CN103670435A - 一种既有线铁路隧道病害综合整治作业台车 - Google Patents
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Abstract
一种既有线铁路隧道病害综合整治作业台车，属于隧道病害整治施工设备技术领域。由走行机构、固定在走行机构上的固定台架以及设置在固定台架上的升降式顶层作业平台、带有一翻转机构的翻转式下层作业平台和带有一收放机构的收放式上层作业平台构成。可实现作业平台的机械化收放或升降，使得台车在隧道竖直方向和水平方向空间作业面积和各作业平台之间作业空间具有机械化调整功能，满足了对隧道病害全断面整治的工位要求，大幅缩短了病害整治前期作业平台的布设时间，提高了隧道病害整治效率。特别适用于对隧道病害全断面进行同时整治作业。
Description
技术领域
本发明涉及一种隧道病害整治施工设备，尤其涉及一种既有线铁路隧道病害综合整治作业台车。
背景技术
既有线铁路隧道病害进行整治时，由于拱顶和拱腰的位置距地面较高，因此必须要借助较高的作业平台才能进行隧道拱顶病害的整治，而且作业平台要沿隧道断面阶梯分布，以便工人进行隧道拱腰和边墙病害的整治。然而为了铁路安全运行，既有铁路线上运行的载运工具必须满足铁路机车车辆运行限界规定，这就要求台车的外形尺寸要有一定的变化区间，以解决隧道病害整治时台车的外形尺寸要求与台车走行时外形尺寸要求之间的矛盾。国内传统的做法是在两车通过的间隔时间内（行业内称为“天窗时间”）采用搭设简易脚手架或者简易台架的方式进行隧道病害整治。当天窗时间不足以完成隧道病害整治时，便对简易台架拆卸后放置在避车洞，等待下一个天窗时间重新进行简易台架的组装及病害整治作业的实施。该简易台架的组装不仅占用了大量的天窗时间，而且不具有作业平台空间位置调节功能，不能根据病害整治需要随时进行作业平台的位置调整，导致工人作业强度大且效率低。目前尚未见有用于既有线铁路隧道病害整治的机械化作业平台的报道。
发明内容
本发明的目的是设计一种既有线铁路隧道病害综合整治作业台车。该台车具有多层作业平台且作业平台的位置可根据病害整治工位的需要实现机械化调整。
实现本发明目的的既有线铁路隧道病害综合整治作业台车由走行机构、固定在走行机构上的固定台架以及设置在固定台架上的升降式顶层作业平台、带有一翻转机构的翻转式下层作业平台和带有一收放机构的收放式上层作业平台构成，其中，
所述的固定台架由安装在走行机构上的安装平台，对称固定在安装平台两侧上的立柱、连接在各立柱上端的下纵梁和下横担构成，
所述的升降式顶层作业平台由安装在立柱里面的导向套筒、铰接在导向套筒和立柱之间的升降液压缸、固定在各导向套筒顶端的上纵梁、固定在各上纵梁之间的上横担和安装在上纵梁和上横担上的台板构成，
所述的带有一收放机构的收放式上层作业平台由焊接在上纵梁外侧面上的铰接座、铰接在铰接座上的台板、用于支撑台板的支撑机构和由固定在上纵梁中间位置的导向立柱，固定在导向立柱顶端的滑轮，固定在上纵梁内侧面的导向滑轮，固定在上横担之间的短纵梁上的卷扬机，连接在台板上并依次绕过滑轮、导向滑轮最终分别从卷扬机的上、下切线方向绕入的钢丝绳构成的收放机构所构成，
所述的带有一翻转机构的翻转式下层作业平台由焊接在立柱外侧面的铰接座、铰接在铰接座上的台板、用于支撑台板的支撑机构和由固定在安装平台上的液压缸铰接支座、焊接在台板上的液压缸铰接耳座以及铰接在液压缸铰接耳座和液压缸铰接支座之间的翻转液压缸构成的翻转机构所构成。
使用时，通过走行机构可使得本台车在既有铁路线上运行，走行机构可以使用铁路平板车，也可使用其他能在既有铁路线上运行的载运工具。当台车到达隧道病害整治工点停稳后，首先由电气控制箱及液压控制箱使翻转液压缸动作，拉动下层作业平台的台板向下翻转至水平位置，随后使用下层作业平台台板的支撑机构进行稳固支撑。上述动作完成后，升降液压缸动作，推动升降式顶层作业平台的台板向上升起，直至升降式顶层作业平台的台板的高度能够满足工人进行隧道拱顶病害整治的位置要求时为止。随后操纵卷扬机，带动绳索沿卷扬机滚筒上、下切线方向同步输出，通过导向滑轮、滑轮放平上层作业平台的台板后使用上层作业平台台板的支撑机构进行稳固支撑。此时工人便可站在各台板上进行隧道病害全断面的同时整治。当隧道病害整治完成后，将各台板收回至初始位置，台车便可快速运移离开隧道病害整治工点。
本发明通过对台车作业台架的设计，使得台车具有机械化升降式顶层作业平台，同时台车两侧拥有机械化的可翻转的上、下两层作业平台。在进行隧道病害整治作业时完全可以满足全方位的同时作业要求。大幅缩短了病害整治前期作业平台的布设时间。台车上所布置的作业平台不仅保证了工人的作业范围覆盖了整个隧道断面，而且保证了充足的作业空间，改善了作业环境。台车走行时，其升降式顶层作业平台可降低高度，两侧的作业台板可收起，以满足铁路机车车辆运行限界的要求。特别适用于对隧道病害全断面进行同时整治作业。
