CN205423553U - 一种注油轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种注油轴承，包括外圈、内圈、保持架、滚柱、上挡圈、下挡圈、注油嘴、油道、排油孔，所述内圈设在外圈内，所述保持架和滚柱位于内圈和外圈之间，所述外圈上设有一注油嘴，注油嘴底部连接有油道，所述油道的形状为U形凹槽，油道螺旋环绕设置在外圈上，所述油道上连接有一个排油孔，所述排油孔位于外圈的顶部，所述滚柱的形状为两端收缩的圆柱形，所述保持架安装在滚柱上，所述滚柱和保持架的上下两侧分别安装有上挡圈和下挡圈，所述上挡圈和下挡圈设置在内圈和外圈之间。本实用新型能够使润滑油脂均匀的添加到轴承内，同时还可以将脏污的润滑油脂挤出轴承，使轴承内的润滑油脂一直保持均匀优质的性状，延长轴承的实用寿命。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及轴承的技术领域，特别是一种注油轴承的技术领域。
【背景技术】
轴承是常用于轴传动结构当中一个常见的部件，轴承在轴传动的过程中的作用主要是防止传动轴在使用的过程中与结构当中的端面发生摩擦，降低传动轴在使用过程中所受到的摩擦阻力，保证传动轴的使用寿命以及传输效率。通常的轴承是通过将传动轴与轴承的内圈连接，而在内圈和外圈之间放置若干滚珠和保持架，通过传动轴带动内圈进行转动，而外圈保持不动，通过轴承内圈的转动而使得滚珠和保持架一通运动，相同情况下的滚动摩擦与滑动摩擦相比，摩擦力较小。从而起到了减少摩擦的作用。而轴承运行时，滚珠与轴承的内圈和外圈之间一直有滚动摩擦力的作用，虽然摩擦力较小，但是轴承的运作时间较长，需要定期进行注油，如果注油不及时，可能导致滚珠的磨损，严重时，需要停机进行轴承的更换，导致了生产的效益大大降低。现有的注油轴承只能对轴承进行加油而不能保证所加润滑油脂的均匀与否，同时随着轴承的运行磨损，产生的脏污润滑油脂无法排出，堆积后对轴承造成二次磨损，极大的缩短了轴承的寿命。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种注油轴承，能够使润滑油脂均匀的添加到轴承内，同时还可以将脏污的润滑油脂挤出轴承，使轴承内的润滑油脂一直保持均匀优质的性状，延长轴承的实用寿命。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种注油轴承，包括外圈、内圈、保持架、滚柱、上挡圈、下挡圈、注油嘴、油道、排油孔，所述内圈设在外圈内，所述保持架和滚柱位于内圈和外圈之间，所述外圈上设有一注油嘴，所述注油嘴竖直设置在外圈的外侧面底部，注油嘴底部连接有油道，所述油道的形状为U形凹槽，油道螺旋环绕设置在外圈上，所述油道上连接有一个排油孔，所述排油孔位于外圈的顶部，所述滚柱的形状为两端收缩的圆柱形，所述保持架安装在滚柱上，所述滚柱和保持架的上下两侧分别安装有上挡圈和下挡圈，所述上挡圈和下挡圈设置在内圈和外圈之间。
作为优选，所述油道均匀环绕设置在外圈上，所述油道的一端与外圈上的注油嘴相连，油道的另一端与外圈上的排油孔相连。
作为优选，所述上挡圈、下挡圈、外圈和内圈共同组成密闭的轴承空间。
作为优选，所述排油孔上设置有可拆卸的油孔塞。
作为优选，所述滚柱的最大直径稍小于外圈和内圈之间的间隙距离。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过将排油孔、油道、注油嘴结合设置在外圈上，能够使轴承加润滑油脂时更加均匀方便，同时能够将尘油挤出轴承，两端收缩的圆柱形滚柱可以加大滚柱与润滑油脂的接触面积，使润滑更彻底。本实用新型能够使润滑油脂均匀的添加到轴承内，同时还可以将脏污的润滑油脂挤出轴承，使轴承内的润滑油脂一直保持均匀优质的性状，延长轴承的实用寿命。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种注油轴承的主视剖面图；
图2是本实用新型一种注油轴承的俯视图；
图3是本实用新型一种注油轴承的俯视剖面图。
