CN205348912U - 机械车库载车板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机械车库载车板,包括底板,其特征在于:所述底板内部固定安装有左、右两气缸,所述左气缸的活塞杆端部铰接有弧形连杆,所述弧形连杆的端部铰接限位挡杆,所述限位挡杆的尾部与底板的表面铰接。本实用新型结构简单,操作方便,体积小巧,占用空间少。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体停车领域,具体是一种机械车库载车板。
背景技术
现有技术中,立体停车架,包括运动轿厢和运动轿厢通道,曳引机和电子控制系统,在运动轿厢内设有包括有电动机及对称布置连接在其转轴上的两组齿轮的小车移动装置,每组齿轮至少又有两组由一个大齿轮和两个小齿轮组成,在内层伸缩管的上面设置突出外层固定管的凸块,小车移动装置的内层伸缩管和中层伸缩管可置于小车停放框架的小车托架的支撑杆之间,使置于内层伸缩管凸块上的小车移至停放在小车托架的支撑杆上而实现小车的存取。但是此种停车架存在着具有停车量小,存取方便快捷的特点,且结构设计复杂,控制不简单,安装和检修不方便,整体强度不高。
现有技术中,立体停车技术存在很多缺陷,导致自动停车过程中容易出现故障。
实用新型内容
本实用新型目的是提供了一种结构简单,操作方便,体积小巧,占用空间少的机械车库载车板。
本实用新型解决技术问题提供如下方案:
一种机械车库载车板,包括底板,其特征在于:所述底板内部固定安装有左、右两气缸,所述左气缸的活塞杆端部铰接有弧形连杆,所述弧形连杆的端部铰接限位挡杆,所述限位挡杆的尾部与底板的表面铰接,所述限位挡杆在气缸的活塞杆伸缩过程中能够伸展和收缩。
所述右气缸的活塞杆端部铰接有左气缸同样的连杆和限位挡杆。
本实用新型在底板的内部固定安装有左、右两气缸,在左气缸的活塞杆端部铰接有弧形连杆,在弧形连杆的端部铰接限位挡杆,在限位挡杆的尾部与底板的表面铰接,这样通过气缸的活塞杆的伸缩,带动连杆和限位杆的传动,操作简单,体积轻巧。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种机械车库载车板,包括底板1,所述底板1内部固定安装有左、右两气缸2、3,所述左气缸2的活塞杆端部铰接有弧形连杆4,所述弧形连杆4的端部铰接限位挡杆5,所述限位挡杆5的尾部与底板1的表面铰接,所述限位挡杆5在气缸的活塞杆伸缩过程中能够展开和折叠。
所述右气缸2的活塞杆端部铰接有左气缸同样的连杆和限位挡杆。
Claims (2)
1.一种机械车库载车板,包括底板,其特征在于:所述底板内部固定安装有左、右两气缸,所述左气缸的活塞杆端部铰接有弧形连杆,所述弧形连杆的端部铰接限位挡杆,所述限位挡杆的尾部与底板的表面铰接,所述限位挡杆在气缸的活塞杆伸缩过程中能够展开和折叠。
2.根据权利要求1所述机械车库载车板,其特征在于:所述右气缸的活塞杆端部铰接有左气缸同样的连杆和限位挡杆。
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CN205348912U true CN205348912U (zh) | 2016-06-29 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111977293A (zh) * | 2020-08-20 | 2020-11-24 | 马鞍山市凯通新能源科技有限公司 | 防滑限位牵引装置 |
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2015
- 2015-12-08 CN CN201521020653.2U patent/CN205348912U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160629 Termination date: 20161208 |
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |