CN206052595U - 智能限高、限行门架装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种智能限高、限行门架装置，它包括钢结构立柱（1）和限高横梁（3），所述限高横梁（3）的两端通过安全滑脱装置与所述钢结构立柱（1）连接，在被车辆误撞时能够及时脱落，有效地降低了车辆、人员及限高设施因撞击受到的伤害，所述钢结构立柱（1）包括立柱、竖向设置在所述立柱上的轨道、安装在所述轨道内的爬升滑板（4）和驱动该爬升滑板升降的电机及传动机构，限高横梁可以调整高度，以适应不同环境下的限高要求，所述限高横梁（3）的限高高度为1.3m‑4.5m，既可以在低位作为限制车辆通过的路障，也可以在高位作为限制车辆高度的限高架。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路交通管制设备，具体的说，涉及了一种智能限高、限行门架装置。
背景技术
快速高架为城市交通提供了高效便捷的服务，但是，经常出现一些大型货车无视“禁令”，尤其是夜晚肆意驶入，给桥体和交通带来诸多安全隐患。为限制大型货车的进入，通常在高架入口安装限高架，但是由于各城市的要求标准不一，导致大型货车存在侥幸心理，强行冲撞，最终导致限高设备、车辆的严重损毁，且处理十分麻烦，影响交通，更重要的是极容易造成人员伤亡。
为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、有效降低误撞伤害、智能调节限高高度的智能限高、限行门架装置。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种智能限高、限行门架装置，包括钢结构立柱和限高横梁，所述限高横梁的两端通过安全滑脱装置与所述钢结构立柱连接。
基上所述，所述钢结构立柱包括立柱、竖向设置在所述立柱上的轨道、安装在所述轨道内的爬升滑板和驱动该爬升滑板升降的电机及传动机构，所述限高横梁的两端通过安全滑脱装置与所述爬升滑板连接。
基上所述，所述限高横梁的限高高度为1.3m-4.5m。
基上所述，它还包括控制器、限位传感器和显示屏，所述限位传感器安装在所述钢结构立柱上，所述显示屏安装在所述门架装置的高位，所述控制器连接所述电机以便控制所述爬升滑板的升降，所述控制器分别连接所述限位传感器和所述显示屏以便显示当前的限位高度。
基上所述，所述限高横梁的限位高度为1.3m时，所述控制器控制所述显示屏显示“禁止通行”的标语和标识。
基上所述，所述限高横梁上安装闪爆灯。
基上所述，所述门架装置的高位安装监控摄像头。
基上所述，它还包括遥控器，所述遥控器通过无线信号连接所述控制器以便控制所述爬升滑板的升降。
基上所述，所述限高横梁为可溃结构。
基上所述，它还包括蓄电池和安装在所述门架装置高位的太阳能电板，所述蓄电池为所述门架装置供电。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型具有以下优点：
1、设置安全滑脱装置，在遭遇到撞击时，可以及时脱离，防止造成进一步的损伤，对限高设备、车辆以及人员起到保护作用。
2、限高横梁的高度可调，可以满足不同的限高要求，在低位1.3m时，作为路障使用，高位2m-4.5m时，限制不同高度的车辆通过。
3、安装限位传感器、控制器和显示屏，能够实时的显示当前通行高度，无需人为的进行标识替换，简单易用。
4、设置闪爆灯、监控摄像头等监控预防设备，一方面为了避免车辆误撞，另一方面便于事故后的案情侦查。
5、限高横梁采用可溃结构，如可溃连杆结构或玻璃钢结构，具备一定的强度，但是在大力撞击下会自毁，进一步保证安全。
6、通过太阳能电板实现自行供电，避免走线造成的线路混乱问题，低碳环保。
附图说明
图1是本实用新型中智能限高、限行门架装置的结构示意图。
图中：1.钢结构立柱；2.限位传感器；3.限高横梁；4.爬升滑板；5.闪爆灯；6.电机；7.显示屏；8.监控摄像头。
具体实施方式
下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
如图1所示，一种智能限高、限行门架装置，包括钢结构立柱1和限高横梁3，所述限高横梁3的两端通过安全滑脱装置与所述钢结构立柱1连接。车辆在撞击限高横梁3后，为避免发生进一步的伤害，限高横梁3通过安全滑脱装置及时脱离，有效降低后续伤害。
安全滑脱装置可以是具有卡扣连接方式等易脱离的常规结构，卡子具备一定弹性，可以适应一定的力量撞击，具体的撞击力量阈值根据实际情况设置。
