CN107801121A - 汽车音响的改进结构 - Google Patents

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    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R1/00—Details of transducers, loudspeakers or microphones
    • H04R1/20—Arrangements for obtaining desired frequency or directional characteristics
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • B60R11/0217—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for loud-speakers

Abstract

本发明公开了一种汽车音响的改进结构，包括盖体、箱体、减震件、电源、线路板，所述箱体为一端具有开口的方形结构，所述箱体的开口端固定盖体，所述箱体内部通过具有弹性性能的减震件固定电源和线路板。其结构设计科学简单，使用方便，具有很好的减震效果，很好的保护了汽车音响内部部件，有利于提高其使用寿命，便于产品的推广。

Description

汽车音响的改进结构
技术领域
本发明属于汽车设备技术领域，具体涉及一种汽车音响的改进结构。
背景技术
汽车作为现代的交通工具，其提供了出行的便利。现有的汽车音响，在使用时，由于汽车震动极易造成损坏，严重的影响了汽车音响的使用。
发明内容
本发明的目的是提出一种汽车音响的改进结构，克服了现有技术的上述不足，其结构设计科学简单，使用方便，具有很好的减震效果，很好的保护了汽车音响内部部件，有利于提高其使用寿命，便于产品的推广。
为了达到上述设计目的，本发明采用的技术方案如下：
一种汽车音响的改进结构，包括盖体、箱体、减震件、电源、线路板，所述箱体为一端具有开口的方形结构，所述箱体的开口端固定盖体，所述箱体内部通过具有弹性性能的减震件固定电源和线路板。
优选地，所述箱体内部通过两个相对设置的软橡胶材质的减震件固定电源，所述箱体内部通过两个相对设置的软橡胶材质的减震件固定线路板。
优选地，所述减震件一端设有固定部，固定部锁接在箱体内侧壁。
优选地，所述减震件另一端设有卡接部，减震件中部设有凸起结构，两的减震件的卡接部、凸起结构相对设置，相对的卡接部、凸起结构形成一个方形的容纳空间，电源、线路板卡接在容纳空间内。
优选地，所述电源、线路板通过螺丝锁接在卡接部、凸起结构上。
本发明所述的汽车音响的改进结构的有益效果是：其结构设计科学简单，使用方便，具有很好的减震效果，很好的保护了汽车音响内部部件，有利于提高其使用寿命，便于产品的推广。
附图说明
图1是本发明所述的汽车音响的改进结构的示意图；
图2是本发明所述的汽车音响的改进结构的箱体的截面图。
具体实施方式
下面对本发明的最佳实施方案作进一步的详细的描述。
如图1-2所示，所述的汽车音响的改进结构，包括盖体1、箱体2、减震件3、固定部4、卡接部5、凸起结构6、电源7、螺丝8、线路板9，所述箱体2为一端具有开口的方形结构，所述箱体2的开口端通过螺丝或采用卡接的方式固定盖体1，盖体1外侧面设有显示屏、按钮等，所述箱体2内部通过具有弹性性能的减震件3固定电源7和线路板9。
所述箱体2内部通过两个相对设置的具有弹性性能的减震件3固定电源7，所述箱体2内部通过两个相对设置的具有弹性性能的减震件3固定线路板9。
进一步实施中，所述减震件3为软橡胶材质。
所述减震件3一端设有固定部4，固定部4通过螺丝8锁接在箱体2内侧壁。
所述减震件3另一端设有卡接部5，减震件3中部设有凸起结构6，两的减震件3的卡接部5、凸起结构6相对设置，相对的卡接部5、凸起结构6形成一个方形的容纳空间，电源7、线路板9卡接在容纳空间内，并通过螺丝锁接在卡接部5、凸起结构6上。使用时，汽车的震动，通过减震件3减震后传递到电源7、线路板9，很好的保护了电源7、线路板9。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所做的进一步详细说明，便于该技术领域的技术人员能理解和应用本发明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下还可以做出若干简单推演或替换，而不必经过创造性的劳动。因此，本领域技术人员根据本发明的揭示，对本发明做出的简单改进都应该在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车音响的改进结构，其特征在于：包括盖体、箱体、减震件、电源、线路板，所述箱体为一端具有开口的方形结构，所述箱体的开口端固定盖体，所述箱体内部通过具有弹性性能的减震件固定电源和线路板。
2.根据权利要求1所述的汽车音响的改进结构，其特征在于：所述箱体内部通过两个相对设置的软橡胶材质的减震件固定电源，所述箱体内部通过两个相对设置的软橡胶材质的减震件固定线路板。
3.根据权利要求2所述的汽车音响的改进结构，其特征在于：所述减震件一端设有固定部，固定部锁接在箱体内侧壁。
4.根据权利要求3所述的汽车音响的改进结构，其特征在于：所述减震件另一端设有卡接部，减震件中部设有凸起结构，两的减震件的卡接部、凸起结构相对设置，相对的卡接部、凸起结构形成一个方形的容纳空间，电源、线路板卡接在容纳空间内。
5.根据权利要求4所述的汽车音响的改进结构，其特征在于：所述电源、线路板通过螺丝锁接在卡接部、凸起结构上。
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