CN205364431U - 一种汽车保险杠模具抽芯机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车保险杠模具抽芯机构，其包括定模板、斜滑块、水平滑块和弧形芯子，水平滑块水平滑配在定模板上，弧形芯子转动地安装在水平滑块内，水平滑块的左端面开设有容弧形芯子穿过的芯孔，弧形芯子的尾部设有齿圈，水平滑块的底部垂直固定有双轴油缸，双轴油缸的上端输出轴固定有与齿圈啮合的齿条，双轴油缸的下端输出轴固定有用于触发安装在水平滑块下端的行程开关的触杆，斜滑块倾斜滑配在定模板上，斜滑块的右端面与所述水平滑块的左端面之间形成成型腔。本实用新型汽车保险杠模具抽芯机构，结构简单紧凑，组装方便快捷，能实现自动、快速抽芯，大大提高了产品的精度和质量，提高了生产效率，降低了生产成本。

Description

一种汽车保险杠模具抽芯机构

技术领域

本实用新型涉及一种汽车模具，特别涉及一种汽车保险杠模具抽芯机构。

背景技术

汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。由于保险杠具有弧面和复杂的凹槽，传统的抽芯工艺极易使产品在脱模时损坏，且精度得不到保证，效率低，产品合格率低。

实用新型内容

【1】要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单紧凑、抽芯方便快捷，能提高产品精度、质量和生产效率的汽车保险杠模具抽芯机构。

【2】解决问题的技术方案

本实用新型提供一种汽车保险杠模具抽芯机构，其包括定模板1、斜滑块2、水平滑块3和弧形芯子4，所述水平滑块3水平滑配在所述定模板1上，所述水平滑块的顶面开设有第一斜导孔301，所述弧形芯子4转动地安装在所述水平滑块3内，所述水平滑块的左端面开设有容所述弧形芯子穿过的芯孔，所述弧形芯子的尾部设有齿圈，所述水平滑块3的底部垂直固定有双轴油缸6，所述双轴油缸的上端输出轴固定有与所述齿圈啮合的齿条401，所述双轴油缸的下端输出轴固定有用于触发安装在所述水平滑块下端的行程开关5的触杆402，所述斜滑块倾斜滑配在所述定模板1上，所述斜滑块的顶面开设有第二斜导孔201，所述斜滑块的右端面与所述水平滑块的左端面之间形成成型腔。

进一步的，所述定模板1的上端面设有水平滑轨与凸台，所述水平滑块滑配在所述水平滑轨上，所述凸台的侧壁为斜面，所述斜面上设有斜滑轨，所述斜滑轨与所述水平滑轨位于同一平面内，所述斜滑块滑配在所述斜滑轨上。

进一步的，所述水平滑轨与所述斜滑轨为燕尾槽滑轨。

进一步的，所述水平滑块包括滑座和固定块，所述双轴油缸固定在所述滑座的底部，所述滑座的侧壁开设有安装腔，所述弧形芯子安装在所述安装腔内，所述固定块安装在所述安装腔的敞口端。

【3】有益效果

本实用新型汽车保险杠模具抽芯机构，结构简单紧凑，组装方便快捷，能实现自动、快速抽芯，大大提高了产品的精度和质量，提高了生产效率，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型汽车保险杠模具抽芯机构的结构示意图；

图2为本实用新型汽车保险杠模具抽芯机构的工作示意图。

具体实施方式

下面结合附图，详细介绍本实用新型实施例。

参阅图1至图2，本实用新型提供一种汽车保险杠模具抽芯机构，其包括定模板1、斜滑块2、水平滑块3和弧形芯子4，水平滑块3水平滑配在定模板1上，在水平滑块的顶面开设有第一斜导孔301，弧形芯子4转动地安装在水平滑块3内，在水平滑块的左端面开设有容弧形芯子穿过的芯孔，在弧形芯子的尾部设有齿圈，该齿圈位于水平滑块内，在水平滑块3的底部垂直固定有双轴油缸6，双轴油缸，即在油缸的两端都设有活塞杆，在双轴油缸的上端输出轴固定有齿条401，该齿条与齿圈啮合，通过伸缩控制齿条上下移动，从而控制弧形芯子转动，实现抽芯，在双轴油缸的下端输出轴固定有触杆402，该触杆能触发安装在水平滑块下端的行程开关5，当触杆触发该行程开关后，水平滑块和斜滑块开始动作，斜滑块倾斜滑配在定模板1上，在斜滑块的顶面开设有第二斜导孔201，斜滑块的右端面与水平滑块的左端面之间形成成型腔，弧形芯子通过转动能延伸至该成型腔内。本实施例中，在定模板1的上端面设有水平滑轨与凸台，水平滑块滑配在水平滑轨上，而凸台的侧壁为斜面，在该斜面上设有斜滑轨，斜滑轨与水平滑轨位于同一平面内，斜滑块滑配在斜滑轨上，水平滑轨与斜滑轨为燕尾槽滑轨；本实施例中的水平滑块包括滑座和固定块，双轴油缸固定在滑座的底部，在滑座的侧壁开设有安装腔，弧形芯子安装在安装腔内，定块安装在安装腔的敞口端。

本实用新型汽车保险杠模具抽芯机构，结构简单紧凑，组装方便快捷，能实现自动、快速抽芯，大大提高了产品的精度和质量，提高了生产效率，降低了生产成本。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种汽车保险杠模具抽芯机构，其特征在于：包括定模板(1)、斜滑块(2)、水平滑块(3)和弧形芯子(4)，所述水平滑块(3)水平滑配在所述定模板(1)上，所述水平滑块的顶面开设有第一斜导孔(301)，所述弧形芯子(4)转动地安装在所述水平滑块(3)内，所述水平滑块的左端面开设有容所述弧形芯子穿过的芯孔，所述弧形芯子的尾部设有齿圈，所述水平滑块(3)的底部垂直固定有双轴油缸(6)，所述双轴油缸的上端输出轴固定有与所述齿圈啮合的齿条(401)，所述双轴油缸的下端输出轴固定有用于触发安装在所述水平滑块下端的行程开关(5)的触杆(402)，所述斜滑块倾斜滑配在所述定模板(1)上，所述斜滑块的顶面开设有第二斜导孔(201)，所述斜滑块的右端面与所述水平滑块的左端面之间形成成型腔。

2.如权利要求1所述的汽车保险杠模具抽芯机构，其特征在于：所述定模板(1)的上端面设有水平滑轨与凸台，所述水平滑块滑配在所述水平滑轨上，所述凸台的侧壁为斜面，所述斜面上设有斜滑轨，所述斜滑轨与所述水平滑轨位于同一平面内，所述斜滑块滑配在所述斜滑轨上。

3.如权利要求2所述的汽车保险杠模具抽芯机构，其特征在于：所述水平滑轨与所述斜滑轨为燕尾槽滑轨。

4.如权利要求1所述的汽车保险杠模具抽芯机构，其特征在于：所述水平滑块包括滑座和固定块，所述双轴油缸固定在所述滑座的底部，所述滑座的侧壁开设有安装腔，所述弧形芯子安装在所述安装腔内，所述固定块安装在所述安装腔的敞口端。