所述钢结构立柱1包括立柱、竖向设置在所述立柱上的轨道、安装在所述轨道内的爬升滑板4和驱动该爬升滑板4升降的电机6及传动机构，所述限高横梁3的两端通过安全滑脱装置与所述爬升滑板4连接。所述限高横梁3的限高高度为1.3m-4.5m。限高横梁3可以上下移动，适应不同高度的限高需求，低位，如1.3m高度，作为路障使用，高位，如2m-4.5m，作为限高架使用。
它还包括控制器、限位传感器2和显示屏7，所述限位传感器2安装在所述钢结构立柱1上，所述显示屏7安装在所述门架装置的高位，所述控制器连接所述电机6以便控制所述爬升滑板4的升降，所述控制器分别连接所述限位传感器2和所述显示屏7以便显示当前的限位高度。限高高度自动显示，不需要人为更换限高警示牌，简单易用。
限高横梁3的限位高度为1.3m时，所述控制器控制所述显示屏7显示“禁止通行”的标语和标识。在其他高度时，显示限高高度。
所述限高横梁3上安装闪爆灯5。提醒通行车辆，注意高度。所述门架装置的高位安装监控摄像头8，记录违禁行为，方便事后侦查。
它还包括遥控器，所述遥控器通过无线信号连接所述控制器以便控制所述爬升滑板的升降。操作进一步简单化，无需接近限高架，使用更加方便。
所述限高横梁3为可溃结构。如可溃连杆结构或玻璃钢等，具备一定强度但易碎，易破坏，降低后续伤害。
它还包括蓄电池和安装在所述门架装置高位的太阳能电板，所述蓄电池为所述门架装置供电，低碳环保，采用绿色能源。在其他实施例中，也可以采用光伏电力、风电作为供电来源。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (10)
1.一种智能限高、限行门架装置，包括钢结构立柱（1）和限高横梁（3），其特征在于：所述限高横梁（3）的两端通过安全滑脱装置与所述钢结构立柱（1）连接。
2.根据权利要求1所述的智能限高、限行门架装置，其特征在于：所述钢结构立柱（1）包括立柱、竖向设置在所述立柱上的轨道、安装在所述轨道内的爬升滑板（4）和驱动该爬升滑板升降的电机及传动机构，所述限高横梁（3）的两端通过安全滑脱装置与所述爬升滑板（4）连接。
3.根据权利要求2所述的智能限高、限行门架装置，其特征在于：所述限高横梁（3）的限高高度为1.3m-4.5m。
4.根据权利要求2所述的智能限高、限行门架装置，其特征在于：它还包括控制器、限位传感器和显示屏，所述限位传感器安装在所述钢结构立柱（1）上，所述显示屏安装在所述门架装置的高位，所述控制器连接所述电机以便控制所述爬升滑板（4）的升降，所述控制器分别连接所述限位传感器和所述显示屏以便显示当前的限位高度。
5.根据权利要求4所述的智能限高、限行门架装置，其特征在于：所述限高横梁（3）的限位高度为1.3m时，所述控制器控制所述显示屏显示“禁止通行”的标语和标识。
6.根据权利要求1-4任一项所述的智能限高、限行门架装置，其特征在于：所述限高横梁（3）上安装闪爆灯（8）。
7.根据权利要求6所述的智能限高、限行门架装置，其特征在于：所述门架装置的高位安装监控摄像头。
8.根据权利要求4所述的智能限高、限行门架装置，其特征在于：它还包括遥控器，所述遥控器通过无线信号连接所述控制器以便控制所述爬升滑板（4）的升降。
9.根据权利要求7所述的智能限高、限行门架装置，其特征在于：所述限高横梁（3）为可溃结构。
10.根据权利要求7所述的智能限高、限行门架装置，其特征在于：它还包括蓄电池和安装在所述门架装置高位的太阳能电板，所述蓄电池为所述门架装置供电。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109347962A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-02-15 | 深圳市深佳科技发展有限公司 | 一种交通隧道智能安全管理系统 |
| CN114550469A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-05-27 | 武汉中交交通工程有限责任公司 | 一种能够自动升降的智能限行系统 |
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2016
- 2016-08-15 CN CN201620879909.3U patent/CN206052595U/zh active Active
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