CN205440699U - 电动滑板车 - Google Patents
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Abstract
一种用于载人的电动交通工具设备，尤其是能大幅减小设备体积，提高设备便携性的电动滑板车，电动滑板车的转向立柱采用三段式设计，第一段插在第二段的里面，第二段插在第三段的里面，第三段与可折叠的连接轴同前轮相连后再与横梁相连，电动滑板车的横梁采用中空的两段或两段以上的设计，将电池放置在横梁内部，横梁的前段与立柱相连，横梁的后段与轮毂电机相连接，然后将一段横梁套在另一段横梁的外面，并且横梁之间可以自由移动，另外将控制器放置在横梁的下面，用于控制电动滑板车的轮毂电机驱动电动滑板车向前或者向后运动。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种用于载人的电动交通工具设备，尤其是能大幅减小设备体积，提高设备便携性的电动滑板车。
背景技术
目前，公知电动滑板车是由车轮、电池、轮毂电机、控制器、车架组成，虽然目前的电动滑板车相对于自行车和传统的电动车来说，体积和重量减轻了不少，而可折叠的电动滑板车的体积得到了进一步的降低，但是目前市场上绝大部分可折叠的电动滑板车的体积还是比较大，便携性还是很差，这主要是由于结构设计的不合理造成的，所以重新设计一种体积更加小巧的电动滑板车显得十分必要。
发明内容
为了克服现有电动滑板车体积过大，携带不便的缺点，本实用型行提供一种可折叠的电动滑板车，该电动滑板车相对于目前市场所能见到的电动滑板车来说，不仅大幅度的减小了体积，而且减轻了重量，使得该电动滑板车更加的便携，从而能够应用到更多的领域。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：将车头转向立柱采用三段式设计，最上面的第一段立柱插在第二段立柱的内部，第二段立柱插在第三段立柱的内部，第三段立柱用可折叠的连接轴同车前轮相连后再与横梁相连。将车架的横梁采用中空的两段或两段以上的设计，将电池放在横梁中，然后将一段横梁套在另一段横梁的外面，并且两段横梁之间能够前后的自由移动，另外将控制器放置在横梁的下面。
本实用新型的有益效果是：可伸缩的转向立柱可以降低车身高度，立柱下面可折叠的连接轴可以使车身的高度进一步降低，可伸缩的横梁可以将电动滑板车的体积更进一步的降低，使得电动滑板车在折叠后体积大幅度的减小，更加的方便携带。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的外观结构图。
图2是电动滑板车的一个实施例的纵剖面构造图。
图中1.立柱1，2.立柱2，3.立柱3，4.横梁1，5.横梁2，6.轮毂电机，7.前轮，8.连接轴，9.电池，10.控制器。
具体实施方式
在图1中，立柱1(1)与立柱2(2)、立柱3(3)、前轮(7)相连，横梁1(4)与横梁2(5)、后轮(6)相连后，与车前部连接在一起。
在图2所示实施例中，立柱1(1)插入到立柱2(2)的内部，立柱2(2)插入到立柱3(3)的内部，立柱3(3)与连接轴(8)相连后，分别与前轮(7)和横梁1(4)相连，电池(9)放置在横梁1(4)的内部并与控制器(10)连接后再与轮毂电机(6)相连，控制器(10)放置在横梁2(5)的下面，电池(9)负责为轮毂电机(6)提供电力，控制器(10)控制轮毂电机(6)的运行，驱动电动滑板车前进或者后退，连接轴(8)可以让立柱1(1)、立柱2(2)、立柱3(3)组成的车头总成向后折叠，以降低电动滑板车的高度。
Claims (4)
1.一种电动滑板车，滑板车的立柱最上面的第一段插入到下面第二段的内部，第二段插入到下面第三段的内部，第三段立柱与前轮用可折叠的连接轴相连后再与横梁及轮毂电机相连，其特征是：立柱为三段，立柱之间为非固定式连接，立柱之间可以自由伸缩活动，立柱与前轮相连的连接轴可以向各个方向进行不同角度的折叠。
2.根据权利要求1所述的电动滑板车，其特征是：电动滑板车的横梁为两段或者两段以上，横梁为中空结构，一段横梁可以套在另一段横梁的内部，各段梁之间为活动式连接，各段梁之间可以自由的伸缩活动。
3.根据权利要求1所述的电动滑板车，其特征是：电池放置在横梁的内部。
4.根据权利要求1所述的电动滑板车，其特征是：控制器放置在横梁的下面，轮毂电机放置电动滑板车的前面或者后面。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN201620000655.3U Expired - Fee Related CN205440699U (zh) | 2016-01-04 | 2016-01-04 | 电动滑板车 |
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2016
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Granted publication date: 20160810 Termination date: 20170104 |