CN205313980U - 桁架式天桥钢构件便携拼装胎架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桁架式天桥钢构件便携拼装胎架，包括支撑座和拼装平台，拼装平台通过调节螺杆和与调节螺杆配合的调节螺母安设在支撑座的顶部；在拼装平台上安设有一组以上的定位装置，各组定位装置的中心线均位于同一条直线上；定位装置包括两块相对的限位板，所述钢构件可卡设在两块限位板之间；支撑座包括底板，底板上固定有若干等高的立柱，立柱的顶部搭设有支撑梁；拼装平台安设在支撑梁的上方。本实用新型采用调节螺杆和调节螺母来控制拼装平台的水平度，调节精度高，保证了桁架式天桥的拼装质量；对施工现场的水平度要求低，可在不同的施工环境进行作业；结构简单，制作成本低，可多次重复利用；体积小，拆卸方便，便于运装。
Description
技术领域
本实用新型涉及桁架式天桥施工技术领域，具体涉及一种桁架式天桥钢构件便携拼装胎架。
背景技术
随着金属材料性能的提高，能够展示各种形状的桁架式天桥越来越多的出现在城市中。天桥每榀钢构件外形尺寸大、形状不规则，通常会在在工厂分段制作，再在安装现场整体拼装后吊装。作为天桥钢构件拼装过程中最重要的结构，拼装胎架的结构形式对天桥的拼装质量和拼装成本有着重要的影响。
目前，常用的胎架是采用满铺型钢组成拼装平台，根据拼装钢构件的尺寸特点设置多个不同高度的支撑点，完成构件拼装工作。然而，这种拼装平台搭设时间长，搭设成本高，而且胎架占地面积大，对施工县城的水平度要求高，难以多次利用。因此，有必要对现有技术进行改进。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种结构简单、拆卸方便、安装精度高的桁架式天桥钢构件便携拼装胎架。
本实用新型采用的技术方案是：一种桁架式天桥钢构件便携拼装胎架，包括支撑座和拼装平台，拼装平台通过调节螺杆和与调节螺杆配合的调节螺母安设在支撑座的顶部；在拼装平台上安设有一组以上的定位装置，各组定位装置的中心线均位于同一条直线上；定位装置包括两块相对的限位板，所述钢构件可卡设在两块限位板之间。
按上述方案，所述支撑座包括底板，底板上固定有若干等高的立柱，立柱的顶部搭设有支撑梁；所述拼装平台安设在支撑梁的上方。
按上述方案，支撑梁的外沿伸出有第一凸座，第一凸座上开设有第一螺栓孔；拼装平台的外沿伸出有第二凸座，第二凸座上开设有第二螺栓孔；所述第二凸座位于第一凸座的正上方；所述调节螺杆依次穿过第一螺栓孔和第二螺栓孔，与固定螺母相配合。
按上述方案，所述调节螺母位于在第一凸座和第二凸座之间的调节螺杆上。
按上述方案，所述底板安设有四根立柱，立柱的顶端通过四根两两相对的支撑梁依次连接。
按上述方案，所述拼装平台为由四根横梁围成的框体，所述第二凸座设置在横梁的外沿。
按上述方案，所述限位板通过连接螺栓与拼装平台连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1）、本胎架采用调节螺杆和调节螺母来控制拼装平台的水平度，调节精度高，保证了桁架式天桥的拼装质量；通过调节两块限位板之间的距离，可满足不同尺寸桁架式天桥钢构件的拼接；2）本胎架对施工现场的水平度要求低，可在不同的施工环境进行作业；3）、本胎架结构简单，取材方便，制作成本低，可多次重复利用；体积小，拆卸方便，便于运装。
附图说明
图1为本实用新型一个具体实施例的结构示意图。
其中：1、底板；2、立柱；3、支撑梁；4、第一凸座；5、调节螺母；6、调节螺杆；7、第二凸座；8、拼装平台；9、限位板；10、连接螺栓；11、固定螺母。
具体实施方式
为了更好地理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步地描述。
如图1所述的一种桁架式天桥钢构件便携拼装胎架，包括支撑座和拼装平台8，拼装平台8为由四根横梁首尾相连围成的框体，拼装平台8通过多个调节螺杆6和与调节螺杆6相配合的调节螺母5安设在支撑座的顶部。
本实用新型中，在拼装平台8上安设有一组以上的定位装置，各组定位装置的中心线均位于同一条直线上（两组或两组以上的定位装置沿钢构件的长度方向分布，钢构件通过两组或两组以上的定位装置进行定位）；定位装置包括两块相对的限位板9，限位板9通过连接螺栓10固定在拼装平台8上；所述钢构件可卡设在两块限位板9之间，两块限位板9之间的距离根据待拼装钢构件的具体尺寸而定。
本实用新型中，支撑座包括底板1，底板1上固定有若干等高的立柱2，立柱2的顶部搭设有支撑梁3；拼装平台8安设在支撑梁3的上方。
