CN205799373U - 一种中间轴压装夹具 - Google Patents

Abstract

一种中间轴压装夹具，包括底座，底座上可拆卸式固定有定位块，定位块上开有定位中心孔，底座上配合定位中心孔开有用于提供轴头通过空间的底孔；定位块旁侧的底座上还设置有用于对中间轴底部基准齿槽进行定位的对尺规，对尺规具有能够装入基准齿槽当中的伸缩式顶针。所述的对尺规包括封装在壳体内的弹簧以及由弹簧弹性进行支撑的顶针。本实用新型通过定位块对中间轴轴头进行定位，能够提高定位精度，通过更换定位块即能够兼容不同型号的中间轴，更换简单、轻便、快速，降低了劳动强度，加快了换产速度。

Description

一种中间轴压装夹具

技术领域

本实用新型涉及一种变速器安装工具，具体涉及一种中间轴压装夹具。

背景技术

传统中间轴压装底座为U型结构，利用中间轴的轴径定位，中间轴的轴齿端面受力。用于定位的轴径为非机加工面，为保证中间轴装入顺利，中间轴与U型槽的间隙较大，定位精度较差，压装过程中，中间轴与压头的同心度差，影响压装质量且存在压头将中间轴轴头压崩的安全隐患。同时受U型结构限制，若要限制中间轴绕竖直方向旋转的自由度，只能在中间轴长键槽另一侧进行定位，但不同中间轴该侧可能为齿槽也可能为齿，无法设置定位机构，中间轴绕竖直方向旋转无定位。原中间轴压装底座用中间轴轴径定位，不同轴径的中间轴需要使用不同的底座，通用性差，切换产品时需要更换整个底座，底座较为笨重，更换时间长，影响换产节奏。因此亟需涉及一种新型的中间轴压装夹具来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术中的问题，提供一种通过中间轴的轴头来进行定位，能够有效提高定位精度，并且更换简单、轻便、快速的中间轴压装夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

包括底座，底座上可拆卸式固定有定位块，定位块上开有定位中心孔，底座上配合定位中心孔开有用于提供轴头通过空间的底孔；定位块旁侧的底座上还设置有用于对中间轴底部基准齿槽进行定位的对尺规，对尺规具有能够装入基准齿槽当中的伸缩式顶针。

所述的对尺规包括封装在壳体内的弹簧以及由弹簧弹性进行支撑的顶针。

所述的顶针尖端加工有倒角。

所述的定位块通过均匀分布在其四周的多个螺钉可拆卸式固定在底座上。

所述的定位中心孔的孔口边缘加工有倒角。

所述的定位块表面硬度低于中间轴轴头的硬度。

所述的定位块表面开拆卸式设置有能够与中间轴轴头进行配合的衬套。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：传统中间轴压装底座通过将中间轴推入U型槽，依靠中间轴的轴径进行定位，这种方式虽然操作方便，但是由于中间轴与U型槽的间隙较大，造成定位精度较差。本实用新型利用本身尺寸精度较高的中间轴轴头进行定位，通过将轴头竖直装入定位块的定位中心孔中，轴头与定位中心孔采用小间隙配合，提高了定位精度。此外，传统中间轴压装夹具受底座U型结构限制，若要限制中间轴绕竖直方向旋转的自由度，只能在中间轴长键槽另一侧进行定位，但不同中间轴该侧既可能为齿槽也可能为齿，无法设置定位机构，本实用新型通过设置在底座上的对尺规对中间轴底部基准齿槽进行定位，基准齿槽与长键槽对正，通过基准齿槽能够限制中间轴绕竖直方向旋转的自由度，又由于不同中间轴此处齿轮参数不同，对尺规的顶针采用伸缩式，能够满足不同尺寸中间轴的使用。传统中间轴压装夹具对应不同轴径的中间轴需要使用不同的底座，换产时需要更换整个底座，极为笨重，换产时间长，而本实用新型的定位块可拆卸式固定，通过更换定位块即能够兼容不同型号的中间轴，更换简单、轻便、快速，降低了劳动强度，加快了换产速度。

进一步的，本实用新型定位中心孔的孔口边缘加工有倒角，确保中间轴轴头在装入过程中不被损伤，顶针的尖端加工有倒角，保证基准齿槽配合对尺规能够将中间轴顺利装入。

附图说明

图1传统中间轴压装夹具的剖视图；

图2传统中间轴压装夹具的俯视图；

图3本实用新型的整体结构剖视图；

图4本实用新型的整体结构俯视图；

附图中：1.中间轴；2.定位块；3.底座；4.对尺规。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

参见图1，2，传统的中间轴压装夹具底座为U型结构，通过将中间轴1推入U型槽，依靠中间轴1的轴径进行定位，这种方式虽然操作方便，但是由于中间轴1与U型槽的间隙较大，造成定位精度较差，并且不能够限制中间轴1绕竖直方向旋转的自由度。

