CN205620773U - 利用rfid的上位机车身存储调度系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种利用RFID的上位机车身存储调度系统，其包括设置于每台待进库车辆上用于存储车身信息的RFID标签以及设置于车库内用于读取RFID标签内存储车身信息的RFID读写器，所述RFID读写器与用于控制车辆在车库内运输状态的控制器连接，所述控制器还与上位机连接。本实用新型利用RFID标签存储待进入车库车辆的车身信息，通过在车库内设置能读写所述RFID标签的RFID读写器来读取相应的车身信息，并将所述车身信息通过控制器传输至上位机内，上位机通过对传输的车身信息进行比对来判断车身的存储状态，确保车身在车库内的有效稳定地存储与输送，提高车库运行的稳定性，自动化程度高，降低故障维护时间，安全可靠。

Description

利用RFID的上位机车身存储调度系统

技术领域

本实用新型涉及一种调度系统，尤其是一种利用RFID的上位机车身存储调度系统。

背景技术

在现代汽车生产线中，车身存储是一个非常重要的环节，正确的车身信息是汽车生产的保证。以往通常是汽车入库的时候按车型比例做堆栈表，出库的时候再根据堆栈表人工确认车型是否正确，一旦入口处移行机发生错误，将入库顺序搞错，就会导致无法正常出库，需要人工进行纠错，不仅需要耗费大量人力，还会影响产线的正常运转。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种利用RFID的上位机车身存储调度系统，其结构简单，检测稳定性好，安装简单，使用方便，安全可靠。

按照本实用新型提供的技术方案，所述利用RFID的上位机车身存储调度系统，包括设置于每台待进库车辆上用于存储车身信息的RFID标签以及设置于车库内用于读取RFID标签内存储车身信息的RFID读写器，所述RFID读写器与用于控制车辆在车库内运输状态的控制器连接，所述控制器还与上位机连接。

所述控制器通过以太网与上位机连接，控制器包括PLC。

所述控制器通过Profinet总线与连接交换机连接，所述连接交换机通过多模光纤与读写器交换机连接组成环网；RFID读写器通过profinet总线与读写器交换机连接，连接交换机通过profinet总线与人机界面连接。

所述RFID读写器包括位于车库入口处的入口RFID读写器以及设置于滚床上的出口RFID读写器。

本实用新型的优点：利用RFID标签存储待进入车库车辆的车身信息，通过在车库内设置能读写所述RFID标签的RFID读写器来读取相应的车身信息，并将所述车身信息通过控制器传输至上位机内，上位机通过对传输的车身信息进行比对来判断车身的存储状态，确保车身在车库内的有效稳定地存储与输送，提高车库运行的稳定性，自动化程度高，降低故障维护时间，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图。

图2为本实用新型RFID读写器在车库内的分布示意图。

附图标记说明：1-控制器、2-上位机、3-连接交换机、4-RFID读写器、5-人机界面、6-读写器交换机、7-入口移行机、8-滚床、9-出口移行机、4-1-入口RFID读写器以及4-2-出口RFID读写器。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示：为了能实现对车身信息的有效检测与读取，提高车身存储的自动化程度，本实用新型包括设置于每台待进库车辆上用于存储车身信息的RFID标签以及设置于车库内用于读取RFID标签内存储车身信息的RFID读写器4，所述RFID读写器4与用于控制车辆在车库内运输状态的控制器1连接，所述控制器1还与上位机2连接。

具体地，在每个待进库的车辆上均需要设置RFID标签，通过RFID标签来存储每个车辆对应的车身信息，在车库内设置能与RFID标签连接的RFID读写器4，RFID读写器4能将读取的车身信息传输至控制器1内，控制器1能将所有进入车库内车辆的车身信息传输至上位机2内。通过上位机2能够显示车库内的运行状态、运行参数、自动故障报警、记录故障点等。RFID读写器4与RFID标签的配合形式为本技术领域人员所熟知，此处不再赘述。

进一步地，所述控制器1通过以太网与上位机2连接，控制器1包括PLC。所述控制器1通过Profinet总线与连接交换机3连接，所述连接交换机3通过多模光纤与读写器交换机6连接组成环网；RFID读写器4通过profinet总线与读写器交换机6连接，连接交换机3通过profinet总线与人机界面5连接。

本实用新型实施例中，控制器1还可以采用除PLC外的其他形式的微处理设备，连接交换机3与读写器交换机6连接，以形成环网；而基于工业以太网的网络能够更有效提高网络的稳定性。人机界面5可以采用触摸屏，通过人机界面5能够显示车库的运行状态、运行参数、自动故障报警、记录故障点等，通过人机界面5还可以进行相关参数的手动设定。

