CN205821906U - 一种埋入式扣件防护罩 - Google Patents
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Abstract
一种埋入式扣件防护罩,所述防护罩由下端敞口的罩体和连接在罩体上方的顶板构成,所述罩体由前立面、后立面、左立面及右立面围合而成,所述顶板通过四个斜面分别与罩体的四个立面顶部连接形成锥顶结构;所述前立面具有与其底部贯通的第一矩形缺口,后立面具有与其底部贯通的第二矩形缺口,左立面与右立面后部对称具有与其底部贯通的台阶型缺口,且两台阶型缺口与第二矩形缺口贯通。本实用新型解决埋入式扣件在混凝土浇筑过程中的防护问题,防止扣件受损,同时解决扣件在后期施工埋入后,因为收缩、沉降、尤其是路面受压造成的扣件部位路面开裂、塌陷等问题,提高道床进行混凝土浇筑的效率。
Description
技术领域
本实用新型属铁路配件技术领域,具体涉及一种埋入式扣件防护罩。
背景技术
在铁路工程安装过程中,用于固定钢轨,保持、调整轨距所使用的扣件应用非常普遍,扣件在安装完成后对道床进行混凝土浇筑时常常会出现扣件外观及性能被混凝土破坏的现象。目前,针对扣件本身的改进已有较多技术方案,但大部分方案和技术仅关注了扣件本身的防腐、绝缘,并未对扣件埋入后的防护进行深化设计,施工后存在扣件部位路面塌陷、开裂等众多问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题:提供一种埋入式扣件防护罩,解决埋入式扣件在混凝土浇筑过程中的防护问题,防止扣件受损,同时解决扣件在后期施工埋入后,因为收缩、沉降、尤其是路面受压造成的扣件部位路面开裂、塌陷等问题,提高道床进行混凝土浇筑的效率。
本实用新型的技术解决方案:一种埋入式扣件防护罩,所述防护罩由下端敞口的罩体和连接在罩体上方的顶板构成,所述罩体由前立面、后立面、左立面及右立面围合而成,所述顶板通过四个斜面分别与罩体的四个立面顶部连接形成锥顶结构;所述前立面具有与其底部贯通的第一矩形缺口,后立面具有与其底部贯通的第二矩形缺口,左立面与右立面后部对称具有与其底部贯通的台阶型缺口,且两台阶型缺口与第二矩形缺口贯通。
所述顶板前后两端中间朝下对称具有钩头向内的卡勾。
所述顶板上沿前后方向具有两条对称设置的凹槽,且凹槽向下延伸到前后斜面、前立面、后立面上,至第一矩形缺口、第二矩形缺口上沿结束。
所述前立面的宽度稍大于后立面的宽度,使罩体俯视结构呈梯形。
本实用新型具有的优点和效果:
1、本实用新型结构简单、成本低,且与扣件配合理想,安装方便。
2、本实用新型的锥顶结构与加强凹槽,可以大大的提高扣件罩的稳定性,增强抗压能力;扣件罩轨道横向位置的梯形设计,保证在外部受不同方向的冲击力时,将荷载传递至扣件罩两外侧,使得扣件和钢轨均能保持稳定的状态,有效防止道床进行混凝土浇筑时对钢轨及扣件的破坏。
3、本实用新型采用玻璃纤维增强聚酰胺材料制成,增强耐候性和耐化学性,加强凹槽凹状的坚强截面在提供更高的承载力的同时,还可和填埋材料紧密结合,防止收缩造成的不均匀应力开裂,提高了道床进行混凝土浇筑的效率。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图,
图2为本实用新型结构俯视图,
图3为图2的A-A剖视图,
图4为本实用新型的立体图,
图5为本实用新型的安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图1、2、3、4、5描述本实用新型的一种实施例。
一种埋入式扣件防护罩,所述防护罩由下端敞口的罩体1和连接在罩体上方的顶板3构成,所述罩体1由前立面6、后立面7、左立面8及右立面9围合而成,所述顶板3通过四个斜面4分别与罩体1的四个立面顶部连接形成锥顶结构;本实用新型在安装使用时,上部回填埋入后,锥顶结构设计尽可能的减少了顶部空腔,同时顶部接触面变小,从而使得上部回填材料受垂直压缩、侧向压缩时,大部分荷载的传递通过边缘回填材料传递至扣件外侧,因此减少变形,避免外部机械载荷施加后扣件对应处回填材料的塌陷和开裂。
所述前立面6具有与其底部贯通的第一矩形缺口11,后立面7具有与其底部贯通的第二矩形缺口12,左立面8与右立面9后部对称具有与其底部贯通的台阶型缺口5,且两台阶型缺口5与第二矩形缺口12贯通;合理的矩形缺口设计可与扣件14外侧部件完美配合,保证回填层不能渗入对扣件14产生破坏。
所述顶板3前后两端中间朝下对称具有钩头向内的卡勾2。所述顶板3上沿前后方向具有两条对称设置的凹槽10,且凹槽10向下延伸到前后斜面4、前立面6、后立面7上,至第一矩形缺口11、第二矩形缺口12上沿结束;两条贯通凹槽10加强结构,降低抵抗外部荷载时弹性变形幅度,同时凹槽10处与回填材料紧密结合,避免因后期回填材料后凝固收缩造成路面开裂。
