CN209175190U - 一种焊接翻转机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了建筑施工领域中的一种焊接翻转机，包括翻转组件和移位组件，翻转组件中，电动机和第一支撑臂均固定在翻转平台上，电动机的前侧与第一焊件固定盘连接，第一焊件固定盘套在第一支撑臂上，第一焊件固定盘的前侧与第一焊件固定连接件固定连接，焊件的一端卡接在第一焊件固定件的前侧；移位组件中，移位平台的下端设有移位轮，行走电机与移位轮连接，第二焊件固定盘套在第二支撑臂上，并与第二焊件固定连接件固定连接，焊件的另一端卡接在第二焊件固定连接件上。本实用新型通过相互配合的翻转平台和移位平台实现了大型焊件的辅助定位和旋转，大大节省了人工，降低了施工人员的工作强度，提升了施工效率且增加了施工人员的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域，具体的说，是涉及一种大型焊件的焊接翻转机。
背景技术
在建筑施工过程中常常用到大型的型材，例如方管、工字钢、圆管等，若这些型材出现漏缝则对整个建筑施工的稳定性产生较大影响，在实际生产过程中，需要对这些型材进行焊接处理。
传统的施工过程中，多采用人工手动焊接，在焊接是均是采用人工对型材进行翻转、固定，这就浪费了较多的人力资源浪费，且增加了施工人员的劳动强度，整体的焊接效率低下，影响了整个施工的进度。
上述缺陷，值得解决。
发明内容
为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供一种焊接翻转机。
本实用新型技术方案如下所述：
一种焊接翻转机，其特征在于，包括翻转组件和移位组件，所述翻转组件和所述移位组件之间搭设有焊件；
所述翻转组件包括翻转平台、电动机及第一支撑臂，所述电动机与翻转控制器连接，所述电动机和所述第一支撑臂均固定在所述翻转平台上，所述电动机的前侧通过第一轴承与第一焊件固定盘连接，所述第一焊件固定盘套在所述第一支撑臂上，所述第一焊件固定盘的前侧与第一焊件固定连接件固定连接，所述焊件的一端卡接在所述第一焊件固定连接件的前侧；
所述移位组件包括移位平台、行走电机及第二支撑臂，所述行走电机与移动控制器连接，所述移位平台的下端设有移位轮，所述行走电机与所述移位轮连接，第二焊件固定盘通过第二轴承套在所述第二支撑臂上，所述第二焊件固定盘的前侧与第二焊件固定连接件固定连接，所述焊件的另一端卡接在所述第二焊件固定连接件上。
根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述第一轴承和所述第二轴承距离地面的高度均为815mm。
根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述第一焊件固定连接件上设有第一固定件，所述第二焊件固定连接件上设有第二固定件，所述焊件的两端分别卡接在所述第一固定件和所述第二固定件上。
根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述电动机的前侧通过减速箱与所述第一轴承连接，所述减速箱内设有减速齿轮。
进一步的，所述减速箱通过减速箱座固定在所述翻转平台上。
根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述电动机的前侧通过皮带与转轮连接，所述转轮与所述第一轴承连接。
根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述电动机的后侧与制动器连接。
进一步的，所述制动器包括制动气缸和制动轮，所述制动气缸通过制动连接件与制动片连接，所述制动片套在所述制动轮的外侧。
更进一步的，所述制动器还包括制动弹簧，所述制动弹簧套在所述制动连接件上。
根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述翻转平台上设有机电底座，所述电动机和所述制动器均固定在所述机电底座上。
根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述移位平台上设有配重箱。
根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述移位平台的下侧设有四个所述移位轮。
根据上述方案的本实用新型，其特征在于，位于同一侧的所述移位轮上设有导轨凹槽，底面的导轨套在所述导轨凹槽内。
根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述行走电机设有两个，两个所述行走电机设于不同侧的所述移位轮上。
根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述第二轴承的前端与所述第二焊件固定盘连接，其后端设有销钉。
根据上述方案的本实用新型，其有益效果在于：本实用新型通过相互配合的翻转平台和移位平台实现了大型焊件的辅助定位和旋转，大大节省了人工，降低了施工人员的工作强度，提升了施工效率；并且通过自动的翻转、移位设备，增加了施工人员的安全性；本实用新型设备的各个结构均可采用施工、加工场地中废旧的材料进行组装，大大节省了原料成本，材料使用率较好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型另一视角的结构示意图。
图3为本实用新型的侧视图。
图4为图1中A部分的放大图。
图5为图2中C部分的放大图。
图6为图3中E部分的放大图。
图7为图1中B部分的放大图。
图8为图2中D部分的放大图。
图9为图3中F部分的放大图。
在图中，100、翻转组件；110、翻转平台；111、翻转底座；120、电动机；121、电动机底座；130、减速箱；131、减速箱座；141、联接轴；142、第一轴承；150、第一支撑臂； 161、第一焊件固定盘；162、第一焊件固定连接件；163、第一固定件；170、制动器；171、制动气缸；172、制动连接件；173、制动轮；174、制动弹簧；175、制动器底座；180、机电底座；
200、移位组件；210、移位平台；211、移位轮；220、配重箱；230、行走电机；240、第二支撑臂；250、第二轴承；261、第二焊件固定盘；262、第二焊件固定连接件；263、第二固定件；
300、焊件。
具体实施方式
下面结合附图以及实施方式对本实用新型进行进一步的描述：
如图1-3所示，一种焊接翻转机，包括翻转组件100和移位组件200，翻转组件100和移位组件200之间搭设有焊件300。
如图4-6所示，翻转组件100包括翻转平台110、电动机120及第一支撑臂150，电动机120与翻转控制器(图中未示出，下同)连接。在本实施例中，电动机120的后侧与制动器170连接，制动器170包括制动气缸171和制动轮173，制动气缸171通过制动连接件 172与制动片连接，制动片套在制动轮173的外侧。优选的，制动器170还包括制动弹簧 174，制动弹簧174套在制动连接件172上，通过制动弹簧174对制动器170的制动效果进行控制，且避免了制动片的刚性损坏。
电动机120和第一支撑臂150均固定在翻转平台110上，电动机120的前侧通过第一轴承142与第一焊件固定盘161连接，第一焊件固定盘161套在第一支撑臂150上，第一焊件固定盘161的前侧与第一焊件固定连接件162固定连接，焊件300的一端卡接在第一焊件固定连接件162的前侧。
在一个实施例中，电动机120的前侧通过减速箱130与第一轴承142连接，减速箱130 通过减速箱座131固定在翻转平台110上，减速箱130内设有减速齿轮。在另一个实施例中，电动机120的前侧通过皮带与转轮连接，转轮与第一轴承142连接。
优选的，翻转平台110上设有机电底座180，电动机120和制动器170均固定在机电底座180上，实现了电动机120和制动器170的平稳安装，且保证了整个旋转轴心的高度。
如图7-9所示，移位组件200包括移位平台210、行走电机230及第二支撑臂240，行走电机230与移动控制器(图中未示出，下同)连接。
移位平台210的下端设有移位轮211，行走电机230与移位轮211连接，在本实施例中，移位平台210的下侧设有四个移位轮211，位于同一侧的移位轮211上设有导轨凹槽，底面的导轨套在导轨凹槽内，通过导轨对同一侧两个移位轮211的控制，避免了移位平台210的横向移位，使得整体移位精度更高。行走电机230设有两个，两个行走电机230设于不同侧的移位轮211上，通过不同侧的行走电机230的控制，使得移位平台210在移动时受力更加均匀，移动更加平稳。
第二焊件固定盘261通过第二轴承250套在第二支撑臂240上，第二轴承250的前端与第二焊件固定盘261连接，其后端设有销钉。第二焊件固定盘261的前侧与第二焊件固定连接件262固定连接，焊件300的另一端卡接在第二焊件固定连接件262上。
优选的，移位平台210上设有配重箱220，通过配重箱220平衡焊件300对移位平台210的拉力，使得移位平台210更加平稳。
第一焊件固定连接件162上设有第一固定件163，第二焊件固定连接件262上设有第二固定件263，焊件300的两端分别卡接在第一固定件163和第二固定件263上。通过卡接方式，实现了焊件300的方便拆装，仅需要通过行车将焊件300吊至本实用新型的范围内，并将焊件300套在第一固定件163和第二固定件263的固定范围内，移动移位组件200即可以实现焊件300的固定。
翻转平台110和移位平台210的尺寸均为2300×1800mm，第一轴承142和第二轴承250 距离地面的高度均为815mm，使得整个焊接翻转机能适应不同尺寸、不同形状的焊件300。
上述各个结构部件均可采用整个施工、加工场地中废旧的部件，大大节省了原材料的成本，并且增加了整个施工的效率，也增加了施工人员的安全性。
本实用新型的实现过程为：
由行车将焊件300调至本实用新型的上方，调整小台车的距离，将待焊接的焊件300 平稳的放置在翻转组件100中的第一固定件163上；通过移位控制器移动移位组件200，使得焊件300的另一端卡在第二固定件263上；第一固定件163和第二固定件263将焊件300夹紧后，将行车松勾；启动翻转控制器，将焊件300翻转一周，进行焊前检查。
在焊接时，通过转动翻转控制器，实现不同焊件300不同部位的焊接过程。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
上面结合附图对本实用新型专利进行了示例性的描述，显然本实用新型专利的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型专利的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型专利的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种焊接翻转机，其特征在于，包括翻转组件和移位组件，所述翻转组件和所述移位组件之间搭设有焊件；
所述翻转组件包括翻转平台、电动机及第一支撑臂，所述电动机与翻转控制器连接，所述电动机和所述第一支撑臂均固定在所述翻转平台上，所述电动机的前侧通过第一轴承与第一焊件固定盘连接，所述第一焊件固定盘套在所述第一支撑臂上，所述第一焊件固定盘的前侧与第一焊件固定连接件固定连接，所述焊件的一端卡接在所述第一焊件固定连接件的前侧；
所述移位组件包括移位平台、行走电机及第二支撑臂，所述行走电机与移动控制器连接，所述移位平台的下端设有移动轮，所述行走电机与所述移动轮连接，第二焊件固定盘通过第二轴承套在所述第二支撑臂上，所述第二焊件固定盘的前侧与第二焊件固定连接件固定连接，所述焊件的另一端卡接在所述第二焊件固定连接件上。
2.根据权利要求1所述的焊接翻转机，其特征在于，所述电动机的前侧通过减速箱与所述第一轴承连接，所述减速箱内设有减速齿轮。
3.根据权利要求2所述的焊接翻转机，其特征在于，所述减速箱通过减速箱座固定在所述翻转平台上。
4.根据权利要求1所述的焊接翻转机，其特征在于，所述电动机的前侧通过皮带与转轮连接，所述转轮与所述第一轴承连接。
5.根据权利要求1所述的焊接翻转机，其特征在于，所述电动机的后侧与制动器连接。
6.根据权利要求5所述的焊接翻转机，其特征在于，所述制动器包括制动气缸和制动轮，所述制动气缸通过制动连接件与制动片连接，所述制动片套在所述制动轮的外侧。
7.根据权利要求6所述的焊接翻转机，其特征在于，所述制动器还包括制动弹簧，所述制动弹簧套在所述制动连接件上。
8.根据权利要求1所述的焊接翻转机，其特征在于，所述移位平台上设有配重箱。
9.根据权利要求1所述的焊接翻转机，其特征在于，所述移位平台的下侧设有四个所述移动轮。
10.根据权利要求1所述的焊接翻转机，其特征在于，所述第二轴承的前端与所述第二焊件固定盘连接，其后端设有销钉。
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