CN205745465U - 混合阀结构 - Google Patents

Abstract

一种混合阀结构，包括本体、阀杆、阀塞、驱动装置及风机。本体内部设有燃气腔室、空气腔室及混合气腔室，本体内部另设有一第一阀孔及一第二阀孔，第一阀孔连通于燃气腔室及混合气腔室之间，第二阀孔连通于空气腔室及混合气腔室之间。阀杆设置于本体上，阀塞设置于阀杆上，用以启闭第一阀孔。阀杆连接于驱动装置，驱动装置能用以驱动阀杆，以带动阀塞移动，用以控制第一阀孔的开度。风机连通于混合气腔室的混合气出口，风机能用以抽送混合气由混合气出口输出。借此，其稳定性较佳，可精确的控制燃气及空气的混合，以形成最佳空燃比。

Description

混合阀结构

技术领域

本实用新型涉及一种混合阀结构，尤其涉及一种用于预混合的混合阀结构。

背景技术

热水器等装置可设置有混合阀结构，用以将瓦斯及空气进行预混合，再将瓦斯及空气的混合气体输送至燃烧器。现有的混合阀结构主要于本体内部设置有薄膜、弹簧及阀塞等构件，可以利用风机运转时产生的负压控制薄膜的动作，并利用弹簧提供复位力量，使得阀塞可以控制阀孔适当的开度，让瓦斯及空气可以适量的混合，以具有适当的空燃比。但是，薄膜及弹簧均为弹性材质，容易产生弹性疲乏等问题，其变量较多，使得该混合阀结构的稳定性较差，无法精确的控制瓦斯及空气的混合，难以形成较佳空燃比。

实用新型内容

本实用新型提供一种混合阀结构，其稳定性较佳，可精确的控制燃气及空气的混合，以形成最佳空燃比。

为了解决上述的技术问题，本实用新型提供一种混合阀结构，包括：一本体，一阀杆，一阀塞，一驱动装置以及一风机。本体内部设有燃气腔室、空气腔室及混合气腔室，燃气腔室的一端形成一燃气进口，空气腔室的一端形成一空气进口，混合气腔室的一端形成一混合气出口，本体内部另设有一第一阀孔及一第二阀孔，第一阀孔连通于燃气腔室及混合气腔室之间，第二阀孔连通于空气腔室及混合气腔室之间。阀杆设置于本体上。阀塞设置于阀杆上，用以启闭第一阀孔。阀杆连接于驱动装置，驱动装置能用以驱动阀杆，以带动阀塞移动，用以控制第一阀孔的开度。风机连通于混合气腔室的混合气出口，风机能用以抽送混合气由混合气出口输出。

在本实用新型的一个实施例中，第一阀孔呈圆形锥孔，第一阀孔的内径由燃气腔室朝混合气腔室的方向形成递减状，阀塞呈圆形锥体，阀塞的外径与第一阀孔的内径相对应。

在本实用新型的一个实施例中，第二阀孔呈圆形锥孔，第二阀孔的内径由混合气腔室朝空气腔室的方向形成递减状。

在本实用新型的一个实施例中，第一阀孔的高度及第二阀孔的高度为相等。

在本实用新型的一个实施例中，第二阀孔的平均内径为第一阀孔的平均内径的4～7倍。

在本实用新型的一个实施例中，第一阀孔及第二阀孔的轴心位于同一直在线。

在本实用新型的一个实施例中，驱动装置为一步进马达。

在本实用新型的一个实施例中，第二阀孔设置有一调节件，用以调整第二阀孔的开度。

在本实用新型的一个实施例中，调节件包含一第一阀片及一第二阀片，第一阀片设有多个第一开孔，第二阀片设有多个第二开孔，第一阀片固定于本体，第二阀片可转动的设置于第一阀片上，第二阀片转动时能调整第二阀孔的开度。

在本实用新型的一个实施例中，第一阀孔呈圆形锥孔，第一阀孔的内径由燃气腔室朝混合气腔室的方向形成递减状，阀塞呈圆形锥体，阀塞的外径与第一阀孔的内径相对应，第二阀孔呈圆形锥孔，第二阀孔的内径由混合气腔室朝空气腔室的方向形成递减状，驱动装置为一步进马达。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的风机运转时会产生负压，将燃气腔室的燃气及空气腔室的空气同时往外抽送，使得输送至燃气腔室的燃气可通过第一阀孔输送至混合气腔室，且使得输送至空气腔室的空气可通过第二阀孔输送至混合气腔室，使燃气和空气可在混合气腔室混合，再由混合气出口输出混合气。风机的转速加快会使混合气腔室的空气流量相对变高，此时可以利用驱动装置驱动阀杆，用以连动阀塞动作，借以调整第一阀孔的开度，使第一阀孔开到某一默认值，使得空气及燃气的空燃比保持在理论空燃比上。本实用新型稳定性较佳，可精确的控制燃气及空气的混合，以形成最佳空燃比。