本实用新型中，支撑梁3的外沿伸出有第一凸座4，第一凸座4上开设有第一螺栓孔；拼装平台8的外沿伸出有第二凸座7，第二凸座7上开设有第二螺栓孔；第二凸座7位于第一凸座4的正上方；调节螺杆6依次穿过第一螺栓孔和第二螺栓孔，与固定螺母11相配合。调节螺母5安设在在第一凸座4和第二凸座7之间的调节螺杆6上。
本实施例中，支撑座包括底板1、四根立柱2和四根支撑梁3，其中立柱2和支撑梁3均由截面尺寸为100mm×100mm的方钢制成，底板1由1000mm（长度）×1000mm（宽度）×30mm（厚度）的钢板制成；支撑座的上方通过￠30的调节螺杆6和调节螺母5配合安设拼装平台8，拼装平台8由四根截面尺寸为100mm×100mm方钢制成的横梁焊接而成，拼装平台8的上表面进行打磨处理，以免损伤待拼装钢构件表面。
使用本实用新型对桁架式天桥的钢构件进行拼装时，首先将本胎架运至拼装现场；然后，根据所述钢构件的尺寸调节拼装平台8上两块限位板9之间的距离，以钢构件刚好能放置在两块限位板9之间为准；接着，将钢构件安放在拼装平台8上，旋动调节螺母5，使拼装平台8的顶标高水平并满足拼装要求；最后，对所述钢构件进行拼装。施工完成后，拆除调节螺母5和调节螺杆6，将拼装平台8从支撑座上分离后再搬运。
以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种桁架式天桥钢构件便携拼装胎架，其特征在于，包括支撑座和拼装平台，拼装平台通过调节螺杆和与调节螺杆配合的调节螺母安设在支撑座的顶部；在拼装平台上安设有一组以上的定位装置，各组定位装置的中心线均位于同一条直线上；定位装置包括两块相对的限位板，所述钢构件可卡设在两块限位板之间。
2.如权利要求1所述的桁架式天桥钢构件便携拼装胎架，其特征在于，所述支撑座包括底板，底板上固定有若干等高的立柱，立柱的顶部搭设有支撑梁；所述拼装平台安设在支撑梁的上方。
3.如权利要求2所述的桁架式天桥钢构件便携拼装胎架，其特征在于，支撑梁的外沿伸出有第一凸座，第一凸座上开设有第一螺栓孔；拼装平台的外沿伸出有第二凸座，第二凸座上开设有第二螺栓孔；所述第二凸座位于第一凸座的正上方；所述调节螺杆依次穿过第一螺栓孔和第二螺栓孔，与固定螺母相配合。
4.如权利要求3所述的桁架式天桥钢构件便携拼装胎架，其特征在于，所述调节螺母位于在第一凸座和第二凸座之间的调节螺杆上。
5.如权利要求3所述的桁架式天桥钢构件便携拼装胎架，其特征在于，所述底板安设有四根立柱，立柱的顶端通过四根两两相对的支撑梁依次连接。
6.如权利要求3所述的桁架式天桥钢构件便携拼装胎架，其特征在于，所述拼装平台为由四根横梁围成的框体，所述第二凸座设置在横梁的外沿。
7.如权利要求1所述的桁架式天桥钢构件便携拼装胎架，其特征在于，所述限位板通过连接螺栓与拼装平台连接。
Priority Applications (1)
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| CN201521032993.7U CN205313980U (zh) | 2015-12-11 | 2015-12-11 | 桁架式天桥钢构件便携拼装胎架 |
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| CN201521032993.7U CN205313980U (zh) | 2015-12-11 | 2015-12-11 | 桁架式天桥钢构件便携拼装胎架 |
Publications (1)
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| CN (1) | CN205313980U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109883307A (zh) * | 2019-03-13 | 2019-06-14 | 中铁山桥集团有限公司 | 一种用于桥梁构件拱度检测的方法 |
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2015
- 2015-12-11 CN CN201521032993.7U patent/CN205313980U/zh active Active
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