CN205872113U - 一种层叠工装车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种层叠工装车，包括车体和车轮，所述车体为型材连接的框架，所述框架内通过设置隔板形成放置架，所述框架上部设有支撑柱，所述框架下部与所述支撑柱的对应位置设有支撑脚，所述框架侧面设有牵引架，在框架上与所述牵引架相对的一面设有连接座。本实用新型所述的一种层叠工装车通过支撑柱和支撑脚配合，将工装车层叠放置，节约空间；两台工装车之间可以通过牵引架和连接座连接在一起，周转运输时可以一次转移多台工装车，提高工作效率。

Description

一种层叠工装车

技术领域

本实用新型属于周转运输车辆领域，尤其是涉及一种层叠工装车。

背景技术

在生产过程中，机械零件材料组件等的运送传输需要用到工装车，一般的工装车用的是包括底盘和主体架的工装车，工件放在工装车上实现运送或存放，以满足生产组装流程中的需要。目前的运输方式运送效率低，每次只能移动一辆工装车。另外，如果工装车在闲置期间，占用较大生产空间，不能充分利用空间，占用有限的场地资源。因此，如何高效快速的周转零件材料，降低工作人员的工作强度，提高空间利用率，减少库存面积。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种结构简单、运输便捷，可以层叠码放的工装车。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种层叠工装车，包括车体和车轮，所述车体为型材连接的框架，所述框架内通过设置隔板形成放置架，所述框架上部设有支撑柱，所述框架下部与所述支撑柱的对应位置设有支撑脚，所述框架侧面设有牵引架，在框架上与所述牵引架相对的一面设有连接座。

进一步的，所述牵引架铰接在所述框架上，所述连接座为U状，开口端可置入所述牵引架，所述连接座上设有销钉，锁住所述牵引架，用于牵引工装车。

进一步的，所述支撑脚下端设有盲孔，工装车层叠时，所述盲孔与支撑柱配合连接，不会产生位移使工装车滑落，所述支撑柱与支撑脚连接后的高度大于所述车体的离地高度。

进一步的，所述框架下部四角设有L形防撞条，缓解碰撞冲击。

进一步的，所述框架四周设有帘子。

进一步的，所述车轮上设有刹车装置。

进一步的，所述牵引架与连接座的两侧面帘子为封闭的，另外两个侧面帘子为活动的，活动的帘子上端与所述框架连接，下端设有矩形硬质板，不仅方便将帘子卷起，而且防止帘子被风吹起。

进一步的，所述牵引架上设有磁铁，用于将牵引架吸附于所述框架上。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种层叠工装车具有以下优势：

本实用新型所述的一种层叠工装车通过支撑柱和支撑脚配合，将工装车层叠放置，节约空间；两台工装车之间可以通过牵引架和连接座连接在一起，周转运输时可以一次转移多台工装车，提高工作效率，防撞条能缓解车辆之间碰撞产生的冲击。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的工装车层叠时的示意图；

图3为图2的侧视图；

图4为连接座与牵引架连接示意图。

附图标记说明：

1-框架，2-隔板，3-连接座，4-车轮，5-支撑脚，6-牵引架，7-支撑柱。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种层叠工装车，包括车体和车轮4，所述车轮4上设有刹车装置；所述车体为型材连接的框架1，所述框架1内通过设置隔板2形成放置架，所述框架1上部设有支撑柱7，所述框架11下部与所述支撑柱7的对应位置设有支撑脚5，所述支撑脚5下端设有盲孔，工装车层叠时，所述盲孔与支撑柱7配合连接，使连接更稳定，不会产生位移使工装车滑落，所述支撑柱7与支撑脚5连接后的高度大于所述车体的离地高度。所述框架1侧面设有牵引架6，与所述牵引架6相对的一面设有连接座3。所述牵引架6铰接在所述框架1上，所述连接座3为U状，开口端可置入所述牵引架6，所述连接座3上设有销钉，锁住所述牵引架6，所述牵引架6上设有磁铁，用于将牵引架6吸附于所述框架1上，节省存放空间。所述框架1下部四角设有L形防撞条，用于缓解碰撞产生的冲击。所述框架1四周设有帘子，所述牵引架6与连接座3的两侧面帘子为封闭的，另外两个侧面帘子为活动的，活动的帘子上端与所述框架1连接，下端设有矩形硬质板，不仅方便将帘子卷起，而且防止帘子被风吹起。

本实用新型所述的一种层叠工装车可以将两台工装车层叠放置，节约空间，具体为将下层工装车的支撑柱7和上层工装车的支撑脚5上的盲孔对接，可以使两台工装车之间稳定叠放，转运工装车时，先拔出连接座3上的销钉，可以将前车的牵引架6和后车的连接座3对接后，再插上销钉使两台工装车连接，以此类推可以使多台工装车首尾相连，一次能转运多台工装车，提高效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种层叠工装车，其特征在于：包括车体和车轮(4)，所述车体为型材连接的框架(1)，所述框架(1)内通过设置隔板(2)形成放置架，所述框架(1)上部设有支撑柱(7)，所述框架(11)下部与所述支撑柱(7)的对应位置设有支撑脚(5)，所述框架(1)侧面设有牵引架(6)，在框架上与所述牵引架(6)相对的一面设有连接座(3)。

2.根据权利要求1所述的一种层叠工装车，其特征在于：所述牵引架(6)铰接在所述框架(1)上，所述连接座(3)为U状，开口端可置入所述牵引架(6)，所述连接座(3)上设有销钉，锁住所述牵引架(6)。

3.根据权利要求1所述的一种层叠工装车，其特征在于：所述支撑脚(5)下端设有盲孔，工装车层叠时，所述盲孔与支撑柱(7)配合连接，所述支撑柱(7)与支撑脚(5)连接后的高度大于所述车体的离地高度。

4.根据权利要求1所述的一种层叠工装车，其特征在于：所述框架(1)下部四角设有L形防撞条。

5.根据权利要求1所述的一种层叠工装车，其特征在于：所述框架(1)四周设有帘子。

6.根据权利要求1所述的一种层叠工装车，其特征在于：所述车轮(4)上设有刹车装置。

7.根据权利要求5所述的一种层叠工装车，其特征在于：所述牵引架(6)与连接座(3)的两侧面帘子为封闭的，另外两个侧面帘子为活动的，活动的帘子上端与所述框架(1)连接，下端设有矩形硬质板。

8.根据权利要求1或2所述的一种层叠工装车，其特征在于：所述牵引架(6)上设有磁铁。