CN205555515U - 多功能吸物机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械输送设备领域,具体而言,涉及一种多功能吸物机,包括吸物单元、分散管道、储物箱、通压单元和风机,吸物单元通过分散管道与储物箱相连,通压单元上设有气路管道,气路管道与分散管道相连,通压单元与风机相连,通压单元包括连通装置、凸轮轴、通压仓和电机,连通装置包括气路管道、气缸、活塞和活塞杆。本实用新型提供的一种多功能吸物机,通过采用可与通压仓交替连通的连通装置以及分散管道和其对应的储物仓,在不关闭风机的情况下,吸物机可实现物料的连续吸入和取出,相比传统的输送装置,本装置可以满足连续性生产的需要,同时能够减少频繁开启和关闭风机所产生的损耗,节约能源,降低输送成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械输送设备领域,具体而言,涉及一种多功能吸物机。
背景技术
利用气体输送物料的装置有多种形式,包括吸送式、压送式和混合式三种。其工作原理是利用气流的动能使散粒物料呈悬浮状态随气流沿管道输送。其中,吸送式物料输送装置,又称负压式输送装置,是以输送末端的引风装置运转时使整个输送系统呈一定的真空度,在内外压差的动力作用下,外界空气被吸入管道,同时物料随空气的运动而被带入管道,并沿输料管送至卸料处的分离器内,物料从空气流中分离后由分离器底卸出送至仓库、车厢等目的位置,气流经净化处理后排入大气。此类装置结构简单、使用方便,物料的整个输送过程处于密闭系统,可防止颗粒粉尘对外部环境的污染和对输送人员身体健康的危害,同时又节省劳动力的输出,已经被广泛用于对物料需要进行输送的领域。
现有技术中也公开了多种吸送式物料输送装置。比如,授权公告号为CN202429720 U的中国专利公开了一种颗粒型散料气力输送直接进仓装置,包括风机、吸料管、出风管、支架,该装置通过风机产生吸力,由吸料管将物料吸入气流减速腔,气体和物料被分离,物料由导料板匀分后落入贮料仓,气流经过滤网板过滤后通过出风管由风机排出。该装置机构简单,经久耐用,但是也存在一个问题,就是当需要从贮料仓取料时,必须关闭风机,当整个气力输送系统停止工作后,物料方可从出料口取用。这对于连续性生产来说,风机不断的开启和关闭,对于风机来说损耗较大;再者取料过程中,停止送料,中间过程时间较长,生产效率较低,同时也不能满足连续性生产的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、满足连续性生产需求的多功能吸物机,以解决传统吸物机需要关闭风机才能从贮料仓取料,进而导致生产效率低等问题。
在本实用新型的实施例中提供了一种多功能吸物机,包括吸物单元、分散管道、储物箱、通压单元和风机;
所述分散管道位于所述吸物单元的一侧,所述储物箱位于所述分散管道下方,所述吸物单元通过所述分散管道与储物箱相连,所述通压单元位于所述储物箱的一侧,所述通压单元上设有气路管道,所述气路管道与所述分散管道相连,所述风机位于所述通压单元一侧,所述通压单元与所述风机相连。
进一步的,所述通压单元包括连通装置、凸轮轴、通压仓和电机,所述通压仓为密闭箱体,所述凸轮轴位于所述通压仓内部,所述电机位于所述通压仓外侧,所述电机用于驱动所述凸轮轴的转动,所述连通装置位于所述通压仓上部。
进一步的,所述通压仓上侧设有若干个所述连通装置,若干个所述连通装置与所述通压仓交替连通。
进一步的,所述连通装置包括气路管道、气缸、活塞和活塞杆;
所述气缸侧壁上设置有气缸孔,所述气路管道通过所述气缸孔与所述气缸相连,所述活塞位于所述气缸内部,所述活塞上设置有活塞通孔,所述活塞通孔一端与所述通压仓连通,另一端随着活塞的升降与所述气缸孔连通,所述活塞通过所述活塞杆与所述凸轮轴相连,所述活塞在所述凸轮轴的带动下沿所述气缸往复运动。
