CN205763300U - 一种汽车用铝合金散热器支架的冲孔及翻边模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用铝合金散热器支架的冲孔及翻边模具，属于冲压技术领域，包括模架及固定在模架上的冲孔装置和翻边装置，所述冲孔凸模、翻边凸模固定在上模板上，所述冲孔凹模、翻边凹模固定在下模板上；所述上模板上还设置有脱料机构；所述下模板上还设置有散热器支架固定机构，所述散热器支架固定机构在冲孔凹模及翻边凹模附近各设置一套。本实用新型通过成套设置的冲孔装置和翻边装置可同时进行冲孔、翻边操作，即采用一套模具即可实现冲孔及翻边操作，可大幅提高加工效率，降低制造成本，避免现有技术采取两套模具导致加工效率低、制造成本高的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于冲压技术领域，具体涉及一种汽车用铝合金散热器支架的冲孔及翻边模具。
背景技术
汽车用散热器支架采用铝合金一体浇铸成型，由于其结构的需要，需要成型后再进行冲孔及翻边操作。由于散热器支架本身结构较复杂，现有的冲孔及翻边操作基本采取两套模具完成，一套冲孔，一套翻边，导致加工效率不高、成本增加的问题。
因此，有必要提出一种冲孔、翻边可同时进行的组合模具，对于提高加工效率、减少加工成本具有重要的意义。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽车用铝合金散热器支架的冲孔及翻边模具，可同时进行冲孔、翻边工序，可避免现有技术采取两套模具加工效率低、制造成本高的问题。
本实用新型的目的是通过以下方案实现：
一种汽车用铝合金散热器支架的冲孔及翻边模具，包括模架及固定在模架上的冲孔装置和翻边装置，
所述模架包括上模板、下模板及导套导柱；
所述冲孔装置包括冲孔凸模和冲孔凹模；
所述翻边装置包括翻边凸模和翻边凹模；
所述冲孔凸模、翻边凸模固定在上模板上，所述冲孔凹模、翻边凹模固定在下模板上；
所述上模板上还设置有脱料机构；
所述下模板上还设置有散热器支架固定机构，所述散热器支架固定机构在冲孔凹模及翻边凹模附近各设置一套。
进一步，所述脱料机构包括卸料板和卸料弹簧，所述冲孔凸模、翻边凸模同时穿过卸料板，所述卸料弹簧一端与上模板相连，另一端与卸料板相连。
进一步，所述散热器支架固定机构包括可从模具前方穿入散热器支架上通孔的支承垫块及设置在支承垫块的两侧、对散热器支架的左右方向进行限位和支承的左支承块和右支承块，所述支承垫块与冲孔凹模或翻边凹模连接固定，冲孔凹模或翻边凹模在与支承垫块的连接处设置有限位挡边。
进一步，所述上模板及下模板上对应设置有限位柱。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过成套设置的冲孔装置和翻边装置可同时进行冲孔、翻边操作，即采用一套模具即可实现冲孔及翻边操作，可大幅提高加工效率，降低制造成本，避免现有技术采取两套模具导致加工效率低、制造成本高的问题。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：
图1为汽车用铝合金散热器支架的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型上模板的结构示意图；
图4为本实用新型下模板的结构示意图。
附图标记说明：
1-上模板；2-下模板；3-导套导柱；4-冲孔凸模；5-冲孔凹模；6-翻边凸模；7-翻边凹模；8-铝合金散热器支架；9-通孔；10-折边；11-支承垫块；12-限位挡边；13-卸料板；14-卸料弹簧；15-限位柱；16-左支承块；17-右支承块；18-限位凸台。
具体实施方式
以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
