CN205365988U - 一种手电动系泊纤维索卷车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手电动系泊纤维索卷车，它包括卷车本体，所述的卷车本体两侧设有支撑架，所述的卷车本体内部设有转动轴，它还包括拨叉、离合器、减速机和驱动电机，所述的转动轴穿过一侧支撑架内部并通过轴承与支撑架连接，所述的转动轴末端设有离合器，所述的离合器一端上套有拨叉，所述的拨叉通过连接件和支撑架上端连接，所述的离合器另一端连接有减速机，所述的减速机和驱动电机连接。该卷车结构简单，操作方便，可以灵活调整手动或电动操作卷车，能适应不同的工况，显著提高纤维索收放的拉力大小，适用性广，工作效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及系泊设备技术领域，更具体的说，涉及一种手电动系泊纤维索卷车。
背景技术
系泊纤维索卷车是常用的船舶专用配件，可以保证船舶能安全可靠的进行系缆作业，纤维索主要是用在中小型船舶上，强度、弹性和耐用性较好，但是现有的纤维索卷车是简单手动机械，机械自动化程度不高，在中小船舶装载货物较多或是海上风浪过大时，由于阻力较大，手动控制纤维索的收放往往容易出现偏差，工作人员工作费时费力，从而影响到系缆的工作效率和工作人员人身安全，严重时，会造成事故，损坏卷车。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种手电动系泊纤维索卷车，该卷车结构简单，操作方便，可以灵活调整手动或电动操作卷车，能适应不同的工况，显著提高纤维索收放的拉力大小，适用性广，工作效率高。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。
一种手电动系泊纤维索卷车，它包括卷车本体，所述的卷车本体两侧设有支撑架，所述的卷车本体内部设有转动轴，它还包括拨叉、离合器、减速机和驱动电机，所述的转动轴穿过一侧支撑架内部并通过轴承与支撑架连接，所述的转动轴末端设有离合器，所述的离合器一端上套有拨叉，所述的拨叉通过固连接件和支撑架上端连接，所述的离合器另一端连接有减速机，所述的减速机和驱动电机连接。
进一步，所述的拨叉和连接件铰接。
进一步，所述的减速机下方设有支架，减速机通过螺母与支架固定连接。
工作人员可以根据工作和环境情况，通过拨叉灵活调整离合器的接断，实现手动和电动两种工作状态切换。
已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：
本实用新型设有减速机和驱动电机，减速机可以降低转速，增加扭矩，可以通过电力给卷车提供较大的拉力，来应对船舶海上多变的工况，还可以保证工作人员工作安全；连接件上铰接拨叉，方便随时连接和切断离合器动力，操作方便，安全性好；减速机下方支架可以调整减速机高度，适应不同高度的卷车，适用性广。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1、卷车本体；2、轴承；3、连接件；4、转动轴；5、支撑架；6、拨叉；7、离合器；8、减速机；9、驱动电机。
具体实施方式
为了使实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，一种手电动系泊纤维索卷车，它包括卷车本体1，卷车本体1两侧设有支撑架5，卷车本体1内部设有转动轴4，它还包括拨叉6、离合器7、减速机8和驱动电机9，转动轴4穿过一侧支撑架5内部通过轴承2与支撑架5连接，转动轴末端设有离合器7，为了方便控制离合器7的通断，离合器7一端上套有拨叉6，拨叉6通过连接件3和支撑架5上端连接，拨叉6和连接件3铰接，离合器7另一端连接有减速机8，减速机8和驱动电机9连接，为了方便调整减速机8的高度，减速机8下方设有支架，减速机8通过螺母与支架固定连接。
工作时，工作人员可以根据系泊船舶的大小和海面风浪情况，合理的调节卷车切换手动或电动操作，来提高工作效率，减速机8可以提高扭矩，增大卷车的纤维索拉力，方便工作人员系泊船舶。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种手电动系泊纤维索卷车，它包括卷车本体，所述的卷车本体两侧设有支撑架，所述的卷车本体内部设有转动轴，其特征在于：它还包括拨叉、离合器、减速机和驱动电机，所述的转动轴穿过一侧支撑架内部并通过轴承与支撑架连接，所述的转动轴末端设有离合器，所述的离合器一端上套有拨叉，所述的拨叉通过连接件和支撑架上端连接，所述的离合器另一端连接有减速机，所述的减速机和驱动电机连接。
2.根据权利要求1所述的一种手电动系泊纤维索卷车，其特征在于：所述的拨叉和连接件铰接。
3.根据权利要求1所述的一种手电动系泊纤维索卷车，其特征在于：所述的减速机下方设有支架，减速机通过螺母与支架固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620139680.XU CN205365988U (zh) | 2016-02-24 | 2016-02-24 | 一种手电动系泊纤维索卷车 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620139680.XU CN205365988U (zh) | 2016-02-24 | 2016-02-24 | 一种手电动系泊纤维索卷车 |
Publications (1)
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| CN205365988U true CN205365988U (zh) | 2016-07-06 |
Family
ID=56271240
Family Applications (1)
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| CN201620139680.XU Expired - Fee Related CN205365988U (zh) | 2016-02-24 | 2016-02-24 | 一种手电动系泊纤维索卷车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205365988U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107953971A (zh) * | 2017-12-02 | 2018-04-24 | 马鞍山海明船舶配件有限公司 | 一种船舶停泊靠岸装置 |
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2016
- 2016-02-24 CN CN201620139680.XU patent/CN205365988U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20160706 Termination date: 20180224 |
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