CN205665088U - 一种实验室用燃料块两侧挤压成型装置 - Google Patents

Abstract

一种实验室用燃料块两侧挤压成型装置属于自动化机械领域，尤其涉及一种实验室用燃料块两侧挤压成型装置。本实用新型提供一种生产效率高、作业质量高的实验室用燃料块两侧挤压成型装置。本实用新型包括底座、伺服驱动电机、从动齿轮I、主动齿轮、从动齿轮II、丝杠I、丝杠II、滑块、主挤压板、副挤压板、输送机构I、后座、中间传动机构、气缸、输送机构II、电机底座、步进电机和主挡块,其结构要点伺服驱动电机通过螺栓固定在底座的前端的安装板上，主动齿轮通过键连接与伺服驱动电机的主轴连接在一起。

Description

一种实验室用燃料块两侧挤压成型装置

技术领域

本实用新型属于自动化机械领域，尤其涉及一种实验室用燃料块两侧挤压成型装置。

背景技术

现阶段，实验室对燃料块的挤压成型过程中大多采用现有的挤压成型机，并且挤压成型过程采用的是手工旋转设备进行挤压，对于不同体积的燃料块挤压成型的设备挤压程度无法调整，不适合实验室用燃料块的挤压成型操作；尚无配套的燃料块挤压成型机械。现有的燃料块的挤压成型方式是采用手工挤压，经常容易造成燃料块的挤压不充分，进而影响挤压成型的质量。由于该环节需要作业次数多，劳动量大。人工挤压的方式效率低，致使燃料块的两侧挤压成型过程劳动量巨大，用工成本过高。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种生产效率高、作业质量高的实验室用燃料块两侧挤压成型装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括底座、伺服驱动电机、从动齿轮I、主动齿轮、从动齿轮II、丝杠I、丝杠II、滑块、主挤压板、副挤压板、输送机构I、后座、中间传动机构、气缸、输送机构II、电机底座、步进电机和主挡块,其结构要点伺服驱动电机通过螺栓固定在底座的前端的安装板上，主动齿轮通过键连接与伺服驱动电机的主轴连接在一起。

所述丝杠I和丝杠II分别安装在底座安装架的左右两侧，在丝杠I和丝杠II的同一端安装有从动齿轮I和从动齿轮II，主动齿轮分别与从动齿轮I、从动齿轮II啮合；主动齿轮、从动齿轮I和从动齿轮II具有相同齿数及模数。

所述滑块上具有两个螺纹孔，分别与丝杠I、丝杠II螺旋配合。

所述后座1通过螺栓连接固定在底座的后端；主挤压板通过T型槽与滑块配合安装在一起；副挤压板通过T型槽与后座配合安装在一起。

所述输送机构I安装在主挤压板与副挤压板之间，输送机构I上表面低于主挤压板和副挤压板的下表面；输送机构II与输送机构I上表面及左右两侧对齐;输送机构II与输送机构I之间设置有间隙。

所述气缸安装在底座侧面的支架上，位于所述间隙位置处；主挡块安装在气缸的上端；电机底座通过螺栓连接固定在输送机构II上，步进电机通过螺栓连接固定安装在电机底座上，步进电机的主轴与输送机构II的驱动端连接；中间传动机构连接输送机构I与输送机构II。

作为一种优选方案，本实用新型所述输送机构II与输送机构I之间设置有150毫米的间隙。

作为另一种优选方案，本实用新型所述输送机构I和输送机构II采用传输带、传动辊结构，中间传动机构采用皮带，皮带两端分别与输送机构I、输送机构II相邻传动辊端部皮带轮相连。

本实用新型有益效果。

本实用新型主动齿轮、从动齿轮I和从动齿轮II具有相同齿数及模数，确保丝杠和丝杠的工作稳定性。

本实用新型滑块上具有两个螺纹孔，并能够与丝杠I、丝杠II能够进行螺旋配合，以便于进行前后运动。

本实用新型主挤压板通过T型槽与滑块配合安装在一起，以便于对主挤压板进行更换；副挤压板通过T型槽与后座配合安装在一起，以便于对副挤压板进行更换。

本实用新型输送机构II与输送机构I上表面及左右两侧对齐安装，以便于燃料块在其上端进行输送。

本实用新型主挡块安装在气缸的上端，通过气缸伸缩运动能够确保主挡块高度的调整。

本实用新型伺服驱动电机可进行正反转，以带动主动齿轮转动，进而带动从动齿轮I和从动齿轮II转动，确保丝杠I和丝杠II能够协同运动，进而确保滑块的平稳移动。

本实用新型中间传动机构连接输送机构I与输送机构II。输送机构I和输送机构II转速保持一致，以避免由于转速不同造成燃料块的损坏。

本实用新型提供一种实验室用燃料块两侧挤压成型装置的硬件基础。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。本实用新型保护范围不仅局限于以下内容的表述。

图1为本实用新型的轴测图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型的左视图。

图4为本实用新型的俯视图。

图中，1为底座、2为伺服驱动电机、3为从动齿轮、4为主动齿轮、5为从动齿轮、6为丝杠、7为丝杠、8为滑块、9为主挤压板、10为副挤压板、11为输送机构、12为后座、13为中间传动机构、14为气缸、15为输送机构、16为电机底座、17为步进电机、18为主挡块、19为燃料块。

