CN205421083U - 一种高度可调的限高龙门架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种高度可调的限高龙门架,包括两个支架、横梁、活动限高横梁、两个驱动电机、两个蜗轮蜗杆升降机构以及控制器。本实用新型能够采用控制器来控制两个驱动电机工作,进而驱动两个蜗轮蜗杆升降机构上下移动,从而控制活动限高横梁的升降,使活动限高横梁的高度达到设定的高度,所述蜗轮蜗杆升降机构具有自锁功能,高度控制精确,并且支架、横梁与活动限高横梁均具有较强的抗风力、承重力以及抗撞击力,控制安全方便,实用性较强。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路交通设施,特别涉及一种高度可调的限高龙门架。
背景技术
现有的限高龙门架主要有两种类型:第一种方式,通过吊绳、吊环或者滑轮的方式来升高或者降低限高活动横梁的高度,该方式中的限高活动横梁的固定不够牢固,承重力不强,限高横梁在受到超高车辆撞击后,钢丝绳或链条极易产生断裂,导致限高横梁坠落,造成二次交通事故,发生危险;第二种方式,采用电动机来驱动齿轮和齿条进而控制活动横梁的升降,该方式中齿轮和齿条能够相互带动,不具备自锁功能,在限制好高度后,活动横梁有可能会向下运动,导致符合高度的车辆也有可能对活动横梁进行撞击,出现交通事故,高度控制不够精确,不够安全,容易发生危险。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高度可调的限高龙门架,有效的解决现有龙门架存在的承重力小、高度控制不够精确以及容易发生危险等问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:
一种高度可调的限高龙门架,所述龙门架包括两个支架、横梁、活动限高横梁、两个驱动电机、两个蜗轮蜗杆升降机构以及控制器,两个所述支架固定立于地面上,所述支架是由并列的两个长方体支架之间通过横档固定连接在一起组成的结构,所述横梁底部的左右两端分别通过横梁连接法兰固定连接在两个所述支架的顶部,所述驱动电机以及所述蜗轮蜗杆升降机构设置在所述支架的所述横档上面,所述驱动电机与所述蜗轮蜗杆升降机构相连接,并能够控制所述蜗轮蜗杆升降机构上下移动,所述活动限高横梁底部的左右两端分别与两个所述蜗轮蜗杆升降机构固定连接。
本实用新型提供的一种高度可调的限高龙门架,包括两个支架、横梁、活动限高横梁、两个驱动电机、两个蜗轮蜗杆升降机构以及控制器。本实用新型能够采用控制器来控制两个驱动电机工作,进而驱动两个蜗轮蜗杆升降机构上下移动,从而控制活动限高横梁的升降,使活动限高横梁的高度达到设定的高度,所述蜗轮蜗杆升降机构具有自锁功能,高度控制精确,并且支架、横梁与活动限高横梁均具有较强的抗风力、承重力以及抗撞击力,控制安全方便,实用性较强。
进一步,所述横档具体分为第一横档、第二横档以及第三横档;所述第一横档固定连接在所述支架的两个长方体支架的上端之间,并与所述横梁连接法兰固定连接;所述第二横档与第三横档固定连接在所述支架的两个长方体支架的下端之间,所述第二横档位于所述第三横档的上方,所述第二横档上固定设置有所述驱动电机以及所述蜗轮蜗杆升降机构。
采用上述进一步方案的有益效果是提高了所述支架的承重力以及抗风力,结实牢固,安全可靠;便于通过驱动电机来控制蜗轮蜗杆升降机构的上下运动。
进一步,所述蜗轮蜗杆升降机构包括蜗杆,所述蜗杆的顶部穿过所述第二横档,并与所述活动限高横梁底部连接,其底部与所述第三横档的顶部连接。
采用上述进一步方案的有益效果是便于通过蜗轮蜗杆升降机构来调整控制活动升降横梁的高度,使所述活动升降横梁的高度满足交通需求。
进一步,所述蜗杆的外部包围设置有螺丝杆。
采用上述进一步方案的有益效果是螺丝杆能够避免蜗杆外面沾上灰尘以及油污,对蜗杆进行保护。
进一步,所述横梁是由前后两个长方体支架之间通过多个挡块固定连接在一起组成的结构,所述横梁的前侧设有限高标志牌、多个爆闪灯、报警发声器以及多个摄像头。
采用上述进一步方案的有益效果是能够提高横梁的承重力以及抗风力,使横梁牢固可靠;设置限高标志牌提醒过往车辆通行车辆的最高高度;设置多个爆闪灯在车辆还未到达限高龙门架时,向过往车辆提醒限高龙门架的存在,以使不符合高度限制的车辆早做换道准备;设置报警发声器以对不符合高度限制的车辆进行报警提醒;设置多个摄像头以对不符合高度限制的车辆进行抓拍。
进一步,所述控制器具体包括中央控制器、电机控制电路、爆闪控制电路、报警电路以及抓拍控制电路;所述中央控制器分别与所述电机控制电路、爆闪控制电路、报警电路以及抓拍控制电路电路连接。
