CN205330228U - 一种单一液压缸举升式简易停车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种单一液压缸举升式简易停车装置，包括机架、对称地竖直设置在所述机架上的两根立柱、载车板、一个液压缸、两根推动连杆、两根曲轴、控制开关，所述液压缸的缸体固定于机架后部的中间位置，活塞杆铰接在横梁的中间位置上，所述横梁固定安装在载车板后端，所述载车板后部位置的左右两块侧板上装有轴承，所述轴承位于立柱的竖直滑槽中，所述曲轴的一端铰接在立柱下端，另一端支托载车板的侧板，所述推动连杆的一端与曲轴中部铰接，另一端用与轴承同轴的铰链连接在载车板上。本实用新型使用一个液压缸作为动力，成本低，结构简单，避免了双缸同步问题，适用狭小空地面积环境，最多可以停放两辆轿车，节省停车面积近50%。

Description

一种单一液压缸举升式简易停车装置

技术领域

本实用新型涉及一种停车装置，具体涉及一种单一液压缸举升式简易停车装置。

背景技术

随着社会的发展，人民生活水平的提高，我国汽车工业的飞速发展，居民人均汽车拥有量更是极大地提高，产生了停车难、汽车占用居民生活区道路、空间和安全事故等一些列问题。为了解决这个问题，有必要大力发展机械式立体停车装置，减少停车占用的空间，提高停车面积利用率，为人们生活腾出空间，提高小区等居民区的生活质量。为了达到这个目的，各类型的机械式立体停车库的相继出现，比如，升降横移式停车库、巷道堆垛式停车库、旋转式停车库等国内形式的机械停车库。

在某些环境，如规模比较小的小区、别墅区，因为停车面积有限，需要停的车辆不很多，这些环境需要小型的、简易式的、便宜停车装置，本实用新型提供一种适合上述生活区域要求的小型停车装置。

实用新型内容

针对上述技术问题，本装置提供了一种最多可以停放两部小车、停车面积使用率提高的只使用液压缸完成装、卸工作的简易式机械式立体停车装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种单一液压缸举升式简易停车装置，包括机架、对称地竖直设置在所述机架上的两根立柱、载车板、一个液压缸、两根推动连杆、两根曲轴、用于控制液压缸动作的控制开关，所述液压缸的缸体固定于机架后部的中间位置，活塞杆铰接在横梁的中间位置上，所述横梁固定安装在载车板后端，所述载车板后部位置的左右两块侧板上装有轴承，所述轴承位于立柱的竖直滑槽中，沿竖直滑槽上下运动，所述曲轴的一端铰接在立柱下端，另一端支托载车板的侧板，所述推动连杆的一端与曲轴中部铰接，另一端用与轴承同轴的铰链连接在载车板上。

进一步地，所述曲轴支托载车板的侧板的一端设置有延长杆，所述延长杆上安装有滚轮，所述滚轮在载车板的侧板上滚动并托住载车板，使载车板完成上下的升举运动，侧板和滚轮采用滚动摩擦的形式，可减少能耗、摩擦力，延长使用寿命。

相比现有技术，本实用新型有如下优点：

1、本实用新型只使用一只液压缸即可驱动载车板做上下举升动作完成停车、卸车过程，这种方案减少液压缸的数量，简化结构。更重要的是避免了目前类似功能的停车装置使用两只液压缸产生的同步问题，液压系统成本低，可靠性高和维护性能好。

2、本实用新型最多可以停放两部车，一部在载车板下面的地面位置上，另外一部停在位于较高位置的载车板上，使停车使用面积利用率提高近一倍。

附图说明

图1为本实用新型实施例的总装立体示意图。

图2为本实用新型实施例的总装主视示意图。

图3为本实用新型实施例的总装左视示意图。

图4为图2中A-A向局部截面图。

图中所示为：1-机架；2-推动连杆；3-曲轴；4-侧板；5-载车板；6-横梁；7-液压缸；8-立柱；10-滚轮。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型的目的作进一步详细地描述，实施例不能在此一一赘述，但本实用新型的实施方式并不因此限定于以下实施例。

