CN205552146U - 工具机头散热装置 - Google Patents

Abstract

一种工具机头散热装置，其安装于工具机内，其包括：壳件装设于工具机，且壳件内形成有导流通道，另外在壳件的底端装设有主轴，以及马达装设于导流通道内并与主轴电性连结；排风扇安装于壳件的顶面并与导流通道相衔接连通；吸风扇安装于壳件的周侧面且对应马达，又吸风扇与导流通道相衔接连通；吸风扇的运转吸汲外界空气进入导流通道，而马达透过空气的进入而中和热源，再利用排风扇的运转将导流通道内的空气予以排放而出，借此稳定导流通道内的空气而不会过热产生，并达到防止主轴、壳件的变形。

Description

工具机头散热装置

技术领域

本实用新型是一种工具机头散热装置，尤指在龙门机头的相关领域的技术，其主要是提供龙门机头于工作过程中，能够达到确实且有效的散热功效，避免铸件受热变形；即为一种实用性极佳的实用新型。

背景技术

工具机(Machine tool)是一种利用动力驱动且无法以人力携带的设备，借由切削、冲击等物理、化学或其他方法的组合，以达到加工物料目的的机器，即是指动力机械制造装置，通常用于精密切削金属以生产其他机器或加工的金属零件。因此包含车、铣、磨、折弯、剪断、放电加工、雷射加工等设备都是属于工具机，近年来由于信息产业的发达，带动相关外围设备的开发，此类产品亦有一部分被归类成工具机，例如PCB钻孔机、晶圆切割机等皆是。工具机依其加工的类别不同而区分成数十种，主要如车床、钻床、搪床、刨床、铣床、磨床、齿轮加工机、拉床、锯床、放电加工机、雷射加工机等与最近四十年来才兴起可一机拥有铣、钻、搪等多项功能的综合工具机。

然而，综观上述对于工具机的基础描述下，一般来说工具机在运作的过程中，工具机中的主轴处会需夹持治具钻头、轮刀片而对金属进行加工，在主轴运作的过程中会因位旋转以及对金属的加工而产生热量，一般这种热量在主轴的长时间高速运转的下非常容易造成工具机的机壳本体受热，如此一来就会造成工具机位于主轴周侧的机壳、铸件等受热而变形。故，相关业者为了避免此情况的发生，因此会在主轴上方加装有风扇，透过风扇的运转让主轴在运作中所产生的热气予以排出可是主轴上方的风扇因安装位置离主轴主要产生热量的区域有些许距离，且更必须配合工具机的本身结构设计，并不能随意安装风扇于任一位置，因此时常不能达到有效的降低主轴在运作上所散发的热源，况且单靠风扇将热源吸出的方式其降温成效并不快速，使得热量容易累积于主轴处，进而造成铸件、工具机的机体受热变形。所以，在此相关领域的业者必须审慎的思考该如何改良才可以避免前述的问题产生。

有鉴于上述情形，本发明人投入许多时间研究相关知识，并加以比较各项优劣，进行相关产品的研究及开发，并历经多次实验及测试，而终于推出一种『工具机头散热装置』改善上述缺失，以符合大众所需使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种工具机头散热装置，工具机在运作上，能够将所产生的热量有效的排出，避免工具机于主轴周侧的机壳、主轴本体、铸件因热而变形，影响到后续加工的工作过程及成品。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种工具机头散热装置，其安装于工具机内，其包括：一壳件，其装设于工具机内，且该壳件内形成有一导流通道，另外在该壳件的底端装设有一主轴，以及一马达装设于导流通道内并与主轴电性连结；至少一排风扇，其安装于壳件的顶面并与导流通道相衔接连通；及至少一吸风扇，其安装于壳件的周侧面且对应马达，又该至少一吸风扇与导流通道相衔接连通。

根据上述针对本实用新型所描述的技术特征之下，进一步的技术特征是在该马达与壳件的导流通道之间进一步环设有一隔热板，该隔热板隔绝马达在运转时所产生的热量传导至壳件。

根据上述针对本实用新型所描述的技术特征之下，进一步的技术特征，在该排风扇及吸风扇的数量设置上分别为数个，且于导流通道对应各排风扇的一侧进一步设有一隔板，又该隔板的设置分隔局部导流通道形成有一第一流道及一第二流道，各吸风扇吸汲外界空气进入导流通道降低马达的热源，又各排风扇则吸汲导流通道内的空气并以隔板的分隔设置，让空气得以分成两股而分别从第一流道及第二流道分别排出导流通道内。

本实用新型的有益效果是，工具机在运作上，能够将所产生的热量有效的排出，避免工具机于主轴周侧的机壳、主轴本体、铸件因热而变形，影响到后续加工的工作过程及成品。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型第一实施例立体示意图。