进一步,所述电机控制电路与两个所述驱动电机电路连接,所述爆闪控制电路与多个所述爆闪灯电路连接,所述报警电路与所述报警发声器电路连接,所述抓拍控制电路与多个所述摄像头电路连接。
采用上述进一步方案的有益效果是通过控制器对两个驱动电机、多个爆闪灯、报警发声器以及多个摄像头进行控制,智能方便。
进一步,所述活动限高横梁是由上下两个长方体横梁之间通过多个竖档固定连接在一起组成的结构。
采用上述进一步方案的有益效果是提高活动限高横梁的承重力、抗风力以及抗撞击力,使活动限高横梁安全牢固。
进一步,所述活动限高横梁中位于下方的长方体横梁的前侧的左右两端对称安装有两个高度检测传感器,两个所述高度检测传感器所处高度与所述活动限高横梁的底部所处高度相平齐,两个所述高度检测传感器向所述中央控制器发送信号。
采用上述进一步方案的有益效果是对称安装的两个高度检测传感器能够检测车辆的高度,在车辆超过规定高度时,所述高度检测器发送信号至中央控制器,以便中央控制器控制摄像头对违规车辆进行车牌抓拍并控制报警发声器进行报警提醒。
进一步,所述支架的两个长方体支架的底部与固定设置在地面上的地脚法兰固定连接。
采用上述进一步方案的有益效果是使支架安装牢固,并方便对支架进行拆卸。
附图说明
图1为本实用新型的一种高度可调的限高龙门架的俯视立体结构图;
图2为本实用新型的一种高度可调的限高龙门架的侧视立体结构图;
图3为本实用新型的一种高度可调的限高龙门架的控制器结构图;
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、支架,2、横梁,21、挡块,22、限高标志牌,23、爆闪灯,24、报警发声器,25、摄像头,3、活动限高横梁,31、竖档,32、高度检测传感器,4、驱动电机,5、蜗轮蜗杆升降机构,51、蜗杆,52、螺丝杆,6、控制器,61、中央控制器,62、电机控制电路,63、爆闪控制电路,64、报警电路,65、抓拍控制电路,7、横档,71、第一横档,72、第二横档,73、第三横档,8、横梁连接法兰,9、地脚法兰。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
实施例一、一种高度可调的限高龙门架。下面结合图1至图3对本实施例提供的装置进行详细说明。
参见图1至图3,本实施例提供的一种高度可调的限高龙门架,所述龙门架包括两个支架1、横梁2、活动限高横梁3、两个驱动电机4、两个蜗轮蜗杆升降机构5以及控制器6,两个所述支架1固定立于地面上,所述支架1是由并列的两个长方体支架之间通过横档7固定连接在一起组成的结构,所述横梁2底部的左右两端分别通过横梁连接法兰8固定连接在两个所述支架1的顶部,所述驱动电机4以及所述蜗轮蜗杆升降机构5设置在所述支架1的所述横档7上面,所述驱动电机4与所述蜗轮蜗杆升降机构5相连接,并能够控制所述蜗轮蜗杆升降机构5上下移动,所述活动限高横梁3底部的左右两端分别与两个所述蜗轮蜗杆升降机构5固定连接。
所述横档7具体分为第一横档71、第二横档72以及第三横档73;所述第一横档71固定连接在所述支架1的两个长方体支架的上端之间,并与所述横梁连接法兰8固定连接;所述第二横档72与第三横档73固定连接在所述支架1的两个长方体支架的下端之间,所述第二横档72位于所述第三横档73的上方,所述第二横档72上固定设置有所述驱动电机4以及所述蜗轮蜗杆升降机构5;所述蜗轮蜗杆升降机构5包括蜗杆51,所述蜗杆51的顶部穿过所述第二横档72,并与所述活动限高横梁3的底部连接,其底部与所述第三横档73的顶部连接,因此,所述蜗杆51能够带动所述涡轮转动,而所述涡轮不能带动所述蜗杆51转动,具有自锁功能,所述活动限高横梁3能够在所述蜗轮蜗杆升降机构5的控制下上下移动,进而可调整所述龙门架上所述活动限高横梁3的高度;所述蜗杆51的外部包围设置有螺丝杆52,能够避免蜗杆51外面沾上灰尘以及油污,对蜗杆51进行保护。
所述横梁2是由前后两个长方体支架之间通过多个挡块21固定连接在一起组成的结构,所述横梁2的前侧设有限高标志牌22、多个爆闪灯23、报警发声器24以及多个摄像头25。
所述控制器6具体包括中央控制器61、电机控制电路62、爆闪控制电路63、报警电路64以及抓拍控制电路65;所述中央控制器61分别与所述电机控制电路62、爆闪控制电路63、报警电路64以及抓拍控制电路65电路连接。所述电机控制电路62与两个所述驱动电机4电路连接,所述爆闪控制电路63与多个所述爆闪灯23电路连接,所述报警电路64与所述报警发声器24电路连接,所述抓拍控制电路65与多个所述摄像头25电路连接。
