CN105351713A - 运输线的自动润滑装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及食品加工领域，具体为一种运输线的自动润滑装置，包括机架、储油箱、出油管和加油箱，所述机架与所述储油箱连接，所述储油箱的底端设有出油口，所述加油箱的顶端设有进口，所述出油管的一端与所述出油口连接，所述出油管的另一端与所述进口连接，所述出油管内设有活塞，所述活塞的底端连接有活塞杆，所述出油管底端的一侧设有活塞挡板，所述加油箱内设有活塞板，所述活塞板设有小孔，所述活塞板的上表面与所述活塞杆连接，所述加油箱的底面设有加油口，所述加油口连接有加油喷嘴，所述加油喷嘴设置在运输线的链条上方。本发明为了解决人工润滑时存在润滑作业不便的问题，意在提供一种作业方便的自动润滑装置。

Description

运输线的自动润滑装置
技术领域
本发明涉及食品加工领域，具体为一种运输线的自动润滑装置。
背景技术
随着食品行业的蓬勃发展，对食品生产效率要求日益剧。输送线在食品生产中扮演着重要的角色，优化输送线直接关系着产品的质量和生产的效率，因此成为企业不得不关注的话题。
大型输送线在运行过程中，需要定时润滑以保证其链条的润滑效果。目前较普遍的方法是采用人工润滑，但对于废料输送线这种安装在地下、高空或封闭的输送线，存在着润滑作业不便、浪费润滑油的现象。
发明内容
本发明为了解决人工润滑时存在润滑作业不便的问题，本发明的目的在于提供一种作业方便的自动润滑装置。
本发明提供基础方案是：运输线的自动润滑装置，包括机架、储油箱、出油管和加油箱，其中，所述机架与所述储油箱连接，所述储油箱的底端设有出油口，所述加油箱的顶端设有进口，所述出油管的一端与所述出油口连接，所述出油管的另一端与所述进口连接，所述出油管内设有活塞，所述活塞沿着出油管的内壁斜向设置，所述活塞的底端连接有活塞杆，所述出油管底端的一侧设有活塞挡板，所述加油箱内设有活塞板，所述活塞板设有小孔，所述活塞板的上表面与所述活塞杆连接，所述加油箱的底面设有加油口，所述加油口连接有加油喷嘴，所述加油喷嘴设置在运输线的链条上方。
基础方案的工作原理：将机架固定在传输线的工作架上后，保证了加油喷嘴在运输线上方的设置，储油箱加入润滑用后，由于润滑用的重力，润滑油通过底端的出油口对活塞施加压力，使得活塞在出油管内逐渐下移，当斜向设置的活塞下移至出油管底端时，活塞上端被活塞挡板抵住，此时活塞下端滑出出油管，润滑油流入加油箱，经过活塞板上端的小孔流入加油箱的底端，然后经过加油箱底面的加油口流入加油喷嘴，最后由加油喷嘴流入对下方的运输线线条进行润滑；当润滑油从储油箱逐渐流入加油箱时，加油箱内的润滑油增多，液面升高，活塞板升高，活塞板连接的活塞杆上升，推动活塞在出油管内升高，从而封住出油管，储油箱内的润滑油停止向下流动，随着对运输线的润滑，加油箱底部的润滑油减小，液面降低，活塞板下移，活塞杆下移，活塞下移，储油箱的润滑油再次流入加油箱内，最终完成对运输线的自动润滑。
基础方案的有益效果是：相较采用人工进行润滑作业，通过设置在运输线上方的润滑装置，利用活塞的上下移动完成对运输线的自动润滑，操作简单，且通过设置储油箱，使得对储油箱的一次加油，可以完成对运输线的长时间润滑，减少了添加润滑油的频繁操作，从而简化了润滑操作。
优选方案一：作为基础方案的优选，所述加油喷嘴的侧壁上连接有调节板，所述调节板与所述侧壁滑动连接；有益效果：设置调节板后，通过滑动调节板，使得润滑油的出油量可以得到调节，从而避免了因为出油量大而导致的浪费现象。
优选方案二：作为优选方案一的优选，所述调节板与所述侧壁的连接处设有密封垫；有益效果：通过设置密封垫，保证了连接处的密封性，从而避免了连接处出现渗漏导致润滑油的浪费。
优选方案三：作为优选方案二的优选，所述加油口的口径小于所述出油口的口径；有益效果：通过将加油口的口径小于出油口的口径设置，保证了加油箱的加油量大于加油箱的出油量，从而保证了架油箱内始终存有润滑油，从而保证了对运输线的持续润滑。
优秀方案四：作为优选方案三的优选，所述小孔内设有过滤网；有益效果：通过设置过滤网，保证了流入加油喷嘴的润滑油中没有杂质，从而保证了润滑效果。
附图说明
图1为本发明运输线的自动润滑装置实施例的剖视图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：机架100、储油箱102、出油管103、加油箱105、出油口107、进口109、活塞110、活塞杆113、活塞挡板115、活塞板117、小孔119、加油口121、加油喷嘴123、调节板125。
如图1所示的运输线的自动润滑装置，包括机架100、储油箱102、出油管103和加油箱105，机架100与储油箱102连接，储油箱102的底端设有出油口107，加油箱105的顶端设有进口109，出油管103的一端与出油口107连接，出油管103的另一端与进口109连接，出油管103内设有活塞110，活塞110沿着出油管103的内壁斜向设置，活塞110的底端与活塞杆113连接，出油管103底端的一侧设有活塞挡板115，加油箱105内设有活塞板117，活塞板117设有小孔119，小孔119内设有过滤网，活塞板117的上表面与活塞杆113连接，加油箱105的底面设有加油口121，加油口121的口径小于出油口107的口径，加油口121连接有加油喷嘴123，加油喷嘴123的侧壁上连接有调节板125，调节板125与侧壁滑动连接，调节板125与侧壁的连接处设有密封垫，加油喷嘴123设置在运输线的链条上方。
将机架100固定在传输线的工作架上后，保证了加油喷嘴123在运输线上方的设置，储油箱102加入润滑用后，由于润滑用的重力，润滑油通过底端的出油口107对活塞110施加压力，使得活塞110在出油管103内逐渐下移，当斜向设置的活塞110下移至出油管103底端时，活塞220上端被活塞挡板115抵住，此时活塞110下端滑出出油管103，润滑油流入加油箱105，经过活塞板117上端的小孔119流入加油箱105的底端，然后经过加油箱105底面的加油口121流入加油喷嘴123，最后由加油喷嘴123流入对下方的运输线线条进行润滑；当润滑油从储油箱102逐渐流入加油箱105时，加油箱105内的润滑油增多，液面升高，活塞板117升高，活塞板117连接的活塞杆113上升，推动活塞110在出油管103内升高，从而封住出油管103，储油箱102内的润滑油停止向下流动，随着对运输线的润滑，加油箱105底部的润滑油减小，液面降低，活塞板117下移，活塞杆113下移，活塞110下移，储油箱102的润滑油再次流入加油箱105内，最终完成对运输线的自动润滑，相较采用人工进行润滑作业，通过设置在运输线上方的润滑装置，利用活塞110的上下移动完成对运输线的自动润滑，操作简单，且通过设置储油箱102，使得对储油箱102的一次加油，可以完成对运输线的长时间润滑，减少了添加润滑油的频繁操作，从而简化了润滑操作；设置调节板125后，通过滑动调节板125，使得润滑油的出油量可以得到调节，从而避免了因为出油量大而导致的浪费现象；通过设置密封垫，保证了连接处的密封性，从而避免了连接处出现渗漏导致润滑油的浪费；通过将加油口121的口径小于出油口107的口径设置，保证了加油箱105的加油量大于加油箱105的出油量，从而保证了架油箱内始终存有润滑油，从而保证了对运输线的持续润滑；通过设置过滤网，保证了流入加油喷嘴123的润滑油中没有杂质，从而保证了润滑效果。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