进一步的,当所述活塞通孔与所述气缸孔对接时,所述连通装置处于连通状态,当所述活塞通孔与所述气缸孔不对接时,所述连通装置处于关闭状态。
进一步的,所述活塞与所述气缸之间采用活塞环进行密封,以填补所述活塞与所述气缸侧壁的间隙。
进一步的,所述气路管道内还设有隔物网和过滤网,所述隔物网位于所述气路管道靠近所述分散管道的一端,所述过滤网位于所述气路管道靠近所述气缸的一端。
进一步的,所述吸物单元包括吸物管道、吸物仓、转盘和吸物箱,所述吸物箱上设置有所述转盘,所述转盘为中空结构,所述吸物仓位于所述转盘上,所述吸物仓可与所述转盘同步旋转,所述吸物仓与所述吸物箱内部相连通,所述吸物管道与所述吸物仓相连。
进一步的,所述分散管道一端与所述吸物箱连接,另一端与所述储物箱连接,所述吸物箱与分散管道连接处还设有第一阀门。
进一步的,所述储物箱内设有若干个储物仓,所述储物仓与所述分散管道一一对应相连,所述储物仓和储物箱的底部分别设置有第二阀门和第三阀门。
进一步的,所述第一阀门、第二阀门和所述气缸孔、活塞通孔之间采用电连接,所述第一阀门、第二阀门和所述气缸孔、活塞通孔可进行联动,即当所述活塞通孔与所述气缸孔开始对接时,与其对应的所述第一阀门打开,所述第二阀门关闭,其他的所述第一阀门和第二阀门则分别处于关闭和打开的状态。当所述活塞通孔与所述气缸孔不对接时,与其对应的所述第一阀门则处于关闭状态,所述第二阀门处于打开状态。
进一步的,所述吸物管道的进口端截面形状为锯齿状,用以吸取所述吸物管道周边的物料,还可以分散所述吸物管道内的吸力。
本实用新型提供的一种多功能吸物机,通过采用可与通压仓交替连通的连通装置以及分散管道和其对应的储物仓,使得吸物机在不关闭风机的情况下,实现物料的连续吸入和取出,相比传统的输送装置,本装置可以满足连续性生产的需要,有利于生产效率的提高,同时能够减少频繁开启和关闭风机所产生的损耗,节约能源,降低输送成本;本装置可为车载式,使用时随车自由移动,使用灵活便捷;吸物管道可进行360度旋转,进行输送作业时可控范围大;本装置可代替铲车、爪机等进行装卸货作业,鉴于其采用电输出,与铲车、挖掘机等相比,可以节省很大油耗,而且可大大降低被装卸物的损耗。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型多功能吸物机结构示意图;
图2为本实用新型吸物单元结构简图。
附图标记:
1-吸物单元;2-分散管道;3-储物箱;4-风机;5-通压单元;11-吸物管道;12-吸物仓;13-转盘;14-吸物箱;15-第一阀门;31-储物仓;32-第二阀门;33-第三阀门;51-连通装置;52-凸轮轴;53-通压仓;54-电机;511-气路管道;512-气缸;513-活塞;514-活塞杆;515-气缸孔;516-活塞通孔;517-隔物网;518-过滤网。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例,都属于本实用新型所保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如附图1、附图2所示,本实用新型提供了一种多功能吸物机,包括吸物单元1、分散管道2、储物箱3、风机4和通压单元5,分散管道2位于吸物单元1的一侧,储物箱3位于分散管道2下方,吸物单元1通过分散管道2与储物箱3相连,通压单元5位于储物箱3的一侧,通压单元5上设有气路管道511,气路管道511与分散管道2相连,风机4位于通压单元5一侧,通压单元5与风机4相连。
