CN205818890U - 胶堵系统及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种胶堵系统及汽车，其中，胶堵系统包括：车体，所述车体上设有安装孔；胶堵，包括主体部和卡持部，所述卡持部包括连接部和覆盖部，所述连接部连接在所述覆盖部和主体部之间，所述覆盖部和主体部之间形成有卡槽，所述连接部穿设在所述安装孔中，所述安装孔的边缘卡持在所述卡槽内，所述主体部和覆盖部位于所述安装孔两侧并覆盖所述安装孔，所述覆盖部的边缘设有凹槽，所述凹槽沿所述覆盖部的径向延伸。本实用新型可降低安装难度，提高安装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术，尤其涉及一种胶堵系统及汽车。
背景技术
随着汽车工业和经济社会的发展，在人们的日常生活中，汽车的使用越来越普遍。
现有汽车的车体上设有安装孔，安装孔中穿设有胶堵，胶堵用于密封安装孔或用于定位由安装孔中穿过的管路或线束。现有的胶堵包括主体部，主体部上设有卡持部，主体部和卡持部之间形成有卡槽，卡持部用于穿设在安装孔中，以使安装孔的边缘卡持在卡槽内，由于安装孔的边缘夹设在卡持部和主体部之间，从而使胶堵与安装孔相对定位。
由于卡持部需要覆盖安装孔，因此卡持部的直径大于安装孔，由此导致卡持部在穿入安装孔时较为费力，增加了安装难度，降低了安装效率。
实用新型内容
本实用新型提供一种胶堵系统及汽车，以降低安装难度，提高安装效率。
本实用新型提供一方面提供一种胶堵系统，包括：
车体，所述车体上设有安装孔；
胶堵，包括主体部和卡持部，所述卡持部包括连接部和覆盖部，所述连接部连接在所述覆盖部和主体部之间，所述覆盖部和主体部之间形成有卡槽，所述连接部穿设在所述安装孔中，所述安装孔的边缘卡持在所述卡槽内，所述主体部和覆盖部位于所述安装孔两侧并覆盖所述安装孔，所述覆盖部的边缘设有凹槽，所述凹槽沿所述覆盖部的径向延伸。
所述的胶堵系统，优选的，所述凹槽在所述覆盖部的顶面、底面和侧面均形成有开口。
所述的胶堵系统，优选的，所述凹槽为多个。
所述的胶堵系统，优选的，多个所述凹槽沿所述覆盖部的周向均布。
所述的胶堵系统，优选的，所述连接部的侧面形成有定位槽，所述定位槽与所述凹槽连通；所述安装孔的内壁上设有定位件，所述定位件沿所述安装孔的径向凸设在所述安装孔内，所述定位件卡持在所述定位槽内。
所述的胶堵系统，优选的，所述定位件的数量和位置与所述凹槽相对应，所述定位件用于通过所述凹槽滑入到所述定位槽内。
所述的胶堵系统，优选的，所述胶堵上设有穿孔，所述穿孔用于套设在管路和/或线束上，以定位所述管路和/或线束。
本实用新型另一方面提供一方面提供一种汽车，包括本实用新型所提供的胶堵系统。
本实用新型提供的胶堵系统，在胶堵和安装孔连接过程中，可将使覆盖部穿过安装孔，使连接部穿设在安装孔中，同时使安装孔边缘卡持在卡槽内，主体部和覆盖部位于安装孔两侧并覆盖安装孔。由于覆盖部的边缘设有凹槽，且凹槽沿覆盖部的径向延伸，因此，当覆盖部穿过安装孔时，凹槽为覆盖部位于凹槽两侧的部分提供了形变空间，减小了覆盖部位于凹槽两侧的部分之间的相互作用力，从而使覆盖部能够更容易的穿过安装孔，从而降低了胶堵和安装孔的安装难度，利于提高胶堵和安装孔的安装效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种胶堵系统中胶堵的正面视图；
图2为本实用新型实施例提供的一种胶堵系统中胶堵的侧面视图；
图3为本实用新型实施例提供的一种胶堵系统中车体的结构示意图；
图4为本实用新型实施例提供的一种胶堵系统的结构示意图。
附图标记：
101：车体； 102：安装孔； 103：定位件；
201：胶堵； 202：主体部； 203：卡持部；
204：连接部； 205：覆盖部； 206：卡槽；
207：凹槽； 208：定位槽； 209：穿孔。
具体实施方式
请参考图1-4，本实用新型实施例提供的一种胶堵系统，包括：车体101，所述车体101上设有安装孔102；胶堵201，包括主体部202和卡持部203，所述卡持部203包括连接部204和覆盖部205，所述连接部204连接在所述覆盖部205和主体部202之间，所述覆盖部205和主体部202之间形成有卡槽206，所述连接部204穿设在所述安装孔102中，所述安装孔102的边缘卡持在所述卡槽206内，所述主体部202和覆盖部205位于所述安装孔102两侧并覆盖所述安装孔102，所述覆盖部205的边缘设有凹槽207，所述凹槽207沿所述覆盖部205的径向延伸。
本实施例中的胶堵系统，在胶堵201和安装孔102连接过程中，可将使覆盖部205穿过安装孔102，使连接部204穿设在安装孔102中，同时使安装孔102边缘卡持在卡槽206内，主体部202和覆盖部205位于安装孔102两侧并覆盖安装孔102。由于覆盖部205的边缘设有凹槽207，且凹槽207沿覆盖部205的径向延伸，因此，当覆盖部205穿过安装孔102时，凹槽207为覆盖部205位于凹槽207两侧的部分提供了形变空间，减小了覆盖部205位于凹槽207两侧的部分之间的相互作用力，从而使覆盖部205能够更容易的穿过安装孔102，降低了胶堵201和安装孔102的安装难度，利于提高胶堵201和安装孔102的安装效率。
本实施例中，优选的，凹槽207在所述覆盖部205的顶面、底面和侧面均形成有开口。由此，能够使凹槽207能够为覆盖部205位于凹槽207两侧的部分提供更大的形变空间，且更大程度的减小了覆盖部205位于凹槽207两侧的部分之间的相互作用力，从而使覆盖部205能够更容易的穿过安装孔102，进一步降低了胶堵201和安装孔102的安装难度。