图2是本实用新型第一实施例的剖面示意图。

图3是本实用新型第二实施例立体示意图。

图4是本实用新型第二实施例的剖面示意图。

图5是本实用新型在马达及导流通道的壁面之间设有隔板的剖面示意图。

图中标号说明：

1壳件 11导流通道

111第一流道 112第二流道

2主轴 3马达

4排风扇 5吸风扇

6隔热板 7隔板

具体实施方式

请参阅图1至图2所示，本实用新型是一种工具机头散热装置，其安装于工具机内，其包括：一壳件1，其装设于工具机内，且该壳件1内形成有一导流通道11，另外在该壳件1的底端装设有一主轴2，以及一马达3装设于导流通道11内并与主轴2电性连结，该马达3控制并带动主轴2的旋转动作；至少一排风扇4，其安装于壳件1的顶面并与导流通道11相衔接连通；及至少一吸风扇5，其安装于壳件1的周侧面且对应马达3，又该至少一吸风扇5与导流通道11相衔接连通，而该至少一吸风扇5及至少一排风扇4的运作透过工具机内所供应的电力驱动运作；其中，该至少一吸风扇5的运转吸汲外界的空气进入导流通道11内，而该马达3透过空气的进入而中和热源，再利用至少一排风扇4的运转将导流通道11内的空气予以排放而出，借此稳定导流通道11内的空气而不会过热产生，并达到防止主轴2、壳件1的变形(前述为本实用新型主实施例的主要技术特征)。

当工具机在运作的过程中，借由至少一吸风扇5的旋转将外界空气吸入壳件1内的导流通道11内，使得正在运作的马达3可以达到适时的降温，因马达3在带动主轴2的运作时会产生极高的温度，然而为了避免高温影响到壳件1、主轴2，因此利用至少一吸风扇5吸汲空气而达到降温效果，接着会利用壳件1上端所设的至少一排风扇4的运作将位于导流通道11内的热空气予以排放而出，又至少一吸风扇5与至少一排风扇4的配合，让导流通道11内形成能够流通的空气循环，如此一来马达3所产生的热量就不会仅在原位发散，而造成主轴2因热而产生略为延伸的变形，以及壳件1因热而弯曲变形等问题，请参阅图2所示。

另外，本实用新型为了进一步的增加防热效果，在该马达3与导流通道11的内壁面之间进一步环设有一隔热板6，透过隔热板6的设置能够隔绝马达3本身所产生的热量影响到壳件1，进一步避免壳件1的变形，而该隔热板6的使用采用了能够隔绝高温、热量的材质所制成，请参阅图5所示；又，本实用新型除了以图1与图2所示，吸风扇5及排风扇4的设置数量为单一以外，请参阅图3与图4所示，本实用新型在吸风扇5与排风扇4的设置上可为数个(图示的排风扇4、吸风扇5为二个为主要说明呈现)，且在该导流通道11设有排风扇4的一端进一步设有一隔板7，且该隔板7的设置分隔该导流通道11局部而形成有一第一流道111和一第二流道112，当工具机开始运作时，各吸风扇5的运作吸汲外界空气进入导流通道11内对马达3进行降温，又各排风扇4则同样的开始吸取导流通道11内的空气向外排送，而位于导流通道11内的空气经过隔板7位置时会被隔板7分成二股空气分别从第一流道111及第二流道112排出，而本实用新型以数个吸风扇5及数个排风扇4的设置，其主要是防止当有其中一吸风扇5或是排风扇4有坏损而无法运作时，另一吸风扇5或排风扇4亦可维持热量吸汲与排放的工作，避免发生现有的问题出现；而在隔板7的设置上则可以形成导流通道11内最佳的流场，让热量可以最佳、最快速的方式排放出导流通道11内。

总结上述针对本实用新型所描述的各项技术特征来说，因现有工具机进行动作时，会因运作而产生高温、热量，又此高温、热量会影响主轴2作产生热伸长，以及壳件1因热而产生弯曲变形，为此本实用新型透过至少一吸风扇5的设置吸汲外界空气进入导流通道11内进行降温工作，根据冷、热空气的升降原理，再配合至少一排风扇4的设置，让导流通道11内的空气可以持续维持在较低的温度，如此一来即可避免马达3运作时所产生的高温、热量影响主轴2、壳件1的变形。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种工具机头散热装置，其安装于工具机内，其特征在于，包括：

一壳件，装设于工具机内，且该壳件内形成有一导流通道，另外在该壳件的底端装设有一主轴，以及一马达装设于导流通道内并与主轴电性连结；

至少一排风扇，安装于壳件的顶面并与导流通道相衔接连通；

及至少一吸风扇，安装于壳件的周侧面且对应马达，又该至少一吸风扇与导流通道相衔接连通。

2.根据权利要求1所述的工具机头散热装置，其特征在于，所述马达与壳件的导流通道之间进一步环设有一隔热板，该隔热板隔绝马达在运转时所产生的热量传导至壳件。

3.根据权利要求1或2所述的工具机头散热装置，其特征在于，所述排风扇及吸风扇的数量设置上分别为数个，且于导流通道对应各排风扇的一侧进一步设有一隔板，又该隔板的设置分隔局部导流通道形成有一第一流道及一第二流道，各吸风扇吸汲外界空气进入导流通道降低马达的热源，又各排风扇则吸汲导流通道内的空气并以隔板的分隔设置，让空气得以分成两股而分别从第一流道及第二流道分别排出导流通道内。