CN205400172U - 一种便捷式立体停车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种结构简单、使用灵活、占用空间小、能自动移动的便捷式立体停车装置；采用的技术方案为：一种便捷式立体停车装置，停车横板的底部四个角上均活动设置有支腿，支腿的底部均设置有滚轮，支腿能向停车横板内侧纵向转动；停车横板的前、后端底部均设置有两根辅助支撑杆，每根辅助支撑杆的底部均设置滚轮，辅助支撑杆能向停车横板内侧横向转动，转动后的两根所述辅助支撑杆倾斜交叉，起到支撑稳固停车横板的作用，辅助支撑杆通过电机驱动转向，根据实际情况将辅助支撑杆撑开或收回；停车横板底部固定设置有电池组；本实用新型可广泛应用于立体停车库领域。

Description

一种便捷式立体停车装置

技术领域

本实用新型一种便捷式立体停车装置，属于停车库技术领域。

背景技术

目前汽车的使用数量是越来越多，使得停车也变得越来越难了，尤其是在城市里，停车难已经成为了一种常见的问题了。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种结构简单、使用灵活、占用空间小、能自动移动的便捷式立体停车装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种便捷式立体停车装置，包括停车横板和支腿，所述停车横板的底部四个角上均活动设置有支腿，所述支腿的底部均设置有滚轮，所述停车横板前端两侧支腿底部的滚轮为转向轮，所述停车横板后端两侧支腿底部的滚轮为动力轮，且所述支腿能向停车横板内侧纵向转动；

所述停车横板的前、后端底部均设置有两根辅助支撑杆，每根所述辅助支撑杆的底部均设置有起转动作用的滚轮，两根所述辅助支撑杆平行设置，且两根所述辅助支撑杆能向停车横板内侧横向转动，转动后的两根所述辅助支撑杆倾斜交叉，起到支撑稳固停车横板的作用，所述辅助支撑杆通过电机驱动转向，根据实际情况将辅助支撑杆撑开或收回；

所述停车横板底部固定设置有电池组，所述电池组用于供电，两个所述动力轮通过电机驱动，所述电机嵌装在动力轮内部，两个所述转向轮通过转向装置驱动。

所述转向装置为蜗轮蜗杆，所述蜗轮蜗杆的结构为：包括蜗轮、蜗杆、转动轴、电机和滑动支架，两个所述滑动支架活动设置在停车横板的底部，所述电机活动挂接在滑动支架上，所述电机的输出轴与蜗杆连接，所述蜗轮和蜗杆相互啮合，所述蜗轮固定设置在转动轴上，所述转动轴的底端设置有转向轮，通过电机驱动转向轮转向。

所述停车横板的前后端均设置有方便汽车开到或驶离停车横板上的辅助块，所述辅助块的截面为三角形，所述停车横板的上部为凸弧形，所述凸弧形的两端设置有挡板，使得停放在停车横板上的汽车不会前后移动。

所述停车横板的后端或动力轮所在支腿后侧的下部设置有传感器，所述传感器与设置在地面车位上的反射器配合工作，用于确定停车横板的实时位置，以便控制转向轮工作。

所述支腿底部设置的滚轮与地面车位上的导槽相互配合，使得停车横板能准确入库。

所述支腿上设置有减震弹簧。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型在停车横板的底部设置可沿停车横板内侧纵向转动的支腿，并在停车横板前后端的底部设置辅助支撑杆，辅助支撑杆可沿停车横板内侧横向转动，通过电机驱动支腿和辅助支撑杆转动，实现停车横板的升降，使汽车开进或驶离停车横板，支腿底部的转向轮和动力轮，使得停车横板离开或进入地面车位，导槽、传感器及反射器的使用，使得停车横板移动位置更为可控，停放位置更准确，本实用新型结构简单、使用灵活、占用空间小、能够自动移动。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为本实用新型的仰视图。

图4为本实用新型中地面车位的示意图。

图中：1为停车横板、2为支腿、3为滚轮、4为辅助支撑杆、5为电池组、6为蜗轮、7为蜗杆、8为转动轴、9为电机、10为滑动支架、11为辅助块、12为反射器、13为导槽、14为挡板、15为减震弹簧。

具体实施方式

如图1～图4，本实用新型一种便捷式立体停车装置，包括停车横板1和支腿2，所述停车横板1的底部四个角上均活动设置有支腿2，所述支腿2的底部均设置有滚轮3，所述停车横板1前端两侧支腿2底部的滚轮3为转向轮，所述停车横板1后端两侧支腿2底部的滚轮3为动力轮，且所述支腿2能向停车横板1内侧纵向转动；

所述停车横板1的前、后端底部均设置有两根辅助支撑杆4，每根所述辅助支撑杆4的底部均设置有起转动作用的滚轮3，两根所述辅助支撑杆4平行设置，且两根所述辅助支撑杆4能向停车横板1内侧横向转动，转动后的两根所述辅助支撑杆4倾斜交叉，起到支撑稳固停车横板1的作用，所述辅助支撑杆4通过电机驱动转向，根据实际情况将辅助支撑杆4撑开或收回；

