CN205365765U - 汽车脚踏板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车脚踏板,包括一体成型的脚踏板本体,该脚踏板本体由连接部和踩踏部构成,所述连接部的下端设有内槽,该内槽位于踩踏部上表面的上方,踩踏部上表面设有连接槽,连接槽内设有多个凸起的加强筋,所述踩踏部上设有与连接槽相适应的盖板。本实用新型具有结构简单,安装方便等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域,特别涉及一种汽车脚踏板。
背景技术
对于底盘较高的车辆来说,特别是SUV,通常需要在车门外下部安装脚踏板,随着用户追求款式新颖时尚的同时,也对脚踏板的适用性要求有所提高,如防滑耐磨性、防护性、硬度好。对安装者来说,需要安装简单、快速。
现有的汽车脚踏板,在不断追求时尚的同时,越来越多的汽车上安装了脚踏板。脚踏板主要有装饰、辅助上下、防护、挡泥及方便洗车的作用;目前市场上汽车脚踏板主要是采用不锈钢及塑料制成,既不防滑耐磨、强度稍弱、安装困难且防护作用差。
发明内容
针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种结构简单,安装方便,防滑安全的汽车脚踏板。
实现本实用新型的技术方案如下:
汽车脚踏板,包括一体成型的脚踏板本体,该脚踏板本体由连接部和踩踏部构成,所述连接部的下端设有内槽,该内槽位于踩踏部上表面的上方,踩踏部上表面设有连接槽,连接槽内设有多个凸起的加强筋,所述踩踏部上设有与连接槽相适应的盖板。
采用了上述的方案,加强筋不仅可以用于加强脚踏板的牢固性,还可以起到防滑的作用,盖板与脚踏板可拆卸式连接,不仅结构简单,而且便于维修,桶式也保证了脚踏板上无积水,提高了乘客上下车的安全性。
所述盖板上设有与加强筋相适应的安装孔,盖板的一侧设有折边,该折边设置在外侧,所述踩踏部的外侧面上设有与折边相适应的卡接槽,优点是保证了盖板与脚踏板连接的牢固性。
所述盖板的上表面与踩踏部的上表面相齐平,加强筋的上表面高于盖板的上表面,在加强筋的上表面设有防滑层,该防滑层为防滑橡胶。
所述防滑层上涂有荧光粉,优点是便于识别脚踏板的位置。
所述脚踏板本体的内侧设有插槽,插槽位于踩踏部下方,优点是便于脚踏板与汽车连接。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1中A-A的剖视图;
附图中,1为脚踏板本体,2为连接部,3为踩踏部,4为内槽,5为盖板,6为加强筋,7为安装孔,8为折边,9为卡接槽,10为插槽,11为连接槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
如图1和图2,汽车脚踏板,包括一体成型的脚踏板本体1,该脚踏板本体1由连接部2和踩踏部3构成,所述连接部2的下端设有内槽4,该内槽4位于踩踏部3上表面的上方,踩踏部3上表面设有连接槽11,连接槽11内设有多个凸起的加强筋6,所述踩踏部3上设有与连接槽11相适应的盖板5。脚踏板本体1的内侧设有插槽10,插槽10位于踩踏部3下方。
盖板5上设有与加强筋6相适应的安装孔7,盖板5的一侧设有折边8,该折边设置在外侧,所述踩踏部的外侧面上设有与折边8相适应的卡接槽9,优点是保证了盖板与脚踏板连接的牢固性。
盖板5的上表面与踩踏部的上表面相齐平,加强筋6的上表面高于盖板的上表面,在加强筋的上表面设有防滑层,该防滑层为防滑橡胶。防滑层上涂有荧光粉。
Claims (5)
1.汽车脚踏板,其特征在于:包括一体成型的脚踏板本体,该脚踏板本体由连接部和踩踏部构成,所述连接部的下端设有内槽,该内槽位于踩踏部上表面的上方,踩踏部上表面设有连接槽,连接槽内设有多个凸起的加强筋,所述踩踏部上设有与连接槽相适应的盖板。
2.根据权利要求1所述的汽车脚踏板,其特征在于:所述盖板上设有与加强筋相适应的安装孔,盖板的一侧设有折边,该折边设置在外侧,所述踩踏部的外侧面上设有与折边相适应的卡接槽。
3.根据权利要求1所述的汽车脚踏板,其特征在于:所述盖板的上表面与踩踏部的上表面相齐平,加强筋的上表面高于盖板的上表面,在加强筋的上表面设有防滑层。
4.根据权利要求3所述的汽车脚踏板,其特征在于:所述防滑层上涂有荧光粉。
5.根据权利要求1所述的汽车脚踏板,其特征在于:所述脚踏板本体的内侧设有插槽,插槽位于踩踏部下方。
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- 2016-01-15 CN CN201620042344.3U patent/CN205365765U/zh not_active Expired - Fee Related
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