为使能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。

附图说明

图1为本实用新型混合阀结构的示意图。

图2为本实用新型驱动装置的示意图。

图3为本实用新型混合阀结构的动作示意图。

图4为本实用新型混合阀结构另一实施例的示意图。

图5为本实用新型调节件的示意图。

具体实施方式

第一实施例

请参阅图1，本实用新型提供一种混合阀结构，尤其涉及一种用于预混合的混合阀结构，包括一本体1、一阀杆2、一阀塞3、一驱动装置5及一风机6。

本体1内部设有燃气腔室11、空气腔室12及混合气腔室13，在本实施例中燃气腔室11、空气腔室12及混合气腔室13均设有一个，但其数量并不限制，例如也可以设有两个、三个或四个等。燃气腔室11、空气腔室12及混合气腔室13的一端均贯穿至本体1的侧壁，且燃气腔室11的一端形成一燃气进口111，燃气进口111能以管路连接于燃气来源，用以输送燃气至燃气腔室11。空气腔室12的一端形成一空气进口121，可由空气进口121将外部空气吸入至空气腔室12内。混合气腔室13的一端形成一混合气出口131，混合气出口131能以管路连接于燃烧器等装置，用以输出混合气至燃烧器等装置。

本体1内部另设有一第一阀孔14及一第二阀孔15，第一阀孔14连通于燃气腔室11及混合气腔室13之间，第二阀孔15连通于空气腔室12及混合气腔室13之间，使得输送至燃气腔室11的燃气可通过第一阀孔14继续输送至混合气腔室13，且使得输送至空气腔室12的空气可通过第二阀孔15继续输送至混合气腔室13。

第一阀孔14较佳但不限制呈圆形锥孔，第一阀孔14的内径可由燃气腔室11朝混合气腔室13的方向形成递减状，即第一阀孔14的大径端及小径端分别连接于燃气腔室11及混合气腔室13。第二阀孔15较佳但不限制呈圆形锥孔，第二阀孔15的内径可由混合气腔室13朝空气腔室12的方向形成递减状，即第二阀孔15的大径端及小径端分别连接于混合气腔室13及空气腔室12。第一阀孔14及第二阀孔15的轴心可位于同一直在线，第一阀孔14的高度及第二阀孔15的高度较佳但不限制为相等，即第一阀孔14及第二阀孔15沿着轴心方向的长度可为相等。较佳的，第二阀孔15的平均内径为第一阀孔14的平均内径的4～7倍。第二阀孔15形成一固定开度，但第二阀孔15也可进一步设置有调节件(图略)，可以预设孔径的大小。

阀杆2可为一长型杆体，阀杆2设置于本体1上，阀塞3设置于阀杆2上，即阀塞3可以固定于阀杆2上。阀塞3用以启闭第一阀孔14，阀塞3较佳但不限制呈圆形锥体，阀塞3的外径与第一阀孔14的内径相对应，阀塞3的外径可由阀塞3的一端朝另一端的方向形成递减状，即阀塞3的外径朝第二阀孔15的方向形成递减状。

阀杆2及阀塞3活动的设置于本体1内部，且阀杆2连接于驱动装置5。驱动装置5可为步进马达等装置，其构造并不限制。驱动装置5可适当的固定于本体1上或其它适当的位置，驱动装置5可用以驱动阀杆2，以便通过阀杆2带动阀塞3移动。

如图2所示，在本实施例中，驱动装置5为一步进马达51，步进马达51内部设有螺孔套52，且阀杆2的一端设有螺杆部21，阀杆2的螺杆部21螺接于相对应的螺孔套52，使得步进马达51可以驱动阀杆2旋转，并通过螺纹作用将阀杆2的旋转运动转换成轴向移动，即驱动装置5可驱动阀杆2沿着轴向移动，用以控制阀塞3相对于第一阀孔14移动，借以控制第一阀孔14的开度。

在本实用新型的另一实施例中，阀杆2并不限制轴向移动，例如阀杆2也可以进行旋转，阀塞3也不限制呈圆形锥体，也可为其它的形状，第一阀孔14及第二阀孔15也不限制呈圆形锥孔，也可为其它的形状。当阀杆2带动阀塞3进行旋转时，也可以调整第一阀孔14的开度。

风机6连通于混合气腔室13的混合气出口131，风机6可包含马达及连接于马达的扇叶(未标示)，风机6为现有的技术，且本实用新型不限制风机6的型式及构造，故不再加以赘述。风机6可用以抽送混合气由混合气出口131输出，风机6的转速，可以依照第一阀孔14的开度来作调控，将风机6的转速控制在一定的范围。

