CN205315372U - 带助推功能移动式垃圾压缩机液压系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种带助推功能移动式垃圾压缩机液压系统，包括推铲油缸、翻转油缸、快插接头、第一换向阀、双单向节流阀、差动阀、第二换向阀、双向液压锁、第三换向阀、选择阀、系统限压阀、翻转限压阀、单向阀、液压泵和电机，翻转油缸、双单向节流阀、双向液压锁、第三换向阀、翻转限压阀组成翻转支路，可以实现垃圾的上料和下料；推铲油缸、第一换向阀、差动阀、第二换向阀组成压缩支路，可以实现垃圾的压缩。本实用新型除了能完成正常的翻料、压缩外，还可以借由拉臂车车载泵动力，推动推铲机构的移动，从而推动生活垃圾的倾倒。即使因为天气寒冷导致生活垃圾上冻结冰，大推力的推铲机构同样可以实现垃圾倾卸。

Description

带助推功能移动式垃圾压缩机液压系统

技术领域

本实用新型涉及一种带助推功能移动式垃圾压缩机液压系统，属于移动式垃圾压缩机技术领域。

背景技术

目前，移动式垃圾压缩机在站房内压缩垃圾完毕后，需要被拉臂车运输至填埋场倾倒垃圾并填埋。现有移动式垃圾压缩机动力系统由380V电机驱动，但设备转运至填埋场后，因填埋场无380V动力电，垃圾倾倒只能在压缩机被拉臂车抬起一定角度后依靠垃圾自身重力倾卸。但在寒冷的季节，生活垃圾在运输途中易上冻结冰，垃圾倾倒十分困难，甚至无法实现垃圾倾卸。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种带助推功能移动式垃圾压缩机液压系统，可以在冬季或寒冷地区可以实现生活垃圾的顺利倾倒。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种带助推功能移动式垃圾压缩机液压系统，包括推铲油缸、翻转油缸、快插接头、第一换向阀、双单向节流阀、差动阀、第二换向阀、双向液压锁、第三换向阀、选择阀、系统限压阀、翻转限压阀、单向阀、液压泵和电机，所述电机与液压泵连接；液压泵的进油口与油箱连接，出油口与单向阀的一端连接；单向阀的另一端与选择阀的压力口、系统限压阀的一端连接；选择阀的一个工作口与第三换向阀的压力口、翻转限压阀的一端连接；第三换向阀的两个工作口依次通过双向液压锁、双单向节流阀与翻转油缸相连；选择阀的另一个工作口与差动阀、第一换向阀相连；差动阀的压力口与第一换向阀的压力口连接；差动阀与第二换向阀连接；第一换向阀与推铲油缸、快插接头连接；差动阀的回油口、第二换向阀的回油口、系统限压阀的另一端、选择阀的回油口、翻转限压阀的另一端以及第三换向阀的回油口相连，且连接后与油箱相连。

优选地，还包括吸油滤油器，所述吸油滤油器安装在油箱和液压泵之间，并通过液压油管与油箱、液压泵连接。

优选地，还包括回油滤油器，所述回油滤油器安装在油箱与差动阀的回油口之间。

优选地，还包括防堵塞预压阀，所述防堵塞预压阀的一端与油箱连接，另一端与回油滤油器的进油口连接。

与现有技术相比，本实用新型除了能完成正常的翻料、压缩外，还可以借由拉臂车车载泵动力，推动推铲机构的移动，从而推动生活垃圾的倾倒。即使因为天气寒冷导致生活垃圾上冻结冰，大推力的推铲机构同样可以实现垃圾倾卸，达到了本实用新型的目的。

附图说明

图1为本实用新型的原理示意图。

图中：1、推铲油缸，2、翻转油缸，3、快插接头，4、第一换向阀，5、双单向节流阀，6、差动阀，7、第二换向阀，8、双向液压锁，9、第三换向阀，10、选择阀，11、系统限压阀，12、翻转限压阀，13、回油滤油器，14、防堵塞预压阀，15、单向阀，16、液压泵，17、电机，18、吸油滤油器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种带助推功能移动式垃圾压缩机液压系统，包括推铲油缸1、翻转油缸2、快插接头3、第一换向阀4、双单向节流阀5、差动阀6、第二换向阀7、双向液压锁8、第三换向阀9、选择阀10、系统限压阀11、翻转限压阀12、单向阀15、液压泵16和电机17，所述电机17与液压泵16连接；液压泵16的进油口与油箱连接，出油口与单向阀15的一端连接；单向阀15的另一端与选择阀10的压力口、系统限压阀11的一端连接；选择阀10的一个工作口与第三换向阀9的压力口、翻转限压阀12的一端连接；第三换向阀9的两个工作口依次通过双向液压锁8、双单向节流阀5与翻转油缸2相连；选择阀10的另一个工作口与差动阀6、第一换向阀4相连；差动阀6的压力口与第一换向阀4的压力口连接；差动阀6与第二换向阀7连接；第一换向阀4与推铲油缸1、快插接头3连接；差动阀6的回油口、第二换向阀7的回油口、系统限压阀11的另一端、选择阀10的回油口、翻转限压阀12的另一端以及第三换向阀9的回油口相连，且连接后与油箱相连。其中，各部件之间的连接均通过液压油管实现。

工作过程：

所述电机17为380V交流电机，在接上动力电后，带动液压泵16转动为系统提供压力油，系统限压阀11为系统总的溢流阀，限制系统最高压力，选择阀10可以选择为推铲油缸1或翻转油缸2供油。其中，翻转油缸2、双单向节流阀5、双向液压锁8、第三换向阀9和翻转限压阀12组成翻转支路，可以实现垃圾的上料和下料；而推铲油缸1、第一换向阀4、差动阀6和第二换向阀7组成压缩支路，可以实现垃圾的压缩。所述第一换向阀4为液控换向阀，控制压力来自液压泵16。当移动式垃圾压缩机在站房工作时，液压泵16提供的压力使第一换向阀4保持在双向通路状态，快插接头3未接上任何动力系统处于断路状态，压缩支路可以实现垃圾的反复压缩；当移动式垃圾压缩机离开站房到填埋场后，电机17因无380V动力电无法带动液压泵16提供压力油，第一换向阀4失去先导压力保持在双向断路状态，此时，快插接头3连上拉臂车的车载动力泵，可以为推铲提供动力，推动压缩后的垃圾，从而实现垃圾的顺利倾倒。

作为本实用新型的进一步改进，还可包括吸油滤油器18，所述吸油滤油器18安装在油箱和液压泵16之间，并通过液压油管与油箱、液压泵16连接。吸油滤油器18的增设，可对进入液压泵16的油液进行过滤，保证进入油液的清洁度，进而保证油液可在其他各个阀内正常流动，避免因杂质而影响无法正常工作的情况发生，整个系统更稳定、可靠。

作为本实用新型的进一步改进，还可包括回油滤油器13，所述回油滤油器13安装在油箱与差动阀6的回油口之间。可对流回油箱的油液进行过滤，保证进入油箱内的油液的清洁度，利于油液的下次使用。

作为本实用新型的进一步改进，还可包括防堵塞预压阀14，所述防堵塞预压阀14的一端与油箱连接，另一端与回油滤油器13的进油口连接。可进一步提高整个系统的稳定性和可靠性。

由上述结构可见，本实用新型通过更改电机的接通与否以及快插接头的状态，即可实现压缩机的压缩或垃圾的倾倒。当移动式垃圾压缩机在站房工作时，液压泵提供的压力使第一换向阀保持在双向通路状态，快插接头未接上任何动力系统处于断路状态，压缩支路可以实现垃圾的反复压缩；当移动式垃圾压缩机离开站房到填埋场后，电机因无380V动力电无法带动液压泵提供压力油，第一换向阀失去先导压力保持在双向断路状态，此时，快插接头连上拉臂车的车载动力泵，可以为推铲提供动力，推动压缩后的垃圾，从而实现垃圾的顺利倾倒。

Claims (4)

1.一种带助推功能移动式垃圾压缩机液压系统，其特征在于，包括推铲油缸(1)、翻转油缸(2)、快插接头(3)、第一换向阀(4)、双单向节流阀(5)、差动阀(6)、第二换向阀(7)、双向液压锁(8)、第三换向阀(9)、选择阀(10)、系统限压阀(11)、翻转限压阀(12)、单向阀(15)、液压泵(16)和电机(17)，所述电机(17)与液压泵(16)连接；液压泵(16)的进油口与油箱连接，出油口与单向阀(15)的一端连接；单向阀(15)的另一端与选择阀(10)的压力口、系统限压阀(11)的一端连接；选择阀(10)的一个工作口与第三换向阀(9)的压力口、翻转限压阀(12)的一端连接；第三换向阀(9)的两个工作口依次通过双向液压锁(8)、双单向节流阀(5)与翻转油缸(2)相连；选择阀(10)的另一个工作口与差动阀(6)、第一换向阀(4)相连；差动阀(6)的压力口与第一换向阀(4)的压力口连接；差动阀(6)与第二换向阀(7)连接；第一换向阀(4)与推铲油缸(1)、快插接头(3)连接；差动阀(6)的回油口、第二换向阀(7)的回油口、系统限压阀(11)的另一端、选择阀(10)的回油口、翻转限压阀(12)的另一端以及第三换向阀(9)的回油口相连，且连接后与油箱相连。

2.根据权利要求1所述的一种带助推功能移动式垃圾压缩机液压系统，其特征在于，还包括吸油滤油器(18)，所述吸油滤油器(18)安装在油箱和液压泵(16)之间，并通过液压油管与油箱、液压泵(16)连接。

3.根据权利要求1所述的一种带助推功能移动式垃圾压缩机液压系统，其特征在于，还包括回油滤油器(13)，所述回油滤油器(13)安装在油箱与差动阀(6)的回油口之间。

4.根据权利要求1所述的一种带助推功能移动式垃圾压缩机液压系统，其特征在于，还包括防堵塞预压阀(14)，所述防堵塞预压阀(14)的一端与油箱连接，另一端与回油滤油器(13)的进油口连接。