具体实施方式

如图所示，本实用新型包括底座1、伺服驱动电机2、从动齿轮I3、主动齿轮4、从动齿轮II5、丝杠I6、丝杠II7、滑块8、主挤压板9、副挤压板10、输送机构I11、后座12、中间传动机构13、气缸14、输送机构II15、电机底座16、步进电机17和主挡块18,伺服驱动电机2通过螺栓固定在底座1的前端的安装板上，主动齿轮4通过键连接与伺服驱动电机2的主轴连接在一起。

所述丝杠I6和丝杠II7分别安装在底座1安装架的左右两侧，在丝杠I6和丝杠II7的同一端安装有从动齿轮I3和从动齿轮II5，主动齿轮4分别与从动齿轮I3、从动齿轮II5啮合；主动齿轮4、从动齿轮I3和从动齿轮II5具有相同齿数及模数。

所述滑块8上具有两个螺纹孔，分别与丝杠I6、丝杠II7螺旋配合。

所述后座12通过螺栓连接固定在底座1的后端；主挤压板9通过T型槽与滑块8配合安装在一起；副挤压板10通过T型槽与后座12配合安装在一起；

所述输送机构I11安装在主挤压板9与副挤压板10之间，输送机构I11上表面低于主挤压板9和副挤压板10的下表面；输送机构II15与输送机构I11上表面及左右两侧对齐;输送机构II15与输送机构I11之间设置有间隙。

所述气缸14安装在底座1侧面的支架上，位于所述间隙位置处；主挡块18安装在气缸14的上端；电机底座16通过螺栓连接固定在输送机构II15上，步进电机17通过螺栓连接固定安装在电机底座16上，步进电机17的主轴与输送机构II15的驱动端连接；中间传动机构13连接输送机构I11与输送机构II15。

所述主挤压板9和副挤压板10可根据挤压形状及宽度要求对其进行更换，以便挤压出相应的结构形状。

所述输送机构II15与输送机构I11之间设置有150毫米的间隙。

所述输送机构I11和输送机构II15采用传输带、传动辊结构，中间传动机构采用皮带，皮带两端分别与输送机构I11、输送机构II15相邻传动辊端部皮带轮相连。

下面结合附图说明本实用新型的工作过程。

启动步进电机17，控制输送机构II15向前转动，中间传动机构13带动输送机构I11进行运动，此时的滑块8位于靠近伺服驱动电机2的一侧初始位置。气缸14带动的主挡块18在最下端位置处。人工将燃料块19放置在输送机构I11上，随着输送机构I11转动将燃料块19运输到主挤压板9、副挤压板10的正对的位置时，控制气缸14带动的主挡块18向上运动挡住燃料块19的前进，伺服驱动电机2通过主动齿轮4带动从动齿轮I3和从动齿轮II5进行运动进而驱动滑块8向前运动，主挤压板9和副挤压板10将燃料块19进行挤压，挤压一定时间后，控制伺服驱动电机2反转，进而带动滑块8远离燃料块19，回到初始位置。气缸14带动的主挡块18运动到最下端位置处，燃料块19被输输送到输送机构II15位置处，人工取下。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种实验室用燃料块两侧挤压成型装置，包括底座、伺服驱动电机、从动齿轮I、主动齿轮、从动齿轮II、丝杠I、丝杠II、滑块、主挤压板、副挤压板、输送机构I、后座、中间传动机构、气缸、输送机构II、电机底座、步进电机和主挡块,其特征在于伺服驱动电机通过螺栓固定在底座的前端的安装板上，主动齿轮通过键连接与伺服驱动电机的主轴连接在一起;

所述丝杠I和丝杠II分别安装在底座安装架的左右两侧，在丝杠I和丝杠II的同一端安装有从动齿轮I和从动齿轮II，主动齿轮分别与从动齿轮I、从动齿轮II啮合；主动齿轮、从动齿轮I和从动齿轮II具有相同齿数及模数；

所述滑块上具有两个螺纹孔，分别与丝杠I、丝杠II螺旋配合；

所述后座1通过螺栓连接固定在底座的后端；主挤压板通过T型槽与滑块配合安装在一起；副挤压板通过T型槽与后座配合安装在一起；

所述输送机构I安装在主挤压板与副挤压板之间，输送机构I上表面低于主挤压板和副挤压板的下表面；输送机构II与输送机构I上表面及左右两侧对齐;输送机构II与输送机构I之间设置有间隙；

所述气缸安装在底座侧面的支架上，位于所述间隙位置处；主挡块安装在气缸的上端；电机底座通过螺栓连接固定在输送机构II上，步进电机通过螺栓连接固定安装在电机底座上，步进电机的主轴与输送机构II的驱动端连接；中间传动机构连接输送机构I与输送机构II。

2.根据权利要求1所述一种实验室用燃料块两侧挤压成型装置，其特征在于所述输送机构II与输送机构I之间设置有150毫米的间隙。

3.根据权利要求2所述一种实验室用燃料块两侧挤压成型装置，其特征在于所述输送机构I和输送机构II采用传输带、传动辊结构，中间传动机构采用皮带，皮带两端分别与输送机构I、输送机构II相邻传动辊端部皮带轮相连。