CN205220981U - 一种船舶的加强舷侧结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶的加强舷侧结构，包括舷侧板、肋骨、舷侧纵桁、舷侧纵骨，所述舷侧板内侧设置有若干肋骨，所述肋骨中心处设置有舷侧纵桁，所述舷侧纵桁与肋骨垂直，所述舷侧纵桁的高度大于所述肋骨的高度，所述舷侧纵桁腹部开有切口让所述肋骨通过，所述舷侧纵桁上下两侧设置有若干舷侧纵骨，所述舷侧纵骨与舷侧纵桁平行，所述舷侧纵骨的高度小于所述肋骨的高度，所述肋骨上开有切口让所述舷侧纵骨通过；所述舷侧纵桁、舷侧纵骨与所述肋骨交错构成的矩形框内设置有加强斜肋；所述舷侧板外侧还设置有若干加强筋。本实用新型设计使船舶舷侧强度更高，具有更好的抗撞击性能。

Description

一种船舶的加强舷侧结构

技术领域

本实用新型涉及船舶设计制造领域，尤其涉及一种船舶的加强舷侧结构。

背景技术

舷侧结构是指连接船底和甲板的侧壁部分，它要承受水压力、波浪冲击力、

碰撞力、冰块的冲击和挤压力、甲板负荷、舱内负荷、总纵弯曲应力和剪切应力等外力的作用，是保证船体的纵向强度、横向强度，保持船体几何形状和侧壁水密的重要结构。

舷侧抗撞击和冲击性能的好坏直接影响着船舶航行的安全，为了提高舷侧的强度，保障船舶的安全形势，本实用新型提供一种加强舷侧结构，来加强舷侧结构的抗撞击和冲击的性能。

实用新型内容

鉴于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种船舶的加强舷侧结构，来解决现有技术存在的问题。

本实用新型采用如下技术方案：

一种船舶的加强舷侧结构，包括舷侧板、肋骨、舷侧纵桁、舷侧纵骨，所述舷侧板内侧设置有若干肋骨，所述肋骨中心处设置有舷侧纵桁，所述舷侧纵桁与肋骨垂直，所述舷侧纵桁的高度大于所述肋骨的高度，所述舷侧纵桁腹部开有切口让所述肋骨通过，所述舷侧纵桁上下两侧设置有若干舷侧纵骨，所述舷侧纵骨与舷侧纵桁平行，所述舷侧纵骨的高度小于所述肋骨的高度，所述肋骨上开有切口让所述舷侧纵骨通过；所述舷侧纵桁、舷侧纵骨与所述肋骨交错构成的矩形框内设置有加强斜肋；所述舷侧板外侧还设置有若干加强筋。

本实用新型提供一种船舶的加强舷侧结构，优选地，所述加强筋设置两条，所述加强筋表面呈圆弧形，通过在所述舷侧板上压制而成。

本实用新型提供一种船舶的加强舷侧结构，优选地，所述加强斜肋通过焊接固定。

本实用新型提供一种船舶的加强舷侧结构，优选地，所述舷侧纵桁、舷侧纵骨、加强筋均采用带折边的钢材制成。

本实用新型的优点和有益效果为：

①本实用新型通过纵横交错的肋骨、舷侧纵桁、舷侧纵骨构成牢固的舷侧结构，给舷侧板提供强有力的支撑，使其具有良好的抗撞击性能。

②本实用新型采在舷侧板上设计有加强筋，加强筋通过在舷侧板上压制而成，能有效加强舷侧的抗撞击性能，在撞击时具有缓冲效果，而通过压制而成使结构一体化程度高，没有拼接缝合，不会降低舷侧板原有的强度。

③本实用新型在肋骨、舷侧纵桁、舷侧纵骨交错构成的矩形框内设置有加强斜肋，使肋骨、舷侧纵桁、舷侧纵骨构成的结构更加稳固、牢靠，进一步增加了舷侧的强度。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的优选实施方式进行详细或者优选地描述，其中，

