CN205399315U - 一种可移动的公路隔离带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可移动的公路隔离带,包括隔离带基座以及设在隔离带基座腔体内的太阳能电池板、蓄电池、升降驱动装置、平移驱动装置和控制器;所述隔离带基座设有用于安装抬升设备和滚动轮子的下部凹槽;所述太阳能电池板安装在隔离带基座左上部斜表面、右上部斜表面或顶部表面内;所述太阳能电池板与蓄电池连接,所述蓄电池分别与升降驱动装置、所述平移驱动装置和控制器输入连接,所述控制器的输出分别与升降驱动装置和平移驱动装置的输入连接,所述升降驱动装置的输出与抬升设备连接,所述平移驱动装置的输出与滚动轮子连接。本实用新型可广泛应用于进出车流量差大的公路,有效提高公路利用率,减少堵车。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路交通安全设施领域,特别涉及一种利用太阳能自供电的可移动的公路隔离带。
背景技术
如今越来越多的公路上出现的堵车现象,尤其在节假日如国庆中秋和新年时段,出城的车道被挤得满满的,然而反向的车道却空荡荡的闲置着。节后返程的公路却是进城的车道挤满了车,出城的车道却没有车。极大的浪费了公路资源,公路车道没有得到充分的利用。
而且随着人类对生活水平提高的迫切需求和新能源技术的发展,充分的提高和利用有限的交通资源和利用太阳能发电技术也越来越多地应用在各种各样的场合和环境中,但是目前市场上很少有设备应用在公路隔离带设施领域。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足,提供一种通过太阳能电池板供电、可移动的公路隔离带。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
包括隔离带基座以及设在所述隔离带基座腔体内的太阳能电池板、蓄电池、升降驱动装置、平移驱动装置和控制器;所述隔离带基座设有用于安装抬升设备和滚动轮子的下部凹槽;所述太阳能电池板安装在所述隔离带基座左上部斜表面、右上部斜表面或顶部表面内;所述太阳能电池板与所述蓄电池连接,所述蓄电池分别与所述升降驱动装置、所述平移驱动装置和控制器输入连接,所述控制器的输出与所述升降驱动装置和所述平移驱动装置的输入连接,所述升降驱动装置的输出分别与所述抬升设备连接,所述平移驱动装置的输出与所述滚动轮子连接。
所述滚动轮子之间安装有用于固定所述抬升设备的支架板。
所述抬升设备固定在所述支架板上方并与所述隔离带基座下部凹槽的顶部相接触。
所述升降驱动装置包括第一电机、变速齿轮组和齿条,所述第一电机传动连接所述变速齿轮组输入端,所述变速齿轮组输出端传动连接所述齿条,所述齿条驱动所述抬升设备升降。
所述抬升设备为剪叉式升降平台。
所述平移驱动装置包括第二电机,所述电机上设置有联轴器,所述联轴器上设置有浮动轴,所述浮动轴的另一端设置有减速器,所述浮动轴与减速器的连接处设置有制动器,所述减速器的两侧设置有驱动轴,所述驱动轴的另一端连接所述滚动轮子。
所述控制器包括用于接收遥控命令的无线通信模块。
所述隔离带基座的前表面设置有抬升、下降、停止升降、向左移动、向右移动和停止移动的按钮,所述按钮通过控制电路与所述控制器连接。
所述隔离带基座设有用于放置绿化植被的上部凹槽。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是:
本实用新型利用太阳能进行自供电源,无需外部电力支持,在高速公路上完全独立自供电工作。模块化的结构设计,便于交通部门在公路上安装。所述抬升设备将所述隔离带基座顶起后,滚动轮子向左或向右移动即可实现隔离带的位移,控制过程可以通过远程遥控或备用的现场控制,操作方便。可广泛应用于进出车流量差大的公路,有效提高公路利用率,减少堵车。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明,但本实用新型的一种可移动的公路隔离带不局限于实施例。
