CN205200435U - 一种用于双凸轮轴件的热锻模 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种用于双凸轮轴件的热锻模,包括上模、下模,其中上模、下模结构呈镜像设置;上模包括左上模一、左上模二、右上模一、右上模二,左上模一和左上模二的底部平齐,且在左上模一和左上模二底部设置与双凸轮轴形状适配的半型腔;右上模一和右上模二的底部平齐,且在右上模一和右上模二底部设置与双凸轮轴形状适配的半型腔,两个半型腔相对设置;上模、下模对应形成的半型腔形成完整的双凸轮轴型腔。本实用新型具有一模锻两个双凸轮轴件,使用操作简便,减少能耗40%,节约了锻件材料,提高了效率2倍以上。

Description

一种用于双凸轮轴件的热锻模
技术领域
本实用新型属于金属热锻成型技术领域,具体说涉及一种用于双凸轮轴件的热锻模。
背景技术
目前,凸轮轴件的生产方法为:以圆钢为原料,经下料、锻造制坯、模锻,制得与凸轮轴件尺寸相近的毛坯,然后经热处理、粗车、精铣加工后,得到凸轮轴件,在锻造模锻工艺中,需要用到特殊形状的模具来进行模锻制坯加工;例如:汽车制动鼓凸轮轴是由一根轴杆在其端头设置一个“S”型轴头组成的,加工时,只能在轴杆端头锻造出一个“S”型轴头,由于不同的凸轮,所加工的轴杆长短也不同,传统的工艺方法一是将整根棒料加热,锻出杆部和“S”头部,二是将轴头局部多次加热,多次锻造成形,由此导致耗能高、材料损失大,加工成本也随之过高,同时工效产能也受到制约。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是,克服现有技术的缺陷和不足,提供一种能够同时热锻压出2个凸轮轴的热锻模具,以节约锻件原材料,提高锻压效率和模具的使用寿命,以降低生产成本。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于双凸轮轴件的热锻模,包括上模、下模,其中上模、下模结构呈镜像设置;
其中上模包括左上模一、左上模二、右上模一、右上模二,其中左上模一和左上模二的底部平齐,且在左上模一和左上模二底部设置与双凸轮轴形状适配的半型腔;
其中右上模一和右上模二的底部平齐,且在右上模一和右上模二底部设置与双凸轮轴形状适配的半型腔,同时形成的两个半型腔在同一个平面,且两个半型腔相对设置;
下模包括左下模一、左下模二、右下模一、右下模二,其中左下模一和左下模二分别位于左上模一、左上模二下方;右下模一和右下模二分别位于右上模一、右上模二下方,其中左下模一、左下模二上表面设置与双凸轮轴形状适配的半型腔,右下模一、右下模二上表面设置与双凸轮轴形状适配的半型腔,同时形成的两个半型腔在同一个平面,且两个半型腔相对设置;
其中上模、下模扣合后,上模、下模对应形成的半型腔形成完整的双凸轮轴型腔。
优选的,其中上模、下模对称的设置T槽。
优选的,距离半型腔的外侧设置有凹槽,所述凹槽的外形与半型腔的外形一致,所述凹槽形成余量区。
本实用新型能够做到一模两件的形式,将凸轮轴左右两侧镜像对称放置,虽然凸轮轴两端的凸轮的大小不同,但是凸轮的线形是基本一致的,这样的凸轮热锻模具的型腔走向是完全左右对称一致的。
本实用新型能准确、简单和快速地锻造出与工件外形及尺寸完全一致的热锻模具,只要做粗锻、精锻两次锻造,以适应凸轮轴的成型,增加一个双凸轮轴精锻的成型锻模即可。
本实用新型与相对现有技术相比,具有以下的有益的技术效果:
(1)一模锻两个双凸轮轴件,节约了锻件材料,提高了生产效率2倍以上。
(2)所述的热锻组合模结构简单、使用操作组合方便;具有减少能耗40%,提高材料利用率25%的显著特点。
附图说明
图1为本实用新型中整体右边示意图;
图2为本实用新型俯视图;
图3为本实用新型的右侧视图;
图4为本实用新型的双凸轮轴件结构剖视图;
图5为图A-A方向示意图;
图6为图B-B方向示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的详细描述。
图中,用于双凸轮轴件的热锻模包括上模、下模,其中上模、下模结构呈镜像设置;简单来说上模、下模的结构完全一致、呈镜像分布,上模的下表面和下模的上表面分别设置半型腔,上模、下模扣合后两个半型腔形成一个完整的型腔,所谓的半型腔既是产品半边的结构。
具体的是:上模包括左上模一1、左上模二2、右上模一3、右上模二4,其中左上模一1和左上模二2的底部平齐,且在左上模一1和左上模二2底部设置与双凸轮轴形状适配的半型腔5;
右上模一3和右上模二4的底部平齐,且在右上模一3和右上模二4底部设置与双凸轮轴形状适配的半型腔5,同时形成的两个半型腔5在同一个平面,且两个半型腔5相对设置;
下模包括左下模一、左下模二、右下模一8、右下模二9,其中左下模一和左下模二分别位于左上模一1、左上模二2下方;右下模一和右下模二分别位于右上模一3、右上模二4下方,其中左下模一、左下模二上表面设置与双凸轮轴形状适配的半型腔,右下模一、右下模二上表面设置与双凸轮轴形状适配的半型腔5,同时形成的两个半型腔5在同一个平面,且两个半型腔5相对设置;
其中上模、下模扣合后,上模、下模对应形成的半型腔形成完整的双凸轮轴型腔。双凸轮轴型腔采用钨钢合金材料制成,上模、下模对称的设置T槽6,T槽6的设置便于更换上模或者下模,同时具有定位的作用。
距离半型腔5的外侧设置有凹槽7,所述凹槽7的外形与半型腔5的外形一致,所述凹槽形成余量区。
图4中所述的双凸轮轴12工件的凸轮线形呈120°等分的,其中大头A侧和小头B侧的凸轮线形也是完全对称的。
以上所述,仅为本实用新型实施例而已,故不能以此限定本实用新型实施的范围,即依本实用新型申请专利范围及说明书内容及所附权利要求的限定所作的等效变化与修饰,皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。