图1为本实用新型一种船舶的加强舷侧结构内侧的示意图；

图2为本实用新型一种船舶的加强舷侧结构外侧的示意图。

图中：1、舷侧板；2、肋骨；3、舷侧纵桁；4、舷侧纵骨；5、加强斜肋；6、加强筋。

具体实施方式

结合图1至图2对本实用新型一种船舶的加强舷侧结构的实施例作进一步说明。

一种船舶的加强舷侧结构，包括舷侧板1、肋骨2、舷侧纵桁3、舷侧纵骨4，其特征在于：所述舷侧板1内侧设置有若干肋骨2，所述肋骨2中心处设置有舷侧纵桁3，所述舷侧纵桁3与肋骨2垂直，所述舷侧纵桁3的高度大于所述肋骨2的高度，所述舷侧纵桁3腹部开有切口让所述肋骨2通过，所述舷侧纵桁3上下两侧设置有若干舷侧纵骨4，所述舷侧纵骨4与舷侧纵桁3平行，所述舷侧纵骨4的高度小于所述肋骨2的高度，所述肋骨2上开有切口让所述舷侧纵骨4通过，肋骨2和舷侧纵桁3上的切口能保证肋骨2和舷侧纵骨的一体性和连续性，使连接更可靠；所述舷侧纵桁3、舷侧纵骨4与所述肋骨2交错构成的矩形框内设置有加强斜肋5，加强斜肋5能使舷侧纵桁3、舷侧纵骨4和肋骨2之间交错的结构更加稳固牢靠，能进一步加强舷侧的强度；所述舷侧板1外侧还设置有若干加强筋6。

所述加强筋6设置两条，所述加强筋6表面呈圆弧形，通过在所述舷侧板1上压制而成，加强筋6能增加舷侧外板1的抗撞击性能，在受到撞击时具有一定的缓冲效果，通过压制而成不会在舷侧板1上产生拼接结构，不影响舷侧板1原本的强度。

所述加强斜肋5通过焊接固定，所述肋骨2、舷侧纵桁3、舷侧纵骨4均采用带折边的钢材制成，通过焊接固定在舷侧板1上，带折边的钢材具有良好的强度，相较于实心钢材质量较轻。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种船舶的加强舷侧结构，包括舷侧板（1）、肋骨（2）、舷侧纵桁（3）、舷侧纵骨（4），其特征在于：所述舷侧板（1）内侧设置有若干肋骨（2），所述肋骨（2）中心处设置有舷侧纵桁（3），所述舷侧纵桁（3）与肋骨（2）垂直，所述舷侧纵桁（3）的高度大于所述肋骨（2）的高度，所述舷侧纵桁（3）腹部开有切口让所述肋骨（2）通过，所述舷侧纵桁（3）上下两侧设置有若干舷侧纵骨（4），所述舷侧纵骨（4）与舷侧纵桁（3）平行，所述舷侧纵骨（4）的高度小于所述肋骨（2）的高度，所述肋骨（2）上开有切口让所述舷侧纵骨（4）通过；所述舷侧纵桁（3）、舷侧纵骨（4）与所述肋骨（2）交错构成的矩形框内设置有加强斜肋（5）；所述舷侧板（1）外侧还设置有若干加强筋（6）。

2.根据权利要求1所述的一种船舶的加强舷侧结构，其特征在于：所述加强筋（6）设置两条，所述加强筋（6）表面呈圆弧形，通过在所述舷侧板（1）上压制而成。

3.根据权利要求1所述的一种船舶的加强舷侧结构，其特征在于：所述加强斜肋（5）通过焊接固定。

4.根据权利要求1所述的一种船舶的加强舷侧结构，其特征在于：所述肋骨（2）、舷侧纵桁（3）、舷侧纵骨（4）均采用带折边的钢材制成。