分散管道2的数量可根据实际生产需要进行确定,一般来说,分散管道2的数量大于两个,在本实施例中,分散管道2的数量为四个,分散管道2的排布方式可以是附图1所示的纵向排布,也可以是附图2所示的横向排布,为了能及时且充分的对物料进行吸入分散,分散管道2的排布方式优选横向排布。
进一步的,通压单元5包括连通装置51、凸轮轴52、通压仓53和电机54,通压仓53为一密闭箱体,凸轮轴52位于通压仓53内部,电机54位于通压仓53外侧,电机54用于驱动凸轮轴52的转动,连通装置51位于通压仓53上部。凸轮轴52的位置可以有下置式、中置式和上置式中的任意一种,本实施方式中优选下置式。
进一步的,通压仓53上侧设有若干个连通装置51,若干个连通装置51交替连通。连通装置51的数量与分散管道2的数量相同,在本实施例中,连通装置51的数量为四个。
进一步的,连通装置51包括气路管道511、气缸512、活塞513和活塞杆514,气缸512侧壁上设置有气缸孔515,气路管道511通过气缸孔515与气缸512相连,活塞513位于气缸512内部,活塞513上设置有活塞通孔516,活塞通孔516一端与通压仓53连通,另一端随着活塞513的升降与气缸孔515连通,活塞513通过活塞杆514与凸轮轴52相连,活塞513在凸轮轴52的带动下沿气缸512往复运动。
其中,活塞杆514长度的确定,需根据活塞513和凸轮轴52的实际尺寸而定。
此处需要注意的是,气缸孔515在气缸512侧壁上的位置,根据气缸512的数量的不同而不同,开孔位置的原则就是使得至少一个连通装置51连通,即至少一个气缸孔515与活塞孔516对接,使得气路管道511与通压仓53、风机4形成通路,通过吸物单元1实现对物料的吸取。
在本实施例中,共设置四个气缸512,将气缸512根据气缸孔515的开孔位置的不同分为两种,第一种为气缸孔515位于气缸侧壁顶部位置的气缸,第二种为气缸孔515位于气缸侧壁中部位置的气缸。活塞在气缸中进行往复运动,气缸先后运行的顺序根据具体情况进行确定,原则是使至少一个连通装置51连通即可。
在活塞513的顶部径向方向和轴向方向上开设有活塞通孔516,以实现连通装置51与通压仓53中的气流贯通。
进一步的,活塞513与气缸512之间采用活塞环进行密封,以填补活塞513与气缸512侧壁的间隙。
气路管道511与分散管道2靠近储物箱3的一侧相连,气路管道511与分散管道2一一对应相连。
另外,气路管道511内还设有隔物网517和过滤网518,隔物网517位于气路管道511靠近分散管道2的一端,过滤网518位于气路管道511靠近气缸512的一端。
隔物网517是用于阻隔被吸入气路通道511的部分物料的,将与分散管道2连接处的气路管道511设计有一定的倾斜度,便于对应的气路管道未连通时,被吸入气路管道511的物料受隔物网517的阻挡后落入储物仓。过滤网518上的网孔直径小于隔物网517上的网孔直径,过滤网518用于阻隔透过隔物网517的细小物料颗粒,防止其跟随气流进入气缸,影响气缸的正常工作。
在上述的技术方案基础之上,吸物单元1包括吸物管道11、吸物仓12、转盘13和吸物箱14,吸物箱14上设置有转盘13,转盘13为中空结构,吸物仓12位于转盘13上,吸物仓12可与转盘13同步旋转,吸物仓12底部开孔与吸物箱14内部相连通,物料被吸入吸物管道11后,进而通过吸物仓12进入吸物箱14。吸物管道11采用分段连接,吸物管道11的长度可根据具体生产需要进行定制,转盘13可进行360度旋转,以使其工作范围更广。
其中,吸物管道11的进口形状为锯齿状,有利于吸取吸物管道11周边的物料,还可以分散吸物管道11内的吸力。
进一步的,分散管道2一端与吸物箱14连接,另一端与储物箱3连接,吸物箱14与分散管道2连接处还设有第一阀门15。第一阀门15用于控制吸物箱14与分散管道2的连通。