Claims (3)

1.一种用于双凸轮轴件的热锻模,其特征在于:包括上模、下模,其中上模、下模结构呈镜像设置;
其中上模包括左上模一、左上模二、右上模一、右上模二,其中左上模一和左上模二的底部平齐,且在左上模一和左上模二底部设置与双凸轮轴形状适配的半型腔;
其中右上模一和右上模二的底部平齐,且在右上模一和右上模二底部设置与双凸轮轴形状适配的半型腔,同时形成的两个半型腔在同一个平面,且两个半型腔相对设置;
下模包括左下模一、左下模二、右下模一、右下模二,其中左下模一和左下模二分别位于左上模一、左上模二下方;右下模一和右下模二分别位于右上模一、右上模二下方,其中左下模一、左下模二上表面设置与双凸轮轴形状适配的半型腔,右下模一、右下模二上表面设置与双凸轮轴形状适配的半型腔,同时形成的两个半型腔在同一个平面,且两个半型腔相对设置;
其中上模、下模扣合后,上模、下模对应形成的半型腔形成完整的双凸轮轴型腔。
2.根据权利要求1所述的用于双凸轮轴件的热锻模,其特征在于:其中上模、下模对称的设置T槽。
3.根据权利要求1所述的用于双凸轮轴件的热锻模,其特征在于:距离半型腔的外侧设置有凹槽,所述凹槽的外形与半型腔的外形一致,所述凹槽形成余量区。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106238658A (zh) * 2016-08-24 2016-12-21 江苏金源高端装备股份有限公司 一种汽车制动凸轮轴的锻造工艺
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