如图1至图3所示，一种单一液压缸举升式简易停车装置，包括机架1、对称地竖直设置在所述机架1上的两根立柱8、载车板5、单一液压缸7、两根推动连杆2、两根曲轴3、用于控制液压缸7动作的控制开关，所述单一液压缸7的缸体固定于机架1后部的中间位置，活塞杆铰接在横梁6的中间位置上，所述横梁6固定安装在载车板5后端，所述载车板5后部位置的左右两块侧板4上装有轴承，所述轴承位于立柱8的竖直滑槽中，沿竖直滑槽上下运动，所述曲轴3的一端铰接在立柱8下端，另一端支托载车板5的侧板4，所述推动连杆2的一点与曲轴3中部铰接，另一端用与轴承同轴的铰链连接在载车板5上。

另外，所述曲轴3支托载车板5的侧板4的一端设置有延长杆，所述延长杆上安装有滚轮10，所述滚轮10在载车板5的侧板4上滚动并托住载车板5，使载车板5完成上下的升举运动，侧板4和滚轮10采用滚动摩擦的形式，可减少能耗、摩擦力，延长使用寿命。

本装置是一种单一液压缸举升停车装置，是一种利用曲柄滑块结构原理的停车装置。

本机构的工作过程是，单一液压缸7布置在该停车装置后部的中间位置，液压缸7的活塞伸出和收缩，使横梁6上下运动，推动安装在载车板5后部侧板4上的轴承在立柱8的导槽里上下运动，此时推动连杆2作平面运动进而推动曲轴3绕铰链转动，推动连杆2用铰链连接在载车板5上，与轴承同轴。曲轴3的延长杆上安装有滚轮10，滚轮10在载车板5的侧板4上滚动并托住载车板5，使载车板5完成上下的升举运动，结合横梁6使载车板5后部的上下运动，实现载车板5的整体的上下运动，完成停车、卸车功能。

本装置最多可以停两部车，一部在载车板5下面的地面位置上，另外一部停在位于较高位置的载车板5上。

本停车装置的操作和使用方式如下：当地面位置没有车时，载车板5在地面高度，要停的车驶入载车板5，驾驶员下车，启动控制开关，载车板5升高，到一定高度位置后停下，完成停车操作。需要用车时，启动控制开关，载车板5下降到地面后停止，驾驶员把车驶出，然后，载车板5自动上升到一定位置，腾出空间，使载车板5下面的位置可以停车；当地面位置有车时，如果要把在较高位置的载车板5上的车驶出，可以先把停在地面位置的车移走，再按照上面的方式降低载车板5，再把车驶出；当地面位置没有车时候，可以直接放下载车板5把车驶出。对停在地面位置的车来说，可以随时驶入和驶出，不需要对本装置进行操作。

本实施例提供的停车装置结构简单，控制方便，可靠性高维护性能好，同时，还能提高停车使用面积利用率，可以节省停车面积近50%。

本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种单一液压缸举升式简易停车装置，其特征在于：包括机架(1)、对称地竖直设置在所述机架(1)上的两根立柱(8)、载车板(5)、一个液压缸(7)、两根推动连杆(2)、两根曲轴(3)、用于控制液压缸(7)动作的控制开关，所述液压缸(7)的缸体固定于机架(1)后部的中间位置，活塞杆铰接在横梁(6)的中间位置上，所述横梁(6)固定安装在载车板(5)后端，所述载车板(5)后部位置的左右两块侧板(4)上装有轴承，所述轴承位于立柱(8)的竖直滑槽中，沿竖直滑槽上下运动，所述曲轴(3)的一端铰接在立柱(8)下端，另一端支托载车板(5)的侧板(4)，所述推动连杆(2)的一点与曲轴(3)中部铰接，另一端用与轴承同轴的铰链连接在载车板(5)上。

2.根据权利要求1所述的单一液压缸举升式简易停车装置，其特征在于：所述曲轴(3)支托载车板(5)的侧板(4)的一端设置有延长杆，所述延长杆上安装有滚轮(10)，所述滚轮(10)在载车板(5)的侧板(4)上滚动并托住载车板(5)，使载车板(5)完成上下的升举运动。