CN205469198U - 一种客车蓄电池转运安装车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种客车蓄电池转运安装车，包括具有底架和推手的小车本体，所述的底架上方设有两根与其平行的纵梁，两根纵梁上均焊接有一个钢板折弯件，两个钢板折弯件的竖直面上开有若干组相对的轴套孔，相互对应的两个轴套孔之间设有滚轴，所述的滚轴通过套在其两端的轴套插入对应的轴套孔内，各滚轴组成的蓄电池放置平面，安装时，将蓄电池放置平面对准安装位置，接着推动蓄电池，利用滚轴的转动使蓄电池向前位移，直至脱离滚轴至车身安装位置，本实用新型操作简单，使用安全省力，大大提高了客车蓄电池的安装效率，节省了劳动力，降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车生产技术领域，涉及一种转运安装车，具体是一种客车蓄电池转运安装车。
背景技术
在现代客车的生产过程中，常常需要安装蓄电池。目前，多数的客车在安装蓄电池的时候均采用人工搬运安装，但由于客车蓄电池自身较重，工人劳动强度大，转运安装效率低，并且安装过程中存在安全隐患，所以需要提供一种可以解决客车蓄电池转运和安装的专用工装，本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种操作简单、安全省力的客车蓄电池转运安装车。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种客车蓄电池转运安装车，包括具有底架和推手的小车本体，所述的底架上方设有两根与其平行的纵梁，两根纵梁上均焊接有一个钢板折弯件，所述的钢板折弯件具有相互垂直的竖直面和水平面，两个钢板折弯件的水平面分别焊接在两根纵梁上，两个钢板折弯件的竖直面上开有若干组相对的轴套孔，相互对应的两个轴套孔之间设有滚轴，所述的滚轴通过套在其两端的轴套插入对应的轴套孔内。
进一步地，所述的纵梁前端焊接有斜撑，所述的斜撑的另一端焊接在底架上。
进一步地，所述的纵梁尾端焊接有立柱，所述的立柱底部焊接在底架上，所述的纵梁焊接在立柱中部。
进一步地，两根纵梁之间连接有连接板。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过在底架上固定两组立柱和斜撑，在立柱与斜撑上固定两个纵梁，在纵梁上焊接钢板折弯件，在钢板折弯件的竖直面上开设若干个轴套孔，两个轴套孔之间设置滚轴，各滚轴组成的蓄电池放置平面，安装时，将蓄电池放置平面对准安装位置，接着推动蓄电池，利用滚轴的转动使蓄电池向前位移，直至脱离滚轴至车身安装位置，操作简单，使用安全省力，大大提高了客车蓄电池的安装效率，节省了劳动力，降低生产成本。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型的正视图。
图2是本实用新型的侧视图。
图3是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型提供了一种客车蓄电池转运安装车，包括具有底架1和推手2的小车本体，底架1为长方形框架，位于底架1下方设有四个万向轮9，推手2为U型框架，安装在底架1一端部，工人可手握推手2推动安装车转运蓄电池，操作方便，安全省力。
位于底架1上方设有两根相对的纵梁3，纵梁3与底架1相互平行，两个纵梁3的前端均焊接有一根斜撑5，斜撑5的另一端焊接在底架1的长边上，通过设置斜撑5支撑纵梁3，可有效减少蓄电池对底架1竖直方向的作用力，结构牢固、安全可靠。两个纵梁3的尾端均焊接有一根立柱4，立柱4的底部焊接在底架1的长边上，纵梁3焊接在立柱4的中部，立柱4顶部向上延伸，两个立柱4顶部间通过连接杆连接，可防止安装车移动转运蓄电池过程中，蓄电池在惯性作用下向后方滑落。位于两个纵梁3之间连接有连接板10，连接板10起防护作用，防止转运安装蓄电池过程中蓄电池掉落。
位于两根纵梁3上均焊接有一个钢板折弯件6，钢板折弯件6具有相互垂直的水平面和竖直面，两个钢板折弯件6的水平面焊接在两根纵梁3上，两个钢板折弯件6的竖直面上均开有六个水平等距离排列的轴套孔7，两个钢板折弯件6上的轴套孔7一一对应，相互对应的两个轴套孔7之间设有滚轴8，滚轴8通过套在其两端的轴套插入对应的轴套孔7内。
本实用新型的工作过程：首先将客车蓄电池放置在由滚轴8组成的放置平面上，然后推动安装车至客车蓄电池的安装位置，同时将蓄电池放置平面对准安装位置，接着推动蓄电池，利用滚轴8的转动使蓄电池向前位移，直至脱离滚轴8至车身安装位置，操作简单，使用安全省力，大大提高了客车蓄电池的安装效率，节省了劳动力，降低生产成本。
本实用新型通过在底架上固定两组立柱和斜撑，在立柱与斜撑上固定两个纵梁，在纵梁上焊接钢板折弯件，在钢板折弯件的竖直面上开设若干个轴套孔，两个轴套孔之间设置滚轴，各滚轴组成的蓄电池放置平面，安装时，将蓄电池放置平面对准安装位置，接着推动蓄电池，利用滚轴的转动使蓄电池向前位移，直至脱离滚轴至车身安装位置，操作简单，使用安全省力，大大提高了客车蓄电池的安装效率，节省了劳动力，降低生产成本。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种客车蓄电池转运安装车，包括具有底架(1)和推手(2)的小车本体，其特征在于：所述的底架(1)上方设有两根与其平行的纵梁(3)，两根纵梁(3)上均焊接有一个钢板折弯件(6)，所述的钢板折弯件(6)具有相互垂直的竖直面和水平面，两个钢板折弯件(6)的水平面分别焊接在两根纵梁(3)上，两个钢板折弯件(6)的竖直面上开有若干组相对的轴套孔(7)，相互对应的两个轴套孔(7)之间设有滚轴(8)，所述的滚轴(8)通过套在其两端的轴套插入对应的轴套孔(7)内。
2.根据权利要求1所述的一种客车蓄电池转运安装车，其特征在于：所述的纵梁(3)前端焊接有斜撑(5)，所述的斜撑(5)的另一端焊接在底架(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种客车蓄电池转运安装车，其特征在于：所述的纵梁(3)尾端焊接有立柱(4)，所述的立柱(4)底部焊接在底架(1)上，所述的纵梁(3)焊接在立柱(4)中部。
4.根据权利要求1所述的一种客车蓄电池转运安装车，其特征在于：两根纵梁(3)之间连接有连接板(10)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620285933.4U CN205469198U (zh) | 2016-04-06 | 2016-04-06 | 一种客车蓄电池转运安装车 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620285933.4U CN205469198U (zh) | 2016-04-06 | 2016-04-06 | 一种客车蓄电池转运安装车 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN205469198U true CN205469198U (zh) | 2016-08-17 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201620285933.4U Expired - Fee Related CN205469198U (zh) | 2016-04-06 | 2016-04-06 | 一种客车蓄电池转运安装车 |
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|---|---|
| CN (1) | CN205469198U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105667562A (zh) * | 2016-04-06 | 2016-06-15 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种客车蓄电池转运安装车 |
-
2016
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| CN105667562A (zh) * | 2016-04-06 | 2016-06-15 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种客车蓄电池转运安装车 |
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