CN205350798U - 链条的润滑装置 - Google Patents

Abstract

本专利公开了一种链条的润滑装置，包括加油机构和控制机构，加油机构包括机架、油箱、连接管和加油箱，油箱的下端与连接管接通，连接管的下端与加油箱连接，加油箱的底面开有出油口，出油口连接有喷嘴，喷嘴位于链条的上方，控制机构包括外壳、控制板、电磁铁、开关和支杆，外壳与连接管的侧壁连接，控制板的一端穿过连接管的侧壁位于连接管内，控制板的另一端连接有铁质表层，控制板位于电磁铁的一侧，电磁铁的两端通过电路与开关连接，支杆的一端与开关的连接片铰接，支杆的另一端穿过加油箱连接有活塞，支杆与加油箱滑动连接。本专利为了解决人工润滑时存在润滑作业不便的问题，意在提供一种操作方便的润滑装置。

Description

链条的润滑装置

技术领域

本实用新型涉及食品加工领域，具体为一种链条的润滑装置。

背景技术

随着食品行业的蓬勃发展，对食品生产效率要求日益剧。输送线在食品生产中扮演着重要的角色，优化输送线直接关系着产品的质量和生产的效率，因此成为企业不得不关注的话题。

大型输送线在运行过程中，需要定时润滑以保证其链条的润滑效果。目前较普遍的方法是采用人工润滑，但对于废料输送线这种安装在地下、高空或封闭的输送线，存在着润滑作业不便、浪费润滑油的现象。

实用新型内容

本实用新型为了解决人工润滑时存在润滑作业不便的问题，本实用新型的目的在于提供一种操作方便的润滑装置。

本实用新型提供基础方案是：链条的润滑装置，包括加油机构和控制机构，其中，所述加油机构包括机架、油箱、连接管和加油箱，所述油箱固定在所述机架上，所述油箱的下端与所述连接管接通，所述连接管的下端与所述加油箱连接，所述加油箱的底面开有出油口，所述出油口连接有喷嘴，所述喷嘴位于链条的上方，所述控制机构包括外壳、控制板、电磁铁、开关和支杆，所述外壳与所述连接管的侧壁连接，所述控制板的一端穿过所述连接管的侧壁位于所述连接管内，且所述控制板与所述连接管的侧壁之间连接有弹簧，所述控制板的另一端连接有铁质表层，所述控制板位于所述电磁铁的一侧，所述电磁铁的两端通过电路与所述开关连接，所述支杆的一端与所述开关的连接片铰接，所述支杆的另一端穿过所述加油箱连接有活塞，所述活塞位于所述加油箱内，所述支杆与所述加油箱滑动连接。

基础方案的工作原理：将机架固定在链条的上方后，保证了喷嘴在链条的上方，当加油箱内存有润滑油时，润滑油流经出油口后从喷嘴处流出，对位于喷嘴下方的链条进行润滑，随着对链条的润滑，加油箱内的润滑油逐渐减少，液面下降，活塞随着液面下降，支杆下降，拉动支架铰接的连接片下移，此时开关处于闭合状态，电路连通，电磁铁开始吸附一侧的控制板，控制板在电磁铁的作用下移动，使得连接管处于连通状态，油箱内的润滑油经过连通的连接管流入加油箱中，随着润滑油的流入，液面升高，活塞上升，支杆上升，支杆铰接的连接片上升，开关断开，电路点开，电磁铁不再对控制板吸附后，控制板在弹簧的作用下朝侧壁移动，连接管封闭，完成对加油箱内润滑油的补充。

基础方案的有益效果是：相较采用人工进行润滑操作，利用设置在链条上方的润滑装置，利用活塞随着润滑油液面的上升下降从而控制电路的断开闭合，从而完成加油箱内润滑油的补充操作，确保了加油箱内始终存有润滑油，确保了润滑操作的持续进行，操作简单，且由于油箱的容积较大，从而对油箱的一次补充可以保证长时间的润滑操作，简化了频繁的补充操作。

优选方案一：作为基础方案的优选，所述出油口设有过滤网；有益效果：通过设置过滤网后，保证了流入加油喷嘴的润滑油中没有杂质，从而保证了更好的润滑效果。

优选方案二：作为优选方案一的优选，所述支杆的表面设有抛光层；有益效果：通过对支杆的表面设置抛光层，使得支杆在滑动时受到的磨损减小，延长了支杆的使用寿命。

优选方案三：作为优选方案二的优选，所述出油口与所述喷嘴的连接处设置有密封垫；有益效果：通过设置密封垫后，保证了连接处的密封性，避免了出现渗漏而导致浪费现象。

优秀方案四：作为优选方案三的优选，所述支杆与所述连接片铰接处设有轴承；有益效果：在铰接处设置轴承后，减小了移动时支杆和连接片受到的磨损。

附图说明

图1为本实用新型链条的润滑装置实施例的剖视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：机架100、油箱102、连接管103、加油箱105、出油口107、喷嘴109、外壳200、控制板201、电磁铁203、开关205、支杆207、连接片209、活塞210。

