CN205736652U - 具有减震机构的儿童推车的车轮组件及儿童推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有减震机构的儿童推车的车轮组件及儿童推车，车轮组件包括轮接头、与轮接头相转动连接的轮叉、设置在轮叉上的车轮、设置在轮叉相对轮接头旋转路径上的第一减震组件和第二减震组件、设置在轮叉上的调节件，调节件在轮叉上具有第一位置和第二位置，当调节件处于第一位置时，儿童推车行进碰到障碍物使轮叉相对轮接头的转动的过程中使第一减震组件被压缩，当调节件处于第二位置时，车轮行进碰到障碍物使轮叉相对轮接头的转动的过程中至少使第二减震组件被压缩。该车轮组件结构简单，设置有两组减震组件，可根据不同路况、不同年龄段、不同体重的需要，通过调节调节件的位置实现儿童推车的减震效果的调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及儿童用品技术领域，具体涉及一种具有减震机构的儿童推车的车轮组件及儿童推车。
背景技术
儿童推车为人们携带较小的儿童进行户外活动提供了很大的方便，为减小儿童推车在行进过程中的震动对坐立在儿童推车上的婴幼儿的影响，在儿童推车上一般都设置有减震机构，通常是在儿童推车的车架或者车轮上设置减震机构，现有技术中，具有的减震机构的车轮或者车架的减震效果是固定的，不能根据不同路况、不同年龄段、不同体重的需要进行调节。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中的不足，提供一种可调节减震效果的具有减震机构的儿童推车的车轮组件。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种具有减震机构的儿童推车的车轮组件，所述车轮组件包括轮接头、与所述轮接头相转动连接的轮叉、设置在所述轮叉上的车轮，所述车轮组件还包括设置在所述轮叉相对所述轮接头旋转路径上的第一减震组件和第二减震组件、设置在所述轮叉上的调节件，所述调节件在所述轮叉上具有第一位置和第二位置，当所述调节件在所述轮叉上处于所述第一位置时，所述儿童推车行进碰到障碍物使所述轮叉相对所述轮接头的转动的过程中使所述第一减震组件被压缩，当所述调节件在所述轮叉上处于所述第二位置时，所述车轮行进碰到障碍物使所述轮叉相对所述轮接头的转动的过程中至少使所述第二减震组件被压缩。
优选地，当所述调节件在所述轮叉上处于所述第一位置时，所述调节件位于所述第二减震组件的伸缩方向之外，或者所述调节件位于所述第二减震组件的伸缩方向上且在所述第二减震组件的伸缩范围之外；当所述调节件在所述轮叉上处于所述第二位置时，所述调节件位于所述第二减震组件的伸缩方向上且所述调节件与所述第二减震组件相抵触。
优选地，所述第一减震组件包括减震塑胶。
优选地，所述第二减震组件包括能够滑动地设置在所述轮接头上的滑块、设置在所述滑块与所述轮接头之间的压簧，当所述调节件在所述轮叉上处于所述第二位置时，所述调节件抵设在所述滑块的与连接所述压簧的一端面相对的另一端面上。
进一步地，所述车轮组件还包括用于对所述滑块在所述轮接头上的滑动距离进行限定的限位机构，所述限位机构包括设置在所述轮接头和所述滑块两个部件中的一个部件上的限位销、设置在另一个部件上的与所述限位销相配合的限位槽，所述限位销能够滑动地设置在所述限位槽中。
优选地，所述调节件在所述轮叉上能够滑动地从所述第一位置处滑动到所述第二位置处。
进一步地，所述轮叉上设有与所述调节件相配合的滑槽，所述滑槽贯通所述第一位置和所述第二位置，所述调节件穿设在所述滑槽中并能够在所述滑槽中滑动地设置。
更进一步地，所述第一位置和所述第二位置分别位于所述滑槽的相对的两端。
优选地，当所述调节件在所述轮叉上处于所述第二位置时，所述车轮行进碰到障碍物使所述轮叉相对所述轮接头的转动的过程中使所述第一减震组件和所述第二减震组件同时被压缩。
本实用新型的另一目的是提供一种儿童推车，所述儿童推车具有如上述任一项所述的车轮组件。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的具有减震机构的儿童推车的车轮组件结构简单，设置有两组减震组件，可根据不同路况、不同年龄段、不同体重的需要，通过调节调节件的位置实现儿童推车的减震效果的调节。
附图说明
附图1为本实用新型的具有减震机构的儿童推车的车轮组件的外形图；
附图2为本实用新型的具有减震机构的儿童推车的车轮组件的内部结构示意图（调节件处于第一位置时儿童推车正常行驶）；
附图3为本实用新型的具有减震机构的儿童推车的车轮组件的内部结构示意图（调节件处于第一位置时儿童推车碰到障碍物）；
附图4为本实用新型的具有减震机构的儿童推车的车轮组件的内部结构示意图（调节件处于第二位置时儿童推车碰到障碍物）。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
如图1~图4所示，本实用新型的具有减震机构的儿童推车的车轮组件包括轮接头1、与轮接头1相转动连接的轮叉2、设置在轮叉2上的车轮3、设置在轮叉2上的调节件4、设置在轮接头1与轮叉2之间的第一减震组件和第二减震组件。
调节件4在轮叉2上具有第一位置A和第二位置B，当调节件4在轮叉2上处于第一位置A处时，此时调节件4的位置不在第二减震组件的伸缩方向上，或者，调节件4虽然在第二减震组件的伸缩方向上，但不在第二减震组件的伸缩范围内，这样，当车轮3行进时碰到障碍物后，驱使轮叉2相对轮接头1转动，在轮叉2转动的过程中，第一减震组件被压缩，而第二减震组件仍处于自由的状态，即该儿童推车的减震效果只通过第一减震组件实现。当调节件4在轮叉2上处于第二位置B处时，此时调节件4的位置在第二减震组件的伸缩方向上，且调节件4与第二减震组件相抵触，这样，当车轮3行进时碰到障碍物后，驱使轮叉2相对轮接头1转动，在轮叉2转动的过程中，至少第二减震组件处于被压缩的状态，即该儿童推车的减震效果通过第二减震组件实现，或者通过第一减震组件和第二减震组件共同实现。
一种具体的实施例，第一减震组件包括减震塑胶5，该减震塑胶5设置在轮叉2相对轮接头1旋转的路径上，当儿童推车行进碰到障碍物时使轮叉2相对轮接头1转动挤压减震塑胶5，减震塑胶5发生形变时起到减震效果。
一种具体的实施例，第二减震组件包括滑块61和压簧62，滑块61能够滑动地设置在轮接头1上，压簧2设置在滑块61与轮接头1之间，其一端部固定连接在滑块61的一端面上，另一端部固定连接在轮接头1上，当调节件4在轮叉2上处于第二位置B处时，调节件4抵设在滑块61的与连接压簧2的一端面相对的另一端面上，此时儿童推车行进碰到障碍物时轮叉2相对轮接头1转动，通过调节件4驱使滑块61相对轮接头1滑动，使得压簧62被压缩，起到减震效果。在此过程中第一减震组件可以同时起减震作用，也可以不起减震作用。本实施例中，当调节件4在轮叉2上处于第二位置B处时，儿童推车行进碰到障碍物时，第一减震组件和第二减震组件同时起到减震作用。
该车轮组件还包括用于对滑块61在轮接头1上的滑动距离进行限定的限位机构，该限位机构包括设置在轮接头1和滑块61两个部件中的一个部件上的限位销7、设置在另一个部件上的与限位销7相配合的限位槽61a，限位销7穿设在限位槽61a中，当滑块61相对轮接头1滑动时，限位销7在限位槽61a中滑动。
为方便调节件4从轮叉2上的第一位置A处调节到第二位置B处，在轮叉2上设有与调节件4相配合的滑槽21，该滑槽21贯通第一位置A和第二位置B，调节件4穿设在该滑槽21中，并能够在该滑槽21中滑动地设置。本实施例中，第一位置A和第二位置B分别位于滑槽21的相对的两端部。
本实用新型还公开了一种儿童推车，该儿童推车具有上述的车轮组件。
综上所述，本实用新型的具有减震机构的儿童推车的车轮组件结构简单，设置有两组减震组件，可根据不同路况、不同年龄段、不同体重的需要，通过调节调节件的位置实现儿童推车的减震效果的调节。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种具有减震机构的儿童推车的车轮组件，所述车轮组件包括轮接头、与所述轮接头相转动连接的轮叉、设置在所述轮叉上的车轮，其特征在于：所述车轮组件还包括设置在所述轮叉相对所述轮接头旋转路径上的第一减震组件和第二减震组件、设置在所述轮叉上的调节件，所述调节件在所述轮叉上具有第一位置和第二位置，当所述调节件在所述轮叉上处于所述第一位置时，所述儿童推车行进碰到障碍物使所述轮叉相对所述轮接头的转动的过程中使所述第一减震组件被压缩，当所述调节件在所述轮叉上处于所述第二位置时，所述车轮行进碰到障碍物使所述轮叉相对所述轮接头的转动的过程中至少使所述第二减震组件被压缩。
2.根据权利要求1所述的具有减震机构的儿童推车的车轮组件，其特征在于：当所述调节件在所述轮叉上处于所述第一位置时，所述调节件位于所述第二减震组件的伸缩方向之外，或者所述调节件位于所述第二减震组件的伸缩方向上且在所述第二减震组件的伸缩范围之外；当所述调节件在所述轮叉上处于所述第二位置时，所述调节件位于所述第二减震组件的伸缩方向上且所述调节件与所述第二减震组件相抵触。
3.根据权利要求1所述的具有减震机构的儿童推车的车轮组件，其特征在于：所述第一减震组件包括减震塑胶。
4.根据权利要求1所述的具有减震机构的儿童推车的车轮组件，其特征在于：所述第二减震组件包括能够滑动地设置在所述轮接头上的滑块、设置在所述滑块与所述轮接头之间的压簧，当所述调节件在所述轮叉上处于所述第二位置时，所述调节件抵设在所述滑块的与连接所述压簧的一端面相对的另一端面上。
5.根据权利要求4所述的具有减震机构的儿童推车的车轮组件，其特征在于：所述车轮组件还包括用于对所述滑块在所述轮接头上的滑动距离进行限定的限位机构，所述限位机构包括设置在所述轮接头和所述滑块两个部件中的一个部件上的限位销、设置在另一个部件上的与所述限位销相配合的限位槽，所述限位销能够滑动地设置在所述限位槽中。
6.根据权利要求1所述的具有减震机构的儿童推车的车轮组件，其特征在于：所述调节件在所述轮叉上能够滑动地从所述第一位置处滑动到所述第二位置处。
7.根据权利要求6所述的具有减震机构的儿童推车的车轮组件，其特征在于：所述轮叉上设有与所述调节件相配合的滑槽，所述滑槽贯通所述第一位置和所述第二位置，所述调节件穿设在所述滑槽中并能够在所述滑槽中滑动地设置。
8.根据权利要求7所述的具有减震机构的儿童推车的车轮组件，其特征在于：所述第一位置和所述第二位置分别位于所述滑槽的相对的两端。
9.根据权利要求1所述的具有减震机构的儿童推车的车轮组件，其特征在于：当所述调节件在所述轮叉上处于所述第二位置时，所述车轮行进碰到障碍物使所述轮叉相对所述轮接头的转动的过程中使所述第一减震组件和所述第二减震组件同时被压缩。
10.一种儿童推车，其特征在于：所述儿童推车具有如权利要求1~9中任一项所述的车轮组件。
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