CN205615268U - 组合式密封圈三代非驱动轮毂单元 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种组合式密封圈三代非驱动轮毂单元，包括法兰盘、内圈和外圈，所述的法兰盘中设有四个装配螺纹孔，法兰盘外套有内圈，法兰盘与内圈外套有外圈；所述的外圈与内圈和法兰盘间形成保持架通道，所述的保持架通道设有一对相对称分布的保持架，所述的保持架中设有钢球；所述的外圈的左端设有与法兰盘相固定的齿圈，所述的齿圈与外圈呈间隔状分布；所述的外圈与齿圈穿接有传感器；本实用新型具有结构紧凑、安装精度高、密封性能好、提高使用寿命、使用效果显著的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于轮毂单元技术领域，尤其涉及一种轿车用的组合式密封圈三代非驱动轮毂单元。
背景技术
轮毂单元产品主要配套于汽车中，一般应用于轿跑车、轿车及皮卡车。轮毂单元是整车部件中一个很重要的部件，轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，如今已经发展到了第三代。中国专利CN200620108249.5，公开一种汽车轮毂单元总成，包括芯轴、外圈、内圈、第一滚动体和第二滚动体，芯轴的外侧配有沟道，外圈的内侧配有双列沟道，外圈与内圈之间夹持有第一滚动体，外圈与芯轴之间夹持有第二滚动体，内圈固接于从其内部穿过的芯轴上，内圈的内径与芯轴的外径过盈配合形成固定联接，芯轴的端部采用旋压铆合结构，旋压铆合结构紧贴内圈的大端面。目前现有技术的汽车后轮轮毂单元，结构相对复杂，装配精度低，密封性能差，使用效果不佳。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，而且使用性能出色，同时密封性能佳的组合式密封圈三代非驱动轮毂单元。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，包括法兰盘、内圈和外圈，所述的法兰盘中设有四个装配螺纹孔，法兰盘外套有内圈，法兰盘与内圈外套有外圈；所述的外圈与内圈和法兰盘间形成保持架通道，所述的保持架通道设有一对相对称分布的保持架，所述的保持架中设有钢球；所述的外圈的左端设有与法兰盘相固定的齿圈，所述的齿圈与外圈呈间隔状分布；所述的外圈与齿圈穿接有传感器。
作为优选，所述的法兰盘呈圆盘状，法兰盘的边缘均布有紧固螺栓，紧固螺栓与法兰盘相固定，所述的法兰盘所设的装配螺纹孔的右端中设有与法兰盘相固定的外罩。
作为优选，所述的齿圈内设有卡环，该卡环套于法兰盘所设有的凹槽内，且该卡环锁紧内圈。
作为优选，所述的法兰盘的尾部与外圈的尾部通过组合式密封圈相密封。
本实用新型的有益效果为：在开发时保证外形安装尺寸基本不变的前提下，采用组合式密封圈结构，使密封性能得到了极大的改善，达到永久密封效果，提高了轿车后轮的安全性能；具有结构紧凑、安装精度高、密封性能好、提高使用寿命、使用效果显著的优点。
附图说明
图1是本实用新型的剖面结构示意图。
图2是本实用新型的侧视结构示意图。
附图中的标号分别为：1、外圈；2、传感器；3、卡环；4、齿圈；5、内圈；6、保持架；7、紧固螺栓；8、组合式密封圈；9、钢球；10、法兰盘；11、装配螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：如附图1、2所示，本实用新型包括法兰盘10、内圈5和外圈1，所述的法兰盘10中设有四个装配螺纹孔11，法兰盘10外套有内圈5，法兰盘10与内圈5外套有外圈1；所述的外圈1与内圈5和法兰盘10间形成保持架通道，所述的保持架通道设有一对相对称分布的保持架6，所述的保持架6中设有钢球9；所述的外圈1的左端设有与法兰盘10相固定的齿圈4，所述的齿圈4与外圈1呈间隔状分布；所述的外圈1与齿圈4穿接有传感器2。
所述的法兰盘10呈圆盘状，法兰盘10的边缘均布有紧固螺栓7，紧固螺栓7与法兰盘10相固定，所述的法兰盘10所设的装配螺纹孔11的右端中设有与法兰盘10相固定的外罩。
所述的齿圈4内设有卡环3，该卡环3套于法兰盘10所设有的凹槽内，且该卡环3锁紧内圈5。
所述的法兰盘10的尾部与外圈1的尾部通过组合式密封圈8相密封。
本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。
Claims (4)
1.一种组合式密封圈三代非驱动轮毂单元，包括法兰盘(10)、内圈(5)和外圈(1)，其特征在于：所述的法兰盘(10)中设有四个装配螺纹孔(11)，法兰盘(10)外套有内圈(5)，法兰盘(10)与内圈(5)外套有外圈(1)；所述的外圈(1)与内圈(5)和法兰盘(10)间形成保持架通道，所述的保持架通道设有一对相对称分布的保持架(6)，所述的保持架(6)中设有钢球(9)；所述的外圈(1)的左端设有与法兰盘(10)相固定的齿圈(4)，所述的齿圈(4)与外圈(1)呈间隔状分布；所述的外圈(1)与齿圈(4)穿接有传感器(2)。
2.根据权利要求1所述的组合式密封圈三代非驱动轮毂单元，其特征在于：所述的法兰盘(10)呈圆盘状，法兰盘(10)的边缘均布有紧固螺栓(7)，紧固螺栓(7)与法兰盘(10)相固定，所述的法兰盘(10)所设的装配螺纹孔(11)的右端中设有与法兰盘(10)相固定的外罩。
3.根据权利要求1所述的组合式密封圈三代非驱动轮毂单元，其特征在于：所述的齿圈(4)内设有卡环(3)，该卡环(3)套于法兰盘(10)所设有的凹槽内，且该卡环(3)锁紧内圈(5)。
4.根据权利要求1所述的组合式密封圈三代非驱动轮毂单元，其特征在于：所述的法兰盘(10)的尾部与外圈(1)的尾部通过组合式密封圈(8)相密封。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109531121A (zh) * | 2018-12-10 | 2019-03-29 | 杭州华博汽车零部件有限公司 | 轮毂单元自动装配螺栓落料装置及其控制方法 |
| CN113653739A (zh) * | 2021-07-26 | 2021-11-16 | 人本股份有限公司 | 轮毂轴承的抗冲击密封结构 |
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