如图2所示，为具体实施时，RFID读写器4在车库内的分布示意图，其中，所述RFID读写器4包括位于车库入口处的入口RFID读写器4-1以及设置于滚床8上的出口RFID读写器4-2。

本实用新型实施例中，在车库的入口处还设置有入口移行机7，在入口移行机7的外侧设置入口RFID读写器4-1，在车库的出口处设置有出口移行机9，出口移行机9与入口移行机7之间设置滚床8，滚床8与入口移行机7之间具有运输通道。在每台滚床8上均设置出口RFID读写器4-2。

具体工作时，在车身到达库区入口处时，通过入口RFID 读写器4-1读取车辆上RFID标签，以获得所述RFID标签内的当前车身信息，并建立堆栈表，入口移行机7按照预先设定的排序规则将车辆移入对应的道次中，对每台进库的车辆进行车身信息扫描并与入库时获得的堆栈号码进行绑定。在自动模式下，程序默认从小道开始进车，进车满足人机界面5上比例模式设定数量后转入下一道，可随时人为关闭/开启道次，关闭后顺次从下一道次开始入库，在下一循环判断时跳过关闭的道次。再重新开启时，与目前入库道次做比较，若目前道次小于开启道次，则继续从小到大顺次入库；若目前道次大于开启道次，则继续入库当前道次直到最大道次再转为最小道开始，不能提前进入刚开启的道次。

在出口处，在每条道出口的每台滚床8上设置出口RFID读写器4-2，对每台滚床8上车辆的RFID标签进行扫描，读取车身信息存储入上位机2。自动模式下，要求在每台车辆从出口滚床8上搬出到出口移行机9前，上位机2对出车道次滚床8上读到的车身信息与车体入库堆栈号码领取时绑定的车身信息进行对比，若车身信息一致则给予控制器1信号准许滚床8放行出车，若两者信息不一致则输出报警并停止滚床8及出口移行机9动作。通过手动模式，人为在人机界面5上选择出口滚床8上的车身信息，并点击确认按钮后能自动清除原有自动条件下的出车道次记忆，在转为自动时，出口移行机9能自动运行到人为选择车辆的道次位置停止并自动识别出口移行机9上滚床8的占位信息，满足运行条件后自动搬出到出口移行机9上，下一辆车仍按排序模式下最小号出车方式自动选择出车道次正常出车。

综上所述，车辆在车库内存储调度过程为：车身到达库区入口的入口移行机7处，利用入口RFID读写器4-1读取车身信息，建立堆栈表，按照预先设定的道次选择原则选择相应的道次进行车身入库存放；车身出库前，出口RFID读写器4-2读取车身信息，同时与入库时所作的堆栈表作比较，如果车身信息无误，则正常放行，出口移行机9将车身送出，如果车身信息错误，则输出报警并停止，转为手动操作，通过人机界面5作出调整后，再转为自动运行。

本实用新型利用RFID标签存储待进入车库车辆的车身信息，通过在车库内设置能读写所述RFID标签的RFID读写器4来读取相应的车身信息，并将所述车身信息通过控制器1传输至上位机2内，上位机2通过对传输的车身信息进行比对来判断车身的存储状态，确保车身在车库内的有效稳定地存储与输送，提高车库运行的稳定性，自动化程度高，降低故障维护时间，安全可靠。

Claims (4)

1.一种利用RFID的上位机车身存储调度系统，其特征是：包括设置于每台待进库车辆上用于存储车身信息的RFID标签以及设置于车库内用于读取RFID标签内存储车身信息的RFID读写器（4），所述RFID读写器（4）与用于控制车辆在车库内运输状态的控制器（1）连接，所述控制器（1）还与上位机（2）连接。

2.根据权利要求1所述的利用RFID的上位机车身存储调度系统，其特征是：所述控制器（1）通过以太网与上位机（2）连接，控制器（1）包括PLC。

3.根据权利要求1所述的利用RFID的上位机车身存储调度系统，其特征是：所述控制器（1）通过Profinet总线与连接交换机（3）连接，所述连接交换机（3）通过多模光纤与读写器交换机（6）连接组成环网；RFID读写器（4）通过profinet总线与读写器交换机（6）连接，连接交换机（3）通过profinet总线与人机界面（5）连接。

4.根据权利要求1所述的利用RFID的上位机车身存储调度系统，其特征是：所述RFID读写器（4）包括位于车库入口处的入口RFID读写器（4-1）以及设置于滚床（8）上的出口RFID读写器（4-2）。