CN205331762U - 运输线的自动润滑装置 - Google Patents
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Abstract
本专利涉及食品加工领域,具体为一种运输线的自动润滑装置,包括机架、储油箱、出油管和加油箱,所述机架与所述储油箱连接,所述储油箱的底端设有出油口,所述加油箱的顶端设有进口,所述出油管的一端与所述出油口连接,所述出油管的另一端与所述进口连接,所述出油管内设有活塞,所述活塞的底端连接有活塞杆,所述出油管底端的一侧设有活塞挡板,所述加油箱内设有活塞板,所述活塞板设有小孔,所述活塞板的上表面与所述活塞杆连接,所述加油箱的底面设有加油口,所述加油口连接有加油喷嘴,所述加油喷嘴设置在运输线的链条上方。本专利为了解决人工润滑时存在润滑作业不便的问题,意在提供一种作业方便的自动润滑装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及食品加工领域,具体为一种运输线的自动润滑装置。
背景技术
随着食品行业的蓬勃发展,对食品生产效率要求日益剧。输送线在食品生产中扮演着重要的角色,优化输送线直接关系着产品的质量和生产的效率,因此成为企业不得不关注的话题。
大型输送线在运行过程中,需要定时润滑以保证其链条的润滑效果。目前较普遍的方法是采用人工润滑,但对于废料输送线这种安装在地下、高空或封闭的输送线,存在着润滑作业不便、浪费润滑油的现象。
实用新型内容
本实用新型为了解决人工润滑时存在润滑作业不便的问题,本实用新型的目的在于提供一种作业方便的自动润滑装置。
本实用新型提供基础方案是:运输线的自动润滑装置,包括机架、储油箱、出油管和加油箱,其中,所述机架与所述储油箱连接,所述储油箱的底端设有出油口,所述加油箱的顶端设有进口,所述出油管的一端与所述出油口连接,所述出油管的另一端与所述进口连接,所述出油管内设有活塞,所述活塞沿着出油管的内壁斜向设置,所述活塞的底端连接有活塞杆,所述出油管底端的一侧设有活塞挡板,所述加油箱内设有活塞板,所述活塞板设有小孔,所述活塞板的上表面与所述活塞杆连接,所述加油箱的底面设有加油口,所述加油口连接有加油喷嘴,所述加油喷嘴设置在运输线的链条上方。
基础方案的工作原理:将机架固定在传输线的工作架上后,保证了加油喷嘴在运输线上方的设置,储油箱加入润滑用后,由于润滑用的重力,润滑油通过底端的出油口对活塞施加压力,使得活塞在出油管内逐渐下移,当斜向设置的活塞下移至出油管底端时,活塞上端被活塞挡板抵住,此时活塞下端滑出出油管,润滑油流入加油箱,经过活塞板上端的小孔流入加油箱的底端,然后经过加油箱底面的加油口流入加油喷嘴,最后由加油喷嘴流入对下方的运输线线条进行润滑;当润滑油从储油箱逐渐流入加油箱时,加油箱内的润滑油增多,液面升高,活塞板升高,活塞板连接的活塞杆上升,推动活塞在出油管内升高,从而封住出油管,储油箱内的润滑油停止向下流动,随着对运输线的润滑,加油箱底部的润滑油减小,液面降低,活塞板下移,活塞杆下移,活塞下移,储油箱的润滑油再次流入加油箱内,最终完成对运输线的自动润滑。
基础方案的有益效果是:相较采用人工进行润滑作业,通过设置在运输线上方的润滑装置,利用活塞的上下移动完成对运输线的自动润滑,操作简单,且通过设置储油箱,使得对储油箱的一次加油,可以完成对运输线的长时间润滑,减少了添加润滑油的频繁操作,从而简化了润滑操作。
优选方案一:作为基础方案的优选,所述加油喷嘴的侧壁上连接有调节板,所述调节板与所述侧壁滑动连接;有益效果:设置调节板后,通过滑动调节板,使得润滑油的出油量可以得到调节,从而避免了因为出油量大而导致的浪费现象。
优选方案二:作为优选方案一的优选,所述调节板与所述侧壁的连接处设有密封垫;有益效果:通过设置密封垫,保证了连接处的密封性,从而避免了连接处出现渗漏导致润滑油的浪费。
优选方案三:作为优选方案二的优选,所述加油口的口径小于所述出油口的口径;有益效果:通过将加油口的口径小于出油口的口径设置,保证了加油箱的加油量大于加油箱的出油量,从而保证了架油箱内始终存有润滑油,从而保证了对运输线的持续润滑。
优秀方案四:作为优选方案三的优选,所述小孔内设有过滤网;有益效果:通过设置过滤网,保证了流入加油喷嘴的润滑油中没有杂质,从而保证了润滑效果。
附图说明