请参阅图3，当风机6运转时会产生一负压，将燃气腔室11的燃气及空气腔室12的空气同时往外抽送，使得输送至燃气腔室11的燃气可通过第一阀孔14适量的输送至混合气腔室13，且使得输送至空气腔室12的空气可通过第二阀孔15输送至混合气腔室13，使燃气和空气可在混合气腔室13混合，再由混合气出口131输出混合气。风机6的转速加快会使混合气腔室13的空气流量相对变高，此时可以利用驱动装置5驱动阀杆2，用以连动阀塞3动作，借以调整第一阀孔14的开度，使第一阀孔14开到某一默认值，使得空气及燃气的空燃比保持在理论空燃比上。本实用新型稳定性较佳，可精确的控制燃气及空气的混合，以形成最佳空燃比。

第二实施例

请参阅图4及图5，在本实施例中，第二阀孔15进一步设置有调节件4，可以预设孔径的大小。具体而言，调节件4可以预设第二阀孔15的开度，调整完成后予以固定，使第二阀孔15形成固定开度。调节件4的构造并不限制，在本实施例中，调节件4包含一第一阀片41及一第二阀片42，第一阀片41设有多个第一开孔411，第二阀片42设有多个第二开孔421。第一阀片41可固定于本体1，第二阀片42可转动的设置于第一阀片41上，即第二阀片42可以迭置于第一阀片41上，且第二阀片42与第一阀片41同轴心设置。当第二阀片42转动时，即可控制第二开孔421与第一开孔411相对的程度。当第二开孔421与第一开孔411相对时，第二阀孔15的开度较大，当第二开孔421与第一开孔411错开时，第二阀孔15的开度较小，借此可利用第二阀片42的转动调整第二阀孔15的开度。

但是以上所述仅为本实用新型的优选实施例，非意欲局限本实用新型的专利保护范围，故举凡运用本实用新型说明书及附图内容所为的等效变化，均同理包含于本实用新型的权利保护范围内，合予陈明。

Claims (10)

1.一种混合阀结构，其特征在于，包括：

一本体，该本体内部设有燃气腔室、空气腔室及混合气腔室，该燃气腔室的一端形成一燃气进口，该空气腔室的一端形成一空气进口，该混合气腔室的一端形成一混合气出口，该本体内部另设有一第一阀孔及一第二阀孔，该第一阀孔连通于该燃气腔室及该混合气腔室之间，该第二阀孔连通于该空气腔室及该混合气腔室之间；

一阀杆，该阀杆设置于该本体上；

一阀塞，该阀塞设置于该阀杆上，用以启闭该第一阀孔；

一驱动装置，该阀杆连接于该驱动装置，该驱动装置能用以驱动该阀杆，以带动该阀塞移动，用以控制该第一阀孔的开度；以及

一风机，该风机连通于该混合气腔室的混合气出口，该风机能用以抽送混合气由该混合气出口输出。

2.如权利要求1所述的混合阀结构，其特征在于，该第一阀孔呈圆形锥孔，该第一阀孔的内径由该燃气腔室朝该混合气腔室的方向形成递减状，该阀塞呈圆形锥体，该阀塞的外径与该第一阀孔的内径相对应。

3.如权利要求2所述的混合阀结构，其特征在于，该第二阀孔呈圆形锥孔，该第二阀孔的内径由该混合气腔室朝该空气腔室的方向形成递减状。

4.如权利要求3所述的混合阀结构，其特征在于，该第一阀孔的高度与该第二阀孔的高度相等。

5.如权利要求3所述的混合阀结构，其特征在于，该第二阀孔的平均内径为该第一阀孔的平均内径的4～7倍。

6.如权利要求1所述的混合阀结构，其特征在于，该第一阀孔及该第二阀孔的轴心位于同一直线。

7.如权利要求1所述的混合阀结构，其特征在于，该驱动装置为一步进马达。

8.如权利要求1所述的混合阀结构，其特征在于，该第二阀孔设置有一调节件，用以调整该第二阀孔的开度。

9.如权利要求8所述的混合阀结构，其特征在于，该调节件包含一第一阀片及一第二阀片，该第一阀片设有多个第一开孔，该第二阀片设有多个第二开孔，该第一阀片固定于该本体，该第二阀片可转动的设置于该第一阀片上，该第二阀片转动时能调整该第二阀孔的开度。

10.如权利要求1所述的混合阀结构，其特征在于，该第一阀孔呈圆形锥孔，该第一阀孔的内径由该燃气腔室朝该混合气腔室的方向形成递减状，该阀塞呈圆形锥体，该阀塞的外径与该第一阀孔的内径相对应，该第二阀孔呈圆形锥孔，该第二阀孔的内径由该混合气腔室朝该空气腔室的方向形成递减状，该驱动装置为一步进马达。