本实施例中，优选的，凹槽207为多个。由此多个凹槽207能够为覆盖部205提供更大的形变空间，且更大程度的减小了覆盖部205各部分之间的相互作用力，从而使覆盖部205能够更容易的穿过安装孔102，进一步降低了胶堵201和安装孔102的安装难度。
本实施例中，优选的，多个凹槽207沿所述覆盖部205的周向均布。由此，能够使覆盖部205在穿过安装孔102时产生的形变更为均匀，使覆盖部205能够更容易的穿过安装孔102，进一步降低了胶堵201和安装孔102的安装难度。
本实施例中，优选的，连接部204的侧面形成有定位槽208，所述定位槽208与所述凹槽207连通；所述安装孔102的内壁上设有定位件103，所述定位件103沿所述安装孔102的径向凸设在所述安装孔102内，所述定位件103卡持在所述定位槽208内。由此，使胶堵201与安装孔102能够在周向上定位，提高了胶堵201与安装孔102连接的稳定性。
本实施例中，优选的，定位件103的数量和位置与所述凹槽207相对应，所述定位件103用于通过所述凹槽207滑入到所述定位槽208内。在覆盖部205穿过安装孔102的过程中，可使凹槽207与定位件103的位置相对应，使定位件103能够通过凹槽207滑入到定位槽208内，由此降低了定位件103与定位槽208的连接难度，提高了定位件103与定位槽208连接的准确性。
本实施例中，优选的，胶堵201上设有穿孔209，所述穿孔209用于套设在管路和/或线束上，以定位所述管路和/或线束。由此，使胶堵201能够定位管路和/或线束。
本实用新型实施例提供一种汽车，包括本实用新型任意实施例所述的胶堵系统。
本实施例中，在胶堵201和安装孔102连接过程中，可将使覆盖部205穿过安装孔102，使连接部204穿设在安装孔102中，同时使安装孔102边缘卡持在卡槽206内，主体部202和覆盖部205位于安装孔102两侧并覆盖安装孔102。由于覆盖部205的边缘设有凹槽207，且凹槽207沿覆盖部205的径向延伸，因此，当覆盖部205穿过安装孔102时，凹槽207为覆盖部205位于凹槽207两侧的部分提供了形变空间，减小了覆盖部205位于凹槽207两侧的部分之间的相互作用力，从而使覆盖部205能够更容易的穿过安装孔102，降低了胶堵201和安装孔102的安装难度，利于提高胶堵201和安装孔102的安装效率。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (8)
1.一种胶堵系统，其特征在于，包括：
车体，所述车体上设有安装孔；
胶堵，包括主体部和卡持部，所述卡持部包括连接部和覆盖部，所述连接部连接在所述覆盖部和主体部之间，所述覆盖部和主体部之间形成有卡槽，所述连接部穿设在所述安装孔中，所述安装孔的边缘卡持在所述卡槽内，所述主体部和覆盖部位于所述安装孔两侧并覆盖所述安装孔，所述覆盖部的边缘设有凹槽，所述凹槽沿所述覆盖部的径向延伸。
2.根据权利要求1所述的胶堵系统，其特征在于，所述凹槽在所述覆盖部的顶面、底面和侧面均形成有开口。
3.根据权利要求1所述的胶堵系统，其特征在于，所述凹槽为多个。
4.根据权利要求3所述的胶堵系统，其特征在于，多个所述凹槽沿所述覆盖部的周向均布。
5.根据权利要求1所述的胶堵系统，其特征在于：
所述连接部的侧面形成有定位槽，所述定位槽与所述凹槽连通；
所述安装孔的内壁上设有定位件，所述定位件沿所述安装孔的径向凸设在所述安装孔内，所述定位件卡持在所述定位槽内。
6.根据权利要求5所述的胶堵系统，其特征在于，所述定位件的数量和位置与所述凹槽相对应，所述定位件用于通过所述凹槽滑入到所述定位槽内。
7.根据权利要求1-6中任一所述的胶堵系统，其特征在于，所述胶堵上设有穿孔，所述穿孔用于套设在管路和/或线束上，以定位所述管路和/或线束。
8.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-7中任一所述的胶堵系统。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620600641.5U CN205818890U (zh) | 2016-06-17 | 2016-06-17 | 胶堵系统及汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620600641.5U CN205818890U (zh) | 2016-06-17 | 2016-06-17 | 胶堵系统及汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205818890U true CN205818890U (zh) | 2016-12-21 |
Family
ID=58145414
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620600641.5U Active CN205818890U (zh) | 2016-06-17 | 2016-06-17 | 胶堵系统及汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205818890U (zh) |
-
2016
- 2016-06-17 CN CN201620600641.5U patent/CN205818890U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant |