CN205669556U - 一种车载计算机机箱的减震装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种车载计算机机箱的减震装置，涉及计算机领域，包括固定座，其中所述固定座上表面设有定位孔，定位孔的底部设有减震板，减震板的下表面设有控制器，减震板四个拐角的下方设有气缸，控制器与气缸相连，减震板的两侧侧壁上设有红外接收器，凹槽的内壁底部设有红外发射器，红外发射器与红外接收器一一对应，红外接收器与控制器相连。本装置是安装在车载计算机下的，用于在颠簸路段下保护车载计算机。本装置上定位孔用于放置计算机机箱，车载孔下的减震板是用于检测固定座的振动，同时适时调整使得减震板保持水平，而保证计算机机箱的稳定。

Description

一种车载计算机机箱的减震装置
技术领域
本实用新型涉及计算机领域，具体涉及一种车载计算机机箱的减震装置。
背景技术
车载计算机，也叫车载电脑，是一种高科技的压缩技术集成化的车用多媒体娱乐信息中心，目前很多汽车已经配备了类似的智能车载系统，其主要功能包括车载全能多媒体娱乐，最清晰详尽的GPS卫星导航，对汽车信息和故障专业诊断，移动性的办公与行业应用等。
汽车在行驶过程中，遇到不平稳的路段，可能会发生颠簸的现象，而计算机本身在颠簸过程中会发生损伤。
本实用新型在车载计算机下安装一个固定座，可以起到减震的作用，以保护计算机。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种减震的车载计算机机箱的减震装置。
本实用新型解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种车载计算机机箱的减震装置，包括固定座，其中所述固定座上表面设有定位孔，定位孔的底部设有减震板，减震板的下表面设有控制器，减震板四个拐角的下方设有气缸，控制器与气缸相连，减震板的两侧侧壁上设有红外接收器，凹槽的内壁底部设有红外发射器，红外发射器与红外接收器一一对应，红外接收器与控制器相连。
优选的，所述定位孔的内侧四壁上设有防滑块，防滑块的外侧壁上设有防滑纹。
优选的，所述防滑块两侧的侧壁包括定位板、弹性板与固定板，定位板连接在所述定位孔的内壁上，所述外侧壁连接在固定板之间，防滑块内设有若干卡板，卡板与外侧壁相平行，防滑块的下方设有相互分离的底板。
优选的，所述减震板的中间设有凹孔，凹孔内设有橡胶板与支撑板，其中支撑板的上表面与减震板的上表面平齐。
优选的，所述固定座的底部设有固定螺栓。
有益效果是：本装置是安装在车载计算机下的，用于在颠簸路段下保护车载计算机。本装置上定位孔用于放置计算机机箱，车载孔下的减震板是用于检测固定座的振动，同时适时调整使得减震板保持水平，而保证计算机机箱的稳定。本装置通过红外线发射器与红外线接收器相匹配，红外线接收器接收的位置不同而判断减震板是否水平，在通孔控制器控制相应的气缸升降，保证减震板位于水平位置。定位孔的四壁上防滑块通过挤压使得计算机机箱与固定座相互之间增大摩擦，减小计算机机箱的位移。而防滑块内的卡板可以通过增减保证防滑块与计算机机箱相接触，而弹性板具有弹性，使得防滑块的外侧壁与卡板始终是相接触的，底板与防滑快是相互分离的，使得防滑块在扩张时不会影响到底板。此外，在减震板上的橡胶板与支撑板既可以对计算机机箱的振动起到缓冲的作用，也不会影响到计算机机箱的平稳性。
附图说明
图1为本实用新型一种车载计算机机箱的减震装置的结构示意图；
其中1，固定座；2，定位孔；3，减震板；4，控制器；5，气缸；6，红外线发射器；7，红外线接收器；8，凹孔；9，橡胶板；10，支撑板；11，防滑块；12，固定板；13，弹性板；14，定位板；15，底板；16，卡板。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