Claims (5)

1.运输线的自动润滑装置，包括机架、储油箱、出油管和加油箱，其特征在于：所述机架与所述储油箱连接，所述储油箱的底端设有出油口，所述加油箱的顶端设有进口，所述出油管的一端与所述出油口连接，所述出油管的另一端与所述进口连接，所述出油管内设有活塞，所述活塞沿着出油管的内壁斜向设置，所述活塞的底端连接有活塞杆，所述出油管底端的一侧设有活塞挡板，所述加油箱内设有活塞板，所述活塞板设有小孔，所述活塞板的上表面与所述活塞杆连接，所述加油箱的底面设有加油口，所述加油口连接有加油喷嘴，所述加油喷嘴设置在运输线的链条上方。
2.根据权利要求1所述的运输线的自动润滑装置，其特征在于：所述加油喷嘴的侧壁上连接有调节板，所述调节板与所述侧壁滑动连接。
3.根据权利要求2所述的运输线的自动润滑装置，其特征在于：所述调节板与所述侧壁的连接处设有密封垫。
4.根据权利要求3所述的运输线的自动润滑装置，其特征在于：所述加油口的口径小于所述出油口的口径。
5.根据权利要求4所述的运输线的自动润滑装置，其特征在于：所述小孔内设有过滤网。
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