如图1所示的链条的润滑装置，包括加油机构和控制机构，加油机构包括机架100、油箱102、连接管103和加油箱105，油箱102固定在机架100上，油箱102的下端与所连接管103接通，连接管103的下端与加油箱105连接，加油箱105的底面开有出油口107，出油口107设有过滤网，出油口107连接有喷嘴109，喷嘴109位于链条的上方，控制机构包括外壳200、控制板201、电磁铁203、开关205和支杆207，外壳200与连接管103的侧壁连接，控制板201的一端穿过连接管103的侧壁位于连接管103内，且控制板201与侧壁之间连接有弹簧，控制板201的另一端连接有铁质表层，控制板201位于电磁铁203的一侧，电磁铁203的两端通过电路与开关205连接，支杆207的一端与开关205的连接片209铰接，支杆207与连接片209铰接处设有轴承，支杆207的另一端穿过加油箱105连接有活塞210，出油口107与喷嘴109的连接处设置有密封垫，活塞210位于加油箱105内，支杆207与加油箱105滑动连接，支杆207的表面设有抛光层。

将机架100固定在链条的上方后，保证了喷嘴109在链条的上方，当加油箱105内存有润滑油时，润滑油流经出油口107后从喷嘴109处流出，对位于喷嘴109下方的链条进行润滑，随着对链条的润滑，加油箱105内的润滑油逐渐减少，液面下降，活塞210随着液面下降，支杆207下降，拉动支架铰接的连接片209下移，此时开关205处于闭合状态，电路连通，电磁铁203开始吸附一侧的控制板201，控制板201在电磁铁203的作用下移动，使得连接管103处于连通状态，油箱102内的润滑油经过连通的连接管103流入加油箱105中，随着润滑油的流入，液面升高，活塞210上升，支杆207上升，支杆207铰接的连接片209上升，开关205断开，电路点开，电磁铁203不再对控制板201吸附后，控制板201在弹簧的作用下朝侧壁移动，连接管103封闭，完成对加油箱105内润滑油的补充，相较采用人工进行润滑操作，利用设置在链条上方的润滑装置，利用活塞210随着润滑油液面的上升下降从而控制电路的断开闭合，从而完成加油箱105内润滑油的补充操作，确保了加油箱105内始终存有润滑油，确保了润滑操作的持续进行，操作简单，且由于油箱102的容积较大，从而对油箱102的一次补充可以保证长时间的润滑操作，简化了频繁的补充操作；通过设置过滤网后，保证了流入加油喷嘴109的润滑油中没有杂质，从而保证了更好的润滑效果；通过对支杆207的表面设置抛光层，使得支杆207在滑动时受到的磨损减小，延长了支杆207的使用寿命；通过设置密封垫后，保证了连接处的密封性，避免了出现渗漏而导致浪费现象；在铰接处设置轴承后，减小了移动时支杆207和连接片209受到的磨损。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (5)

1.链条的润滑装置，包括加油机构和控制机构，其特征在于：所述加油机构包括机架、油箱、连接管和加油箱，所述油箱固定在所述机架上，所述油箱的下端与所述连接管接通，所述连接管的下端与所述加油箱连接，所述加油箱的底面开有出油口，所述出油口连接有喷嘴，所述喷嘴位于链条的上方，所述控制机构包括外壳、控制板、电磁铁、开关和支杆，所述外壳与所述连接管的侧壁连接，所述控制板的一端穿过所述连接管的侧壁位于所述连接管内，且所述控制板与所述连接管的侧壁之间连接有弹簧，所述控制板的另一端连接有铁质表层，所述控制板位于所述电磁铁的一侧，所述电磁铁的两端通过电路与所述开关连接，所述支杆的一端与所述开关的连接片铰接，所述支杆的另一端穿过所述加油箱连接有活塞，所述活塞位于所述加油箱内，所述支杆与所述加油箱滑动连接。

2.根据权利要求1所述的链条的润滑装置，其特征在于：所述出油口设有过滤网。

3.根据权利要求2所述的链条的润滑装置，其特征在于：所述支杆的表面设有抛光层。

4.根据权利要求3所述的链条的润滑装置，其特征在于：所述出油口与所述喷嘴的连接处设置有密封垫。

5.根据权利要求4所述的链条的润滑装置，其特征在于：所述支杆与所述连接片铰接处设有轴承。