图1为本实用新型运输线的自动润滑装置实施例的剖视图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:机架100、储油箱102、出油管103、加油箱105、出油口107、进口109、活塞110、活塞杆113、活塞挡板115、活塞板117、小孔119、加油口121、加油喷嘴123、调节板125。
如图1所示的运输线的自动润滑装置,包括机架100、储油箱102、出油管103和加油箱105,机架100与储油箱102连接,储油箱102的底端设有出油口107,加油箱105的顶端设有进口109,出油管103的一端与出油口107连接,出油管103的另一端与进口109连接,出油管103内设有活塞110,活塞110沿着出油管103的内壁斜向设置,活塞110的底端与活塞杆113连接,出油管103底端的一侧设有活塞挡板115,加油箱105内设有活塞板117,活塞板117设有小孔119,小孔119内设有过滤网,活塞板117的上表面与活塞杆113连接,加油箱105的底面设有加油口121,加油口121的口径小于出油口107的口径,加油口121连接有加油喷嘴123,加油喷嘴123的侧壁上连接有调节板125,调节板125与侧壁滑动连接,调节板125与侧壁的连接处设有密封垫,加油喷嘴123设置在运输线的链条上方。
将机架100固定在传输线的工作架上后,保证了加油喷嘴123在运输线上方的设置,储油箱102加入润滑用后,由于润滑用的重力,润滑油通过底端的出油口107对活塞110施加压力,使得活塞110在出油管103内逐渐下移,当斜向设置的活塞110下移至出油管103底端时,活塞220上端被活塞挡板115抵住,此时活塞110下端滑出出油管103,润滑油流入加油箱105,经过活塞板117上端的小孔119流入加油箱105的底端,然后经过加油箱105底面的加油口121流入加油喷嘴123,最后由加油喷嘴123流入对下方的运输线线条进行润滑;当润滑油从储油箱102逐渐流入加油箱105时,加油箱105内的润滑油增多,液面升高,活塞板117升高,活塞板117连接的活塞杆113上升,推动活塞110在出油管103内升高,从而封住出油管103,储油箱102内的润滑油停止向下流动,随着对运输线的润滑,加油箱105底部的润滑油减小,液面降低,活塞板117下移,活塞杆113下移,活塞110下移,储油箱102的润滑油再次流入加油箱105内,最终完成对运输线的自动润滑,相较采用人工进行润滑作业,通过设置在运输线上方的润滑装置,利用活塞110的上下移动完成对运输线的自动润滑,操作简单,且通过设置储油箱102,使得对储油箱102的一次加油,可以完成对运输线的长时间润滑,减少了添加润滑油的频繁操作,从而简化了润滑操作;设置调节板125后,通过滑动调节板125,使得润滑油的出油量可以得到调节,从而避免了因为出油量大而导致的浪费现象;通过设置密封垫,保证了连接处的密封性,从而避免了连接处出现渗漏导致润滑油的浪费;通过将加油口121的口径小于出油口107的口径设置,保证了加油箱105的加油量大于加油箱105的出油量,从而保证了架油箱内始终存有润滑油,从而保证了对运输线的持续润滑;通过设置过滤网,保证了流入加油喷嘴123的润滑油中没有杂质,从而保证了润滑效果。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (5)
1.运输线的自动润滑装置,包括机架、储油箱、出油管和加油箱,其特征在于:所述机架与所述储油箱连接,所述储油箱的底端设有出油口,所述加油箱的顶端设有进口,所述出油管的一端与所述出油口连接,所述出油管的另一端与所述进口连接,所述出油管内设有活塞,所述活塞沿着出油管的内壁斜向设置,所述活塞的底端连接有活塞杆,所述出油管底端的一侧设有活塞挡板,所述加油箱内设有活塞板,所述活塞板设有小孔,所述活塞板的上表面与所述活塞杆连接,所述加油箱的底面设有加油口,所述加油口连接有加油喷嘴,所述加油喷嘴设置在运输线的链条上方。
2.根据权利要求1所述的运输线的自动润滑装置,其特征在于:所述加油喷嘴的侧壁上连接有调节板,所述调节板与所述侧壁滑动连接。
3.根据权利要求2所述的运输线的自动润滑装置,其特征在于:所述调节板与所述侧壁的连接处设有密封垫。
4.根据权利要求3所述的运输线的自动润滑装置,其特征在于:所述加油口的口径小于所述出油口的口径。
5.根据权利要求4所述的运输线的自动润滑装置,其特征在于:所述小孔内设有过滤网。
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