进一步的,储物箱3内设有若干个储物仓31,本实施例中,储物仓31的数量设置为四个。储物仓31与分散管道2一一对应相连,储物仓31和储物箱3的底部分别设置有第二阀门32和第三阀门33。第二阀门32和第三阀门33主要用于将储物仓31和储物箱3中物料的取出。
为实现自动化操作,第一阀门15、第二阀门31和活塞513之间采用电连接,即第一阀门15、第二阀门31和活塞513可进行联动,即当活塞通孔516与气缸孔515开始对接时,与其对应的第一阀门15打开,第二阀门31关闭,其他的第一阀门15和第二阀门31则相应处于关闭和打开的状态。当活塞通孔516与气缸孔515不对接时,与其对应的第一阀门15则处于关闭状态,第二阀门31处于打开状态。
工作方式:当进行物料的吸取时,启动吸物机,风机4开始引风,工作时的动力输出主要来源风机4。电机54启动带动凸轮轴52转动,凸轮轴52缓慢且匀速转动并带动活塞513在气缸512内部做反复运动。由于每个气缸512上开设的气缸孔515位置不同,活塞通孔516与气缸孔515会处于对接或者不对接两种状态。
由此引起通压单元5的连通装置51的连通状态也是不同的。当活塞通孔516与气缸孔515对接时,连通装置51处于连通状态,当活塞通孔516与气缸孔515不对接时,连通装置51处于关闭状态。任何时候都至少有一个气缸512上的气缸孔515与活塞513上的活塞通孔516对接,即确保至少一个连通装置51连通。
当连通装置51处于连通状态,此时通过风机4产生的负压,才可将物料从吸物管道11吸入,物料从吸物管道11进入吸物仓12后,由于吸物仓12与吸物箱14内部连通,物料可通过吸物箱14进入与该连通装置51对应连接的分散管道2,进而落入与该分散管道2连接的储物仓31。
此时,该分散管道2与吸物箱14连接处的第一阀门15处于打开状态,与该分散管道2对应的储物仓31底部的第二阀门32处于关闭状态,其他分散管道与吸物箱连接处的第一阀门均处于关闭状态。
又由于气路管道511与分散管道2一一对应相连,气路管道511内设有隔物网517和过滤网518,隔物网517位于气路管道511靠近分散管道2的一端,过滤网518位于气路管道511靠近气缸512的一端。
隔物网517是用于阻隔被吸入气路通道511的物料,将与分散管道2连接处的气路管道511设计有一定的倾斜度,便于被吸入气路管道511的物料受隔物网517的阻挡后落入储物仓31。过滤网518上的网孔直径小于隔物网517上的网孔直径,过滤网518用于阻隔透过隔物网517的细小物料颗粒,防止其跟随气流进入气缸512,影响其正常工作。
分散管道2、储物仓31、气路管道511和气缸512都是一一对应连接的。
当进行取料时,打开储物箱3底部的第三阀门33,除与处于连通状态的连通装置51对应的储物仓31的第二阀门32以外,其余储物仓31底部的第二阀门31均处于打开状态。。需要注意的是,此时与其余储物仓31对应连接的分散管道2进口处第一阀门15处于关闭状态,防止分散管道2中的物料被吸回吸物箱14内。
本吸物机是利用空气动力通过管道输送颗粒状物料的输送设备,结构简单,经简单组合就可以用于吸送。本装置为车载形式的,使用时可随车自由移动,灵活便捷,其适用于粮库、农场、车站、码头、工厂等行业散装、散卸、翻仓、倒仓、补仓、出仓等机型作业。另外,在吸物管道最前端加装一个挖掘机头,就可以具有挖掘的功能。本装置具备多种功能,具有广泛的应用前景。
从上述内容可以看出,本实用新型具有以下几个优点:
1、通过采用可与通压仓交替连通的连通装置以及分散管道和其对应的储物仓,使得吸物机在不关闭风机的情况下,实现物料的连续吸入和取出,相比传统的输送装置,本装置可以满足连续性生产的需要,有利于生产效率的提高,同时能够减少频繁开启和关闭风机所产生的损耗,节约能源,降低输送成本。
