）的两个L型连接杆分别连接固定卡Ⅰ（12）和固定卡Ⅱ（17），所述固定卡Ⅰ（12）内置设有螺纹槽（13），并且固定卡Ⅰ（12）底部设有防滑卡板（16），螺纹槽（13）对应设有螺纹柱（14），螺纹柱（14）顶端设有旋转把手（15），所述防滑卡板（16）与螺纹柱（14）固定连接，所述固定卡Ⅱ（17）与固定卡Ⅰ（12）相对应的面设有防滑螺纹（18）。

2.根据权利要求 1所述的一种半轴轮毂侧万向节拆卸工具，其特征在于：液压装置Ⅰ（1）包括液压缸、液压油以及液压泵，所述液压泵的电源传输线通过L型连接杆Ⅰ（5）内置的空腔以及可伸缩软管（10）与液压装置开关（9）连接。