下面结合实施例对本发明内容做进一步说明。但本发明的内容并不仅限于本实施例。
附图说明
图1是本发明的结构示意图
图2是图1的左视图
图3是图1的俯视图
图4是各作业平台收起状态示意图
图5是图4的左视图
图6是图4的俯视图
具体实施方式
参见图1～6，本既有线铁路隧道病害综合整治作业台车的构成包括走行机构25、固定在走行机构25上的固定台架以及设置在固定台架上的升降式顶层作业平台、带有一翻转机构的翻转式下层作业平台和带有一收放机构的收放式上层作业平台构成，其中，所述的固定台架由安装在走行机构25上的安装平台21，对称固定在安装平台21两侧上的立柱12、连接在各立柱12上端的下纵梁6和下横担22构成。所述的升降式顶层作业平台由安装在立柱12里面的导向套筒10、铰接在导向套筒10和立柱12之间的升降液压缸24、固定在各导向套筒10顶端的上纵梁8、固定在各上纵梁8之间的上横担15和安装在上纵梁8和上横担15上的台板23构成。
所述的带有一收放机构的收放式上层作业平台由焊接在上纵梁8外侧面上的铰接座4、铰接在铰接座4上的台板5、用于支撑台板5的支撑机构7和由固定在上纵梁8中间位置的导向立柱2、固定在导向立柱2顶端的滑轮1、固定在上纵梁8内侧面的导向滑轮9、固定在上横担15之间的短纵梁11上的卷扬机18、连接在台板5上并依次绕过滑轮1、导向滑轮9最终分别从卷扬机18上、下切线方向绕入的钢丝绳3构成的收放机构所构成。
所述的带有一翻转机构的翻转式下层作业平台由焊接在立柱12外侧面的铰接座20、铰接在铰接座20上的台板13和用于支撑台板13的支撑机构17和由固定在安装平台21上的液压缸铰接支座19、焊接在台板13上的液压缸铰接耳座14以及铰接在液压缸铰接耳座14和液压缸铰接支座19之间的翻转液压缸16构成的翻转机构所构成。图中26是电气控制箱，27是液压控制箱。
使用时，可通过轨道车牵引本台车的走行机构25使本台车在既有铁路线上运移，走行机构25可以使用铁路平板车，也可使用其他能在既有铁路线上运行的载运工具。当台车到达隧道病害整治工点停稳后，首先由电气控制箱26及液压控制箱27使翻转液压缸16动作，拉动下层作业台板13在焊接于立柱12外侧面铰接座20的作用下向下翻转至水平位置，随后使用下层作业台板13的支撑机构17进行稳固支撑。上述动作完成后，升降液压缸24动作，推动顶层台板23在导向套筒10的导向作用下向上升起，直至顶层台板23的高度能够满足工人进行隧道拱顶病害整治的位置要求时为止。随后操纵卷扬机18，带动钢丝绳3沿卷扬机18滚筒上、下切线方向同步输出，并依次通过导向滑轮9、滑轮1同步放平铰接在上纵梁8外侧面的铰接座4上的上层作业台板5，上层作业台板5放平后使用上层作业台板5的支撑机构7进行稳固支撑。此时工人便可站在顶层台板23及上层作业台板5和下层作业台板13上进行隧道病害全断面同时整治。当隧道病害整治完成后，台车走行前，首先由电气控制箱26及液压控制箱27使卷扬机18动作，带动钢丝绳3分别从卷扬机18上、下切线方向同时绕入，并在滑轮1、导向滑轮9的作用下，拉动上层作业台板5向上翻转至上层作业台板5的初始位置，随后升降液压缸24动作，带动顶层台板23在导向套筒10的作用下向下移动至初始位置，在升降液压缸24动作的同时，翻转液压缸16可同时动作，带动下层作业台板13向上翻转至初始位置。上述动作完成后，台车便可快速运移离开隧道病害整治工点。
Claims (1)
1.一种既有线铁路隧道病害综合整治作业台车，其特征是所述的作业台车由走行机构、固定在走行机构上的固定台架以及设置在固定台架上的升降式顶层作业平台、带有一翻转机构的翻转式下层作业平台和带有一收放机构的收放式上层作业平台构成，其中，
所述的固定台架由安装在走行机构上的安装平台，对称固定在安装平台两侧上的立柱、连接在各立柱上端的下纵梁和下横担构成，
所述的升降式顶层作业平台由安装在立柱里面的导向套筒、铰接在导向套筒和立柱之间的升降液压缸、固定在各导向套筒顶端的上纵梁、固定在各上纵梁之间的上横担和安装在上纵梁和上横担上的台板构成，
所述的带有一收放机构的收放式上层作业平台由焊接在上纵梁外侧面上的铰接座、铰接在铰接座上的台板、用于支撑台板的支撑机构和由固定在上纵梁中间位置的导向立柱，固定在导向立柱顶端的滑轮，固定在上纵梁内侧面的导向滑轮，固定在上横担之间的短纵梁上的卷扬机，连接在台板上并依次绕过滑轮、导向滑轮最终分别从卷扬机的上、下切线方向绕入的钢丝绳构成的收放机构所构成，
所述的带有一翻转机构的翻转式下层作业平台由焊接在立柱外侧面的铰接座、铰接在铰接座上的台板、用于支撑台板的支撑机构和由固定在安装平台上的液压缸铰接支座、焊接在台板上的液压缸铰接耳座以及铰接在液压缸铰接耳座和液压缸铰接支座之间的翻转液压缸构成的翻转机构所构成。
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