所述停车横板1底部固定设置有电池组5，所述电池组5用于供电，两个所述动力轮通过电机驱动，所述电机嵌装在动力轮内部，两个所述转向轮通过转向装置驱动。

所述转向装置为蜗轮蜗杆，所述蜗轮蜗杆的结构为：包括蜗轮6、蜗杆7、转动轴8、电机9和滑动支架10，两个所述滑动支架10活动设置在停车横板1的底部，所述电机9活动挂接在滑动支架10上，所述电机9的输出轴与蜗杆7连接，所述蜗轮6和蜗杆7相互啮合，所述蜗轮6固定设置在转动轴8上，所述转动轴8的底端设置有转向轮，通过电机9驱动转向轮转向。

所述停车横板1的前后端均设置有方便汽车开到或驶离停车横板1上的辅助块11，所述辅助块11的截面为三角形，所述停车横板1的上部为凸弧形，所述凸弧形的两端设置有挡板14，使得停放在停车横板1上的汽车不会前后移动。

所述停车横板1的后端或动力轮所在支腿2后侧的下部设置有传感器，所述传感器与设置在地面车位上的反射器12配合工作，用于确定停车横板1的实时位置，以便控制转向轮工作。

所述支腿2底部设置的滚轮3与地面车位上的导槽13相互配合，使得停车横板1能准确入库。

所述支腿2上设置有减震弹簧15。

本实用新型在停车横板1的底部设置可沿停车横板1内侧纵向转动的支腿2，并在停车横板1前后端的底部设置辅助支撑杆4，辅助支撑杆4可沿停车横板1内侧横向转动，通过电机驱动支腿2和辅助支撑杆4转动，实现停车横板1的升降，使汽车开进或驶离停车横板1，支腿2底部的转向轮和动力轮，使得停车横板1离开或进入地面车位，导槽13、传感器及反射器12的使用，使得停车横板1移动位置更为可控，停放位置更准确，本实用新型结构简单、使用灵活、占用空间小、能够自动移动。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种便捷式立体停车装置，包括停车横板(1)和支腿(2)，所述停车横板(1)的底部四个角上均活动设置有支腿(2)，所述支腿(2)的底部均设置有滚轮(3)，其特征在于，所述停车横板(1)前端两侧支腿(2)底部的滚轮(3)为转向轮，所述停车横板(1)后端两侧支腿(2)底部的滚轮(3)为动力轮，且所述支腿(2)能向停车横板(1)内侧纵向转动；

所述停车横板(1)的前、后端底部均设置有两根辅助支撑杆(4)，每根所述辅助支撑杆(4)的底部均设置有起转动作用的滚轮(3)，两根所述辅助支撑杆(4)平行设置，且两根所述辅助支撑杆(4)能向停车横板(1)内侧横向转动，转动后的两根所述辅助支撑杆(4)倾斜交叉，起到支撑稳固停车横板(1)的作用，所述辅助支撑杆(4)通过电机驱动转向，根据实际情况将辅助支撑杆(4)撑开或收回；

所述停车横板(1)底部固定设置有电池组(5)，所述电池组(5)用于供电，两个所述动力轮通过电机驱动，所述电机嵌装在动力轮内部，两个所述转向轮通过转向装置驱动。

2.根据权利要求1所述的一种便捷式立体停车装置，其特征在于，所述转向装置为蜗轮蜗杆，所述蜗轮蜗杆的结构为：包括蜗轮(6)、蜗杆(7)、转动轴(8)、电机(9)和滑动支架(10)，两个所述滑动支架(10)活动设置在停车横板(1)的底部，所述电机(9)活动挂接在滑动支架(10)上，所述电机(9)的输出轴与蜗杆(7)连接，所述蜗轮(6)和蜗杆(7)相互啮合，所述蜗轮(6)固定设置在转动轴(8)上，所述转动轴(8)的底端设置有转向轮，通过电机(9)驱动转向轮转向。

3.根据权利要求2所述的一种便捷式立体停车装置，其特征在于，所述停车横板(1)的前后端均设置有方便汽车开到或驶离停车横板(1)上的辅助块(11)，所述辅助块(11)的截面为三角形，所述停车横板(1)的上部为凸弧形，所述凸弧形的两端设置有挡板(14)，使得停放在停车横板(1)上的汽车不会前后移动。

4.根据权利要求3所述的一种便捷式立体停车装置，其特征在于，所述停车横板(1)的后端或动力轮所在支腿(2)后侧的下部设置有传感器，所述传感器与设置在地面车位上的反射器(12)配合工作，用于确定停车横板(1)的实时位置，以便控制转向轮工作。

5.根据权利要求4所述的一种便捷式立体停车装置，其特征在于，所述支腿(2)底部设置的滚轮(3)与地面车位上的导槽(13)相互配合，使得停车横板(1)能准确入库。

6.根据权利要求5所述的一种便捷式立体停车装置，其特征在于，所述支腿(2)上设置有减震弹簧(15)。