CN205800677U - 一种pu轮胎用轴承连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种PU轮胎用轴承连接器，包括外圈和内圈，所述外圈与内圈之间通过滚珠滑动套接在一起；所述外圈外壁凹槽内设置有滑动支撑块，所述滑动支撑块可滑动连接在齿条上，所述齿条上连接有调节阀，所述调节阀设置在外圈上；所述内圈内壁上设置有限位块；本实用新型通过设置滑动支撑块、齿条、调节阀，可根据轮胎的大小来调节滑动支撑块，方便实用，实现快速更换；通过设置滚珠，使外圈与内圈实现可产生相对滑动的套接方式，便于全方位的对轮胎进行维修；通过设置端部为弧形状的限位块，实现该结构的有效且稳定地固定，防止产生相对滑动。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种PU轮胎用轴承连接器。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。现有技术中，对于轮胎的拆卸安装修补没有一种便捷耐用且能快速更换的设备。
基于以上原因，需要一种PU轮胎用轴承连接器被设计出来，通过设置滑动支撑块、齿条、调节阀，可根据轮胎的大小来调节滑动支撑块，方便实用，实现快速更换；通过设置滚珠，使外圈与内圈实现可产生相对滑动的套接方式，便于全方位的对轮胎进行维修；通过设置端部为弧形状的限位块，实现该结构的有效且稳定地固定，防止产生相对滑动，即一种PU轮胎用轴承连接器。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种PU轮胎用轴承连接器。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种PU轮胎用轴承连接器，包括外圈和内圈，所述外圈与内圈之间通过滚珠滑动套接在一起；所述外圈外壁凹槽内设置有滑动支撑块，所述滑动支撑块可滑动连接在齿条上，所述齿条上连接有调节阀，所述调节阀设置在外圈上；所述内圈内壁上设置有限位块。
进一步地，所述内圈、限位块为一体化成型。
进一步地，所述滑动支撑块数量为四个，沿外圈外壁凹槽等间距分布，受力平衡，可根据轮胎的大小来调节滑动支撑块，方便实用，实现快速更换。
进一步地，所述滑动支撑块与外圈外壁凹槽为间隙配合。
进一步地，所述限位块端面为圆弧状，实现该结构的有效且稳定地固定，防止产生相对滑动。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置滑动支撑块、齿条、调节阀，可根据轮胎的大小来调节滑动支撑块，方便实用，实现快速更换；通过设置滚珠，使外圈与内圈实现可产生相对滑动的套接方式，便于全方位的对轮胎进行维修；通过设置端部为弧形状的限位块，实现该结构的有效且稳定地固定，防止产生相对滑动。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、外圈，2、内圈，3、滑动支撑块，4、齿条，5、调节阀，6、滚珠，7、限位块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
一种PU轮胎用轴承连接器，包括外圈1和内圈2，所述外圈1与内圈2之间通过滚珠6滑动套接在一起；所述外圈1外壁凹槽内设置有滑动支撑块3，所述滑动支撑块3可滑动连接在齿条4上，所述齿条4上连接有调节阀5，所述调节阀5设置在外圈1上；所述内圈2内壁上设置有限位块7；所述内圈2、限位块7为一体化成型；所述滑动支撑块3数量为四个，沿外圈1外壁凹槽等间距分布；所述滑动支撑块3与外圈1外壁凹槽为间隙配合；所述限位块7端面为圆弧状。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种PU轮胎用轴承连接器，包括外圈(1)和内圈(2)，其特征在于：所述外圈(1)与内圈(2)之间通过滚珠(6)滑动套接在一起；所述外圈(1)外壁凹槽内设置有滑动支撑块(3)，所述滑动支撑块(3)可滑动连接在齿条(4)上，所述齿条(4)上连接有调节阀(5)，所述调节阀(5)设置在外圈(1)上；所述内圈(2)内壁上设置有限位块(7)。
2.根据权利要求1所述的一种PU轮胎用轴承连接器，其特征在于：所述内圈(2)、限位块(7)为一体化成型。
3.根据权利要求1所述的一种PU轮胎用轴承连接器，其特征在于：所述滑动支撑块(3)数量为四个，沿外圈(1)外壁凹槽等间距分布。
4.根据权利要求1所述的一种PU轮胎用轴承连接器，其特征在于：所述滑动支撑块(3)与外圈(1)外壁凹槽为间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种PU轮胎用轴承连接器，其特征在于：所述限位块(7)端面为圆弧状。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620580416.XU CN205800677U (zh) | 2016-06-15 | 2016-06-15 | 一种pu轮胎用轴承连接器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN205800677U true CN205800677U (zh) | 2016-12-14 |
Family
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205800677U (zh) |
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2016
- 2016-06-15 CN CN201620580416.XU patent/CN205800677U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161214 Termination date: 20180615 |