CN205734696U - 一种同步器花键毂拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种同步器花键毂拆卸装置,包括转柄、框架板、销钉、锁紧螺母、拉拔杆、工作板、下框架杆、上框架杆、升降螺杆;框架板与升降螺杆螺纹螺旋传动,上框架杆与框架板连接,下框架杆与工作板连接;上框架杆穿装在下框架杆内并用销钉定位实现框架在高度方向上调节;工作板设有垂直相交的T形槽,拉拔杆可沿槽内滑动实现径向尺寸调节。本实用新型结构紧凑,操作安全简单,可拆分成散件利用工具箱储运。
Description
技术领域
本实用新型涉及设备维修、拆卸安装工具技术领域,更具体涉及一种同步器花键毂拆卸装置。
背景技术
同步器是汽车换挡行驶重要部件,减小了换挡冲击,减轻换挡阻力,使得换挡平顺、轻便,减轻驾驶员的疲劳,延长变速器使用寿命。花键毂是同步器中的重要部件,花键毂与变速器轴采用细花键形成紧配合连接,拆卸时需用外力强行拉出,受力不均易损伤花键键齿。
汽车实训教学以及维修中针对变速器需拆卸同步器花键毂。目前,在教学中普遍采用压床将花键毂压出,该方法需要装夹变速器壳体,使用极为不便,容易造成花键毂或齿轮损伤。此外,压床体积较大不便于携带,给教学及学生实训带来不便。
发明内容
本实用新型提供了一种同步器花键毂拆卸装置,以在解决同步器花键毂拆卸困难等问题,该装置采用拆分式结构,便于携带,同时机构操作方便、安全可靠。
本实用新型解决上述问题的技术方案是:一种同步器花键毂拆卸装置,包括转柄、框架板、销钉、锁紧螺母、拉拔杆、工作板、下框架杆、上框架杆、升降螺杆;所述框架板上设有四个安装孔,中部设有一个螺纹孔,所述上框架杆与所述框架板的安装孔连接,所述升降螺杆与所述框架板的螺纹孔连接;所述上框架杆沿杆长方向上设有若干销钉孔,所述下框架杆呈中空状,沿杆长方向设有若干销钉孔,所述上框架杆穿套在所述下框架杆内,并用所述销钉进行定位。
所述工作板呈中空圆板状,其上部设有安装孔,下部面设有垂直相交的T形槽;所述下框架杆沿所述工作板圆周方向对称布置,并用所述锁紧螺母锁紧;所述拉拔杆上部呈T形,插装在所述工作板的T形槽中,下部夹持口呈圆弧状并倾斜向内。
本实用新型通过螺旋传动实现同步器花键毂拆卸,利用插销式上、下框架杆调节高度,利用滑移T形槽实现对不同尺寸花键毂的调节。本实用新型结构紧凑,操作简单,可拆分成散件利用工具箱储运。
附图说明
图1为本实用新型一种同步器花键毂拆卸装置结构示意图
图2为本实用新型工作板结构示意图
图3为本实用新型拉拔杆结构示意图
图中:1、转柄;2、框架板;3、销钉;4、锁紧螺母;5、拉拔杆;6、工作板;7、下框架杆;8、上框架杆;9、升降螺杆
具体实施方式
参照图1至图3,本是实用新型涉及的是一种同步器花键毂拆卸装置,其较佳的实施方式是:
一种同步器花键毂拆卸装置,包括转柄1、框架板2、销钉3、锁紧螺母4、拉拔杆5、工作板6、下框架杆7、上框架杆8、升降螺杆9;所述框架板2上设有四个安装孔,中部设有一个螺纹孔,所述上框架杆8与所述框架板2的安装孔连接,所述升降螺杆9与所述框架板2的螺纹孔连接;所述上框架杆8沿杆长方向上设有若干销钉孔,所述下框架杆7呈中空状,沿杆长方向设有若干销钉孔,所述上框架杆8穿套在所述下框架杆7内,并用所述销钉3进行定位,此可以实现拆卸装置在高度方向上调节。
所述工作板6呈中空圆板状,其上部设有安装孔,下部面设有垂直相交的T形槽;所述下框架杆7沿所述工作板6圆周方向对称布置,并用所述锁紧螺母4锁紧;所述拉拔杆5上部呈T形,插装在所述工作板的T形槽中,下部夹持口呈圆弧状并倾斜向内,所述拉拔杆5可沿T形槽内移动,用以调节不同尺寸的花键毂。
本实用新型的工作过程为:升降螺杆9顶住变速器轴端,拉拔杆5装夹花键毂,转动转柄1可实现框架板2上移,通过上框架杆8、下框架杆7实现工作板6以及拉拔杆5整体上移,从而可将花键毂拆卸下。
Claims (1)
1.一种同步器花键毂拆卸装置,其特征在于包括转柄(1)、框架板(2)、销钉(3)、锁紧螺母(4)、拉拔杆(5)、工作板(6)、下框架杆(7)、上框架杆(8)、升降螺杆(9);所述框架板(2)上设有四个安装孔,中部设有一个螺纹孔,所述上框架杆(8)与所述框架板(2)的安装孔连接,所述升降螺杆(9)与所述框架板(2)的螺纹孔连接;所述上框架杆(8)沿杆长方向上设有若干销钉孔,所述下框架杆(7)呈中空状,沿杆长方向设有若干销钉孔,所述上框架杆(8)穿套在所述下框架杆(7)内,并用所述销钉(3)进行定位;所述工作板(6)呈中空圆板状,其上部设有安装孔,下部面设有垂直相交的T形槽;所述下框架杆(7)沿所述工作板(6)圆周方向对称布置,并用所述锁紧螺母(4)锁紧;所述拉拔杆(5)上部呈T形,插装在所述工作板的T形槽中,下部夹持口呈圆弧状并倾斜向内。
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