所述活动限高横梁3是由上下两个长方体横梁之间通过多个竖档31固定连接在一起组成的结构;所述活动限高横梁3中位于下方的长方体横梁的前侧的左右两端对称安装有两个高度检测传感器32,两个所述高度检测传感器32所处高度与所述活动限高横梁3的底部所处高度相平齐,两个所述高度检测传感器32向所述中央控制器61发送信号,所述高度检测传感器32可采用激光距离传感器。
具体的,所述中央控制器61通过电机控制电路62控制两个所述驱动电机4工作,进而控制两个所述蜗轮蜗杆升降机构5上下移动进行工作,使所述活动限高横梁3到达设定的高度;所述中央控制器61通过爆闪控制电路63控制多个所述爆闪灯23一直处于工作状态,对过往车辆进行提醒,以便车辆注意到所述限高标志牌22;两个所述高度检测传感器32在检测到过往车辆的高度高于限高标志牌22上限定的高度时,向所述中央控制器61发送信号,所述中央控制器61通过报警电路64控制所述报警发声器24发出警报声,同时通过抓拍控制电路65控制摄像头对超高违规车辆进行抓拍。
所述支架1的两个长方体支架的底部与固定设置在地面上的地脚法兰9固定连接,使所述支架1安装牢固,并方便对所述支架1进行拆卸。
具体实施方式:
根据实际情况或者所述限高标志牌22上面标识的高度来调整所述活动限高横梁3的高度,具体包括,所述中央控制器61通过电机控制电路62控制两个所述驱动电机4工作,进而控制两个所述蜗轮蜗杆升降机构5向上移动或者向下移动,使所述活动限高横梁3所处高度到达设定的高度;所述中央控制器61通过爆闪控制电路63控制多个所述爆闪灯23一直处于工作状态,对过往车辆进行提醒,以便车辆提前注意到所述限高龙门架的存在;两个所述高度检测传感器32在检测到过往车辆的高度高于限定的高度时,向所述中央控制器61发送信号,所述中央控制器61通过报警电路64控制所述报警发声器24发出警报声,同时通过抓拍控制电路65控制多个所述摄像头25对超高违规车辆进行抓拍。
本实用新型提供的一种高度可调的限高龙门架,包括两个支架、横梁、活动限高横梁、两个驱动电机、两个蜗轮蜗杆升降机构以及控制器。本实用新型能够采用控制器中的电机控制电路来控制两个驱动电机工作,进而驱动两个蜗轮蜗杆升降机构上下移动,从而控制活动限高横梁的升降,所述蜗轮蜗杆升降机构具有自锁功能,高度控制精确,并且支架、横梁与活动限高横梁均具有较强的抗风力以及承重力,采用控制器调整控制活动限高横梁的高度,方便控制;并设有限高标志牌以及爆闪灯提醒车辆限高龙门架的存在,还设有高度检测传感器检测过往车辆的高度,并在车辆超出高度时发送信号给控制器中的中央控制器,所述中央控制器通过报警电路控制所述报警发声器发出警报声,同时通过抓拍控制电路控制摄像头对超高违规车辆进行抓拍,有利于交通管理,便于控制,实用性较强。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种高度可调的限高龙门架,其特征在于,所述龙门架包括两个支架(1)、横梁(2)、活动限高横梁(3)、两个驱动电机(4)、两个蜗轮蜗杆升降机构(5)以及控制器(6),两个所述支架(1)固定立于地面上,所述支架(1)是由并列的两个长方体支架之间通过横档(7)固定连接在一起组成的结构,所述横梁(2)底部的左右两端分别通过横梁连接法兰(8)固定连接在两个所述支架(1)的顶部,所述驱动电机(4)以及所述蜗轮蜗杆升降机构(5)设置在所述支架(1)的所述横档(7)上面,所述驱动电机(4)与所述蜗轮蜗杆升降机构(5)相连接,并能够控制所述蜗轮蜗杆升降机构(5)上下移动,所述活动限高横梁(3)底部的左右两端分别与两个所述蜗轮蜗杆升降机构(5)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种高度可调的限高龙门架,其特征在于,所述横档(7)具体分为第一横档(71)、第二横档(72)以及第三横档(73);
所述第一横档(71)固定连接在所述支架(1)的两个长方体支架的上端之间,并与所述横梁连接法兰(8)固定连接;
所述第二横档(72)与第三横档(73)固定连接在所述支架(1)的两个长方体支架的下端之间,所述第二横档(72)位于所述第三横档(73)的上方,所述第二横档(72)上固定设置有所述驱动电机(4)以及所述蜗轮蜗杆升降机构(5)。
3.根据权利要求2所述的一种高度可调的限高龙门架,其特征在于,所述蜗轮蜗杆升降机构(5)包括蜗杆(51),所述蜗杆(51)的顶部穿过所述第二横档(72),并与所述活动限高横梁(3)的底部连接,其底部与所述第三横档(73)连接。