所述前立面6的宽度稍大于后立面7的宽度,使罩体1俯视结构呈梯形;横向的梯形设计,使其在受横向冲击力时,更好、更快的将荷载传递至两侧,对扣件作用力减少。
另外,本实用新型采用玻璃纤维增强聚酰胺材料制成,以增强耐候性和耐化学性能。
本实用新型使用时罩体1的前立面6、左立面8及右立面9通过第一矩形缺口11扣合在轨枕13的上部,后立面9通过第二矩形缺口12扣合在钢轨15的轨底,将扣件14封闭起来,所述卡勾2对称卡装在扣件14的上部,同时保证回填层不能渗入对扣件14产生破坏。且可根据轨枕13大小对扣件罩产品尺寸进行调整。
上述实施例,只是本实用新型的较佳实施例,并非用来限制本实用新型实施范围,故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等同变化,均应包括在本实用新型权利要求范围之内。
Claims (4)
1.一种埋入式扣件防护罩,其特征在于:所述防护罩由下端敞口的罩体(1)和连接在罩体上方的顶板(3)构成,所述罩体(1)由前立面(6)、后立面(7)、左立面(8)及右立面(9)围合而成,所述顶板(3)通过四个斜面(4)分别与罩体(1)的四个立面顶部连接形成锥顶结构;所述前立面(6)具有与其底部贯通的第一矩形缺口(11),后立面(7)具有与其底部贯通的第二矩形缺口(12),左立面(8)与右立面(9)后部对称具有与其底部贯通的台阶型缺口(5),且两台阶型缺口(5)与第二矩形缺口(12)贯通。
2.根据权利要求1所述的埋入式扣件防护罩,其特征在于:所述顶板(3)前后两端中间朝下对称具有钩头向内的卡勾(2)。
3.根据权利要求1或2所述的埋入式扣件防护罩,其特征在于:所述顶板(3)上沿前后方向具有两条对称设置的凹槽(10),且凹槽(10)向下延伸到前后斜面(4)、前立面(6)、后立面(7)上,至第一矩形缺口(11)、第二矩形缺口(12)上沿结束。
4.根据权利要求3所述的埋入式扣件防护罩,其特征在于:所述前立面(6)的宽度稍大于后立面(7)的宽度,使罩体(1)俯视结构呈梯形。
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---|---|---|---|
CN201620555180.4U CN205821906U (zh) | 2016-06-08 | 2016-06-08 | 一种埋入式扣件防护罩 |
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CN201620555180.4U CN205821906U (zh) | 2016-06-08 | 2016-06-08 | 一种埋入式扣件防护罩 |
Publications (1)
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CN205821906U true CN205821906U (zh) | 2016-12-21 |
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ID=57568143
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201620555180.4U Active CN205821906U (zh) | 2016-06-08 | 2016-06-08 | 一种埋入式扣件防护罩 |
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CN (1) | CN205821906U (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108149528A (zh) * | 2018-01-08 | 2018-06-12 | 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司 | 一种铁路用扣件罩 |
CN109577120A (zh) * | 2018-12-27 | 2019-04-05 | 王国平 | 一种新型轨枕构配件防护罩 |
CN110735363A (zh) * | 2018-07-18 | 2020-01-31 | 洛阳双瑞橡塑科技有限公司 | 一种钢轨扣件防护装置 |
CN113152171A (zh) * | 2020-01-22 | 2021-07-23 | 洛阳双瑞橡塑科技有限公司 | 一种扣件施工用挡灰罩 |
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2016
- 2016-06-08 CN CN201620555180.4U patent/CN205821906U/zh active Active
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