参见图3，4，本实用新型在结构上包括底座3，底座3上可拆卸式固定有定位块2，定位块2通过均匀分布在其四周的多个螺钉固定在底座3上。定位块2上开有定位中心孔，底座3上配合定位中心孔开有用于提供轴头通过空间的底孔，定位中心孔的孔口边缘加工有倒角。定位块2旁侧的底座3上还设置有用于对中间轴1底部基准齿槽进行定位的对尺规4，对尺规4包括封装在壳体内的弹簧以及由弹簧弹性进行支撑的顶针，顶针的尖端加工有倒角。

本实用新型的操作过程为：压装中间轴总成前，将中间轴1轴齿一端朝下竖直置于夹具的定位块2上方，中间轴1轴头对准定位块2上的定位中心孔，中间轴1最底部轴齿上带O标的齿槽对准对尺规4，竖直将中间轴1的轴头落入定位中心孔中，对尺规4抵住带O标齿槽，放置平稳，依次压装各个中间轴齿轮，完成中间轴总成的分装。

本实用新型能够解决以下几个方面的问题：

(1)解决中间轴定位不精确的问题；

中间轴的种类较多，为了实现压装过程中对中间轴的精确定位，必须找到各中间轴存在的相同结构进行定位，中间轴的轴头部位尺寸较为统一，能够分为几个系列，故采用此处进行定位。轴头部位尺寸精度较高，轴头与夹具定位孔能够采用小间隙配合，解决了中间轴在三个移动方向以及两个旋转方向的定位。为确保装入过程中中间轴轴头不被损伤，在定位中心孔上端设置了倒角，且经过热处理夹具定位孔表面硬度远低于轴头硬度，避免损伤轴头。

(2)解决中间轴绕竖直方向旋转无定位的问题；

传统中间轴压装夹具受U型结构限制，若要限制中间轴绕竖直方向旋转的自由度，只能在中间轴长键槽另一侧定位，但不同中间轴该侧可能为齿槽可能为齿，无法设置定位机构。本实用新型能够在中间轴一周任意方向限制旋转自由度，各中间轴最底部轴齿都有一个基准齿槽，与长键槽对正，通过利用这个齿槽能与工装上的对齿规配合限制中间轴绕竖直方向旋转的自由度。同时不同中间轴此处齿轮参数不同，对尺规为伸缩式，可以满足不同尺寸中间轴的使用。另外为保证中间轴装入顺利，对尺规上采用了特殊倒角结构。

(3)解决中间轴压装底座通用性差及换产速度慢的问题

传统中间轴压装夹具对应不同轴径的中间轴需要使用不同的底座，换产时需要更换整个底座，极为笨重，换产时间长。本实用新型工装利用中间轴轴头进行定位，工装上与轴头配合的定位块2为可换件，工装原带定位件可满足绝大多数12挡、16挡以及部分9、10挡变速器中间轴的压装，对于其他不能兼容的型号只需安装衬套或更换定位块2即可兼容，更换简单、轻便、快速，降低了劳动强度，加快了换产速度。

Claims (7)

1.一种中间轴压装夹具，其特征在于：包括底座(3)，底座(3)上可拆卸式固定有定位块(2)，定位块(2)上开有定位中心孔，底座(3)上配合定位中心孔开有用于提供轴头通过空间的底孔；定位块(2)旁侧的底座(3)上还设置有用于对中间轴(1)底部基准齿槽进行定位的对尺规(4)，对尺规(4)具有能够装入基准齿槽当中的伸缩式顶针。

2.根据权利要求1所述的中间轴压装夹具，其特征在于：所述的对尺规(4)包括封装在壳体内的弹簧以及由弹簧弹性进行支撑的顶针。

3.根据权利要求1或2所述的中间轴压装夹具，其特征在于：顶针的尖端加工有倒角。

4.根据权利要求1所述的中间轴压装夹具，其特征在于：所述的定位块(2)通过均匀分布在其四周的多个螺钉可拆卸式固定在底座(3)上。

5.根据权利要求1所述的中间轴压装夹具，其特征在于：所述的定位中心孔的孔口边缘加工有倒角。

6.根据权利要求1或5所述的中间轴压装夹具，其特征在于：所述的定位块(2)表面硬度低于中间轴(1)轴头的硬度。

7.根据权利要求1所述的中间轴压装夹具，其特征在于：所述的定位块(2)表面开拆卸式设置有能够与中间轴(1)轴头进行配合的衬套。