4.根据权利要求3所述的一种高度可调的限高龙门架,其特征在于,所述蜗杆(51)的外部包围设置有螺丝杆(52)。
5.根据权利要求4所述的一种高度可调的限高龙门架,其特征在于,所述横梁(2)是由前后两个长方体支架之间通过多个挡块(21)固定连接在一起组成的结构,所述横梁(2)的前侧设有限高标志牌(22)、多个爆闪灯(23)、报警发声器(24)以及多个摄像头(25)。
6.根据权利要求5所述的一种高度可调的限高龙门架,其特征在于,所述控制器(6)具体包括中央控制器(61)、电机控制电路(62)、爆闪控制电路(63)、报警电路(64)以及抓拍控制电路(65);
所述中央控制器(61)分别与所述电机控制电路(62)、爆闪控制电路(63)、报警电路(64)以及抓拍控制电路(65)电路连接。
7.根据权利要求6所述的一种高度可调的限高龙门架,其特征在于,所述电机控制电路(62)与两个所述驱动电机(4)电路连接,所述爆闪控制电路(63)与多个所述爆闪灯(23)电路连接,所述报警电路(64)与所述报警发声器(24)电路连接,所述抓拍控制电路(65)与多个所述摄像头(25)电路连接。
8.根据权利要求7所述的一种高度可调的限高龙门架,其特征在于,所述活动限高横梁(3)是由上下两个长方体横梁之间通过多个竖档(31)固定连接在一起组成的结构。
9.根据权利要求8所述的一种高度可调的限高龙门架,其特征在于,所述活动限高横梁(3)中位于下方的长方体横梁的前侧的左右两端对称安装有两个高度检测传感器(32),两个所述高度检测传感器(32)所处高度与所述活动限高横梁(3)的底部所处高度相平齐,两个所述高度检测传感器(32)向所述中央控制器(61)发送信号。
10.根据权利要求1-9任一项所述的一种高度可调的限高龙门架,其特征在于,所述支架(1)的两个长方体支架的底部与固定设置在地面上的地脚法兰(9)固定连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620216061.6U CN205421083U (zh) | 2016-03-21 | 2016-03-21 | 一种高度可调的限高龙门架 |
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CN201620216061.6U CN205421083U (zh) | 2016-03-21 | 2016-03-21 | 一种高度可调的限高龙门架 |
Publications (1)
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CN205421083U true CN205421083U (zh) | 2016-08-03 |
Family
ID=56519535
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201620216061.6U Active CN205421083U (zh) | 2016-03-21 | 2016-03-21 | 一种高度可调的限高龙门架 |
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CN (1) | CN205421083U (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106638366A (zh) * | 2016-12-27 | 2017-05-10 | 山东大学 | 一种具有缓冲功能的立交桥智能限高装置及方法 |
CN112962487A (zh) * | 2021-02-07 | 2021-06-15 | 郭华伟 | 用于市政道路的具备自清洁结构的道路限高装置 |
CN113532886A (zh) * | 2021-08-18 | 2021-10-22 | 成都工业职业技术学院 | 一种二手车检测系统及检测方法 |
CN115613493A (zh) * | 2022-11-11 | 2023-01-17 | 国网江苏省电力有限公司南通供电分公司 | 一种可移动式限高门栏 |
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2016
- 2016-03-21 CN CN201620216061.6U patent/CN205421083U/zh active Active
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