图1出示本实用新型一种车载计算机机箱的减震装置的具体实施方式：一种车载计算机机箱的减震装置，包括固定座1，其中所述固定座1上表面设有定位孔2，定位孔2的底部设有减震板3，减震板3的下表面设有控制器4，减震板3四个拐角的下方设有气缸5，控制器4与气缸5相连，减震板3的两侧侧壁上设有红外接收器，凹槽的内壁底部设有红外发射器，红外发射器与红外接收器一一对应，红外接收器与控制器4相连。
所述定位孔2的内侧四壁上设有防滑块11，防滑块11的外侧壁上设有防滑纹。所述防滑块11两侧的侧壁包括定位板14、弹性板13与固定板12，定位板14连接在所述定位孔2的内壁上，所述外侧壁连接在固定板12之间，防滑块11内设有若干卡板16，卡板16与外侧壁相平行，防滑块11的下方设有相互分离的底板15。所述减震板3的中间设有凹孔8，凹孔8内设有橡胶板9与支撑板10，其中支撑板10的上表面与减震板3的上表面平齐。所述固定座1的底部设有固定螺栓。
通过定位螺栓将固定座1固定在车内，计算机机箱置于定位孔2内，在防滑块11内放置卡板16直到防滑块11与计算机机箱表面相接触。当汽车颠簸时，红外线接收器7接收到的红外线位置发生偏移，控制器4通过红外线接收器7控制相应的气缸5，保证减震板3的水平，而橡胶板9可以在汽车颠簸过大时起到一定的缓冲作用。
基于上述，本装置上定位孔2用于放置计算机机箱，车载孔下的减震板3是用于检测固定座1的振动，同时适时调整使得减震板3保持水平，而保证计算机机箱的稳定。本装置通过红外线发射器6与红外线接收器7相匹配，红外线接收器7接收的位置不同而判断减震板3是否水平，在通孔控制器4控制相应的气缸5升降，保证减震板3位于水平位置。定位孔2的四壁上防滑块11通过挤压使得计算机机箱与固定座1相互之间增大摩擦，减小计算机机箱的位移。而防滑块11内的卡板16可以通过增减保证防滑块11与计算机机箱相接触，而弹性板13具有弹性，使得防滑块11的外侧壁与卡板16始终是相接触的，底板15与防滑快是相互分离的，使得防滑块11在扩张时不会影响到底板15。此外，在减震板3上的橡胶板9与支撑板10既可以对计算机机箱的振动起到缓冲的作用，也不会影响到计算机机箱的平稳性。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种车载计算机机箱的减震装置，包括固定座，其特征在于：所述固定座上表面设有定位孔，定位孔的底部设有减震板，减震板的下表面设有控制器，减震板四个拐角的下方设有气缸，控制器与气缸相连，减震板的两侧侧壁上设有红外接收器，凹槽的内壁底部设有红外发射器，红外发射器与红外接收器一一对应，红外接收器与控制器相连。
2.根据权利要求1所述一种车载计算机机箱的减震装置，其特征在于：所述定位孔的内侧四壁上设有防滑块，防滑块的外侧壁上设有防滑纹。
3.根据权利要求2所述一种车载计算机机箱的减震装置，其特征在于：所述防滑块两侧的侧壁包括定位板、弹性板与固定板，定位板连接在所述定位孔的内壁上，所述外侧壁连接在固定板之间，防滑块内设有若干卡板，卡板与外侧壁相平行，防滑块的下方设有相互分离的底板。
4.根据权利要求1所述一种车载计算机机箱的减震装置，其特征在于：所述减震板的中间设有凹孔，凹孔内设有橡胶板与支撑板，其中支撑板的上表面与减震板的上表面平齐。
5.根据权利要求1所述一种车载计算机机箱的减震装置，其特征在于：所述固定座的底部设有固定螺栓。
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