本实施例提供一种对汽车用铝合金散热器支架的冲孔及翻边模具，该汽车用铝合金散热器支架8的结构，如图1所示，其中部具有一个中空的通孔9，两侧具有两个侧边，其中，在左侧边上，具有一个向下弯的折边10，本实施例的模具，如图2、3、4所示，包括模架及固定在模架上的冲孔装置和翻边装置，模架包括上模板1、下模板2及导套导柱3；冲孔装置包括冲孔凸模4和冲孔凹模5；翻边装置包括翻边凸模6和翻边凹模7；冲孔凸模4、翻边凸模6固定在上模板1上，冲孔凹模5、翻边凹模7固定在下模板2上；上模板上还设置有脱料机构；下模板上还设置有散热器支架固定机构，散热器支架固定机构在冲孔凹模及翻边凹模附近各设置一套，方便对散热器支架分别进行限位固定，同时进行冲压操作，本实施例的散热器支架固定机构包括可从模具前方穿入散热器支架上通孔9的支承垫块11及设置在支承垫块11的两侧、对散热器支架的左右方向进行限位和支承的左支承块16和右支承块17，左支承块16上设置有折边10相配合的限位凸台18，支承垫块与冲孔凹模或翻边凹模连接固定，冲孔凹模或翻边凹模在与支承垫块的连接处设置有限位挡边12，通过该机构可对散热器支架左右及后方进行限制，即实现冲孔或翻边，为保证更好的固定效果，可在模具前方设置一活动块，可对前方的位移进行限制。
本实用新型通过成套设置的冲孔装置和翻边装置可同时进行冲孔、翻边操作，即采用一套模具即可实现冲孔及翻边操作，可大幅提高加工效率，降低制造成本，避免现有技术采取两套模具导致加工效率低、制造成本高的问题；本实施例还通过散热器支架固定机构对可对散热器支架左右及后方进行限制，实现冲孔或翻边操作，解决了现有技术无法针对散热器支架的复杂结构进行限位并进行复合操作的问题，使复合操作成为了可能。
作为本实施例的改进，脱料机构包括卸料板13和卸料弹簧14，冲孔凸模、翻边凸模同时穿过卸料板13，卸料弹簧14一端与上模板相连，另一端与卸料板相连。冲压时，卸料板压紧工件，卸料弹簧受压，蓄积能量，冲压完成后，上模离开下模，但工件可能还卡在凸模上，此时，卸料弹簧能量释放，顶起卸料板将工件从凸模上脱出，完成胶料。
作为本实施例的改进，上模板及下模板上对应设置有限位柱15，对模具行程进行限制，提高其安全性。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种汽车用铝合金散热器支架的冲孔及翻边模具，其特征在于：包括模架及固定在模架上的冲孔装置和翻边装置，
所述模架包括上模板、下模板及导套导柱；
所述冲孔装置包括冲孔凸模和冲孔凹模；
所述翻边装置包括翻边凸模和翻边凹模；
所述冲孔凸模、翻边凸模固定在上模板上，所述冲孔凹模、翻边凹模固定在下模板上；
所述上模板上还设置有脱料机构；
所述下模板上还设置有散热器支架固定机构，所述散热器支架固定机构在冲孔凹模及翻边凹模附近各设置一套。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用铝合金散热器支架的冲孔及翻边模具，其特征在于：所述脱料机构包括卸料板和卸料弹簧，所述冲孔凸模、翻边凸模同时穿过卸料板，所述卸料弹簧一端与上模板相连，另一端与卸料板相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用铝合金散热器支架的冲孔及翻边模具，其特征在于：所述散热器支架固定机构包括可从模具前方穿入散热器支架上通孔的支承垫块及设置在支承垫块的两侧、对散热器支架的左右方向进行限位和支承的左支承块和右支承块，所述支承垫块与冲孔凹模或翻边凹模连接固定，冲孔凹模或翻边凹模在与支承垫块的连接处设置有限位挡边。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用铝合金散热器支架的冲孔及翻边模具，其特征在于：所述上模板及下模板上对应设置有限位柱。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN109926492A (zh) * | 2019-02-27 | 2019-06-25 | 浙江长兴和良智能装备有限公司 | 一种管件加工成型机、加工成型方法及侧冲孔翻边装置 |
| CN112024717A (zh) * | 2019-06-04 | 2020-12-04 | 上海梅山钢铁股份有限公司 | 一种带钢冲孔翻边复合模具及工作方法 |
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| CN109926492B (zh) * | 2019-02-27 | 2024-04-05 | 浙江长兴和良智能装备有限公司 | 一种管件加工成型机、加工成型方法及侧冲孔翻边装置 |
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