图中：1-外圈、2-内圈、3-保持架、4-滚柱、5-上挡圈、6-下挡圈、7-注油嘴、8-油道、9-排油孔、10-油孔塞。
【具体实施方式】
参阅图1、图2和图3，本实用新型一种注油轴承，能够使润滑油脂均匀的添加到轴承内，同时还可以将脏污的润滑油脂挤出轴承，使轴承内的润滑油脂一直保持均匀优质的性状，延长轴承的实用寿命。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种注油轴承，包括外圈1、内圈2、保持架3、滚柱4、上挡圈5、下挡圈6、注油嘴7、油道8、排油孔9，所述内圈2设在外圈1内，所述保持架3和滚柱4位于内圈2和外圈1之间，所述外圈1上设有一注油嘴7，所述注油嘴7竖直设置在外圈1的外侧面底部，注油嘴7底部连接有油道8，所述油道8的形状为U形凹槽，油道8螺旋环绕设置在外圈1上，所述油道8上连接有一个排油孔9，所述排油孔9位于外圈1的顶部，所述滚柱4的形状为两端收缩的圆柱形，所述保持架3安装在滚柱4上，所述滚柱4和保持架3的上下两侧分别安装有上挡圈5和下挡圈6，所述上挡圈5和下挡圈6设置在内圈2和外圈1之间，所述油道8均匀环绕设置在外圈1上，所述油道8的一端与外圈1上的注油嘴7相连，油道8的另一端与外圈1上的排油孔9相连，所述上挡圈5、下挡圈6、外圈1和内圈2共同组成密闭的轴承空间，所述排油孔9上设置有可拆卸的油孔塞10，所述滚柱4的最大直径稍小于外圈1和内圈2之间的间隙距离。
本实用新型工作过程：
本实用新型一种注油轴承在工作过程中，当需要注油时，将排油孔9上的油孔塞10拔下，将润滑油脂通过注油嘴7注入油道8，螺旋环绕设置的油道8可以使油脂均匀分布在轴承空间内，同时轴承内的残留脏污油脂通过油道8被新加的油脂挤出，最终脏污油脂从外圈1顶部的排油孔9排出，轴承内都是干净的油脂且均匀分布。本实用新型能够使润滑油脂均匀的添加到轴承内，同时还可以将脏污的润滑油脂挤出轴承，使轴承内的润滑油脂一直保持均匀优质的性状，延长轴承的实用寿命。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种注油轴承，其特征在于：包括外圈(1)、内圈(2)、保持架(3)、滚柱(4)、上挡圈(5)、下挡圈(6)、注油嘴(7)、油道(8)、排油孔(9)，所述内圈(2)设在外圈(1)内，所述保持架(3)和滚柱(4)位于内圈(2)和外圈(1)之间，所述外圈(1)上设有一注油嘴(7)，所述注油嘴(7)竖直设置在外圈(1)的外侧面底部，注油嘴(7)底部连接有油道(8)，所述油道(8)的形状为U形凹槽，油道(8)螺旋环绕设置在外圈(1)上，所述油道(8)上连接有一个排油孔(9)，所述排油孔(9)位于外圈(1)的顶部，所述滚柱(4)的形状为两端收缩的圆柱形，所述保持架(3)安装在滚柱(4)上，所述滚柱(4)和保持架(3)的上下两侧分别安装有上挡圈(5)和下挡圈(6)，所述上挡圈(5)和下挡圈(6)设置在内圈(2)和外圈(1)之间。
2.如权利要求1所述的一种注油轴承，其特征在于：所述油道(8)均匀环绕设置在外圈(1)上，所述油道(8)的一端与外圈(1)上的注油嘴(7)相连，油道(8)的另一端与外圈(1)上的排油孔(9)相连。
3.如权利要求1所述的一种注油轴承，其特征在于：所述上挡圈(5)、下挡圈(6)、外圈(1)和内圈(2)共同组成密闭的轴承空间。
4.如权利要求1所述的一种注油轴承，其特征在于：所述排油孔(9)上设置有可拆卸的油孔塞(10)。
5.如权利要求1所述的一种注油轴承，其特征在于：所述滚柱(4)的最大直径稍小于外圈(1)和内圈(2)之间的间隙距离。
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2015
- 2015-12-01 CN CN201520982796.5U patent/CN205423553U/zh not_active Expired - Fee Related
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