CN205369028U - 智能自行式桥梁检修装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建筑工程桥梁施工检修技术领域，公开了智能自行式桥梁检修装置，包括小车(1)，小车(1)上侧设有第二电动机、配重平台(2)，配重平台(2)连接有支架；支架连接横移平台(4)，第二斜撑(33)和竖撑(31)下侧均设有滑块，横移平台(4)上侧设有滑轨，滑块与滑轨配合连接。横移平台设有第一电动机、第一位置传感器和第二位置传感器，第一位置传感器用于感应横移平台与桥墩的距离；第二位置传感器用于感应与其配合的横移平台的距离。本实用新型在检修桥梁过程中，桥梁上同时安装两个小车，两个小车的横移平台一端连接在一起，加固了牢固性；在通过桥墩时，解除相邻的横移平台之间的连接，横移平台收缩以便通过桥墩。
Description
技术领域
本实用新型涉及建设工程桥梁施工检修技术领域，尤其涉及了智能自行式桥梁检修装置。
背景技术
伴随着现代化桥梁工程技术的发展，以及桥梁建筑水平日新月异多样化的发展。桥梁的重要组成部分是桥体，在现有检修桥体的过程中，需要依靠大型桥梁检修车等重型器械完成，成本较高、且需要较大的施工场地。
发明内容
本实用新型针对现有技术的缺点，提供了智能自行式桥梁检修装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
智能自行式桥梁检修装置，包括小车，小车上侧设有配重平台，配重平台上侧设有立柱，配重平台连接有支架，支架上设有横移平台；支架包括竖撑，竖撑依次连接第一斜撑和第二斜撑，第二斜撑和竖撑下侧均连接横移平台，第二斜撑和竖撑下侧均设有滑块，横移平台上侧设有滑轨，滑块与滑轨配合连接；滑轨一端设有连接件；小车设有刹车系统和制动系统。连接件方便相邻两个横移平台固定在一起。
本实用新型在检修桥梁过程中，桥梁上同时安装两个小车，两个小车的横移平台一端连接在一起，加固了牢固性；在通过桥墩时，解除相邻的横移平台之间的连接，横移平台收缩以便通过桥墩。本实用新型通过小车完成检修工作，方便工人操作，用于检修桥梁的悬吊装置通过配重平台连接小车，设有的配重平台和悬吊系统加固了本实用新型的牢固性。竖撑一端用于连接小车，竖撑的另一端用于连接横移平台。横移平台同时通过第二斜撑和竖撑连接，加固了横移平台的牢固性。横移平台通过滑轨和滑块，在第二斜撑上移动，来完成横移平台的伸缩。
作为优选，横移平台设有第一位置传感器，第一位置传感器用于感应横移平台与桥墩的距离；横移平台还设有第二位置传感器，第二位置传感器用于感应与其配合的横移平台的距离。第一位置传感器用于感应与桥墩的距离，当第一位置传感器检测到横移平台与桥墩的距离小于预设距离时，连接横移平台的连接件打开，两个横移平台再分别向两侧移动。通过桥墩后，分开的移动平台相向移动，横移平台设有的第二位置传感器用于感应与其配合的横移平台的距离，当相对的两个横移平台接触时，在第二位置传感器的带动下，两个横移平台通过连接件连接在一起。
作为优选，还设有遥控器。本实用新型可以通过遥控器控制，也可通过手动控制控制箱控制。遥控器可以接受第一位置传感器和第二位置传感器发出的信号，并可手动控制小车的移动、移动平台的移动、以及移动平台的连接平台。
作为优选，立柱穿过配重平台与小车相连。
作为优选，配重平台上侧设有固定架，固定架上侧与立柱相连，固定架与配重平台形成三棱柱。固定架与配重平台形成三棱柱，横截面为三角形，三角形具有稳定性，使固定架和配重平台形成的结构稳定性高。
作为优选，还设有横撑，横撑一端连接第二斜撑，横撑另一端连接竖撑。第二斜撑和竖撑之间设有的横撑，加固了支架的牢固性。
作为优选，滑轨两端均设有限位件。滑轨两端的限位件，在横移平台移动过程中起到限位的作用。
作为优选，支架和横移平台之间还设有倒链。倒链用于完成横移平台的伸缩。
作为优选，小车的顶部与配重平台的一部分相重合。
作为优选，横移平台设有第一电动机，小车上侧设有第二电动机。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本实用新型在检修桥梁过程中，桥梁上同时安装两个小车，两个小车的横移平台一端连接在一起，加固了牢固性；在通过桥墩时，解除相邻的横移平台之间的连接，横移平台收缩以便通过桥墩。横移平台通过滑轨和滑块，在第二斜撑上移动，来完成横移平台的伸缩。
第一位置传感器用于感应与桥墩的距离，当第一位置传感器检测到横移平台与桥墩的距离小于预设距离时，两小车自动停止，再将连接横移平台的连接件打开，两个横移平台再分别向两侧移动。通过桥墩后，分开的移动平台相向移动，横移平台设有的第二位置传感器用于感应与其配合的横移平台的距离，当相对的两个横移平台接触时，在第二位置传感器的带动下，两个横移平台通过连接件连接在一起。人员在检修平台(横移平台)上可用遥控器控制小车前后移动，且与桥面人员对讲沟通。
本实用新型通过小车完成修补工作，方便工人操作，用于修补桥梁的悬吊装置通过配重平台连接小车，设有的配重平台和悬吊系统加固了本实用新型的牢固性。竖撑一端用于连接小车，竖撑的另一端用于连接横移平台。横移平台同时通过第二斜撑和竖撑连接，加固了横移平台的牢固性。
附图说明
图1是本实用新型的使用状态图。
图2是本实用新型另一种状态的使用状态图。