2、本装置可为车载式,使用时随车自由移动,使用灵活、便捷。
3、本装置上设置的吸物管道可进行360度旋转,进行输送作业时可控范围大。
4、本装置可代替铲车、爪机等进行装卸货作业,鉴于其采用电输出,与铲车、挖掘机等相比,可以节省很大油耗,而且可大大降低被装卸物的损耗。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种多功能吸物机,其特征在于:包括吸物单元、分散管道、储物箱、通压单元和风机,所述分散管道位于所述吸物单元的一侧,所述储物箱位于所述分散管道下方,所述吸物单元通过所述分散管道与储物箱相连,所述通压单元位于所述储物箱的一侧,所述通压单元上设有气路管道,所述气路管道与所述分散管道相连,所述风机位于所述通压单元一侧,所述通压单元与所述风机相连。
2.根据权利要求1所述的一种多功能吸物机,其特征在于:所述通压单元包括连通装置、凸轮轴、通压仓和电机,所述通压仓为密闭箱体,所述凸轮轴位于所述通压仓内部,所述电机位于所述通压仓外侧,所述电机用于驱动所述凸轮轴的转动,所述连通装置位于所述通压仓上部。
3.根据权利要求2所述的一种多功能吸物机,其特征在于:所述通压仓上侧设有若干个所述连通装置,若干个所述连通装置与所述通压仓交替连通。
4.根据权利要求2所述的一种多功能吸物机,其特征在于:所述连通装置包括气路管道、气缸、活塞和活塞杆,所述气缸侧壁上设置有气缸孔,所述气路管道通过所述气缸孔与所述气缸相连,所述活塞位于所述气缸内部,所述活塞上设置有活塞通孔,所述活塞通孔一端与所述通压仓连通,另一端随着活塞的升降与所述气缸孔连通,所述活塞通过所述活塞杆与所述凸轮轴相连,所述活塞在所述凸轮轴的带动下沿所述气缸往复运动。
5.根据权利要求4所述的一种多功能吸物机,其特征在于:所述活塞与所述气缸之间采用活塞环进行密封。
6.根据权利要求4所述的一种多功能吸物机,其特征在于:所述气路管道内还设有隔物网和过滤网,所述隔物网位于所述气路管道靠近所述分散管道的一端,所述过滤网位于所述气路管道靠近所述气缸的一端。
7.根据权利要求1所述的一种多功能吸物机,其特征在于:所述吸物单元包括吸物管道、吸物仓、转盘和吸物箱,所述吸物箱上设置有所述转盘,所述转盘为中空结构,所述吸物仓位于所述转盘上,所述吸物仓可与所述转盘同步旋转,所述吸物仓与所述吸物箱内部相连通,所述吸物管道与所述吸物仓相连。
8.根据权利要求7所述的一种多功能吸物机,其特征在于:所述分散管道一端与所述吸物箱连接,另一端与所述储物箱连接,所述吸物箱与分散管道连接处还设有第一阀门。
9.根据权利要求8所述的一种多功能吸物机,其特征在于:所述储物箱内设有若干个储物仓,所述储物仓与所述分散管道一一对应相连,所述储物仓和储物箱的底部分别设置有第二阀门和第三阀门。
10.根据权利要求9所述的一种多功能吸物机,其特征在于:所述第一阀门、第二阀门和所述气缸孔、活塞通孔之间采用电连接。
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CN105692208A (zh) * | 2016-04-05 | 2016-06-22 | 刘跃 | 多功能吸物机 |
CN110510411A (zh) * | 2019-09-02 | 2019-11-29 | 武汉轻工大学 | 一种低真空多管散粮出仓及卸载装置 |
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Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20160907 Effective date of abandoning: 20180629 |