附图说明
图1为本实用新型的截面视图;
图2为隔离带固定状态和移动工作状态时的示意图;
图3为本实用新型的立体图;
图4为本实用新型安装在公路的示意图;
图5为本实用新型在移动后车道状态的示意图;
图6为本实用新型实施例2的立体图。
具体实施方式
实施例1
如图1与图3所示,一种可移动的公路隔离带,包括隔离带基座1以及设在所述隔离带基座1腔体内的太阳能电池板3、蓄电池8、升降驱动装置9、平移驱动装置10和控制器11。所述太阳能电池板3安装在所述隔离带基座1左上部斜表面、右上部斜表面、顶部表面内,具体的,需要安装一块太阳能电池板时,安装在其中一个位置;需要安装多块太阳能电池板时,可以安装在这三个位置的任意组合位置上。所述隔离带基座1设有用于安装抬升设备5和滚动轮子6的下部凹槽,所述滚动轮子6之间安装有用于固定所述抬升设备5的支架板7,所述抬升设备5固定在所述支架板7上方并与所述隔离带基座1下部凹槽的顶部相接触,具体的,所述抬升设备5为剪叉式升降平台,可根据需要选择标准型电动升降平台、双剪叉型电动升降平台或其他电动平台。所述隔离带基座1设有用于放置绿化植被的上部凹槽4。
所述太阳能电池板3通过电源导线2与所述蓄电池8连接为所述蓄电池8充电,所述蓄电池8可以多个;所述蓄电池8分别与所述升降驱动装置9、所述平移驱动装置10和控制器11输入连接,为所述升降驱动装置9、所述平移驱动装置10和控制器11提供电源;所述控制器11的输出分别与所述升降驱动装置和所述平移驱动装置的输入连接,用于下发升降、移动或停止命令,驱动或停止电机转动;所述升降驱动装置9的输出与所述抬升设备5连接驱动所述抬升设备5升降,所述平移驱动装置10的输出与所述滚动轮子6连接驱动所述滚动轮子6移动。
具体的,所述升降驱动装置9包括第一电机、变速齿轮组和齿条,所述第一电机传动连接所述变速齿轮组输入端,所述变速齿轮组输出端传动连接所述齿条,所述齿条驱动所述抬升设备5升降。
具体的,所述平移驱动装置10包括第二电机,所述电机上设置有联轴器,所述联轴器上设置有浮动轴,所述浮动轴的另一端设置有减速器,所述浮动轴与减速器的连接处设置有制动器,所述减速器的两侧设置有驱动轴,所述驱动轴的另一端连接所述滚动轮子6。
本实施例中,所述控制器11包括用于接收遥控命令的无线通信模块。
由于采用太阳能作为能源,不需要另外布置电源线路,而且隔离带直接安放在公路上,与现有的交通法规和设备相匹配,不需要破坏现有路面或其他繁琐的安装施工,因此安装和检修方便,更适用布线困难的边远地区。
如图2左所示,隔离带固定时起到交通隔离作用,所述隔离带基座1下部凹槽安装的抬升设备5和滚动轮子6处于收起、静止不工作状态。所述隔离带基座1与地面的接触面积起到摩擦作用,防止隔离带因为风吹或其它因素的照成的移动。如图2右所示,隔离带需要移动时可以通过远程遥控操作控制器11。具体的,控制器11接收到抬升命令后,所述升降驱动装置9的第一电机从所述蓄电池8获得电能,去驱动所述抬升设备5将所述隔离带基座1整体顶离地面,使其和地面保持一定的距离;抬升到适当高度时,远程遥控器下发停止升降命令。此时仅有滚动轮子6和地面接触,所述远程遥控器下发向右或向左移动命令,平移驱动装置10的第二电机从所述蓄电池8获得电能,然后再驱动所述滚动轮子6按指定方向向左或向右滚动,从而实现隔离带的移动。在隔离带移动到所需位置时,远程遥控器下发停止移动命令控制所述滚动轮子6停止。再下发下降命令驱动所述升降驱动装置9将所述抬升设备5收缩使所述隔离带基座1落地,与地面完全接触实现隔离带固定。
如图4与图5所示,通过可移动隔离带实现了车道数量的变更。在堵车常发的路段,尤其在节假日如国庆中秋和新年时段,出城的车道被挤得满满的,然而反向的车道却空荡荡的闲置着。节后返程的公路却是进城的车道挤满了车,出城的车道却没有车。最大限度的利用公路资源,通过隔离带的移动,合理的安排车道的数量,增加车流量。使闲置的车道得到了利用。