图3是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
智能自行式桥梁检修装置，如图1-3所示，包括小车1，小车1设有刹车系统和制动系统。。小车1上侧设有配重平台2，小车1的顶部与配重平台2的一部分相重合。配重平台2上侧设有立柱21，立柱21穿过配重平台2与小车1相连；配重平台2上侧设有固定架22，固定架22上侧与立柱21相连，固定架22与配重平台2形成三棱柱。配重平台2连接有支架，支架上设有横移平台4；支架包括竖撑31，竖撑31依次连接第一斜撑32、第二斜撑33和横撑34，第二斜撑33和竖撑31下侧均连接横移平台4，支架和横移平台4之间还设有倒链。第二斜撑33和竖撑31下侧均设有滑块，横移平台4上侧设有滑轨，滑轨两端均设有限位件，滑块与滑轨配合连接；滑轨一端设有连接件；横撑34一端连接第二斜撑33，横撑34另一端连接竖撑31。
还设有遥控器。横移平台4设有第一电动机，小车1上侧设有第二电动机。横移平台4设有第一位置传感器，第一位置传感器用于感应与桥墩的距离；横移平台4还设有第二位置传感器，第二位置传感器用于感应与其配合的横移平台4的距离。
在检修桥梁过程中，桥面上同时安装两个小车1，两个小车1的横移平台4一端连接在一起；在通过桥墩桩6时，解除相邻的横移平台4之间的连接，横移平台4收缩以便通过桥墩。
第一位置传感器用于感应横移平台4与桥墩6之间的距离，当第一位置传感器检测到横移平台4与桥墩6的距离小于预设距离时，两个小车同时自动停止，且同时制动后，再将连接两个横移平台4的连接件打开，两个横移平台4再分别向两侧移动。
通过桥墩6后，两个移开的移动平台4，相向移动，横移平台4设有的第二位置传感器用于感应与其配合的横移平台4的距离，当相对的两个横移平台4接触时，在第二位置传感器的控制下停止伸缩，两个横移平台4通过连接件连接在一起。
同时，遥控器可以接受第一位置传感器和第二位置传感器发出的信号，并手动控制移动平台的移动、以及连接。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (9)
1.智能自行式桥梁检修装置，其特征在于：包括小车(1)，小车(1)上侧设有配重平台(2)，配重平台(2)上侧设有立柱(21)，配重平台(2)连接有支架，支架上设有横移平台(4)；支架包括竖撑(31)，竖撑(31)依次连接第一斜撑(32)和第二斜撑(33)，第二斜撑(33)和竖撑(31)下侧均连接横移平台(4)，第二斜撑(33)和竖撑(31)下侧均设有滑块，横移平台(4)上侧设有滑轨，滑块与滑轨配合连接；滑轨一端设有连接件；小车(1)设有刹车系统和制动系统。
2.根据权利要求1所述的智能自行式桥梁检修装置，其特征在于：横移平台(4)设有第一位置传感器，第一位置传感器用于感应横移平台(4)与桥墩(6)的距离；横移平台(4)还设有第二位置传感器，第二位置传感器用于感应与其配合的横移平台(4)的距离。
3.根据权利要求1所述的智能自行式桥梁检修装置，其特征在于：还设有遥控器。
4.根据权利要求1所述的智能自行式桥梁检修装置，其特征在于：立柱(21)穿过配重平台(2)与小车(1)相连；配重平台(2)上侧设有固定架(22)，固定架(22)上侧与立柱(21)相连，固定架(22)与配重平台(2)形成三棱柱。
5.根据权利要求1所述的智能自行式桥梁检修装置，其特征在于：还设有横撑(34)，横撑(34)一端连接第二斜撑(33)，横撑(34)另一端连接竖撑(31)。
6.根据权利要求1所述的智能自行式桥梁检修装置，其特征在于：滑轨两端均设有限位件。
7.根据权利要求1所述的智能自行式桥梁检修装置，其特征在于：支架和横移平台(4)之间还设有倒链。
8.根据权利要求1所述的智能自行式桥梁检修装置，其特征在于：小车(1)的顶部与配重平台(2)的一部分相重合。
9.根据权利要求1所述的智能自行式桥梁检修装置，其特征在于：横移平台(4)设有第一电动机，小车(1)上侧设有第二电动机。
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| CN201521096681.2U CN205369028U (zh) | 2015-12-24 | 2015-12-24 | 智能自行式桥梁检修装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106917353A (zh) * | 2017-04-21 | 2017-07-04 | 中交第二航务工程局有限公司 | 一种开合式过墩箱梁检修施工台车及其工作方法 |
| CN110847049A (zh) * | 2019-11-25 | 2020-02-28 | 上海市基础工程集团有限公司 | 用于桥梁施工的可打开式操作平台 |
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| CN106917353B (zh) * | 2017-04-21 | 2019-05-17 | 中交第二航务工程局有限公司 | 一种开合式过墩箱梁检修施工台车及其工作方法 |
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