CN205311279U - 一种应用于大型客车上的组装式散热器 - Google Patents
一种应用于大型客车上的组装式散热器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种应用于大型客车上的组装式散热器，包括散热器本体、散热管道、注水口、排水口，其特征在于：还包括凹槽、组装块等，所述散热器本体上设置有散热管道，所述散热管道的一端与注水口连接，另一端与排水口连接，所述散热管道的一侧设置有凹槽，另一侧设置有组装块。本实用新型设置有凹槽和组装块，可根据大型客车的散热需求进行组装，通过组装块与凹槽可轻松的将两个散热器本体组合，统一了散热器的形状，减小了生产所需模具的数量，提高了生产效率，降低了生产成本，易于推广使用；采用风冷和水冷共同作用，双重散热方式，提高散热效率；设置有胶袋，在安装时受挤压破裂、胶质流出，使得本实用新型安装组合方便、快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及散热器领域，尤其涉及一种应用于大型客车上的组装式散热器。
背景技术
散热器作为汽车及大型公共客车内部的传热导热部件，对于汽车及大型公共客车来说起着很重要的作用，散热器的主要材质为铝质或铜质，通俗来说，散热器是一个热交换器。然而现有的散热器通常为单体式和复合式，使得生产过程不统一，需要使用不同的模具进行生产，从而增加了生产成本，设备不易推广；且现有的散热器通常采用水冷或风冷单一的散热方式，导致散热效率较低。
发明内容
根据以上技术问题，本实用新型提供一种应用于大型客车上的组装式散热器，包括散热器本体、散热管道、注水口、排水口，其特征在于：还包括凹槽、组装块、胶袋、冷风机、冷风机安装板、太阳能电池，所述散热器本体上设置有散热管道，所述散热管道的一端与注水口连接，另一端与排水口连接，所述散热管道的一侧设置有凹槽，另一侧设置有组装块，所述散热器本体的两侧设置有冷风机安装板，所述冷风机安装板上安装有冷风机，所述冷风机与太阳能电池连接，所述太阳能电池安装在冷风机安装板的一侧，所述冷风机安装板的内壁上安装有胶袋。
所述冷风机安装板为可拆卸结构。
所述胶袋内填充有胶质。
本实用新型的有益效果为：本实用新型提供一种应用于大型客车上的组装式散热器，对现有大型客车散热器进行改进，设置有凹槽和组装块，可根据大型客车的散热需求进行组装，通过组装块与凹槽可轻松的将两个散热器本体组合，统一了散热器的形状，减小了生产所需模具的数量，提高了生产效率，降低了生产成本，易于推广使用；采用风冷和水冷共同作用，双重散热方式，提高散热效率；设置有胶袋，在安装时受挤压破裂，胶质流出轻松地将散热器本体与冷风机安装板连接，使得本实用新型安装组合方便、快捷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
根据图1所示，对本实用新型进行进一步说明：
如图，散热器本体-1、散热管道-2、注水口-3、排水口-4、凹槽-5、组装块-6、胶袋-7、冷风机-8、冷风机安装板-9、太阳能电池-10。
实施例1
安装时首先在散热器本体1上设置散热管道2，散热管道2的一端与注水口3连接，另一端与排水口4连接，散热管道2的一侧设置凹槽5，另一侧设置组装块6，散热器本体1的两侧设置冷风机安装板9，冷风机安装板9上安装冷风机8，冷风机8与太阳能电池10连接，太阳能电池10安装在冷风机安装板9的一侧，冷风机安装板9的内壁上安装胶袋7。
实施例2
在将两个散热器本体1进行组合时，只需将第二个散热器本体1的组装块6安插在第一个散热器本体1的凹槽5内，并将第一个散热器本体1的组装块6安插在第二个散热器本体1的凹槽5内即可将两个散热器本体组合安装在一起。
实施例3
使用时太阳能电池10吸收太阳光能转化为电能供电给冷风机8，采用风冷和水冷双重散热方式散热冷却，可有效提高散热效率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种应用于大型客车上的组装式散热器，包括散热器本体、散热管道、注水口、排水口，其特征在于：还包括凹槽、组装块、胶袋、冷风机、冷风机安装板、太阳能电池，所述散热器本体上设置有散热管道，所述散热管道的一端与注水口连接，另一端与排水口连接，所述散热管道的一侧设置有凹槽，另一侧设置有组装块，所述散热器本体的两侧设置有冷风机安装板，所述冷风机安装板上安装有冷风机，所述冷风机与太阳能电池连接，所述太阳能电池安装在冷风机安装板的一侧，所述冷风机安装板的内壁上安装有胶袋。
2.按照权利要求1所述的一种应用于大型客车上的组装式散热器，其特征在于：所述冷风机安装板为可拆卸结构。
3.按照权利要求1所述的一种应用于大型客车上的组装式散热器，其特征在于：所述胶袋内填充有胶质。
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