实施例2
本实施例在实施例1的基础上,增加了现场控制功能,当所述控制器11的通信模块出现故障或远程遥控器出现故障时,可到现场进行控制。具体的,如图6所述,所述隔离带基座1的前表面设置有抬升按钮12、下降按钮13、停止升降按钮14、向左移动按钮15、向右移动按钮16和停止移动按钮17,所述按钮通过控制电路与所述控制器11连接实施控制。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种可移动的公路隔离带,其特征在于:包括隔离带基座以及设在所述隔离带基座腔体内的太阳能电池板、蓄电池、升降驱动装置、平移驱动装置和控制器;所述隔离带基座设有用于安装抬升设备和滚动轮子的下部凹槽;所述太阳能电池板安装在所述隔离带基座左上部斜表面、右上部斜表面或顶部表面内;所述太阳能电池板与所述蓄电池连接,所述蓄电池分别与所述升降驱动装置、所述平移驱动装置和控制器输入连接,所述控制器的输出分别与所述升降驱动装置和所述平移驱动装置的输入连接,所述升降驱动装置的输出与所述抬升设备连接,所述平移驱动装置的输出与所述滚动轮子连接。
2.根据权利要求1所述的可移动的公路隔离带,其特征在于:
所述滚动轮子之间安装有用于固定所述抬升设备的支架板。
3.根据权利要求2所述的可移动的公路隔离带,其特征在于:
所述抬升设备固定在所述支架板上方并与所述隔离带基座下部凹槽的顶部相接触。
4.根据权利要求3所述的可移动的公路隔离带,其特征在于:
所述升降驱动装置包括第一电机、变速齿轮组和齿条,所述第一电机传动连接所述变速齿轮组输入端,所述变速齿轮组输出端传动连接所述齿条,所述齿条驱动所述抬升设备升降。
5.根据权利要求4所述的可移动的公路隔离带,其特征在于:
所述抬升设备为剪叉式升降平台。
6.根据权利要求1所述的可移动的公路隔离带,其特征在于:
所述平移驱动装置包括第二电机,所述电机上设置有联轴器,所述联轴器上设置有浮动轴,所述浮动轴的另一端设置有减速器,所述浮动轴与减速器的连接处设置有制动器,所述减速器的两侧设置有驱动轴,所述驱动轴的另一端连接所述滚动轮子。
7.根据权利要求1所述的可移动的公路隔离带,其特征在于:
所述控制器包括用于接收遥控命令的无线通信模块。
8.根据权利要求1所述的可移动的公路隔离带,其特征在于:
所述隔离带基座的前表面设置有抬升、下降、停止升降、向左移动、向右移动和停止移动的按钮,所述按钮通过控制电路与所述控制器连接。
9.根据权利要求1所述的可移动的公路隔离带,其特征在于:
所述隔离带基座设有用于放置绿化植被的上部凹槽。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107558366A (zh) * | 2017-08-04 | 2018-01-09 | 深圳市晓控通信科技有限公司 | 一种具有缓冲功能的智能桥梁防护护栏 |
CN109267521A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-01-25 | 中铁第六勘察设计院集团有限公司 | 一种可变车道实施方法 |
CN110344350A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-10-18 | 河南省机西高速公路建设有限公司 | 移动式护栏及运输安装施工台车 |
CN111005333A (zh) * | 2019-12-22 | 2020-04-14 | 青岛联合智造科技有限公司 | 一种智能太阳能潮汐防护栏 |
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